Basler BT-67 - Basler BT-67
| BT-67 | |
|---|---|
|
|
| Kenn Borek Air Basler BT-67 w Williams Pole , Antarctica (2008) | |
| Rola | Samolot transportowy |
| Producent | Konwersje Turbo Basler |
| Wprowadzenie | styczeń 1990 |
| Liczba zbudowany | 66 |
| Opracowany z | Douglas DC-3 |
Basler BT-67 to samolot narzędzie produkowane przez Basler Turbo Konwersje Oshkosh, Wisconsin . Jest to zregenerowany i zmodyfikowany Douglas DC-3 ; modyfikacje mają na celu znaczne wydłużenie żywotności DC-3. Konwersja obejmuje wyposażenie płatowca w nowe silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , wydłużenie kadłuba , wzmocnienie płatowca , ulepszenie awioniki oraz dokonanie modyfikacji krawędzi natarcia i końcówek skrzydeł .
Ze względu na nieco wyższe zużycie paliwa silników turbinowych BT-67, w porównaniu do oryginalnych konstrukcji tłokowych montowanych w standardowym DC-3, zasięg na standardowym zbiorniku paliwa, z 45-minutową rezerwą, został zmniejszony z 1160 do 950 żeglarskich mil (2150 do 1760 km). Basler zapewnia zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, który zwiększa zasięg samolotu do 2140 mil morskich (3960 km).
Wersja bojowa
Basler BT-67 ma wersję bojową używaną przez Siły Powietrzne Kolumbii . Kolumbijskie śmigłowce bojowe są wyposażone w wybiegającą w przyszłość kulę na podczerwień (FLIR), dzięki czemu samolot może wykonywać skuteczne misje nocne.
Firma Basler Turbo Conversions zaoferowała Filipinom swój śmigłowiec bojowy BT-67 z czujnikami kulowymi FLIR i kokpitem kompatybilnym z goglami noktowizyjnymi (NVG) na Filipinach w dniu 12 października 2016 r.
Operatorzy
Operatorzy cywilni
_at_Missoula,_Montana.jpg)
- ALCI Aviation (obsługiwane przez Enterprise Aviation Group), Kanada
- Instytut Badań Polarnych i Morskich im. Alfreda Wegenera , Niemcy
- Australijska Dywizja Antarktyczna (obsługiwana przez Kenn Borek Air )
- North Star Air , Kanada
- Kenn Borek Air , Kanada
- Instytut Badań Polarnych w Chinach , Chiny (prowadzony przez Kenn Borek Air)
- Służba leśna Stanów Zjednoczonych, Stany Zjednoczone
Operatorzy wojskowi
- kolumbijskie siły powietrzne ; Oznaczenie kolumbijskich sił powietrznych AC-47T
- Policja Narodowa Kolumbii
Wypadki i incydenty
Do chwili obecnej (do 2019 r.) od lat 90. łącznie 15 BT-67 brało udział w wypadkach lub innych incydentach.
Dane techniczne (BT-67)
Dane z modernizacji samolotów cywilnych i wojskowych Born Again Basler and Jane 1994-95
Ogólna charakterystyka
- Załoga: Dwóch (pilot i drugi pilot)
- Pojemność: 38 pasażerów
- Długość: 67 stóp 9 cali (20,65 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 95 stóp 0 cali (28,95 m)
- Wysokość: 16 stóp 11 cali (5,15 m)
- Masa własna: 15 700 funtów (7 121 kg)
- Maksymalna masa startowa: 28 750 funtów (13 041 kg)
- Zespół napędowy: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-67R silniki turbośmigłowe, 1281 KM (955 kW) każdy
- Śmigła: 5- łopatowe śmigła Hartzell o stałej prędkości, 9 stóp 7 cali (2,92 m) średnicy
Występ
- Prędkość maksymalna: 285 kn (328 mph, 528 km/h)
- Prędkość przelotowa: 210 kn (240 mph, 390 km/h)
- Zasięg: 2140 mil morskich (2460 mil, 3960 km) z 45-minutową rezerwą i zbiornikiem paliwa dalekiego zasięgu
- Pułap serwisowy: 25 000 stóp (7600 m)
Zobacz też
Powiązany rozwój
- Douglas DC-3
- Conroy Turbo-Three , podobna konwersja turbośmigłowego DC-3.
- Conroy Tri-Turbo-Three , trójsilnikowa konwersja turbośmigłowego DC-3.
Powiązane listy
Bibliografia
- „Narodzony na nowo Basler” . Lot międzynarodowy . Cz. 139 nr. 4264. 24-30 kwietnia 1991. s. 40-43.
- Hoyle, Craig (8-14 grudnia 2015). „Katalog Światowych Sił Powietrznych”. Lot międzynarodowy . Cz. 188 nr. 5517. s. 26-53. ISSN 0015-3710 .
- Michell, Szymon (1994). Ulepszenia cywilne i wojskowe Jane 1994-95 . Coulsdon, Surrey, Wielka Brytania: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 0-7106-1208-7.
- Rivas, Santiago (październik 2015). „Walka z wojną narkotykową w Kolumbii”. Lotniczy Międzynarodowy . Cz. 89 nr. 4. s. 118–121. ISSN 0306-5634 .