Pierwszy stan DART — DART First State

DART First State
(Delaware Transit Corporation)

Autobus DART First State 422 w Christiana Mall Park & ​​Ride na linii Route 33
Rodzic	Departament Transportu Delaware
Założony	1994
Kwatera główna	900 Public Safety Boulevard Dover , DE 19901 119 Lower Beech Street Wilmington , DE 19805
Widownia	Delaware
Obszar usług	Delaware
Rodzaj usługi	Autobusy lokalne i międzymiastowe
Trasy	58
Zatrzymuje się	2500+
Flota	224 autobus 303 paratransit
Roczny przejazd	12 400 000 (2013)
Operator	Pierwszy stan DART
Dyrektor naczelny	Johna Sissona
Stronie internetowej	http://www.dartfirststate.com

Delaware Transit Corporation , działająca jako DART pierwszym państwie , jest tylko transport publiczny system, który działa na terenie USA, w stanie Delaware . DART First State zapewnia lokalną i międzyregionalnej powiatu autobus w całym stanie, a także dofinansowuje Kolej Dojazdowa obsługę wraz SEPTA Regional Rail „s Wilmington / Newark Linii serwującą północną część państwa. Agencja prowadzi również usługi paratransitowe w całym stanie dla osób niepełnosprawnych. DART First State jest spółką zależną Departamentu Transportu Delaware (DelDOT).

Chociaż większość linii autobusowych przebiega w okolicach Wilmington i Newark w hrabstwie New Castle ; DART obsługuje sieci tras autobusowych w rejonie Dover w hrabstwie Kent ; siedem całorocznych tras autobusowych obsługujących Georgetown i hrabstwo Sussex , a także dodatkowe trasy sezonowe łączące Rehoboth Beach i inne nadmorskie miejscowości w hrabstwie Sussex oraz z Ocean City w stanie Maryland .

DART otrzymał prestiżową nagrodę Public Transportation System Outstanding Achievement Award przyznaną przez Amerykańskie Stowarzyszenie Transportu Publicznego w 2003 roku.

Historia

Dawne logo, nadal używane w wielu autobusach

Historia DART First State sięga 30 czerwca 1864 roku, kiedy Wilmington City Railroad Company rozpoczęło obsługę tramwajów napędzanych końmi i mułami wzdłuż ulic miasta w Wilmington . Firma Wilmington City Railroad Company wprowadziła usługę wózków elektrycznych w 1888 roku, pierwszą taką usługę w Delaware. Autobusy motorowe zostały po raz pierwszy wprowadzone w 1925 r. W 1938 r. zastąpiono wózki elektryczne bezszynowymi wózkami elektrycznymi . Autobusy obsługiwane przez firmę Delaware Coach Company zastąpiły bezszynowe wózki elektryczne w 1958 r. i działały przez ponad dekadę. Delaware było również obsługiwane przez kilku prywatnych przewoźników autobusowych. Wśród nich była Short Line, która świadczyła sezonowe usługi do Rehoboth Beach wraz z usługami do Oksfordu , Kennett Square i West Chester w Pensylwanii . Te prywatne usługi autobusowe zostały przerwane na początku lat sześćdziesiątych.

Delaware Zgromadzenie stworzył Urząd Delaware dla Regional Transit (DART) w 1969 roku przejąć autobus w rejonie Wilmington z Delaware Coach Company. Usługa autobusowa DART początkowo działała pod zarządem Greater Wilmington Transportation Authority, ale w 1971 roku Departament Transportu Delaware (DelDOT) stał się agencją zarządzającą DART. Organ tranzytowy Delaware nadzorował usługi autobusowe Central Delaware Transit (CDT) w rejonie Dover oraz usługi autobusowe Resort Transit na plażach Delaware , które rozpoczęły się w 1990 roku.

W 1994 roku Delaware Transit Corporation (DTC) została utworzona przez Zgromadzenie Ogólne Delaware w celu zarządzania i obsługi DART, Administracji Delaware Transportu Specjalistycznego, Administracji Kolejowej Delaware i Administracji Usług Komunikacyjnych. DTC obsługuje autobusy DART First State na terenie całego stanu wraz z kontraktami z SEPTA Regional Rail na świadczenie usług kolei podmiejskiej wzdłuż linii Wilmington/Newark w hrabstwie New Castle.

