Conroy Tri-Turbo-Trzy - Conroy Tri-Turbo-Three
Tri-Turbo-Trzy | |
---|---|
Tri-Turbo-Three na Farnborough Airshow w 1978 roku. | |
Rola | Samolot transportowy |
Producent | Samoloty Conroy |
Pierwszy lot | 2 listopada 1977 |
Status | Na emeryturze |
Główni użytkownicy |
Patrol Morski i Ratownictwo Polarne |
Liczba zbudowany | 2 |
Opracowany z | Conroy Turbo-Trzy |
Conroy Tri-Turbo-Three był Douglas DC-3 wyposażony w trzy Pratt & Whitney Kanada PT6A turbośmigłowych silników przez Conroy statkami powietrznymi ; trzeci silnik został zamontowany na nosie samolotu.
Projektowanie i rozwój
Po raz pierwszy oblatany 2 listopada 1977, prędkość przelotowa samolotu została zwiększona do 230 mil na godzinę (200 kN; 370 km/h). Silnik zamontowany na dziobie mógł zostać wyłączony, zmniejszając prędkość do 180 mph (160 węzłów; 290 km/h) i zwiększając zasięg samolotu. Był używany przez Polaira i Morskiego Patrolu i Ratownictwa . Został wyposażony w narty do użytku w regionach polarnych i poleciał w regionie Bieguna Północnego z lotniska Resolute Bay w Kanadzie. Nadawał się wyjątkowo do latania na długich dystansach i lądowania na nierównych, nieprzygotowanych pasach śnieżnych.
W tej roli przyczynił się do otwarcia wnętrza Antarktydy na prywatne wyprawy i turystykę. Najbardziej godna uwagi była wyprawa z 1983 roku, w której ośmiu członków ekspedycji Seven Summits oraz trzyosobowa załoga przetransportowano na Antarktydę w celu pierwszego w historii ataku na Mount Vinson .
Na początku maja 1986 r. pracownicy Miejskiego Portu Lotniczego Santa Barbara przypadkowo wzniecili pożar w kokpicie tego samolotu, który zniszczył kokpit. Następnie z wraku starego samolotu i innego płatowca wyprodukowano drugi Tri-Turbo-Three.
Specyfikacje
Dane z Ilustrowanej Encyklopedii Samolotów Śmigłowych
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 3
- Pojemność: 12 000 funtów (5443 kg) ładunku
- Rozpiętość skrzydeł: 95 stóp (29 m)
- Wysokość: 18 stóp 3 cale (5,56 m)
- Powierzchnia skrzydła: 987 stóp kwadratowych (91,7 m 2 )
- Maksymalna masa startowa: 29 000 funtów (13 154 kg) (PT6A-41)
- Zespół napędowy: 3 x Pratt & Whitney Kanada PT6A-45 silniki turbośmigłowe, 1174 KM (875 kW) (EHP) każdy
Występ
- Prędkość przelotowa : 230 mph (370 km/h, 200 kn) (trzy silniki) - 180 mph (160 kn; 290 km/h) (jeden silnik wyłączony)
- Zasięg: 2700 mil (4300 km, 2300 mil morskich)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Bibliografia
- „Plik Airdata: Specialized Aircraft Tri Turbo-3” . Air International , listopad 1978, tom 15 nr 5. s. 252.
- Gunston, Bill . Ilustrowana encyklopedia samolotów śmigłowych . Londyn: Windward / Phoebus, 1980. ISBN 0-7112-0062-9 .
Linki zewnętrzne
- Muzeum Lotnictwa i Kosmosu Tri-Turbo 3 Goleta