Skoda Octavia - Škoda Octavia

Skoda Octavia
Przegląd
Producent	Skoda Auto
Produkcja	1996-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Mały samochód rodzinny ( C )
Budowa ciała	5-drzwiowy liftback sedan 5-drzwiowy kombi

Škoda Octavia to mały samochód rodzinny produkowany przez czeskiego producenta samochodów Škoda Auto od końca roku 1996. Dzieli swoją nazwę z wcześniejszego modelu produkowanego od roku 1959 i 1971. Cztery pokolenia nowożytnej modelu Octavia zostały wprowadzone do tej pory , dostarczane z pięciodrzwiowy liftback sedan lub pięciodrzwiowej nieruchomości tylko stylów. Samochód jest z silnikiem z przodu, oferowany jest zarówno napęd na przednie, jak i na cztery koła. W ciągu dwóch dekad obecności na rynku sprzedano około pięciu milionów egzemplarzy. Octavia to najpopularniejszy model Škody; około 40% wszystkich nowo wyprodukowanych samochodów Škoda to Octavia.

Obecna generacja jest dostępna w szerokiej gamie wersji, tj. sportowej Octavii RS, Octavii Combi z napędem na cztery koła, oszczędnej Octavii GreenLine, napędzanej CNG Octavii G-TEC i outdoorowej Octavii Scout.

Pierwsza generacja ( Typ 1U; 1996)

Skoda Octavia Mk1 (1U)
Przegląd
Nazywany również	Škoda Octavia Tour Škoda Octavia Drive
Produkcja	1996–2010 (Czechy) 2001–2011 (Ukraina) 2002–2010 (Indie) 2005–2010 (Kazachstan)
montaż	Mladá Boleslav , Czechy Aurangabad , Indie ( Škoda India ) Solomonovo , Ukraina Ust- Kamenogorsk , Kazachstan
Projektant	Luc Donckerwolke
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy liftback sedan 5-drzwiowy kombi
Platforma	Grupa Volkswagena A4 (PQ34)
Związane z	Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 SEAT Leon Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta Mk4
Układ napędowy
Silnik	1,4 L I4 ( benzyna ) 1,4 L I4 16-zaworowy (benzyna) 1,6 L I4 (benzyna) 1,8 L I4 20-zaworowy (benzyna) 1,8 L I4 20-zaworowy turbo (benzyna) 2,0 L I4 (benzyna) 1,9 L I4 SDI ( diesel ) 1,9 l I4 TDI (diesel)
Przenoszenie	5/6-biegowa manualna 4/5-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2512 mm (98,9 cala)
Długość	4511 mm (177,6 cala) (1996-00) 4507 mm (177,4 cala) (2000-10 , sedan) 4513 mm (177,7 cala) (2000-10, kombi)
Szerokość	1731 mm (68,1 cala)
Wzrost	1429 mm (56,3 cala) (1996-00, sedan) 1448 mm (57,0 cala) (1996-00, kombi) 1431 mm (56,3 cala) (2000-10, sedan) 1457 mm (57,4 cala) (2000-10, osiedle)

Octavia pierwszej generacji została wypuszczona w listopadzie 1996 roku i została zbudowana w zmodernizowanej fabryce Škody w Mladá Boleslav w Czechach. Ta generacja była dostępna tylko w wersji sedan lub kombi.

W Wielkiej Brytanii sprzedaż rozpoczęła się w 1998 roku, a samochód średniej wielkości odniósł sukces, zbliżając się do sukcesu uznanych dużych samochodów rodzinnych, takich jak Ford Mondeo i Vauxhall Vectra .

Octavia pierwszej generacji przeszła lifting w 2000 roku i nadal była produkowana i sprzedawana na niektórych rynkach, nawet po wprowadzeniu drugiej generacji w 2004 roku. W Niemczech i innych częściach Europy Zachodniej, a także Azji, model pierwszej generacji był sprzedawany jako Octavia Tour, podczas gdy nowszy model jest sprzedawany jako Octavia. Na niektórych rynkach Octavia pierwszej generacji nadal była znana jako Octavia, a nowszy model określano jako nowa Octavia, Octavia5 (Grecja) lub Laura (Indie).

