Kalifornijska trasa stanowa 9 - California State Route 9

Droga krajowa 9
Droga krajowa 9
	SR 9 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Zdefiniowane przez kodeks ulic i autostrad § 309
	Utrzymywane przez Caltrans
Długość	38,497 mil (61,955 km)
Istniejące	1934-obecnie
; Trasy turystyczne	Droga Saratoga–Los Gatos
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	SR 1 w Santa Cruz
północny koniec	SR 17 / CR G10 w Los Gatos
Lokalizacja
Powiaty	Santa Cruz , San Mateo , Santa Clara
System autostrad

Kalifornijska trasa stanowa 9

State Route 9 ( SR 9 ) to wiejska i górzysta autostrada stanowa w amerykańskim stanie Kalifornia, która biegnie 35 mil (56 km) od SR 1 w Santa Cruz do SR 17 w Los Gatos , przechodząc przez dolinę San Lorenzo i Saratogę Luka w górach Santa Cruz .

Opis trasy

SR 9 rozpoczyna się w mieście Santa Cruz, gdzie River Street przecina się z SR 1. Kieruje się na północ, równolegle do rzeki San Lorenzo . Przez większość swojej długości droga jest krętą, dwupasmową drogą, aż do alei Fruitvale w Saratodze . SR 9 wije się przez góry na północ od Santa Cruz, przechodząc przez społeczności Felton , Ben Lomond , Brookdale i Boulder Creek , gdzie droga stanowa 236 odbiega od SR 9, zapewniając dostęp do Parku Stanowego Big Basin Redwoods . SR 236 później dołącza do SR 9 w pobliżu Castle Rock State Park .

Na szczycie gór Santa Cruz (skrzyżowanie z SR 35 i po stromym podejściu) znajduje się punkt widokowy oferujący (nieco zasłonięty) widok na Bay Area. Punkt widokowy to najwyższy punkt trasy na wysokości około 2 608 stóp (795 m). Na tym skrzyżowaniu SR 9 przechodzi do hrabstwa Santa Clara .

SR 9 schodzi z gór kierując się na wschód do Saratogi jako Congress Springs Road. W Saratodze SR 9 skręca na południowy wschód i przechodzi w Saratoga-Los Gatos Road . Przy Fruitvale Avenue w Saratodze SR 9 na krótko staje się czteropasmową autostradą z dużym przegrodą centralną. Jednak gdy droga wjeżdża na Monte Sereno , ponownie staje się drogą dwupasmową. To szczególne zawężenie powodowało tworzenie kopii zapasowych w przeszłości; jednak stały się one rzadsze od czasu ukończenia SR85 . SR 9 ponownie jest czteropasmową drogą przez centrum Los Gatos aż do jej końca na skrzyżowaniu z SR 17 (odległość około czterech przecznic w mieście).

Stosowanie

SR 9 jest szczególnie popularny wśród motocyklistów rekreacyjnych z całej Północnej Kalifornii i nie tylko, którzy przyjeżdżają do niego w weekendy. W miesiącach letnich krótki odcinek między SR 35, Skyline Boulevard i SR 236, Big Basin Road staje się popularnym celem dla różnych typów motocykli i improwizowanych spotkań motocyklistów na parkingu przy skrzyżowaniu SR 35 i SR 9.

SR 9 jest również popularny wśród rowerzystów. Siedmiomilowy (11 km) odcinek od wioski Saratoga do przełęczy Saratoga wyróżnia się liczbą rowerów wspinających się na wzgórze w weekendowe poranki. Od 1978 r. autostrada między centrum Saratogi a centrum Los Gatos jest trasą popularnego „Wielkiego Wyścigu”, w którym pod koniec kwietnia ponad 1000 uczestników biegnie między dwoma miastami.

Klasyfikacja

Niewielka część SR 9 w kierunku północnego końca jest częścią National Highway System , sieci autostrad, które są uważane przez Federalną Administrację Drogową za niezbędne dla gospodarki, obronności i mobilności kraju . SR 9 kwalifikuje się do włączenia do State Scenic Highway System , a pomiędzy granicą miasta Los Gatos a skrzyżowaniem z SR 35 , jest oficjalnie malowniczą autostradą , co oznacza, że jest to znaczny odcinek autostrady przechodzący przez „pamiętny krajobraz”. „bez „natarć wizualnych”, gdzie potencjalna nazwa zyskała popularność wśród społeczności.

Historia

SR 9 powstał z kilku wybudowanych wcześniej dróg. Jedną z nich była droga płatna zbudowana w 1848 roku przez Martina McCarty'ego .

