Eskadra lotnicza uniwersytetów na wschód od Szkocji - East of Scotland Universities Air Squadron

Wschodnia Szkocja Uniwersytety Dywizjon Powietrzny RAF
ESUAS Crest.svg
Odznaka ESUAS
Aktywny 2003-obecnie
Część Szkoła Latania Nr 6 RAF
Garnizon / kwatera główna Stacja Leuchars
Motto (a) Cuide Laidire ( gaelicki : Razem silniejsi)
Ekwipunek Grob Tutor T1
Insygnia

Symbol identyfikacyjny 		Dwa szalejące lwy trzymające otwartą księgę z Saltire w tle

East of Scotland uniwersytety Air Squadron ( szkocki gaelicki : Sguadron Adhair Oilthighean Taobh ucho na h-Alba ), powszechnie znany jako ESUAS , to eskadra w Royal Air Force powstała w 2003 roku jako amalgamat "East Lowlands uniwersytety Air Squadron" (ELUAS) i „Eskadra Lotnicza Uniwersytetów Aberdeen, Dundee i St Andrews” (ADStAUAS). Opiera się na stacji Leuchars ( Królewskie Siły Powietrzne Leuchars do 31 marca, kiedy to zostało przekazane pod kontrolę armii), w Fife i obsługuje flotę sześciu samolotów Grob Tutor . ESUAS jest macierzystą eskadrą 12 Air Experience Flight , które dzielą ten sam samolot.

Dowódca dywizjonu jest dowódca i ESUAS ma jeszcze cztery Kwalifikowanego Latanie instruktorów Instruktor Chief ziemi, a Instructor Training Ground. Jest około 90 studentów, 20 cywilnych pracowników pomocniczych zatrudnionych w Babcock , a także adiutant i dwóch cywilnych pracowników administracyjnych.

Studenci zastosowanie do przyłączenia ESUAS na swojej uczelni w Targach Odświeżacze , a następnie poddane procesowi selekcji. Jeśli się powiedzie, zostaną poświadczeni i dołączą do Rezerwy Wolontariuszy Królewskich Sił Powietrznych jako kadet oficera, co symbolizuje biała zakładka rangi . Zwykle studenci są rekrutowani na okres dwóch lat. Obecnie ESUAS rekrutuje się z dziesięciu instytucji akademickich we wschodniej Szkocji: Aberdeen, Abertay, Dundee, Edynburg, Heriot-Watt, Napier, Perth, QMU, RGU i St Andrews.

Program latania ESUAS umożliwia uczniom postępy w zdobywaniu PFB (Preliminary Flying Badge) podczas lotu w pojedynkę. Inne działania obejmują sport, przygodowy trening, działalność charytatywną, zaangażowanie, szkolenie Zielonych i zdrową scenę społeczną.

Celem ESUAS, podobnie jak innych uniwersyteckich eskadr lotniczych, jest umożliwienie młodym ludziom doświadczenia życia w Królewskich Siłach Powietrznych , bez angażowania się w regularną służbę oraz zapewnienie szkolenia w wymienionych dziedzinach. ESUAS również sponsorowali uczniów, którzy byli na stypendiach lub stypendiach, którzy następnie wstąpili do RAF.

Historia

W 1925 r., W ramach tworzenia sił rezerwowych dla stosunkowo nowych Królewskich Sił Powietrznych, Lord Trenchard założył eskadrę lotniczą Wolontariatu Rezerwy na Uniwersytecie Cambridge, aby zachęcić odpowiednich młodych ludzi z dobrym wykształceniem do wstąpienia do nowo utworzonych Królewskich Sił Powietrznych - lub na najmniej patrzeć na to z przychylnością, kiedy tworzyli szeregi rządów lub zajmowali inne wysokie szczeble społeczne. Trzy tygodnie później utworzono podobną eskadrę w Oksfordzie, aw 1935 r. Trzecią eskadrę na Uniwersytecie Londyńskim. Następnie, w 1940 roku, z powodu wyczerpywania się załóg samolotów i konieczności rekrutacji zastępców i zwiększania ich liczebności, w ramach rozszerzenia utworzono Aberdeen University Air Squadron wraz z tymi na pozostałych trzech starożytnych szkockich uniwersytetach i niektórych starszych angielskich uniwersytetach. rezerwy RAF w celu przygotowania studentów studiów podyplomowych ochotników do pełnienia obowiązków załóg lotniczych w celu powołania do służby wojennej. Co najmniej dwie z tych eskadr, Aberdeen i St Andrews, zapewniały również krótkie, bezpośrednie początkowe (oficerskie) ośrodki szkolenia załóg samolotów dla studentów nieukończonych studiów - głównie starszych i głównie angielskich uczniów publicznych - którzy nie uczęszczali na uniwersytet jako taki, ale przeszli do załogi samolotu ośrodki szkoleniowe pod koniec sześciomiesięcznego kursu. 