W Indiach Octavia została wprowadzona na rynek w 2002 roku i stała się natychmiastowym hitem wśród indyjskich Octavii ze względu na oszczędne silniki i solidną konstrukcję. Odniosła ogromny sukces w Indiach, sprzedając 44 900 sztuk.

Zmiany w modelu po faceliftingu obejmowały niezależne tylne zawieszenie i zmienione wnętrze.

Przestylizowana Octavia posiadała wersję z napędem na koła 4x4 zarówno dla kombi, jak i bardziej popularnych modeli sedan, i wykorzystywała sprzęgło Haldex Traction , podobnie jak inne samochody oparte na platformie Volkswagen Group A (Golf IV, Audi A3 i Seat Leon Cupra R4). Miał wyższy prześwit i większy zbiornik paliwa przewożący 63-litrowy (17 galonów amerykańskich; 14 galonów amerykańskich) w porównaniu do 55-litrowych (15 galonów amerykańskich; 12 galonów amerykańskich) standardowych wersji z napędem na przednie koła.

Opcja 4x4 była dostępna tylko z silnikiem benzynowym 1.8 T 150 KM (112 kW; 152 KM), silnikiem wysokoprężnym 1.9 TDI 90 KM (67 kW; 91 KM) lub silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 l. z manualną skrzynią biegów oraz z silnikiem wysokoprężnym 1.9 TDI-PD ( Pumpe-Düse ) o mocy 100 KM (75 kW; 101 KM) z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Drugim 6-biegowym manualnym modelem był 1.9 TDI-PD 131 KM (98 kW; 133 KM), dostępny tylko z napędem na przednie koła .

RS (w Wielkiej Brytanii vRS) był najszybszą i najmocniejszą specyfikacją i wykorzystywał 1,8-litrowy, rzędowy silnik turbodoładowany 4 o mocy 180 KM (134 kW; 182 KM). Škoda wyprodukowała limitowaną liczbę 100 samochodów WRC Replica na całym świecie w 2002 roku. Różnią się one od normalnych RS Octavii, ponieważ są produkowane w kolorze białym, mają naklejki rajdowe i mają w standardzie dodatkowe akcesoria (takie jak ESP, światła ksenonowe, podgrzewane przednie siedzenia).

Silniki

Zastosowane silniki są takie same jak w wielu innych samochodach Grupy Volkswagen :

