Dworzec kolejowy Burgess Hill - Burgess Hill railway station
Wzgórze Burgess  | |
|---|---|
 | |
| Lokalizacja |
Burgess Hill , Dystrykt Mid Sussex, Anglia |
| Odniesienie do siatki | TQ316187 |
| Zarządzany przez | Południowy |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | BŁĄD |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT C2 |
| Historia | |
| Otwierany | 21 września 1841 |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 1,890 mln |
| 2016/17 |
 1,808 mln |
| 2017/18 |
1,820 mln |
| 2018/19 |
1,839 mln |
| 2019/20 |
1,946 miliona |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
| |
Stacja kolejowa Burgess Hill znajduje się na głównej linii Brighton i Thameslink w Anglii, obsługując miasto Burgess Hill w West Sussex. Jest to 41 mil 39 łańcuchów (66,8 km) wzdłuż linii od London Bridge przez Redhill i znajduje się między Wivelsfield i Hassocks na głównej linii. Usługi kolejowe są świadczone przez Southern i Thameslink .
Historia
Pierwsza stacja na Burgess Hill została otwarta 21 września 1841 roku przez London and Brighton Railway (L&BR), w momencie ukończenia trasy do Brighton. Oryginalne wyposażenie znajdowało się w małej drewnianej chatce (która nadal stoi jako odnowiona poczekalnia na peronie 1) i drewnianych platformach ustawionych obok głównej linii. L&BR przekształciło się w London Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) w 1846 r., a plan torów z 1874 r. wskazuje, że do tego czasu na stacji zbudowano kilka bocznic i nastawnię.
Obecny budynek stacji pochodzi z 1877 roku i jest typowy dla stacji LB&SCR tego okresu.
Układ i wyposażenie
Stacja ma typowy układ dwutorowy, z dwoma bocznymi peronami, z których każdy może pomieścić 12-wagonowy pociąg. Obie perony są sygnalizowane dwukierunkowo, ale w normalnej obsłudze peron 1 jest używany przez pociągi w kierunku północnym w kierunku Londynu (i dalej do Bedford i Cambridge), podczas gdy peron 2 jest przeznaczony dla pociągów w kierunku południowym do Brighton i Littlehampton. Obie platformy są przykryte schronami o długości około czterech wagonów na północnym krańcu, a poniżej peronów znajdują się również mniejsze schrony. Na peronie 1 znajduje się mała kawiarnia i toaleta dla niepełnosprawnych, a na peronie 2 mała poczekalnia.
Dworzec posiada dwa parkingi: główny przy peronie 1 i mniejszy przy peronie 2. Na obu parkingach znajdują się miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych.
Istnieją trzy wejścia/wyjścia do i ze stacji, wszystkie wyposażone w barierki biletowe . Główne wejście/wyjście prowadzi przez budynek stacji przy Station Road, w której znajduje się kasa biletowa, a także mały kiosk i bankomat. Dostęp do peronów z budynku stacji odbywa się po dwóch osłoniętych zestawach schodów, które pełnią również funkcję kładki dla pieszych między dwoma peronami. Pozostałe dwa wejścia/wyjścia łączą perony bezpośrednio z parkingami stacji. Te wejścia/wyjścia są w pełni dostępne dla wózków inwalidzkich, ale każde z nich łączy się bezpośrednio z jedną z platform - dostęp do drugiej platformy odbywa się tylko przez wspomnianą kładkę. Oznacza to, że bezstopniowy dostęp jest możliwy do obu peronów, ale bezstopniowy dostęp między dwoma peronami jest możliwy tylko poprzez wyjście poza stację. Automaty biletowe znajdują się przy każdym z trzech wejść.
Remonty
W listopadzie 2020 r. na stacji Burgess Hill przeprowadzono renowację za 1,2 miliona funtów. To wprowadziło nową poczekalnię na peronie 1 w kierunku północnym, wewnątrz oryginalnego budynku z 1841 roku, który pierwotnie był magazynem paczek. Kolejna mniejsza poczekalnia została odnowiona z nowymi meblami na peronie w kierunku południowym 2. Przeprowadzono również renowację dwóch zadaszeń peronu o długości 50 metrów, zastępując oryginalną konstrukcję żeliwną i drewnianą bardziej nowoczesną konstrukcją stalową.
Od maja 2021 roku nawierzchnia obu platform jest również odnawiana.
Usługi
Usługi w Burgess Hill są obsługiwane przez Southern i Thameslink przy użyciu EMU klasy 377 i 700 .
Typowa usługa poza godzinami szczytu w pociągach na godzinę to:
- 2 tph do London Victoria przez lotnisko Gatwick
- 2 tph do Bedford przez lotnisko Gatwick, London Bridge i Luton
- 2 tph do Cambridge przez lotnisko Gatwick, London Bridge i Stevenage
- 4 t/h do Brighton (2 z nich kursują non-stop i 2 zawijają na wszystkich stacjach)
- 2 tph do Littlehampton przez Worthing
W niedziele usługi do Londynu Victoria, Cambridge i Littlehampton są zredukowane do 1 t/h każda, z 3 t/h do Brighton zamiast 4.
| Poprzednia stacja |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Wivelsfield lub Haywards Heath |
Thameslink |
Pufy lub Brighton | ||
| Południowy | ||||
Galeria
Budynek na poziomie głównej ulicy przy Station Road, mieszczący kasę biletową i kiosk z prasą
Oryginalny budynek z 1841 r. (dawniej skład paczek) na peronie 1
Widok z peronu 2 (w kierunku południowym) w kierunku Hassocks.
Thameslink Class 700155 z tęczową barwą dla uczczenia dumy gejowskiej .
Widok na południe z peronu 1, z Thameslink Class 700 zbliżającym się z Hassocks.
Zewnętrzna naklejka winylowa promująca dystans społeczny na Platformie 1.
Tablica informacyjna dokumentująca remonty stacji.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Godziny pociągów i informacje o stacjach na dworzec Burgess Hill z National Rail
Współrzędne : 50°57′11″N 00°07′39″W / 50,95306°N 0,12750°W