1949 Wilkes 200 - 1949 Wilkes 200
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 8 z 8 w NASCAR 1949 Strictly Stock sezonu | |||
 North Wilkesboro Speedway
| |||
| Data | 16 października 1949 | ||
| Oficjalne imię | Wilkes 200 | ||
| Lokalizacja | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Karolina Północna | ||
| Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 0,500 mil (0,804 km) |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 100 mil (150 km) | ||
| Pogoda | Chłodno z temperaturami dochodzącymi do 68,0 °F (20,0 °C); prędkość wiatru dochodząca do 7 mil na godzinę (11 km/h) | ||
| Średnia prędkość | 53.364 mil na godzinę (85,881 km/h) | ||
| Frekwencja | 10 000 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Dailey Moyer | ||
| Czas | 31,27 sekund | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Bill Blair | Sam Ryż | |
| Okrążenia | 180 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 7 | Bob Flock | Frank Christian | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | nietelewizyjny | ||
| Spikerzy | Żaden | ||
1949 Wilkes 200 był NASCAR Strictly Stock serii wyścigów wydarzenie, które miało miejsce w dniu 16 października 1949 r.
Dziesięć tysięcy ludzi będzie uczestniczyć w tym wydarzeniu na żywo wyścigi gdzie Kenneth Wagner zakwalifikował się do wyścigu z pole position prędkością 57.563 mil na godzinę (92,639 km / h) - równowartość 31.27 sekund. Cały wyścig odbył się na torze gruntowym o długości 0,500 mili (0,805 km) na okrążenie. Warunki pogodowe na wyścig zostały zarejestrowane na pobliskim lotnisku regionalnym Hickory ; publiczne lotnisko położone trzy mile (5 km) na zachód od centralnej dzielnicy biznesowej pobliskiego Hickory w Północnej Karolinie.
streszczenie
Byłby to ostatni wyścig sezonu 1949 NASCAR i miałby się odbyć na torze North Wilkesboro Speedway w North Wilkesboro w Północnej Karolinie .
Bob Flock pokonał Lee Petty'ego o całe boisko piłkarskie – 100 jardów (91 m) – aby wygrać pierwszy wyścig NASCAR o ustalonej nazwie. Flock zarobiłby zaledwie 1500 dolarów w nagrodach (16 315,38 dolarów, gdy wejdzie w życie inflacja). Frank Mundy otrzymałby ostatnie miejsce za ukończenie tylko 38 okrążeń z wyznaczonych 200 okrążeń. Bill Blair prowadził najwięcej okrążeń w tym wyścigu z przewagą 180 okrążeń na 200.
Red Byron wygrał pierwsze w historii mistrzostwa NASCAR, podczas gdy Sara Christian została jedną z pierwszych kobiet-kierowców. Byron prawie stał się kaleką po tym, jak został zastrzelony przez wrogi samolot myśliwski, gdy służył jako strzelec ogonowy bombowca B-24 Liberator podczas II wojny światowej . Spędził dwa lata w szpitalach wojskowych rehabilitując nogę, aby po zakończeniu wojny mógł startować w NASCAR.
Znani szefowie załóg, którzy aktywnie uczestniczyli w wyścigu to Buddy Elliott , Julian Petty , Buddy Helms , Red Vogt i Cliff Rainwater .
Podczas gdy Red Byron i Lee Petty byli lepszymi kierowcami sezonu 1949 NASCAR Cup Series, Bill Blair był najbardziej konsekwentnym kierowcą wraz z Petty.