Nazwa	Tom	Silnik	Wyjście	Moment obrotowy	Kod	Lata
Silniki benzynowe
1.4 8v	1397 ml (85,3 CU)	4 cylindry OHV	60 PS (44 kW; 59 KM) przy 4500 obr./min	120 N⋅m (89 lb⋅ft) przy 2500 obr./min	AMD	1999-2001
1.4 16v	1390 ml (85 CU)	4 cylindry DOHC	75 PS (55 kW, 74 KM) przy 5000 obr./min	126 N⋅m (93 lb⋅ft) przy 3800 obrotach na minutę	AXP/BCA	2000-2005
1.6 8v	1598 ml (97,5 CU)	4 cylindry SOHC	75 PS (55 kW, 74 KM) przy 4800 obr./min	135 N⋅m (100 lb⋅ft) przy 2800-3600 obr./min	AEE	1996-2000
1.6 8v	1595 ml (97,3 CU)	4 cylindry SOHC	100 PS (74 kW, 99 KM) przy 5600 obr./min	145 N⋅m (107 lb⋅ft) przy 3800 obrotach na minutę	AEH/AKL	1998-2000 (dla Ameryki Południowej do 2005)
1.6 8v	1595 ml (97,3 CU)	4 cylindry SOHC	102 PS (75 kW; 101 KM) przy 5600 obr./min	148 N⋅m (109 lb⋅ft) przy 3800 obrotach na minutę	AVU/BFQ	2000-2010
1.8 20v	1,781 ml (108,7 CU)	4 cylindry DOHC	125 PS (92 kW; 123 KM) przy 6000 obr./min	170 N⋅m (125 lb⋅ft) przy 4200 obr./min	AGN	1996-1999
1.8 20v T	1,781 ml (108,7 CU)	4 cylindry DOHC	150 PS (110 kW; 148 KM) przy 5700 obr./min	210 N⋅m (155 lb⋅ft) przy 1750-4600 obr./min	AGU/ARZ/ARX/AUM	1998-2009 (dla Europy Wschodniej do 2010) *(silnik ARX wyposażony w modele 4x4)
1.8 20vT	1,781 ml (108,7 CU)	4 cylindry DOHC	193 PS (142 kW; 190 KM) przy 5300 obr./min	276 N⋅m (204 lb⋅ft) przy 5020rpm	AUM (z przeprogramowanym ECU)	2006-2011 Tylko w Grecji. Czy pakiet dealerski dla modelu wyposażonego w silnik AUM Pakiet zawiera: przeprogramowany ECU (od greckiego dewelopera o nazwie "Maravellias") oraz niektóre detale z modelu RS, takie jak zderzaki, 3 szprychowe koła, kierownica i tylny spoiler wraz z zawieszeniem KW Miał kalkomanię „GT 193KM” po prawej stronie bagażnika pod „OCTAVIĄ” Mimo, że dealer ogłosił 193 KM, ani jeden samochód nie zdołał osiągnąć tej liczby na hamowni z tym oprogramowaniem. Ledwo produkowali 175 KM. Większość klientów przeprogramowała swoje ECU na niezależnych programistów, aby uzyskać lepsze wyniki.
1.8 20vT RS	1,781 ml (108,7 CU)	4 cylindry DOHC	180 PS (132 kW; 178 KM) przy 5500 obr./min	235 N⋅m (173 lb⋅ft) przy 1950-5000 obr./min	AUQ	2001-2005
2.0 8v	1984 ml (121,1 CU)	4 cylindry SOHC	115 PS (85 kW; 113 KM) przy 5200 obr./min	170 N⋅m (130 lb⋅ft) przy 2400 obr./min	APK/AQY	1999-2001
2.0 8v	1984 ml (121,1 CU)	4 cylindry SOHC	115 PS (85 kW; 113 KM) przy 5400 obr./min	172 N⋅m (127 lb⋅ft) przy 3200 obr./min	AZJ/AZH	2001-2005
Silniki Diesla
1.9 8v SDI	1896 ml (115,7 CU)	4 cylindry SOHC	68 PS (50 kW; 67 KM) przy 4200 obr./min	133 N⋅m (98 lb⋅ft) przy 2200-2600 obr./min	AGP/AQM	1999-2004
1.9 8v TDI	1896 ml (115,7 CU)	4 cylindry SOHC	90 PS (66 kW; 89 KM) przy 4000 obr./min	210 N⋅m (155 lb⋅ft) przy 1900 obr./min	AGR/ALH	1996-2005
1.9 8v TDI	1896 ml (115,7 CU)	4 cylindry SOHC PD	100 PS (74 kW, 99 KM) przy 4000 obr./min	240 N⋅m (177 lb⋅ft) przy 1800-2400 obr./min	ATD/AXR	2000-2005
1.9 8v TDI	1896 ml (115,7 CU)	4 cylindry SOHC	110 PS (81 kW; 108 KM) przy 4150 obr./min	235 N⋅m (173 lb⋅ft) przy 1900 obr./min	AHF/ASV	1997-2005
1.9 8v TDI	1896 ml (115,7 CU)	4 cylindry SOHC PD	130 PS (96 kW; 128 KM) przy 4000 obr./min	310 N⋅m (229 lb⋅ft) przy 1900 obr./min	ASZ	2003-2004

Sporty motorowe

Škoda Octavia brała udział w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych , Rajdowych Mistrzostwach Świata i Rajdowym Pucharze Świata FIA 2-Litr .

Druga generacja ( Typ 1Z; 2004)