DART First State został nazwany „Najbardziej wybitnym systemem transportu publicznego” w 2003 roku przez Amerykańskie Stowarzyszenie Transportu Publicznego .

W 2016 r. DART First State otrzymał od Federalnej Administracji Tranzytu (FTA) dotację w wysokości 2 mln USD na sześć autobusów elektrycznych na baterie do użytku w rejonie Dover. W 2017 roku agencja otrzymała od umowy o wolnym handlu dotację w wysokości 1 miliona dolarów na dziesięć autobusów elektrycznych na baterie, z których osiem będzie eksploatowanych w hrabstwie New Castle, a dwa pozostałe w hrabstwie Sussex. FTA przyznała DART First State dotację w wysokości 2,6 mln USD na zakup większej liczby autobusów elektrycznych w 2019 r. Flota akumulatorowych autobusów elektrycznych DART First State jest produkowana przez Proterra, Inc.

Autobusy o stałej trasie

Nowe hrabstwo zamkowe

Autobus DART First State 407 na stacji Wilmington na linii Route 2

DART First State obsługuje 34 linie autobusowe o stałych trasach na terenie hrabstwa New Castle , obsługujące Wilmington , Newark , New Castle i Middletown . Większość tras łączy się w centrum Wilmington, a wiele z tych tras obsługuje centrum tranzytowe Wilmington w sąsiedztwie dworca kolejowego Wilmington . Inne ważne węzły autobusowe w hrabstwie New Castle to Newark Transit Hub w Newark oraz Christiana Mall Park & ​​Ride w Christiana Mall . Większość tras kursuje od poniedziałku do soboty z niektórymi usługami w niedzielę. Trasy te mają numery 1- i 2-cyfrowe. Wszystkie trasy z wyjątkiem 3 są obsługiwane bezpośrednio przez DART First State; pozostałe 3 trasy (Rts. 61, 62 i 64) są obsługiwane przez zewnętrznych wykonawców.

Hrabstwo Kent

DART First State autobus 265 w Dover Transit Center na linii Route 112

DART First State obsługuje 10 stałych tras autobusowych w rejonie Dover w hrabstwie Kent obsługujących punkty w Dover wraz z innymi społecznościami w hrabstwie Kent, w tym Camden , Wyoming , Felton , Harrington i Smyrna . Te linie autobusowe kursują od poniedziałku do piątku, a niektóre soboty kursują z Dover Transit Centre w centrum Dover jako system hub-and-spoke . Trasy te są ponumerowane w serii 100. Oprócz usługi stałej trasy, usługa autobusowa GoLink Flex zapewniała wcześniej usługę z punktów w obszarze Dover do bezpłatnego transferu na ustaloną trasę. Usługa ta była dostępna w dni powszednie po wcześniejszej rezerwacji. Usługa autobusowa GoLink Flex została przerwana w maju 2017 r. z powodu niskiego wykorzystania.

Hrabstwo Sussex

Autobus DART First State 314 w Rehoboth Beach na linii Route 201

DART First State obsługuje łącznie 9 linii autobusowych w hrabstwie Sussex . Siedem z tych tras oferuje całoroczne usługi autobusowe na stałych trasach w hrabstwie Sussex, obsługujące Georgetown , Lewes , Rehoboth Beach , Millsboro , Bridgeville , Seaford , Laurel , Delmar i Milford . Te trasy autobusowe kursują od poniedziałku do piątku z niektórymi usługami w soboty. W miesiącach letnich DART obsługuje 6 sezonowych tras autobusowych, w tym rozszerzoną obsługę na 4 całorocznych trasach, oznaczonych jako „Bus plażowy”, które mają węzły w Rehoboth Beach Park i Ride i Lewes Transit Center, parkują i jeżdżą oraz oferują połączenia usługi dla społeczności przybrzeżnych wzdłuż plaż Delaware i do Ocean City w stanie Maryland codziennie od maja do września. Trasy te są ponumerowane w serii 200. Jedną z całorocznych tras obsługujących Seaford jest „Flex Route”, na której pasażerowie mogą dokonać rezerwacji autobusu, aby odebrać go w promieniu mili od ustalonej trasy, a także oznaczyć autobus w dowolnym miejscu w wyznaczonych strefach flagi; ta trasa jest ponumerowana jako Route 903F. Usługa autobusowa w hrabstwie Sussex jest obsługiwana na podstawie umowy z firmą First Transit .

