Australijska narodowa klasa AL - Australian National AL class

Australijska narodowa klasa AL
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj zasilania Diesel-elektryczny Budowniczy Clyde Engineering , Rosewater Numer seryjny 76-834 do 76-841 Model JT26C (AL) JT26C-2M (ALF) Data budowy 1976-1977 Razem wyprodukowane 8 Odbudowujący Morrison Knudsen Australia Data odbudowy 1994 Numer przebudowany 8
Specyfikacje Konfiguracja: ​  •  UIC Kokosowiec Miernik 1435 mm ( 4 stopy  8+1 ⁄ 2  cale) standardowy wskaźnik Długość 20,6 m (67 stóp 7 cali) Typ paliwa Diesel Główny poruszyciel Electro-Motive Diesel 16-645E3 (AL) Electro-Motive Diesel 16-645E3C (ALF) Typ silnika V16 Dwusuwowy diesel Dążenie Turbodoładowanie Cylindry 16
Dane dotyczące wydajności Moc wyjściowa 2237 kW (3000 KM) (AL) 2460 kW (3300 KM) (ALF)
Kariera zawodowa Operatorzy Obywatel Australii Numer w klasie 8 Liczby AL18-AL25 Dostarczony Październik 1976 Aktualny właściciel One Rail Australia , Aurizon Usposobienie 7 w eksploatacji, 1 złomowany

Klasa AL są klasą lokomotyw spalinowych budowanych przez Clyde Inżynierii , Rosewater na Australian National w latach 1976-1977. Były mechanicznie podobne do klasy CL, ale zamiast nosa buldoga miały dwie płaskie kabiny, podobne do klasy 422 zbudowanej dla Kolei Rządowych Nowej Południowej Walii w 1969 roku.

Historia

Klasa AL początkowo obsługiwała usługi na kolei transaustralijskiej z Broken Hill do Kalgoorlie , a ich sfera działania została rozszerzona na Alice Springs i Adelaide, kiedy linie te zostały przebudowane na standardowe tory w 1980 i 1983 roku. ograniczenie do wolniejszych pociągów towarowych, aby zminimalizować uderzenia torów ze względu na ich wagę.

Trzy z nich zostały wypożyczone do Komisji Transportu Publicznego NSW w 1979 r., w wyniku czego w 1980 r. zamówiono 80 mechanicznie podobnych pojazdów klasy 81. Od lipca 1990 r. wprowadzono do pracy w Nowej Południowej Walii, co spowodowało, że AL operowali usługami poza Broken Hill do Lithgow .

W 2004 roku rozpoczęli działalność w Darwin po otwarciu tej linii.

Regeneracja

W sierpniu 1992 roku Australian National przyznało firmie Morrison Knudsen Australia kontrakt na regenerację AL w fabryce Whyalla . W ramach umowy Morrison Knudsen kupił lokomotywy i wydzierżawił je z powrotem firmie Australian National na 12 lat.

Przebudowa w pierwszej połowie 1994 r. wiązała się z rozebraniem z powrotem do ramy. Zmiany polegały na zastąpieniu silników EMD 645 E3 remontowanymi silnikami EMD 645E3C importowanymi z Morrison Knudsen w USA, usunięciu kabiny końcowej nr 2 i przeklasyfikowaniu do klasy ALF. Po przebudowie lokomotywy nie zachowały swoich numerów, np. pierwszą przerobioną lokomotywą była AL21, która pojawiła się jako ALF18.

W 1994 r. usługi międzystanowe Australian National zostały przeniesione do National Rail . Umowa najmu z Morrisonem Knudsenem oznaczała, że ​​lokomotywy mogły być używane tylko w pociągach australijskich, w przeciwnym razie obowiązywałaby wyższa opłata dzierżawna. W rezultacie klasa ta nie była widziana w pociągach obsługiwanych przez National Rail i nie zapuszczała się na szerszą krajową sieć normalnotorową, dopóki Australian National nie wygrała kontraktów typu hook and pull dla prywatnego operatora SCT Logistics w lipcu 1995 roku.

Własność prywatna

W listopadzie 1997, klasa AL została sprzedana Australian Southern Railroad z pozostałymi operacjami towarowymi Australian National. Wraz z podziałem Australian Railroad Group w czerwcu 2006 roku, jeden trafił do QR National, a siedem do One Rail Australia .

Bieżące operacje

Genesee & Wyoming Australia eksploatują swoje lokomotywy klasy ALF w wielu różnych pociągach z Adelaide (Motive Power Centre) i Darwin. Takie usługi obejmują Intermodal (na linii Adelaide-Darwin), Grain (z wielu lokalizacji w Australii Południowej) i Ore (w pociągu 1911S/9112S Wirrida Ore). Niektórzy widzieli ulepszenie malowania, w tym żółtych pilotów dla lepszej widoczności.

Lista floty

Klucz:	Czynny	Przechowywane	Zachowane	Konwertowane	W trakcie remontu	Złomowany

Nr oryginału	Wprowadzona usługa	Liberia	Przebudowany Nie	Nazwa	Właściciel	Status
AL18	Październik 1976	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF19		Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL19	Październik 1976	AN zielony i żółty (z logo ARG)	ALZ3208 (dawny ALF25)		Aurizon	Złomowany
AL20	Listopad 1976	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF21		Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL21	grudzień 1976	ORA pomarańczowy i czarny	ALF18	Miasto Port Pirie	Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL22	Czerwiec 1977	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF24		Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL23	lipiec 1977	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF22		Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL24	lipiec 1977	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF20		Jedna kolej Australia	Operacyjny
AL25	Sierpień 1977	GWA Pomarańczowy i Czarny	ALF23		Jedna kolej Australia	Operacyjny

Bibliografia