Skoda Octavia Mk2 (1Z)
Przegląd
Nazywany również	Škoda Laura ( Indie ) Škoda Octavia Tour (wersja przed faceliftingiem, 2010-12) Škoda Octavia Mingrui (Chiny, od faceliftingu w 2010) Škoda Fantasia (Egipt, wersja po faceliftingu, 2009-2013)
Produkcja	marzec 2004–marzec 2013
montaż	Mladá Boleslav , Czechy Vrchlabi , Czechy Kaluga , Rosja Bratysława , Słowacja Anting , Chiny ( SAIC- VW ) Solomonovo , Ukraina Aurangabad , Indie ( Škoda India ) Ust- Kamenogorsk , Kazachstan Luanda , Angola ( Ancar )
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy liftback sedan 5-drzwiowy kombi
Platforma	Grupa Volkswagena A5 (PQ35)
Związane z	Audi A3 Mk2 SEAT Leon Mk2 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Jetta Mk5
Układ napędowy
Silnik	1,2 L I4 TSI ( benzyna ) 1,3 L I4 (benzyna) 1,4 L I4 16-zaworowy (benzyna) 1,4 L I4 TSI (benzyna) 1,6 L I4 (benzyna) 1,6 L I4 16-zaworowy (benzyna) 1,6 L I4 FSI (benzyna) ) 1,8 l I4 TSI (benzyna) 2,0 l I4 TSI (benzyna) 2,0 l I4 TFSI (benzyna) 1,6 l I4 TDI CR ( diesel ) 1,9 l I4 TDI PD (diesel) 2,0 l I4 TDI CR (diesel)
Przenoszenie	5/6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 6/7-biegowa dwusprzęgłowa DSG automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2578 mm (101,5 cala)
Długość	4569 mm (179,9 cala)
Szerokość	1769 mm (69,6 cala)
Wzrost	1468 mm (57,8 cala) (sedan) 1490 mm (58,7 cala) (kombi)
Chronologia
Poprzednik	Wołga Siber ( Rosja )

Octavia drugiej generacji została wprowadzona w marcu 2004 roku na podstawie platformy Volkswagen Group A5 (PQ35) używanej również przez inne samochody Grupy Volkswagen, takie jak Audi A3 Mk2 , Volkswagen Golf Mk5 , Volkswagen Jetta Mk5 , SEAT Leon Mk2 , itp.

Za projekt odpowiedzialni byli Thomas Ingenlath i Peter Wouda. Wraz z nową gamą silników spalinowych, stosowaną również w innych modelach Grupy Volkswagen, zmiany w nadwoziu obejmowały więcej miejsca na nogi dla pasażerów na tylnych siedzeniach (słaba strona oryginalnego modelu) oraz zwiększony prześwit z przodu i z tyłu w celu zmniejszenia ryzyko wjechania na strome podjazdy lub wjechanie w krawężniki.

Oprócz czeskich fabryk w Mladá Boleslav i Vrchlabi , od 2008 roku Octavia produkowana jest również w fabryce w Bratysławie na Słowacji oraz w Szanghaju w Chinach w ramach joint venture Shanghai Volkswagen . W Rosji Octavia jest montowana w fabryce Volkswagena w Kałudze.

W Indiach Octavia drugiej generacji była sprzedawana jako Laura, aby odróżnić ją od pierwszej generacji. Samochód był sprzedawany w segmencie o wyższych dochodach i był sprzedawany obok Octavii poprzedniej generacji. Jednak pierwsza generacja zakończyła produkcję w Indiach w 2010 roku, a od 2012 roku cena Laury została obniżona i konkurowała w segmencie swojego poprzednika.

Produkowane są dwie wersje Octavii z napędem na cztery koła : 4x4 i Scout, obie wyposażone w system napędu na cztery koła Haldex Traction , oparty na sterowanym komputerowo centralnym sprzęgle sprzęgła. Oba modele mają wyższy prześwit niż standardowa Octavia, zwiększony o 24 mm (0,9 cala) dla 4x4 i 40 mm (1,6 cala) dla Scouta.

Scout, zapowiedziany w 2006 roku, jest dostępny tylko w wersji nadwozia typu kombi i ma kilka modyfikacji zewnętrznych w stylu crossover , takich jak większe zderzaki.

W sierpniu 2011 roku specjalna Škoda Octavia RS pobiła rekord świata na amerykańskim torze Bonneville Speedway i stała się najszybszym samochodem na świecie z silnikiem o pojemności do dwóch litrów, osiągając prędkość 365,43 km/h (227 mph).

Silniki

Dostępnych jest kilka opcji silnika. Wszystkie silniki są rzędowe, czterocylindrowe, chłodzone wodą i wykorzystują wielopunktowy wtrysk paliwa . Wszystkie silniki wysokoprężne są silnikami z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanym (TDI).

