Międzynarodowy port lotniczy Banja Luka - Banja Luka International Airport
Międzynarodowy port lotniczy Banja Luka
Међународни аеродром Бања Лука
Mieunarodni lotnisko Banja Luka Mieunarodna zračna luka Banja Luka
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego Bośni i Hercegowiny (BHDCA) | ||||||||||
Służy | Banja Luka, Republika Serbska, Bośnia i Hercegowina | ||||||||||
Lokalizacja | Mahowljani | ||||||||||
Wysokość AMSL | 122 m / 400 stóp | ||||||||||
Współrzędne | 44°56′10″N 17°17′57″E / 44,9361°N 17,29917°E Współrzędne: 44°56′10″N 17°17′57″E / 44,9361°N 17,29917°E | ||||||||||
Strona internetowa | bnx.aero | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Bośnia i Hercegowina Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego BHDCA |
Międzynarodowy port lotniczy Banja Luka ( IATA : BNX , ICAO : LQBK ), znany również jako lotnisko Mahovljani , po pobliskiej wiosce o tej samej nazwie, to lotnisko położone 18 km (11 mil) na północny wschód od dworca kolejowego w mieście Banja Luka , drugie co do wielkości miasto w Bośni i Hercegowinie . Portem lotniczym zarządza państwowa spółka „Aerodromi Republike Srpske”.
Historia
Budowa międzynarodowego portu lotniczego w Banja Luce rozpoczęła się w 1976 roku. Zgodnie z planami rozwoju zbudowano przepustowość określającą Banja Lukę jako lotnisko drugorzędne, ograniczone do krajowego ruchu lotniczego na terytorium Socjalistycznej Federalnej Republiki Jugosławii . Po bośniackiej wojny , Republiki Serbskiej został ustanowiony z Banja Luka jako de facto stolicy. To nadało lotnisku w Banja Luce nowe znaczenie i zupełnie inną rolę. Międzynarodowy port lotniczy Banja Luka został otwarty dla cywilnego ruchu lotniczego 18 listopada 1997 roku. Od 1999 do 2003 roku lotnisko służyło jako główny węzeł Air Srpska , który był oficjalnym przewoźnikiem flagowym Republiki Serbskiej. Firma została założona przez Jat Airways i rząd Republiki Serbskiej . Firma zaprzestała wszelkiej działalności w 2003 roku po zwiększeniu zadłużenia i wycofaniu się Jat Airways ze spółki. Planowano rozpoczęcie lotów przez założoną w 2007 roku państwową linię lotniczą Sky Srpska , jednak linia, która nigdy nie miała samolotów, została zamknięta w 2013 roku. wizyta Papieża Jana Pawła II w Banja Luce w czerwcu 2003 r.
W dniu 15 grudnia 2010 roku, z okazji zniesienia wizowych wymagań dla obywateli bośniackich przemieszczających się na obszarze Schengen krajów, o symbolicznym czarterowego została zorganizowana z Banja Luka do Brukseli . W 2011 r. lotnisko Banja Luka obsłużyło 8 367 pasażerów, co stanowi wzrost o 74% w porównaniu z 2010 r. Przez lata lotnisko miało połączenia z Banja Luki do Aten , Belgradu , Kopenhagi , Frankfurtu , Lublany , Salzburga , Tivatu i Wiednia , częściowo dzięki Air Srpska, która była linią lotniczą z siedzibą na lotnisku. Austrian Airlines i Montenegro Airlines obsługiwały Banja Lukę pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku ze swoich baz w Wiedniu i Tivacie. Odkąd Air Srpska zaprzestała działalności, rząd Republiki Serbskiej próbował przyciągnąć nowe linie lotnicze do Banja Luki poprzez różne subsydia . Dotowane loty obejmowały loty Jat Airways do Belgradu od listopada 2007 r. do grudnia 2009 r., obsługiwane ATR 72 , loty Austrojet do Salzburga i Tivat od lipca do grudnia 2008 r., obsługiwane 3 razy w tygodniu liniami Dash 8-100 , oraz loty Adria Airways do Lublany między Lipiec 2010 i listopad 2011, operowane 4 razy w tygodniu z CRJ 200 . B&H Airlines obsługiwały loty do Zurychu przez wiele lat, aż linia lotnicza przestała działać w czerwcu 2015 roku. BH Airlines obsługiwały sezonowe loty czarterowe do Tivat w Czarnogórze .