Po rozmowach z nowo utworzonym Komitetem Edukacji Wojskowej uniwersytetu, na czele którego stał dyrektor, rekrutacja do AUAS rozpoczęła się na dobre pod dowództwem pierwszego dowódcy, dowódcy skrzydeł Streatfielda, który tymczasowo odpoczął ze stanowiska dowódcy jednej z eskadr bombowców Blenheim, stacjonujących wówczas w nowo powstałym -tworzył RAF Dyce. Jako instruktorzy dołączyli do niego między innymi profesor Edward M.Wright, późniejszy dyrektor uniwersytetu i ówczesny kierownik wydziału matematyki uniwersytetu, a także były on sam z Uniwersytetu Oksfordzkiego, który później dołączył do łamaczy szyfrów w Bletchley Park, oraz dr. Potter, jeden z jego pracowników Wydziału Matematyki. Wkrótce kilku studentów uniwersytetu dołączyło do eskadry i zostało powołanych do czynnej służby - głównie jako piloci, nawigatorzy lub inżynierowie pokładowi. Niektórzy, których nazwiska widnieją w historii Dywizjonu i albumach fotograficznych przechowywanych obecnie w Bibliotece Uniwersyteckiej, zginęli w akcji. Wielu innych powróciło pod koniec wojny, aby dokończyć studia i je ukończyć. Co najmniej trzech młodych mężczyzn, którzy dołączyli, gdy tylko byli w stanie 23 stycznia 1941 r., Po tym, jak zostali założeni w Marischal College na Uniwersytecie Aberdeen, lecąc z lotniska Dyce przed przeniesieniem się w grudniu 1941 r. Do Leuchars i połączeniem z UAS w Edynburgu i Glasgow w dniu 26. Lipiec 1944 r., Zanim zreformował się w Dyce w październiku 1946 r. Jako część 66 Group, po czym 3 października 1981 r. Ponownie przeniósł się do Leuchars, będąc częścią 25 Group.

Po wojnie Ministerstwo Lotnictwa zdecydowało o rozwiązaniu wszystkich Uniwersyteckich Dywizjonów Powietrznych, ponieważ Służba miała teraz zbyt wielu członków załogi i rekrutów nie było już potrzebnych. Jednak Komitet Edukacji Wojskowej Uniwersytetu Aberdeen, kierowany przez dyrektora, Sir Williama Fyffe-Hamiltona, zdecydowanie nie zgodził się z tą propozycją, uważając, że UAS jest dobrą rzeczą dla uniwersytetu. Sir William udał się do Londynu i przekonał Ministerstwo Lotnictwa z dużym przekonaniem, że się mylili, dlatego prawie samodzielnie ocalił całą część University Air Squadron z Rezerwy Wolontariuszy Królewskich Sił Powietrznych, która teraz powróciła do swojej roli zachęcania młodych ludzi dobra. edukacja, aby rozważyć dołączenie do RAF jako piloci lub nawigatorzy lub przynajmniej stać się myślicielami powietrznymi. Rozpoczęto szkolenie pilotażowe do poziomu reszty RAFVR, co spowodowało, że wielu członków dołączyło do służby pełnoetatowej.

Z biegiem lat wielu zdolnych pracowników, mężczyzn i kobiet, z różnych dyscyplin, weszło do służby w większej liczbie niż wiele innych UAS - wiele z nich osiągnęło najwyższe stopnie - i latało prawie wszystkimi samolotami, jakie kiedykolwiek były obsługiwane. W uznaniu tego, w 1966 roku praktycznie cały sztab lotnictwa, kierowany przez szefa sztabu lotniczego, marszałka lotnictwa Sir Charlesa Elworthy'ego, wziął udział w kolacji z okazji 25-lecia eskadry w Elphinstone Hall, co jest rzadkim zaszczytem, ​​przybywając razem do Dyce z Londynu w Kometa Dowództwa Transportowego RAF IV.

W 1957 roku reszta RAFVR została ostatecznie rozwiązana, pozostawiając Uniwersyteckie Eskadry Lotnicze jako jedyną pozostałą część RAFVR. W 1981 r., Z powodu ogólnego ograniczenia usług, Aberdeen UAS został połączony ze zmartwychwstałym St Andrews - teraz obejmującym nowy Dundee University - University Air Squadron, a następnie w 2003 r. Został ponownie połączony z UAS obsługującym uniwersytety w Edynburgu, tworząc obecny eskadra UAS na wschód od Szkocji, obecnie stacjonująca w RAF Leuchars.

Zobacz też

Bibliografia


Linki zewnętrzne