2010 FIA WTCC Race of Germany - 2010 FIA WTCC Race of Germany
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) Okrągły 8 z 11 w 2010 World Touring Car Championship na Motorsport Arena Oschersleben w Oschersleben , Niemcy .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 5 września 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Oschersleben , Niemcy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Motorsport Arena Oschersleben 3,696 kilometrów (2,297 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 Wyścig Niemiec WTCC był ósmym runda World Touring Car Championship 2010 i szósty Bieg Wyścig Niemiec WTCC . Odbył się on na Motorsport Arena Oschersleben niedaleko Oschersleben w Niemczech w dniu 5 września 2010 roku. Pierwszy wyścig wygrał Alain Menu z Chevroleta RML, a drugi Andy Priaulx z BMW Team RBM .
tło
Po wyścigu w Czechach , Yvan Muller był wiodącym mistrzostwo kierowców o obniżonej marży pięciu punktach Gabriele Tarquini . Sergio Hernández prowadził Trofeum Niepodległości Jokohamy .
Harry Vaulkhard był zmuszony przegapić wydarzenie i resztę sezonu z powodu wyczerpania finansów. Jego następcą został japoński kierowca Yukinori Taniguchi , który wcześniej jeździł w N. Technology w sezonie 2008 World Touring Car Championship .
Raport
Darmowa praktyka
Tarquini nadał tempo w pierwszej sesji treningowej, prowadząc kierowcę Chevroleta , Roberta Huffa . Jordi Gené był trzeci, a Andy Priaulx był najszybszym BMW na czwartym miejscu. Sesja została dwukrotnie oznaczona czerwoną flagą, po raz pierwszy, gdy Stefano D'Aste wbił swoją Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si w ścianę opony. Czerwone flagi zniknęły po raz drugi pod koniec sesji, kiedy Tiago Monteiro zjechał na krzywej Hasserodera, gdy zaczął padać deszcz, kończąc pierwszy trening.
Muller poprowadził Chevroleta 1-2 w drugiej sesji treningowej na wysychającym torze. Menu było drugie, a Monteiro był najszybszym kierowcą SEAT-a . Michel Nykjær przeżył przerwę i był szósty najszybszy jako najlepszy kierowca Rookie Challenge.
Kwalifikacyjny
Augusto Farfus zajął drugie pole position w sezonie w kwalifikacjach, pokonując Chevroleta Huffa o jedną dziesiątą sekundy. Wszystkie samochody SR-Sport , RML Chevrolet i BMW Team RBM dotarły do Q2, a także samochód Zengő-Dension Team Norberta Michelisza . Monteiro uszkodził prawe przednie koło pod koniec Q1 i nie był w stanie wystartować w Q2, więc zajął dziesiąte miejsce.
Gdy zaczął padać deszcz, pozostałe samochody wyjechały, aby od razu ustawić czas. Huff, Tarquini i Gené potrzebowali drugiego okrążenia, aby ustawić konkurencyjny czas. Na trzecim okrążeniu deszcz był cięższy i złapał Huffa, który obrócił się i zderzył z kolegą z zespołu Menu. Tarquini stracił kontrolę i uderzył w ścianę, podczas gdy Michelisz przecinał trawę. Incydenty wywołane deszczem wywołały czerwone flagi na trzy minuty przed końcem. Sesja nie została wznowiona, więc Priaulx umieścił swoje BMW na trzecim miejscu w wyścigu domowym producenta, a Menu zajęło czwarte miejsce. Michelisz był piąty, a Tarquini szósty, a Tom Coronel , Muller i Gené ukończyli pierwszą dziewiątkę, wyprzedzając Monteiro.
Rozgrzewka
Chevrolet zakończył wyścig 1–2–3 w mglistych warunkach porannej rozgrzewki z Huffem na czele Menu i Mullerem. Priaulx zatrzymał się na torze, podczas gdy D'Aste uszkodził tył swojego BMW w osobnym incydencie.
Wyścig pierwszy
Farfus wystartował z pole position, ale rozbiegał się szeroko na pierwszym zakręcie po starciu z Huffem, którego uderzyło Menu. Farfus spadł na czwarte miejsce, gdy Huff objął prowadzenie, a następnie Menu i Coronel. Tarquini został złapany podczas pierwszego kontaktu w zakręcie i został zmuszony do wycofania się z powodu uszkodzenia swojego SEAT-a Leóna 2.0 TDI . Dalej Fredy Barth zderzył się z Jordi Gené , podobnie jak Andrei Romanov i Taniguchi. Huff został później ukarany karą za udział w starciu z Farfusem, nie wykonał rzutu karnego na wymaganych trzech okrążeniach i został ukarany czarną flagą. Farfus wyprzedził Coronela i zbliżał się do nowego lidera wyścigu Menu, ale nie mógł go dogonić przed metą, kończąc na drugim miejscu, a Muller na trzecim. Coronel był czwarty, Monteiro był piąty, a Priaulx był szósty, startując jako trzeci. Michelisz zajął ósme miejsce i wywalczył pole position w drugim wyścigu, a Kristian Poulsen był niezależnym zwycięzcą.
Wyścig drugi
Zaczynając od trzeciego miejsca na starcie, Priaulx wyprzedził zastępcę pole position Michelisza i objął prowadzenie w wyścigu na pierwszym zakręcie. Monteiro zderzył się z Nykjærem i Micheliszem, a później wywalczył rzut karny. Kara Monteiro awansowała Farfusa na drugie miejsce, a Mullera na trzecie. Pod koniec wyścigu Menu i Michelisz biegli na siódmym i ósmym miejscu, ale zostali złapani przez Huffa, Tarquiniego i Gené. Huff uderzył Michelisza szeroko na pierwszym zakręcie, a kierowca Zengő spadł na jedenaste miejsce i wypadł z punktów za awansującym trio. Huff złapał Menu pod koniec wyścigu, gdy para BMW Team RBM zakończyła wyścig 1: 2 na własnym terenie, a Muller zakończył ostatnie podium, a Poulsen powtórzył zwycięstwo w Independents 'Trophy z pierwszego wyścigu.
Wyniki
Kwalifikacyjny
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
- ^ 1 - Coronel, Gené, Michelisz,Franz Engstler, Romanov, Nykjær, Barth,Mehdi Bennani, Poulsen, Hernández, D'Aste i Taniguchi otrzymali 30-sekundowe kary po wyścigu za przekroczenie ograniczenia prędkości podczasstartu.
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
- ^ 1 - Romanow otrzymał 30-sekundową karę po wyścigu, 10-miejscową karę za zawieszenie na starcie na następne dwa wydarzenia za spowodowanie kolizji.
- ^ 2 - Monteiro otrzymał 30-sekundową karę po wyścigu, oprócz kierowcy - kary, którą odbył na szóstym okrążeniu za kolizję.
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2010 FIA WTCC Race of Czech Republic |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2010 | Następny wyścig: 2010 FIA WTCC Race of Spain |
| Poprzedni wyścig: 2009 FIA WTCC Race of Germany |
FIA WTCC Race of Germany | Następny wyścig: 2011 FIA WTCC Race of Germany |