W 1913 roku droga z Saratoga Gap na południowy zachód do Parku Stanowego Big Basin Redwoods przez obecne SR 9 i SR 236 została dodana do systemu autostrad stanowych; stała się Trasą 42 (oznaczenie niepodpisane) w 1917 roku. Chociaż ta autostrada połączona z Trasą 44 , pozostałą częścią obecnego SR 236, jedyne połączenie z ciągłym systemem autostrad państwowych było z Skyline Boulevard ( Trasa 55 , obecnie SR 35 ) przy Przepaść Saratoga. Zmieniło się to w 1933 roku, kiedy trasa 42 została przedłużona na wschód od szczeliny do trasy 5 ( SR 17 ) w Los Gatos i utworzono nową trasę 116 , biegnącą na południe od trasy 42 w Waterman Gap (mniej więcej w połowie drogi między Saratoga Gap a parkiem). ) do Santa Cruz , przecinając koniec Route 44 w Boulder Creek .

Znak Route 9 został oznaczony w 1934 roku; jednak nie w pełni podążał za obecnym SR 9. Początkowo łączył Santa Cruz z Milpitas , podążając trasami 116 i 42 do Saratogi , trasą 114 (Saratoga Sunnyvale Road i Mathilda Avenue) na północ przez Sunnyvale i trasą 113 ( SR 237 ) na wschód do Route 5 (Main Street, następnie US Route 101E i Sign Route 13 ) w Milpitas. Kiedy oznaczenie San Jose – Oakland US 101E zostało usunięte w połowie lat 30. XX wieku, trasa 5 między Mission San Jose (gdzie nowy SR 21 skręcił na północny wschód) a Hayward nie zachowała podpisanego oznaczenia. Później SR 9 został przedłużony na północ wzdłuż SR 17 (który zastąpił SR 13) od Milpitas do Warm Springs , SR 21 do Mission San Jose i niezależnego odcinka byłego US 101E – cała część trasy 5 – do US 50 (również 5, który obejmował odgałęzienie do Oakland) w pobliżu Hayward. Z wyjątkiem krótkiej zmiany linii w połowie lat 50. na Route 69 (obecnie I-880 i SR 262 ) między Milpitas i Warm Springs, ta trasa pozostała do zmiany numeracji w 1964 roku .

W 1964 r. SR 9 został przeniesiony do obecnego ustawienia, przejmując wcześniej nieoznaczoną Route 42 z Saratogi do Los Gatos. Trasa, która została podpisana jako SR 9 stała się SR 85 przez Sunnyvale, SR 237 do Milpitas (w tym wcześniej niepodpisane przedłużenia Route 113 na każdym końcu), część SR 17 przez Warm Springs, SR 262 przez Warm Springs, część I- 680 do Mission San Jose i SR 238 z Mission San Jose do Hayward (SR 21 było już wtedy przemianowane na I-680). Oryginalna nazwa SR 85 została usunięta w 1994 roku i od tego czasu została przeniesiona na autostradę, a SR 17 w Warm Springs został przemianowany na I-880 dekadę wcześniej. Jednak autostrada SR 237 została zbudowana w tym samym miejscu, a zarówno SR 238, jak i większość SR 262 pozostają jako drogi naziemne.

Główne skrzyżowania

Poza miejscami poprzedzonymi literą, mile pocztowe były mierzone na drodze tak jak w 1964 r. , w oparciu o istniejące wówczas ustawienie i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla wyrównanie trasy od tego czasu, M wskazuje drugie wyrównanie, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe ( pełna lista prefiksów znajduje się w Kalifornii postmile § Oficjalne definicje postmile ) . Segmenty, które nie zostały skonstruowane lub zostały przekazane do sterowania lokalnego, można pominąć. Liczby resetują się na liniach powiatowych; początek i koniec mil pocztowych w każdym hrabstwie są podane w kolumnie hrabstwa.

Hrabstwo	Lokalizacja	Postmila	Cele podróży	Uwagi
Santa Cruz SCR 0,46-27,09	Santa Cruz	0,05	Rzeka Ulica	Kontynuacja poza SR 1
	Santa Cruz	0,05	SR 1 – Half Moon Bay , Watsonville	Południowy koniec SR 9
	Felton	6,46	Graham Hill Road, Felton Empire Road – Mount Hermon , Los Gatos , Bonny Doon
	Boulder Creek	13.04	SR 236 północ (Droga Big Basin) – Big Basin
	Przerwa Watermana	20,83	SR 236 południe – Big Basin
	Saratoga Gap	27.09	SR 35 (Skyline Boulevard) – San Francisco
Santa Clara SCL 0,00-11,45	Saratoga	7.40	Saratoga-Sunnyvale Road, Saratoga Avenue do SR 85	Saratoga-Sunnyvale Road była dawną SR 85
	Los Gatos	11.06	Aleja Santa Cruz	Były SR 17
		11.45	SR 17 – San Jose , Santa Cruz	Wymieniać; północny koniec SR 9
		11.45	CR G10 (droga Los Gatos-Saratoga)	Kontynuacja poza SR 17
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil