Grand Prix Włoch 2010 - 2010 Italian Grand Prix

Grand Prix Włoch 2010
Wyścig 14 z 19 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2010
Autodromo Nazionale di Monza
Szczegóły wyścigu
Data	12 września 2010
Oficjalne imię	Formuła 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010
Lokalizacja	Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Włochy
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,793 km (3,6 mil)
Dystans	53 okrążenia, 306,720 km (190,58 mil)
Pogoda	Słoneczny
Pozycja bieguna
Kierowca		Ferrari
Czas	1:21,962
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Fernando Alonso	Ferrari
Czas	1:24.139 na okrążeniu 52
Podium
Najpierw		Ferrari
druga		McLaren - Mercedes
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Włoch 2010 (formalnie Formuła 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010 ) była czternasta runda 2010 Formuły sezonie . Odbyła się ona w Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Włochy w dniu 12 września 2010 roku Ferrari jest Fernando Alonso wygrał wyścig z pole position, zajmując pierwsze zwycięstwo Ferrari na ojczystej ziemi od czasu 2006 roku , a ich ostatni aż 2019 .

Raport

Tło

W środę przed wyścigiem Ferrari zostało wezwane przed Światową Radę Sportów Motorowych FIA, aby odpowiedzieć na zarzuty związane z ustaleniem wyniku wyścigu za pomocą poleceń zespołu – zakazanych od 2003 r. na mocy art. 39.1 przepisów sportowych po niesławnym incydencie w 2002 r. Grand Prix Austrii – a następnie zdyskredytowanie tego sportu podczas Grand Prix Niemiec . Chociaż Ferrari zostało ukarane grzywną w wysokości 100 000 USD w momencie incydentu, specjalne spotkanie WMSC otworzyło drzwi do dalszych sankcji. Trybunał ostatecznie zdecydował się nie karać zespołu, obiecując rewizję zakazu składania zamówień zespołowych, co zostało negatywnie odebrane przez fanów.

Po wzmożonych spekulacjach, że Red Bull i Ferrari wydają się używać elastycznej karoserii – zakazanej przez przepisy sportowe – FIA po raz drugi ogłosiła zamiar zintensyfikowania procedur testowych, zwiększając poprzeczne testy nośności przednich skrzydeł w Spa-Francorchamps . Spekulacje na belgijskim padoku sugerowały, że oba zespoły używały elastycznych podłóg, aby obniżyć przednie skrzydła bliżej jezdni, co dało początek planowi FIA zaostrzenia testów na torze Monza. W środę przed wyścigiem McLaren przyznał się do zmiany podłogi MP4-25, aby sprostać testom zwiększonego obciążenia.

Lewis Hamilton prowadził w mistrzostwach kierowców, a Mark Webber jechał do tego wyścigu z 3 punktami straty, ponieważ Sebastian Vettel , Jenson Button i Fernando Alonso nie strzelili gola w Belgii . Byli ponad zwycięstwem w wyścigu za Hamiltonem i Webberem. Sakon Yamamoto ponownie zajął miejsce Karuna Chandhoka podczas Grand Prix Włoch.

Kwalifikacyjny

W pierwszej sesji kwalifikacyjnej odpadło wszystkie sześć samochodów z nowych zespołów, a Jarno Trulli w Lotusie prowadził wśród nich na 18. miejscu. Jego kolega z drużyny Heikki Kovalainen był 19., a potem przyszedł Vitantonio Liuzzi , którego Force India miało problemy techniczne. Timo Glock początkowo wyprzedzał Liuzziego w swoim Virgin , ale otrzymał karę pięciu miejsc na starcie za zmianę skrzyni biegów, co stawiało go na samym końcu. Lucas di Grassi był 21. w drugim Virgin, wyprzedzając Bruno Sennę i Sakona Yamamoto w HRT .

Fernando Alonso i Jenson Button wystartowali z pierwszego rzędu.

Nie było prawdziwe niespodzianki w drugiej sesji kwalifikacyjnej albo, jak dwóch BMW Saubers z Kamui Kobayashi (13) i Pedro de la Rosa (17) zostały wyeliminowane wraz z Toro Rossos z Sébastien Buemi i Jaime Alguersuari , siła Indiach Adrian Sutil i Michael Schumacher „s Mercedes . Wyeliminowany został również Witalij Pietrow , który zakwalifikował swoje Renault 15., ale otrzymał pięciomiejsce w stawce za blokowanie Glocka w pierwszej sesji.

