Grand Prix Włoch 1958 - 1958 Italian Grand Prix

Grand Prix Włoch 1958
Układ Autodromo Nazionale di Monza
Szczegóły wyścigu
Data	7 września 1958
Oficjalne imię	XXIX Gran Premio d'Italia
Lokalizacja	Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Włochy
Kierunek	Stały kurs drogowy
Długość kursu	5,750 km (3,573 mil)
Dystans	70 okrążeń, 404,5 km (250,1 mil)
Pozycja bieguna
Kierowca		Vanwall
Czas	1:40,5
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Phil Hill	Ferrari
Czas	1:42,9
Podium
Pierwszy		Vanwall
druga		Ferrari
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Włoch 1958 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Monza w dniu 7 września 1958. To był wyścig 10 z 11 w Mistrzostwach Świata 1958 Kierowców i race 9 z 10 w 1958 International Cup dla Formuły Producentów . Vanwall wygrał mistrzostwa konstruktorów z jednym wyścigiem do końca. Po wycofaniu swojego oryginalnego samochodu, zgłoszonego przez Scuderia Centro Sud, Carroll Shelby przejął samochód Mastena Gregory'ego , wprowadzony przez Temple Buell i zajął czwarte miejsce. Za dysk współdzielony nie przyznano żadnych punktów.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	26	Stirling Moss	Vanwall	1:40,5	—
2	28	Tony Brooks	Vanwall	1:41,2	+0,7
3	14	Mike Hawthorn	Ferrari	1:41,8	+1,3
4	30	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	1:42,4	+1,9
5	20	Olivier Gendebien	Ferrari	1:42,5	+2,0
6	16	Wolfgang von Trips	Ferrari	1:42.6	+2,1
7	18	Phil Hill	Ferrari	1:42,7	+2,2
8	8	Jean Behra	BRM	1:43.2	+2,7
9	10	Harry'ego Schella	BRM	1:43.2	+2,7
10	12	Jo Bonniera	BRM	1:44,7	+4,2
11	32	Masten Grzegorz	Maserati	1:44,9	+4,4
12	38	Graham Hill	Lotos - punkt kulminacyjny	1:46.0	+5,5
13	2	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	1:46,4	+5,9
14	6	Roy Salvadori	Cooper - Climax	1:47.0	+6,5
15	4	Jacka Brabhama	Cooper - Climax	1:47,3	+6,8
16	36	Klif Allison	Lotos - punkt kulminacyjny	1:47,8	+7,3
17	34	Carroll Shelby	Maserati	1:48,0	+7,5
18	24	Hans Herrmann	Maserati	1:49.8	+9,3
19	40	Gerino Gerini	Maserati	1:50,1	+9,6
20	22	Giulio Cabianca	Maserati	1:54,6	+14.1
21	42	Maria Teresa de Filippis	Maserati	1:55,9	+15.4
Źródło:

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Krata	Zwrotnica
1	28	Tony Brooks	Vanwall	70	2:03:47.8	2	8
2	14	Mike Hawthorn	Ferrari	70	+ 24,2	3	6
3	18	Phil Hill	Ferrari	70	+ 28,3	7	5
4	32	Masten Gregory Carroll Shelby	Maserati	69	+ 1 okrążenie	11	0
5	6	Roy Salvadori	Cooper - Climax	62	+ 8 okrążeń	14	2
6	38	Graham Hill	Lotos - punkt kulminacyjny	62	+ 8 okrążeń	12
7	36	Klif Allison	Lotos - punkt kulminacyjny	61	+ 9 okrążeń	16
Gnić	42	Maria Teresa de Filippis	Maserati	57	Silnik	21
Gnić	22	Giulio Cabianca	Maserati	51	Silnik	20
Gnić	8	Jean Behra	BRM	42	Sprzęgło	8
Gnić	24	Hans Herrmann	Maserati	32	Silnik	18
Gnić	30	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	30	Przegrzanie	4
Gnić	2	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	24	Skrzynia biegów	13
Gnić	26	Stirling Moss	Vanwall	17	Skrzynia biegów	1
Gnić	12	Jo Bonniera	BRM	14	Przenoszenie	10
Gnić	20	Olivier Gendebien	Ferrari	4	Zawieszenie	5
Gnić	40	Gerino Gerini	Maserati	2	Wypadek	19
Gnić	34	Carroll Shelby	Maserati	1	Obsługa	17
Gnić	16	Wolfgang von Trips	Ferrari	0	Wypadek	6
Gnić	10	Harry'ego Schella	BRM	0	Wypadek	9
Gnić	4	Jacka Brabhama	Cooper - Climax	0	Zawieszenie	15
Źródło:

Uwagi

• ^1 – Zawiera 1 punkt za najszybsze okrążenie
• ^2 – Brak punktów za dysk współdzielony

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Mike Hawthorn 40 (43) 2 Stirling Moss 32 3 Tony Brooks 24 1 4 Roy Salvadori 15 1 5 Peter Collins 14 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Vanwall 46 (49) 2 Ferrari 40 (51) 3 Cooper - Climax 31 4 BRM 15 5 Maserati 6 Źródło:

• Uwagi : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji. Tylko 6 najlepszych wyników liczyło się do każdego Mistrzostwa. Liczby bez nawiasów to punkty mistrzostw; liczby w nawiasach to suma zdobytych punktów.

Bibliografia