Liczba pasażerów wzrosła ponad dwukrotnie w 2014 r., gdy linie Air Serbia wznowiły loty do Belgradu , ale ucierpiały w 2015 r. z powodu bankructwa BH Airlines i zawieszenia trasy do Zurychu. Właściciel lotniska w Banja Luce Rząd RS dotuje loty Air Serbia do Belgradu. W kwietniu 2018 r. Ryanair ogłosił, że rozpocznie swój pierwszy w historii lot z Banja Luki (i Bośni jako całości) z połączeniami dwa razy w tygodniu do Brukseli Charleroi i Memmingen, natomiast w maju dodał Sztokholm Skavsta, a w grudniu Berlin-Schönefeld do swojej listy nowych tras. Loty rozpoczęły się w październiku 2018 r. Ogólnie linia lotnicza spodziewa się 100 000 pasażerów w 2019 r. W kwietniu 2021 r. Wizz Air ogłosił przybycie i uruchomienie pięciu tras z Banja Luki do Dortmundu, Bazylei/Miluzy, Eindhoven, Malmö i Sztokholmu Skavsta.
Linie lotnicze i destynacje
Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty do iz Banja Luki:
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Air Czarnogóra | Sezonowe: Tivat |
Air Serbia | Belgrad |
Linie lotnicze Freebird | Czarter sezonowy: Antalya |
Ryanair | Bergamo (rozpoczęcie 3 grudnia 2021), Charleroi , Göteborg , Hahn , Memmingen , Sztokholm-Arlanda (rozpoczęcie 30 października 2021), Wiedeń (rozpoczęcie 1 listopada 2021) |
Wizz Air | Bazylea/Miluza , Dortmund , Eindhoven , Hamburg (rozpoczęcie 18 grudnia 2021), Malmö , Sztokholm-Skavsta |
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Rok/Miesiąc | Jan | luty | Zniszczyć | kwiecień | Może | Czerwiec | Lipiec | Sierpnia | Sep | Październik | Listopad | Grudzień | Łączny rok | Reszta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | - | - | - | - | - | - | - | - | 497 | 432 | 602 | - | 4798 | |
2011 | 560 | 422 | 640 | 719 | 680 | 536 | 1209 | 942 | 707 | 830 | 545 | 577 | 8367 | 74,4% |
2012 | 791 | 424 | 178 | 408 | 402 | 377 | 589 | 688 | 610 | 642 | 550 | 765 | 6424 | 23,2% |
2013 | 518 | 448 | 400 | 431 | 601 | 530 | 844 | 893 | 713 | 824 | 434 | 2201 | 8,837 | 37,6% |
2014 | 1522 | 1,352 | 1566 | 1942 | 2201 | 2797 | 3,457 | 4011 | 2633 | 2503 | 1,661 | 1991 | 27 636 | 212,7% |
2015 | 1830 | 1154 | 1,327 | 2090 | 2353 | 2085 | 2,554 | 2,591 | 2185 | 1,782 | 1,078 | 1,771 | 22 800 | 17,5% |
2016 | 1484 | 875 | 1,368 | 1,581 | 2298 | 2094 | 2835 | 2807 | 1905 | 1905 | nie dotyczy | nie dotyczy | 21 694 | 4,9% |
2017 | 1484 | 875 | 1171 | 2013 | 2033 | 2023 | 2,533 | 2613 | 2048 | 1934 | 997 | 1,143 | 20.867 | 3,8% |
2018 | 1203 | 717 | 1,144 | 1806 | 1,671 | 2294 | 3109 | 3295 | 2,528 | 1876 | 8272 | 8265 | 36 180 | 73,3% |
2019 | 8,838 | 7805 | 9962 | 12.460 | 12.780 | 14 190 | 17,073 | 14,976 | 12 485 | 13.174 | 12 354 | 13 596 | 149 693 | 313,7% |
2020 | 11 538 | 14 079 | 6458 | 19 | 265 | 490 | 1419 | 3,636 | 1,582 | 1,073 | 1629 | 1587 | 43 775 | 70,7% |
2021 | 883 | 271 | 346 | 385 | 646 | 10 367 | 27 829 | 28,273 | 17 773 | 86,773 | 82,0% |
|
Zaktualizowano: 12 października 2021 |
Transport lądowy
Lotnisko zostało zbudowane na terenie gmin Laktaši i Gradiška , w szerokiej dolinie Vrbas, która rozszerza się na Lijevče . Jest połączona z nową autostradą Banja Luka – Gradiška.
Zobacz też
- Lista lotnisk w Bośni i Hercegowinie
- Międzynarodowy port lotniczy Sarajewo
- Międzynarodowy Port Lotniczy Tuzla
- Międzynarodowy Port Lotniczy Mostar
- Lista najbardziej ruchliwych lotnisk w byłych republikach jugosłowiańskich
- Lista najbardziej ruchliwych lotnisk na Bałkanach
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem w Banja Luce w Wikimedia Commons