Dworzec kolejowy Ararat - Ararat railway station
Ararat | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Widok w kierunku zachodnim z peronu 2 w marcu 2008 r.
| |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Aleja Ptasiego Lasu, Ararat | ||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 37 ° 16′56 "S 142 ° 56′12" E / 37,2823°S 142,9367°E Współrzędne: 37 ° 16′56 "S 142 ° 56′12" E / 37,2823°S 142,9367°E | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | VicTrack | ||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | V/linia | ||||||||||||||||||||
| Linie) |
Standardowy wskaźnik Serviceton Western |
||||||||||||||||||||
| Dystans | 210,82 km od Southern Cross | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 strona, 1 zatoka) | ||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Grunt | ||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||
| Status | Obsadzony | ||||||||||||||||||||
| Kod stacji | SZTUKA | ||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | Transport publiczny Wiktoria | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 7 kwietnia 1875 | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Ararat stacja kolejowa znajduje się na Serviceton i zachodnich normalnotorowych linii, w Victoria , Australia . Obsługuje miasto Ararat , a otwarto 7 kwietnia 1875 r. Jest również węzłem komunikacyjnym linii Ararat – Maryborough .
Budynków
Ararat ma dwa oblicza platformy. Pełnowymiarowy peron o standardowym torze znajduje się po stronie północnej, a pociągi szerokotorowe korzystają z peronu zatokowego po stronie południowej. Około 500 metrów na wschód od stacji znajduje się przejazd kolejowy, który umożliwia jazdę na wschód w kierunku Beaufort i Ballarat , podczas gdy normalna tor prowadzi na południe w kierunku Geelong .
Kontrola sygnałów jest przez australijski Szynie Corporation centrum sterowania w Mile End , Australii Południowej i CENTROL, w Melbourne .
Ślepa bocznica znajduje się na wschód dla postoju pociągów pasażerskich o szerokim rozstawie, podczas gdy naprzeciwko głównego peronu znajdują się dwie pętle o standardowej szerokości i jedna ślepa bocznica.
Historia
Linia kolejowa po raz pierwszy dotarła do Ararat z Ballarat w dniu 7 kwietnia 1875 r. Linia na południe do Portland została otwarta w grudniu 1877 r., a linia główna została przedłużona na zachód, osiągając granicę Australii Południowej w Serviceton w styczniu 1887 r. Linia do Maryborough została otwarta w 1890 r. Dwa sygnały boksy („A” i „B”) otwarto w 1891 r., aw 1914 r. rozbudowano bocznice towarowe, a wkrótce potem wybudowano lokomotywownię.
Pod koniec lat 30. XX wieku lokomotywa została rozbudowana, w związku z pojawieniem się nowych parowozów klasy H 4-8-4, przeznaczonych do użytku w pociągu pasażerskim The Overland . Zainstalowano obrotnicę o długości 85 stóp (26 m) z 24 drogami wokół niego, największą w sieci kolei wiktoriańskich . Wcześniej Stawell był głównym zakładem serwisowym w regionie.
W 1985 roku wyremontowano pomieszczenia pasażerskie w budynku dworca głównego. Jednak w tym czasie rozpoczęła się racjonalizacja obiektów; skrzynia „B” została zburzona w 1984 r., a w 1988 r. nastąpiła kontrola pociągu. Dawna kładka, która znajdowała się na końcu stacji, została zniszczona przez wykolejenie w maju 1986 r. Dawna bocznica Mobil i związane z nią punkty Blokada i personel zostały zniesione w styczniu 1988 roku lokomotywowni zamknięty w 1989 roku, załoga pociągu zajezdni zamknięta w dniu 30 czerwca 1994 roku, „a” poniższym polu w 1996 roku z Gauge nawrócenia również wystąpił na stacji w 1990, z linii głównej do Adelaide przekonwertowany na standardowy miernik, w ramach projektu One Nation . Linie zachodnie i południowe zostały przekształcone, a wkrótce potem linia do Maryborough została zmieniona na dwutorową .
Dawna główna linia do Ballarat miała usługi zawieszone w kwietniu 1995 roku i została pozostawiona jako linia szerokotorowa. Usługi pasażerskie V/Line w kierunku zachodnim do Dimboola zostały wcześniej wycofane w dniu 21 sierpnia 1993 r., a usługa Ballarat do Ararat została wycofana w dniu 27 maja 1994 r.
W dniu 11 lipca 2004 r. ponownie otwarto linię do Ballarat i przywrócono usługi pasażerskie V/Line. Kontrakt na roboty został podpisany w lutym 2003 r. i wymagał zainstalowania krzyżownicy diamentowej oraz sygnalizacji , aby umożliwić dotarcie do peronu linią szerokotorową. Linia Maryborough została zarezerwowana z użycia w styczniu 2005 roku.
Od stycznia 2017 r. linia obejmuje teraz przystanek na nowej stacji Caroline Springs . Projekt Murray Basin Rail Project rozpoczęty w 2016 r. obejmuje ponowne otwarcie linii z Ararat do Maryborough.
Od grudnia 2019 r. linia obejmuje teraz przystanek na nowej stacji Cobblebank .
Linia z Maryborough do Ararat została oficjalnie ponownie otwarta w Avoca na początku 2018 roku, po ponad 13 latach bezczynności.
Platformy i usługi
Ararat ma dwie platformy. Jest obsługiwany przez usługi V/Line Ararat na torach szerokotorowych oraz usługi Journey Beyond Overland na torach standardowych .
Platforma 1:
Platforma 2:
- Ararat linia V/linia usługi doSouthern Cross
Połączenia transportowe
V/Line obsługuje połączenia autokarowe z Araratu do Ballarat, Warrnambool i Nhill . Usługi Ballarat i Nhill są obsługiwane przez Firefly Express .
Christans Bus Service/Ararat Transit obsługuje sześć linii autobusowych ze stacji.
- 1: Stacja Ararat do Ararat West przez Brewster Road
- 2: Stacja Ararat do Ararat South przez Burke Street
- 3: Stacja Ararat do Ararat North przez Baird Street
- Stacja Ararat do Maryborough przez Elmhurst i Avoca
- Stacja Ararat do Centrum Karnego Hopkins
- Ararat - Jezioro Bolac przez Willaura
Zobacz też
Galeria
Front stacji w marcu 2008 r.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Galeria Rail Geelong
- Galeria wiktoriańskich dworców kolejowych
- Kiedy była galeria Stacje
- Mapa Melway na ulicy-directory.com.au