Usługa międzyhrabstwa

Autobus DART First State 914 w Christiana Mall Park & ​​Ride na linii Route 301

DART First State obsługuje cztery międzyhrabskie trasy autobusowe, które łączą trzy oddzielne systemy. Route 301 obsługuje połączenia w dni powszednie i ograniczone w soboty między Downtown Wilmington , Christiana Mall , Middletown , Smyrna i Dover , a Route 302 obsługuje połączenia w dni powszednie między Newark i Dover przez Glasgow , Middletown , Townsend i Smyrna , łącząc New Castle i hrabstwa Kent o stałej trasie systemy. Route 303 obsługuje połączenia w dni powszednie między Dover i Georgetown, a Route 307 obsługuje połączenia w dni powszednie między Dover i Lewes , łącząc systemy stałych tras hrabstw Kent i Sussex. W miesiącach letnich DART First State obsługuje trasę 305 „Beach Connection” w weekendy i święta, łącząc Wilmington, Christiana Mall, Middletown i Dover z plażami Lewes i Rehoboth od weekendu z okazji Dnia Pamięci (Memorial Day) do weekendu z okazji Święta Pracy . DART First State obsługuje bezpośrednio wszystkie te trasy z wyjątkiem trasy 303, która jest obsługiwana na podstawie umowy przez First Transit .

Połącz DART

DART Connect to usługa mikroprzewozów obsługiwana przez DART First State w obszarach Georgetown i Millsboro w hrabstwie Sussex. Usługa działa podobnie do wspólnego przejazdu i zapewnia usługi na żądanie przy użyciu minibusów, w przeciwieństwie do tradycyjnej usługi autobusowej, która odbywa się zgodnie z opublikowanym rozkładem jazdy. Przejazdy można rezerwować za pomocą aplikacji DART Connect lub telefonicznie. Ceny są takie same jak w przypadku tradycyjnych autobusów. Usługa DART Connect jest oferowana od poniedziałku do piątku przez cały rok. Usługa DART Connect została uruchomiona 12 kwietnia 2021 r., zastępując Flex Routes 901F i 902F.

Usługa paratransitowa

DART First State oferuje usługi paratransitowe dla osób niepełnosprawnych, które nie mogą korzystać z usług autobusowych o stałej trasie zgodnie z ustawą o Amerykanach niepełnosprawnych (ADA). Podróże Paratransit, które rozpoczynają się i kończą w ciągu 3 ⁄ 4 mil (1,2 km) od usługi autobusowej o stałej trasie, gdy taka usługa działa, są uważane za podróże ADA Paratransit, podczas gdy wszystkie inne podróże są uważane za podróże bez odpowiedzi na żądanie ADA.

Usługi kolejowe

Pociąg SEPTA Regional Rail wzdłuż linii Wilmington/Newark na stacji Wilmington

DART First State, poprzez DelDOT, dotuje segment Wilmington / Newark linii z przegród Regionalnego Rail w stanie Delaware. SEPTA świadczy usługę na podstawie umowy z DART First State. Oznakowanie na stacjach Delaware różni się od tego na innych stacjach kolei regionalnych SEPTA, ponieważ stacje są własnością DART First State, a nie SEPTA. Pociągi te mają swój początek w Filadelfii i kursują do stacji Wilmington w Wilmington , z przystankiem pośrednim na stacji Claymont . Kilka pociągów w godzinach szczytu jedzie dalej do stacji Newark w Newark , z pośrednim przystankiem na stacji Churchmans Crossing , znajdującej się w pobliżu toru wyścigów konnych Delaware Park i kasyna. Usługa SEPTA w Delaware składa się z 41 pociągów w dni powszednie, 8 pociągów w soboty i 7 pociągów w niedziele.

Parkuj i jedź dużo

W całym stanie Delaware, głównie w hrabstwie New Castle, znajduje się 37 parkingów i parkingów , które umożliwiają kierowcom parkowanie i przesiadanie się do autobusów DART First State lub korzystanie z carpool . W stanie jest również 12 parków i basenów, na których kierowcy mogą zaparkować i spotkać się z carpoolem.