Rubens Barrichello wskoczył do pierwszej dziesiątki i zakwalifikował się na dziesiątym miejscu w swoim Williamsie , tuż za Robertem Kubicą w drugim Renault. To był dobry występ drugiego Williamsa z Nico Hülkenberga , który pokonał swojego kolegę z drużyny i zakwalifikował się na ósmym miejscu. Nico Rosberg był prawdopodobnie zadowolony z siódmego miejsca w Mercedesie, ale potem przyszli pretendenci do mistrzostwa. Pomyłka sprawiła, że Sebastian Vettel zajął szóste miejsce i był to ciężki dzień dla jego zespołu Red Bulla , ponieważ Mark Webber mógł zakwalifikować się tylko na czwartym miejscu w siostrzanym RB6 . Dwie McLarens od Lewisa Hamiltona i Jensona Buttona wybrał zupełnie inny zestaw samochodowy ups, i to nie wyszło na Hamiltona, który mógłby kwalifikować tylko piąty. Ferrari wyglądało dobrze przed ich rodzimą publicznością, a Felipe Massa zakwalifikował się na trzecim miejscu. To był ich dzień, gdy Button został zdominowany przez Fernando Alonso , 19. pole position w karierze Hiszpana.

Wyścigi

Na początku wyścigu Jenson Button miał fantastyczny start, skacząc swoim McLarenem przed Ferrari Fernando Alonso . Alonso, który był u boku swojego kolegi z drużyny Felipe Massy przez szykanę pierwszego zakrętu, właśnie przeciął tylną część dyfuzora Buttona, ale McLaren został tylko nieznacznie uszkodzony. Gdy stado schodziło do drugiej szykany trzeciego i czwartego zakrętu, kolega z drużyny Buttona, Lewis Hamilton , który był czwarty, próbował wykonać ruch na Massie, ale między nimi nastąpił kontakt. Chociaż Lewis próbował jechać dalej, przedni drążek był zepsuty i podjechał na następnym zakręcie. Massa poradził sobie bez szwanku. Kamui Kobayashi rozpoczął wyścig, ale z powodu awarii skrzyni biegów wycofał swojego BMW Saubera na pierwszym okrążeniu.

Heikki Kovalainen był wolniejszy od kolegi z zespołu Jarno Trulliego przez większą część weekendu i ukończył wyścig na 18. miejscu.

Tymczasem Mark Webber w Red Bullu cofał się ze swojego czwartego pola startowego i na koniec pierwszego okrążenia był dziewiąty. Wkrótce ponownie przeszedł Michael Schumacher „s mercedesem na drugiej szykanie na kolanach 6, ze spokojem i pobiera poruszać się po siedem razy mistrz świata. Awaria układu hydraulicznego sprawiła , że HRT Bruno Senny po raz trzeci wycofał się z wyścigu na 11. okrążeniu.

Alonso nękał Buttona przez całą drogę, a dramat nastąpił później na 20 okrążeniu, gdy kolega z drużyny Webbera, Sebastian Vettel , który również miał kiepski start, spadł z 6. na 7. i nękał Nico Hülkenberga w Williamsie, by odzyskać miejsce, narzekał problemu z silnikiem w zespole napędowym Renault Red Bulla . Webber przepłynął obok, a Vettel właśnie wracał w szpony rodaka Schumachera, kiedy nagle odzyskał władzę i zaczął zbliżać się do Hülkenberga i Webbera.

Felipe Massa zajął trzecie miejsce, kilka dni po tym, jak Ferrari oszczędzono dalszych sankcji w związku z wydarzeniami podczas Grand Prix Niemiec .

Button wykonał swój pit stop na 36 okrążeniu i pozostając na jednym okrążeniu dłużej, Alonso wrócił przed Buttonem po postoju, chociaż jego kolega z drużyny, Massa, przez dwa okrążenia utrzymywał 1. miejsce, zanim jego własny pit-stop zepchnął go z powrotem na 3. miejsce. Było bardzo ciasno, gdy Alonso wyjechał z boksów, ale Hiszpanowi udało się utrzymać prowadzenie, utrzymując linię wyścigu, ponieważ obaj jechali obok siebie podczas pierwszego i drugiego zakrętu. Jarno Trulli był kolejnym wyścigiem, który wycofał się z wyścigu w Lotusie z awarią skrzyni biegów na 46 okrążeniu.

Po jeszcze większej liczbie przygód poza torem dla Hülkenberga, został ostatecznie wyprzedzony przez Webbera na cztery okrążenia przed końcem, a Aussie był wtedy wyraźnie sfrustrowany. Na tym samym okrążeniu, Lucas di Grassi jest Virgin doznał awarii zawieszenia. Po jego fantomowej awarii technicznej mechanicy Red Bulla postanowili opuścić postój Vettela na ostatnie okrążenie, co zrobili, a ryzyko opłaciło się sowicie, gdy Niemiec wyszedł z boksów wciąż na czwartym miejscu, wyprzedzając swojego kolegę z drużyny.