Silnik	Pojemność skokowa, układ rozrządu , układ paliwowy	Maks. moc przy obr./min	Maks. moment obrotowy przy obr./min	Kod	Lata
Silniki benzynowe
1.2 TSI	1197 cm3 8v OHC turbodoładowany wtrysk paliwa z turbodoładowaniem	105 PS (77 kW, 104 KM) przy 5000	175 N⋅m (129 lbf⋅ft) przy 1550-4100	CBZB	2010– obecnie
1,3 MPI (1)	1289  cm3 8v OHV	68  KM (50  kW ; 67  KM )
1,4 MPI	1390 cm3 16v DOHC	75 PS (55 kW, 74 KM) przy 5000	126 N⋅m (93 lbf⋅ft) przy 3800	BCA	2004- +2.006
1,4 MPI	1390 cm3 16v DOHC	80 PS (59 kW, 79 KM) przy 5000	132 N⋅m (97 lbf⋅ft) przy 3800	BUD, CGGA	2006-2010 2010-obecnie
1.4 TSI	1390 cm3 16v DOHC z turbodoładowaniem i wtryskiem wielowarstwowym;	122 PS (90 kW, 120 KM) przy 5000	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) przy 1500-4000	CAXA	2008– obecnie
1.4 TSI	1390 cm3 16v DOHC Wtrysk paliwa warstwowego	130 PS (96 kW; 128 KM) przy 5000	220 N⋅m (162 lbf⋅ft) przy 1750-3500	CAXA	2010– obecnie (tylko Chiny)
1,6 8V	1595 cm3 8v SOHC	102 PS (75 kW, 101 KM) przy 5600	148 N⋅m (109 lbf⋅ft) przy 3800	BGU, BSE, BSF, CCSA	2004– obecnie
1,6 MPI	1595 cm3 16 V SOHC	105 PS (77 kW, 104 KM) przy 5000	153 N⋅m (113 lbf⋅ft) przy 3800	BGU, BSE, BSF, CCSA	8.2007– obecnie (tylko Chiny)
1.6 FSI	1598 cm3 16v DOHC Wtrysk paliwa warstwowego	115 PS (85 kW; 113 KM) przy 6000	155 N⋅m (114 lbf⋅ft) przy 4000	BLF	2004- 2.008
1.8 TSI (2)	1798 cm3 16v DOHC z turbodoładowaniem i wtryskiem wielowarstwowym;	160 PS (118 kW; 158 KM) przy 5000-6200	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) przy 1500-4200	BZB, CDAB	2007- obecnie (dla Chin 2006-obecnie)
2,0 MPI	1984 cm3 16v DOHC	120 PS (88 kW; 118 KM) przy 5000	180 N⋅m (133 lbf⋅ft) przy 3750		200? – obecny (tylko dla Chin)
2.0 FSI	1984 cc 16 v DOHC uwarstwiony wtrysk paliwa	150 PS (110 kW; 148 KM) przy 6000	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) przy 3500	BLR, BLX, BVX, BVY	2004- 2.008
2.0 TFSI RS	1984 cc 16 v DOHC z turbodoładowaniem i wtryskiem wielowarstwowym;	200 PS (147 kW; 197 KM) przy 5100-6000	280 N⋅m (207 lbf⋅ft) przy 1800-5000	BWA	10.2005 – 10.2008
2.0 TSI RS	1984 cc 16 v DOHC z turbodoładowaniem i wtryskiem wielowarstwowym;	200 PS (147 kW; 197 KM) przy 5100-6000	280 N⋅m (207 lbf⋅ft) przy 1700-5000	CCZA	11.2008 – 2012
Silniki Diesla
1.6 TDI DPF	1598 cm3 16V DOHC common rail (CR)	105  PS (77  kW ; 104  KM ) przy 4400	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) przy 1500-2500	CAYC	2009– obecnie
1.9 TDI (3)	1896 cm3 8V SOHC PD (pompa Düse- wtryskiwacz )	105 PS (77 kW, 104 KM) przy 4000	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) przy 1900	BJB, BKC, BXE, BLS	2004- +2.010
DPF 2.0 TDI	1968 ml 8V SOHC PD (pompa Düse - wtryskiwacz jednostkowy)	140 PS (103 kW; 138 KM) przy 4000	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) przy 1750	BMM	2007– obecnie
2.0 TDI (4)	1968 ml 16v DOHC PD (pompa Düse - wtryskiwacz jednostkowy)	136 PS (100 kW, 134 KM) przy 4000	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) przy 1750	AZV	2004- 2.008
2.0 TDI (4)	1968 ml 16v DOHC PD (pompa Düse - wtryskiwacz jednostkowy)	140 PS (103 kW; 138 KM) przy 4000	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) przy 1750	BKD	2004- 2.008
DPF 2.0 TDI	1968 ml 16V DOHC common rail (CR)	140 PS (103 kW; 138 KM) przy 4000	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) przy 1750-2500	CBAA, CBAB, CBDB, CFHC	2010– obecnie
2.0 TDI DPF RS	1968 ml 16v DOHC PD (pompa Düse - wtryskiwacz jednostkowy)	170 PS (125 kW; 168 KM) przy 4200	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) przy 1750	BMN	2006- 2.008
2.0 TDI DPF RS	1968 ml 16V DOHC common rail (CR)	170 PS (125 kW; 168 KM) przy 4200	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) przy 1750-2500	CEGA	2008– obecnie