Ceny

Większość tras autobusowych DART First State ma opłatę podstawową w wysokości 2 USD za strefę od lutego 2021 r. Linie 61 i 62 mają opłatę podstawową w wysokości 1 USD. Opłaty gotówkowe należy uiścić w dokładnej zmianie. Opłaty za przejazdy autobusem DART First State można również opłacać za pomocą DART Pass, opcji płatności mobilnych dostępnej za pośrednictwem aplikacji DART Transit na smartfony. Dla seniorów i osób niepełnosprawnych dostępna jest taryfa ulgowa w wysokości 0,80 USD za strefę. Dzieci poniżej 46 cali (limit 3 na osobę dorosłą) i przejazd w ciemno za darmo. Opłata studencka w wysokości 1 USD za strefę jest dostępna (tylko gotówka), z legitymacją studencką wymaganą dla uczniów w wieku 17 lat i starszych. DART First State nie wydaje transferów . DART First State oferuje karnet dzienny za 4 USD za strefę, karnet 7-dniowy za 16 USD za strefę, karnet 30-dniowy za 60 USD za strefę oraz karnet na 20 przejazdów (tylko karnet DART) za 26 USD za strefę. First State ma trzy strefy taryfowe, które odpowiadają trzem hrabstwom Delaware.

Opłata za podróże ADA Paratransit wynosi 4 USD, podczas gdy opłata za podróże poza ADA na żądanie wynosi 6 USD. Opłata County Connector w wysokości 4 USD jest pobierana w przypadku podróży paratranzytowych, które przekraczają granice innego hrabstwa. Taryfy Paratransit należy uiścić gotówką z dokładną zmianą lub biletami paratransit strip. DART First State oferuje bilety paskowe paratransitowe o wartości 2 USD dostępne jako pasek z 6 biletami za 12 USD.

Do lutego 2021 r. DART First State oferował kartę przedpłaconą o nazwie DARTCard, którą można było płacić za przejazdy autobusowe w jedną stronę lub bilet dzienny. Karty DARTCard były dostępne w sześciu nominałach (złotym, niebieskim, żółtym, zielonym, fioletowym i platynowym) w cenie od 9,60 USD do 65 USD za zwykłe taryfy oraz 14 USD Red DARTCard na obniżone ceny dla seniorów i osób niepełnosprawnych. DARTCards zapewniał zniżkę od normalnej taryfy, przy czym zniżka wzrasta wraz z wyższą ceną karty. Na przykład karta Gold DARTCard kosztowała 9,60 USD i miała wartość 12 USD z 20% zniżką; podczas gdy Platinum DARTCard kosztowała 65 USD i miała wartość 108,00 USD z 40% zniżką. Karta DARTCard ze zniżką kosztowała 14 USD i miała wartość 46 USD z 70% zniżką. Karty DARTCard nie były doładowywane, a po wykorzystaniu ich wartości należy zakupić nową. Karty DARTCard były dostępne w DART First State przy zakupie przez telefon, pocztą lub online; były również dostępne w wybranych sklepach w całym stanie. Cotygodniowe lub miesięczne karty SEPTA TrailPass na karcie klucza SEPTA były wcześniej dozwolone do użytku w autobusach w północnym hrabstwie New Castle. Od 1 stycznia 2021 r. karty SEPTA Key nie były już akceptowane w autobusach DART First State, ponieważ skrzynki taryfowe nie mogą odczytać karty w celu potwierdzenia zakupu TrailPass oraz z powodu powszechnego nieuczciwego użytkowania.

Flota

Flota autobusów DART First State składa się z 247 autobusów o stałej trasie i 294 autobusów paratransitowych. Agencja posiada również 4 wagony, z których korzysta SEPTA. Flota autobusów składa się głównie z autobusów wysokoprężnych i hybrydowych Gillig Low Floor używanych do obsługi lokalnej oraz autobusów wysokoprężnych MCI D4500CT używanych do obsługi między okręgami . DART First State posiada również elektryczne autobusy akumulatorowe Proterra Catalyst produkowane przez Proterra. Wagony kolejowe SEPTA należące do stanu Delaware to Silverliner V 735, 736, 871 i 872.

Inicjatywy zaangażowania publicznego

7 kwietnia 2018 r. agencja macierzysta DART First State DelDOT wraz z DNREC rozpoczęły miesięczny hackathon, aby uczynić Delaware „najbardziej dostępnym stanem”, znajdując sposoby na poprawę dostępu transportowego do obszarów rekreacyjnych w stanie.

Zobacz też

• Departament Transportu Delaware
• RideShare Delaware
• Paratransit

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Pierwszy stan DART
• Trasy i rozkłady DART
• SEPTA - Zarząd Transportu Południowo-Wschodniej Pensylwanii