1950 Wilkes 200 - 1950 Wilkes 200
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 15 z 19 w NASCAR Grand National Series 1950 sezonu | |||
 North Wilkesboro Speedway
| |||
| Data | 24 września 1950 | ||
| Oficjalne imię | Wilkes 200 | ||
| Lokalizacja | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Karolina Północna | ||
| Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 0,625 mil (1,006 km) |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 100 mil (150 km) | ||
| Pogoda | Łagodne z temperaturami zbliżającymi się do 70 ° F (21 ° C); z wiatrem utrzymującym się do 12 mil na godzinę (19 km/h) | ||
| Średnia prędkość | nie są zapisywane | ||
| Frekwencja | 7000 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Sam Ryż | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Stado Fonty | Frank Christian | |
| Okrążenia | 104 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 11 | Leon Sprzedaż | Hubert Westmoreland | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | nietelewizyjny | ||
| Spikerzy | Żaden | ||
1950 Wilkes 200 był NASCAR serii Grand Narodowy wydarzenie, które odbyło się w dniu 24 września 1950 roku , w północnej Wilkesboro Speedway w North Wilkesboro, Karolina Północna .
Ze względu na w większości nieformalny charakter organizacji NASCAR we wczesnych latach pięćdziesiątych, niektóre rekordy, takie jak liczba okrążeń przejechanych pod ostrzeżeniem i czas potrzebny na ukończenie wyścigu, nigdy nie zostały umieszczone w archiwach ligi. Lee Petty , Lloyd Moore i Dick Linder matematycznie wyeliminowali się z mistrzostw, nie biorąc udziału w tym wyścigu.
streszczenie
Fireball Roberts zdobył pole position podczas jazdy z prędkością do 73,266 mil na godzinę (117,910 km/h) podczas sesji kwalifikacyjnych. Jednak na pierwszym okrążeniu wyścigu wyprzedził go Red Byron . Trzy okrążenia później Fonty Flock przejął prowadzenie i ostatecznie prowadził przez 104 okrążenia, zanim został zepchnięty na bok z powodu przepalonego silnika. Byron odzyskał prowadzenie i poprowadził jeszcze 30 okrążeń, ale został zepchnięty na bok z powodu złamanego wrzeciona. Jack Smith odziedziczył prowadzenie, ale na osiem okrążeń przed metą Leon Sales w swoim pierwszym starcie przejął prowadzenie i pokonałby Jacka Smitha z nieznanym marginesem zwycięstwa. Sprzedaż zakwalifikowałaby się na jedenaste miejsce w tym wyścigu. Siedem tysięcy ludzi obejrzałoby ten wyścig, który odbył się na polnej drodze o długości 0,625 mili lub 1006 kilometra.
Wszystkich 26 kierowców na starcie urodziło się w Stanach Zjednoczonych ; żaden zagraniczny kierowca nie pojawił się w sieci. Większość DNF w wyścigu była spowodowana problemami z kołami i silnikiem; chociaż dwóch kierowców zostało wyeliminowanych z wyścigu z powodu wypadku i kłopotliwego wrzeciona. Innymi godnymi uwagi kierowcami w tym wyścigu byli Billy Carden , przyszły zwycięzca Southern 500 z 1955 roku Herb Thomas i Curtis Turner .
Najniżej opłacany kierowca otrzymał wygraną 50 USD (537,83 USD po uwzględnieniu inflacji), podczas gdy zwycięzca otrzymał łącznie 1000 USD (10 756,57 USD po uwzględnieniu inflacji). NASCAR zaoferuje łączną kwotę 3900 USD na to wydarzenie wyścigowe (41 950,62 USD po uwzględnieniu inflacji). Najstarszym samochodem w wyścigu był Buick z 1947 roku, który był jednym z modeli wyprodukowanych tuż po zakończeniu II wojny światowej . Większość kierowców na boisku jeździła pojazdami z roku modelowego 1950, bez żadnych wpisów od producenta Chevroleta aż do późnej dekady. Do wyścigu zgłosił się nawet Cadillac . Był to pierwszy wyścig z serii Grand National, w którym nie było co najmniej jednego Forda na polu.
Kierowcy Oldsmobile będą używać Oldsmobile 88 jako pojazdu podczas tego wydarzenia.
Debiuty i emerytury
Herbert Burns, Leon Sales, Ewell Weddle i Jerry Wimbish przedstawili się na scenie NASCAR podczas tego wyścigu, podczas gdy Jack Carr i Tex Keene odeszli z NASCAR po tym wyścigu.
Wyniki
Podsumowanie wyścigu
- Zmiany leadów: 5
- Ostrzeżenia: nie dotyczy
- Sygnały ostrzegawcze: nie dotyczy
- Czas wyścigu: nie dotyczy
- Średnia prędkość: nie dotyczy
- Margines zwycięstwa: nie dotyczy
Oś czasu
Odniesienie do sekcji:
Bibliografia
| Poprzedzony 1949 |
Wilkes 200 wyścigów 1950 |
Następca 1951 |