Uwagi:

1. Zaprojektowany specjalnie dla policji na Litwie. Z zewnątrz wygląda jak 2.0 FSI z niewielkimi różnicami
2. Oznaczone 1.8 TFSI w niektórych krajach
3. Filtr cząstek stałych dostępny jako opcja
4. Filtr cząstek stałych nie jest dostępny

Poziomy wykończenia

W Wielkiej Brytanii Octavia jest dostępna w następujących wersjach wyposażenia: Classic (obecnie S), Ambiente (obecnie SE), 4x4 (tylko kombi), Elegance, Laurin & Klement , Scout 4x4 (tylko kombi) i vRS. Wszystkie modele wyposażone są w cztery poduszki powietrzne , elektryczne szyby przednie, klimatyzację, centralny zamek i system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania . Na niektórych rynkach, w tym brytyjskim i czeskim, dostępna jest również wersja mająca na celu zmniejszenie zużycia paliwa o nazwie Greenline. We wrześniu 2011 roku poziomy wyposażenia zostały przemianowane na Active (Classic) i Ambition (Ambiente).

Modernizacja

Wersja po faceliftingu została wprowadzona na rynek w 2009 roku, po formalnym zaprezentowaniu na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku .

Modyfikacje wersji po faceliftingu obejmują zmiany estetyczne wyglądu zewnętrznego, zmiany mechaniczne i elementy wnętrza. Zewnętrznie zmieniono projekty reflektorów i zderzaków. Wprowadzono pewne zmiany w gamie dostępnych silników oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów , przy czym po raz pierwszy dostępne są silniki 1.4 TSI i 1.8 TSI oraz siedmiobiegowa skrzynia biegów z bezpośrednią zmianą biegów . Wewnątrz samochodu zmieniono system stereo i kierownice, a także niektóre elementy wykończenia wnętrza.

Trzecia generacja ( Typ 5E; 2012)

Skoda Octavia Mk3 (5E)
Przegląd
Produkcja	grudzień 2012–2019
montaż	Mladá Boleslav , Czechy Niżny Nowogród , Rosja Ningbo , Chiny Aurangabad , Indie Ust-Kamenogorsk , Kazachstan Solomonovo , Ukraina Relizane , Algieria
Projektant	Józef Kabań
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy liftback sedan 5-drzwiowy kombi
Platforma	Platforma MQB Grupy Volkswagen
Związane z	Audi A3 Mk3 SEAT Leon Mk3 Volkswagen Golf Mk7
Układ napędowy
Silnik	1,2 l I4 TSI ( benzyna ) 1,4 l I4 TSI (benzyna/CNG) 1,6 l I4 MPI (benzyna) (dla Egiptu/Rosji/Chiny) 1,8 l I4 TSI (benzyna) 2,0 l I4 TSI (benzyna) 1,6 l I4 TDI CR ( diesel ) 2,0 l I4 TDI CR (diesel)
Przenoszenie	5/6-biegowa manualna 6/7-biegowa automatyczna ( DSG )
Wymiary
Rozstaw osi	2686 mm (105,7 cala) 2680 mm (105,5 cala) (1,8TSI i 4x4)
Długość	4659 mm (183,4 cala ) 4689 mm (184,6 cala) (RS)
Szerokość	1814 mm (71,4 cala)
Wzrost	1461 mm (57,5 cala) (sedan) 1465 mm (57,7 cala) (kombi)

Octavia trzeciej generacji została zaprezentowana 11 grudnia 2012 roku w Muzeum Škody w Mladej Boleslav . Samochód zaczął pojawiać się w salonach na kluczowych rynkach europejskich w lutym 2013 roku.