Alonso przekroczył linię mety na pierwszym miejscu ku uciesze Tifosi , a Button ma za sobą mniej niż trzy sekundy. Massa był trzeci, aby ukończyć fantastyczne podwójne podium w domu dla Scuderia, podczas gdy Vettel poprowadził genialną jazdę regeneracyjną, aby doprowadzić Red Bulla do domu czwartego, powstrzymując późne wyzwanie Nico Rosberga , który miał spokojny wyścig dla Mercedesa. Webber, Hülkenberg i Robert Kubica 's Renault były w bliskiej obecności, podczas gdy Schumacher i Rubens Barrichello ' s Williams dopełniają punkty.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Część 1	Część 2	Część 3	Siatka
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.646	1:22.297	1:21,962	1
2	1	Jenson Snickers	McLaren - Mercedes	1:23.085	1:22,354	1:22,084	2
3	7	Felipe Massa	Ferrari	1:22,421	1:22.610	1:22.293	3
4	6	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:23.431	1:22.706	1:22,433	4
5	2	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1:22.830	1:22,394	1:22.623	5
6	5	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	1:23.235	1:22,701	1:22.675	6
7	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:23.529	1:23.055	1:23.027	7
8	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	1:23.516	1:22.989	1:23.037	8
9	11	Robert Kubica	Renault	1:23.234	1:22.880	1:23.039	9
10	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1:23.695	1:23.142	1:23.328	10
11	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1:23.493	1:23.199		11
12	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:23,840	1:23.388		12
13	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1:24,273	1:23.659		13
14	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1:23.744	1:23.681		14
15	12	Witalij Pietrow	Renault	1:24.086	1:23.819		20
16	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	1:24.083	1:23.919		15
17	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	1:24,442	1:24.044		16
18	18	Jarno Trulli	Lotos - Cosworth	1:25,540			17
19	19	Heikki Kovalainen	Lotos - Cosworth	1:25,742			18
20	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1:25,774			19
21	24	Timo Glock	Dziewica - Cosworth	1:25.934			24
22	25	Lucas di Grassi	Dziewica - Cosworth	1:25,974			21
23	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	1:26.847			22
24	20	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	1:27.020			23
Źródło:

Uwagi:

1. ^ Witalij Pietrow otrzymał karę do 5 miejsc za blokowanie Timo Glocka w pierwszej części kwalifikacji.
2. ^ Timo Glock otrzymał 5-miejscową karę za wymianę skrzyni biegów.

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	53	1:16:24.572	1	25
2	1	Jenson Snickers	McLaren - Mercedes	53	+2.938	2	18
3	7	Felipe Massa	Ferrari	53	+4.223	3	15
4	5	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	53	+28.196	6	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	53	+29.942	7	10
6	6	Mark Webber	Red Bull - Renault	53	+31.276	4	8
7	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	53	+32.812	8	6
8	11	Robert Kubica	Renault	53	+34.028	9	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	53	+44.948	12	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	53	+1:04,213	10	1
11	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	53	+1:05.056	14
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	53	+1:06.106	19
13	12	Witalij Pietrow	Renault	53	+1:18,919	20
14	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	52	+1 okrążenie	16
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	52	+1 okrążenie	15
16	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	52	+1 okrążenie	11
17	24	Timo Glock	Dziewica - Cosworth	51	+2 okrążenia	24
18	19	Heikki Kovalainen	Lotos - Cosworth	51	+2 okrążenia	18
19	20	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	51	+2 okrążenia	23
20	25	Lucas di Grassi	Dziewica - Cosworth	50	Zawieszenie	21
Gnić	18	Jarno Trulli	Lotos - Cosworth	46	Skrzynia biegów	17
Gnić	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	11	Hydraulika	22
Gnić	2	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	0	Kolizja	5
Gnić	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	0	Skrzynia biegów	13
Źródło:

• ^ Kamui Kobayashi wystartował z alei serwisowej.
• ^ Di Grassi został sklasyfikowany za pokonanie 90% dystansu zwycięzcy wyścigu.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Poz. Kierowca Zwrotnica 1 1 Mark Webber 187 1 2 Lewis hamilton 182 2 3 Fernando Alonso 166 4 Jenson Snickers 165 2 5 Sebastiana Vettela 163 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Poz. Konstruktor Zwrotnica 1 Red Bull - Renault 350 2 McLaren - Mercedes 347 3 Ferrari 290 4 Mercedes 158 5 Renault 127 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
• Pogrubiony tekst wskazuje zawodników, którzy mieli jeszcze teoretyczną szansę na zdobycie tytułu Mistrza Świata.

Zobacz też

• Rundy 2010 Monza GP2 i GP3 Series

Bibliografia

Zewnętrzne linki