Nord Krauskopf - Nord Krauskopf
Nord Krauskopf | |
|---|---|
 Państwo Krauskopf w biurach K&K Insurance. Zarządzali i sprzedawali życzliwy fundusz dla kierowców NASCAR przed, w trakcie i po jego karierze właścicielskiej.
| |
| Urodzony | 26 stycznia 1922 |
| Zmarły | 1994 (w wieku 71–72) |
| Narodowość |
 Stany Zjednoczone
|
| Zawód | Właściciel / biznesmen drużyny NASCAR |
| Znany z | Jeden z pierwszych właścicieli serii NASCAR Cup, który został milionerem |
| Małżonek (e) | Theodora |
Nord Krauskopf (26 stycznia 1922 - 1994) był właścicielem samochodu wyścigowego NASCAR Winston Cup Series, którego kariera trwała od 1966 do 1977 . Był właścicielem K&K Insurance i częścią firmy od momentu jej powstania w 1952 roku. To była pozycja, którą utrzymywał w świecie korporacji, mając drugą karierę w branży sportów motorowych jako właściciel samochodów. Ta podwójna rola trwała do lat 70. XX wieku, kiedy opuścił tor wyścigowy NASCAR, aby skupić się na prowadzeniu firmy ubezpieczeniowej. Jego zespół wystawiał głównie Dodge Chargers i Dodge Daytonas na wyścigi Cup Series.
Kariera
Był znany z zatrudniania doświadczonych kierowców NASCAR, takich jak Bobby Allison , Charlie Glotzbach , Bobby Isaac , Sam McQuagg i Dave Marcis . Krauskopf widział, jak jego kierowcy uczestniczyli w 345 wyścigach, odnosząc 43 zwycięstwa (pierwsze zwycięstwo w 1968 Columbia 200 - ostatnie zwycięstwo w 1976 Dixie 500 ), 171 finiszów w „pierwszej piątce” i 214 w „pierwszej dziesiątce”. Kierowcy ci również zdołali przeprowadzić 15705 okrążeń na 90 001, zajmując średnio 12. miejsce. Krauskopf stał się także jednym z pierwszych milionerów w historii NASCAR, zbierając w swojej 12-letniej karierze sumę 1225994 dolarów (5 172 604,01 dolarów po uwzględnieniu inflacji), podczas gdy jego pracownicy przejechali 91890,6 mil (147 883,6 km) wyścigów. Widział też 69 razy swoich kierowców na pole position . Główną częścią kariery Krauskopfa było zwycięstwo Bobby'ego Isaaca w mistrzostwach sezonu 1970 NASCAR Winston Cup.
Ciągłe zmiany NASCAR w latach siedemdziesiątych sprawiły, że zespół Krauskopfa stał się niekonkurencyjny, aw połowie sezonu wyścigowego 1976 wprowadził na rynek swój zespół wyścigowy i jego aktywa (sklepy, samochody itp.), A następnie sprzedał go potentatowi górnictwa węglowego. Jim Stacy . W rezultacie stale kłóciłby się z urzędnikami NASCAR. Krauskopf ostatecznie sprzedał swój udział w pierwotnej firmie we wczesnych latach 90-tych. Zmarł w 1994 roku.