Conroy Tri-Turbo-Trzy - Conroy Tri-Turbo-Three

Tri-Turbo-Trzy
Morski patrol i ratownictwo Conroy Tri-Turbo Three Fitzgerald.jpg
Tri-Turbo-Three na Farnborough Airshow w 1978 roku.
Rola Samolot transportowy
Producent Samoloty Conroy
Pierwszy lot 2 listopada 1977
Status Na emeryturze
Główni użytkownicy Patrol Morski i Ratownictwo Polarne
Liczba zbudowany 2
Opracowany z Conroy Turbo-Trzy

Conroy Tri-Turbo-Three był Douglas DC-3 wyposażony w trzy Pratt & Whitney Kanada PT6A turbośmigłowych silników przez Conroy statkami powietrznymi ; trzeci silnik został zamontowany na nosie samolotu.

Projektowanie i rozwój

Po raz pierwszy oblatany 2 listopada 1977, prędkość przelotowa samolotu została zwiększona do 230 mil na godzinę (200 kN; 370 km/h). Silnik zamontowany na dziobie mógł zostać wyłączony, zmniejszając prędkość do 180 mph (160 węzłów; 290 km/h) i zwiększając zasięg samolotu. Był używany przez Polaira i Morskiego Patrolu i Ratownictwa . Został wyposażony w narty do użytku w regionach polarnych i poleciał w regionie Bieguna Północnego z lotniska Resolute Bay w Kanadzie. Nadawał się wyjątkowo do latania na długich dystansach i lądowania na nierównych, nieprzygotowanych pasach śnieżnych.

W tej roli przyczynił się do otwarcia wnętrza Antarktydy na prywatne wyprawy i turystykę. Najbardziej godna uwagi była wyprawa z 1983 roku, w której ośmiu członków ekspedycji Seven Summits oraz trzyosobowa załoga przetransportowano na Antarktydę w celu pierwszego w historii ataku na Mount Vinson .

Na początku maja 1986 r. pracownicy Miejskiego Portu Lotniczego Santa Barbara przypadkowo wzniecili pożar w kokpicie tego samolotu, który zniszczył kokpit. Następnie z wraku starego samolotu i innego płatowca wyprodukowano drugi Tri-Turbo-Three.

Specyfikacje

Dane z Ilustrowanej Encyklopedii Samolotów Śmigłowych

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: 3
  • Pojemność: 12 000 funtów (5443 kg) ładunku
  • Rozpiętość skrzydeł: 95 stóp (29 m)
  • Wysokość: 18 stóp 3 cale (5,56 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 987 stóp kwadratowych (91,7 m 2 )
  • Maksymalna masa startowa: 29 000 funtów (13 154 kg) (PT6A-41)
  • Zespół napędowy: 3 x Pratt & Whitney Kanada PT6A-45 silniki turbośmigłowe, 1174 KM (875 kW) (EHP) każdy

Występ

  • Prędkość przelotowa : 230 mph (370 km/h, 200 kn) (trzy silniki) - 180 mph (160 kn; 290 km/h) (jeden silnik wyłączony)
  • Zasięg: 2700 mil (4300 km, 2300 mil morskich)

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Bibliografia

Linki zewnętrzne