Wcześniej zdjęcia samochodu pokrytego lekkim kamuflażem pojawiły się w mediach pod koniec października 2012 r., po tym, jak w tym samym miesiącu kilkakrotnie zauważono inne przedprodukcyjne samochody. Po raz kolejny został zauważony, tym razem bez kamuflażu, 18 listopada 2012 roku w Santiago w Chile, zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi, podczas kręcenia reklamy telewizyjnej.

Samochód, zaprojektowany przez Jozefa Kabaň , przypomina samochód koncepcyjny VisionD zaprezentowany w 2011 roku. Nowy model jest o 9 cm (3,54 cala) dłuższy i 4,5 cm (1,77 cala) szerszy niż druga generacja, a rozstaw osi wydłużony o 8 cm (3,15 cala) ). Jest również do 102 kg lżejszy od poprzedniego modelu. Długość wnętrza ŠKODY Octavii trzeciej generacji wzrosła – w porównaniu do jej poprzednika – o 33 mm (1,30 cala) do 1782 mm (70,16 cala), podczas gdy przestrzeń na nogi dla pasażerów na tylnych siedzeniach wzrosła o 47 mm (1,85 cala) do teraz 73 mm (2,87 cala). Wysokość nad głową z tyłu została zwiększona do 980 mm (38,58 cala) (Octavia II: 966 mm (38,03 cala)). Szerokość łokcia została również zwiększona, z przodu o 39 mm (1,54 cala) do 1454 mm (57,24 cala), a z tyłu o 26 mm (1,02 cala) do 1499 mm (59,02 cala). Podobnie zoptymalizowano przestrzeń na ramiona, z przodu do 1398 mm (55,04 cala) przez dodanie 19 mm (0,75 cala), a z tyłu do 1378 mm (54,25 cala), plus 4 mm (0,16 cala). Pojemność bagażnika to wiodące w swojej klasie 590 l (20,84 stóp sześciennych), nieco więcej niż 585 l (20,66 stóp sześciennych) modelu poprzedniej generacji lub 565 l (19,95 stóp sześciennych) większego Volkswagena Passata. Od maja 2013 r. klienci Octavii, którzy chcą przewozić więcej, mogą wybrać wersję Combi (kombi) o pojemności bagażnika 610 l (21,54 stóp sześciennych).

Octavia trzeciej generacji to pierwszy samochód marki Škoda wyposażony w przedni radar i wielofunkcyjną kamerę. Czujnik radarowy w przednim zderzaku monitoruje obszar przed pojazdem i stale ocenia odległość, kierunek i prędkość wszystkich pobliskich obiektów (nie tylko ruchu). Ten radar dostarcza dane dla dwóch asystentów w Octavii: Front Assistant ( ostrzeganie przed kolizją i hamowanie awaryjne) i Adaptive Cruise Assistant (adaptacyjny tempomat). Monochromatyczna kamera wielofunkcyjna ze stałą ogniskową jest zamontowana na przedniej szybie przed tylnym lusterkiem i umożliwia korzystanie z Lane Assistant (system utrzymywania pasa ruchu), Intelligent Light Assistant (automatyczne sterowanie światłami drogowymi) oraz Traffic Sign Recognition (rozpoznawanie i pokazuje znaki drogowe na wyświetlaczach komputera pokładowego i nawigacji satelitarnej). Do tego dochodzą asysty, których funkcjonalność opiera się na ocenie danych dostarczanych przez ESC lub czujniki kierowania: Crew Protect Assistant (proaktywna ochrona pasażerów) i Driver Activity Assistant (wykrywanie zmęczenia).