Oś czasu
Odniesienie do sekcji:
- Początek wyścigu: Bill Blair rozpoczyna wyścig z pole position
- 38. okrążenie: Frank Mundy wycofał się z wyścigu z nieznanych powodów
- Okrążenie 155: Red Byron wycofał się z wyścigu z nieznanych przyczyn, zakładano, że nie otrzymał zapłaty za udział w tym wydarzeniu
- Okrążenie 181: Bob Flock przejmuje prowadzenie od Billa Blaira
- Okrążenie 188: Sara Christian zakończyła wyścig 12 okrążeń za Herbem Thomasem
- Okrążenie 191: Bill Blair miał problem ze swoim silnikiem, co zmusiło go do wycofania się z wyścigu
- Okrążenie 196: Roy Hall mógł ukończyć wyścig sześć okrążeń za Thomasem lub nie, rekordy tego wyścigu nie były przechowywane w archiwach NASCAR
- Wykończenie: Bob Flock został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy
Wyniki
| POZ | ST | # | KIEROWCA | SPONSOR / WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | OKRĄŻENIA | PIENIĄDZE | STATUS | DOPROWADZIŁO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Bob Flock | Garaż Boba Flocka (Frank Christian) | '49 Oldsmobile' | 200 | 1500 | bieganie | 20 | |
| 2 | 42 | Lee Petty | Małe przedsiębiorstwa | '49 Plymouth | 200 | 750 | bieganie | 0 | |
| 3 | 47 | Stado Fonty | Green Leaf Cafe (Ed Lawrence) | '47 Buick | 199 | 400 | bieganie | 0 | |
| 4 | 19 | Clyde Minter | Clyde Minter | '47 Ford' | 199 | 300 | bieganie | 0 | |
| 5 | 92 | Herb Thomas | Herb Thomas | '49 Ford' | 197 | 175 | bieganie | 0 | |
| 6 | 14 | Roy Hall | Nowość w parkach (parki Raymonda) | '49 Oldsmobile' | 196 | 150 | 0 | ||
| 7 | 5 | Ray Erickson | Ed Hastings | '49 Merkury | 194 | 100 | 0 | ||
| 8 | 9 | Raymonda Lewisa | Robert Dixon | '49 Cadillac | 194 | 75 | 0 | ||
| 9 | 41 | Curtis Turner | Frank Christian | '49 Oldsmobile' | 193 | 50 | 0 | ||
| 10 | 2 | 44 | Bill Blair | Sam Ryż | '49 Cadillac | 191 | 50 | silnik | 180 |
| 11 | 11 | Bob Appperson | Bob Appperson | '47 Ford' | 191 | 50 | 0 | ||
| 12 | 71 | Sara Christian | Frank Christian | '49 Oldsmobile' | 188 | 50 | 0 | ||
| 13 | 28 | Zręczny Smith | Kumpel Hełmy | '47 Hudson | 174 | 50 | 0 | ||
| 14 | 20 | HF Stikeleather | „48 Lincoln” | 167 | 50 | 0 | |||
| 15 | 1 | 15 | Kennetha Wagnera | Moyer Co. (Daily Moyer) | '49 Lincoln' | 165 | 50 | 0 | |
| 16 | 22 | Czerwony Byron | Nowość w parkach (parki Raymonda) | Oldsmobile | 155 | 0 | |||
| 17 | 21 | Bobby Green | Bobby Greene | '48 Ford' | 148 | 0 | |||
| 18 | 1 | Bill Greever | „48 Merkury” | 134 | 0 | ||||
| 19 | 90 | Tim stado | Kolego Elliotta | '49 Oldsmobile' | 117 | 0 | |||
| 20 | 8 | Dick Linder | Silniki LaBelle | '49 Kaiser | 59 | 0 | |||
| 21 | 4 | Otis Martin | Raymonda Lewisa | '47 Buick | 50 | 0 | |||
| 22 | 2 | Frank Mundy | '49 Ford' | 38 | 0 |
Podsumowanie wyścigu
- Zmiany leadów: 2
- Ostrzeżenia: nie dotyczy
- Sygnały ostrzegawcze: nie dotyczy
- Czas wyścigu: 1 godzina, 52 minuty i 16 sekund
- Średnia prędkość: 53.364 mil na godzinę (85,881 km/h)
- Margines zwycięstwa: 100 jardów
Bibliografia
| Poprzedzony wyścigiem inauguracyjnym |
Wilkes 200 wyścigów 1949 |
Następca 1950 |