Octavia ma wiele tak zwanych „Simply Clever”, takich jak skrobaczka do lodu wewnątrz klapki wlewu paliwa, kosz na śmieci wewnątrz panelu drzwi oraz dwustronna (gumowo-tekstylna) mata podłogowa w bagażniku. Opcjonalnie dostępny jest uchylno-przesuwny panoramiczny dach – jednoczęściowy dla sedana Octavia i dwuczęściowy dla Octavii Combi. Radia samochodowe Bolero, Amundsen i Columbus są zabezpieczone przed kradzieżą poprzez fizyczne oddzielenie wyświetlacza centralnego od własnej jednostki centralnej systemu multimedialnego. Octavia oferuje również Phone Box, schowek na telefon komórkowy z anteną planarną w dolnej części schowka, który umożliwia podłączenie tak zwanej indukcyjnej anteny zewnętrznej.

W przypadku Octavii na przednią oś dostępna jest moc 63–132 kW (86–179 KM) w samochodach benzynowych i 66–110 kW (90–150 KM) w przypadku silników wysokoprężnych. Dwie przyjazne dla środowiska wersje Octavii to: wersja GreenLine z 1,6-litrowym silnikiem wysokoprężnym emituje tylko 85 gramów CO ₂ na km; G-TEC jest wyposażony w 1,4-litrowy silnik TSI zasilany CNG i emitujący 97 gramów CO ₂ na km. Octavia Combi z napędem na wszystkie koła może być napędzana jednym silnikiem benzynowym (1,8 TSI/132 kW) i trzema silnikami wysokoprężnymi (od 77 do 135 kW).

Octavia RS, dostępna zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi, miała swoją premierę podczas Goodwood Festival of Speed 2013. Jest wyposażona w silnik 2.0 TSI 162 kW (220 KM) z nowo wprowadzonego Golfa 7 GTI oraz 135 kW (184 KM). ) Silnik 2.0 TDI z Golfa 7 GTD. Osiągająca prędkość maksymalną 248 km/h (154 mph) Octavia RS z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów została uznana za najszybszą produkcyjną Octavię w historii. W porównaniu ze standardowym samochodem, sportowa Octavia posiada progresywny układ kierowniczy (układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem), sportowe zawieszenie, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (XDS) oraz tak zwany „Performance Sound Generator”, który wzmacnia sportowe brzmienie silnika. Źródłem drgań dźwiękowych jest generator impulsów elektromagnetycznych umieszczony w obszarze pod/przed przednią szybą. Wibracje dźwiękowe rozchodzą się po kabinie samochodu przez karoserię i przednią szybę. Częstotliwość i intensywność dźwięku zależą nie tylko od wybranego profilu, ale także od obrotów silnika, prędkości jazdy i obciążenia silnika (położenia pedału gazu). Generowany dźwięk kierowany jest do wnętrza kabiny, szczególnie do przednich siedzeń. Škoda wykorzystała Salon Samochodowy w Genewie 2015, aby zwrócić uwagę na nową i mocniejszą Octavię RS 230. Samochód ma 230 KM (o 10 KM więcej niż na stanie fabrycznym), co pozwala skrócić o jedną dziesiątą swój benchmarkowy czas sprintu i dodać 2 km/ h do maksymalnej prędkości samochodu, która wzrasta do 250 km/h (155 mph); w tej wersji otrzymuje również standardowy elektroniczny mechanizm różnicowy i niższe, sztywniejsze sprężyny.

Na początku 2014 roku Škoda ujawniła Scout; ma podniesione zawieszenie, plastikowe okładziny i napęd na cztery koła.

Na początku 2017 roku do salonów trafiła Octavia po liftingu trzeciej generacji, a główną widoczną różnicą są dzielone przednie reflektory.

Silniki

Przegląd silników dostępnych dla trzeciej generacji Octavii (A7, Typ 5E) z napędem na przednie koła, w tym wersji RS .

Oznaczenie silnika	Produkcja	Kod silnika (rodzina)	Przemieszczenie, konfiguracja , układ rozrządu , układ paliwowy, aspiracja	Moc przy obr./min	Maks. moment obrotowy przy obr./min	Skrzynia biegów (typ), napęd	Prędkość maksymalna (Liftback / Kombi)	0–100 km/h [s] (0–62 mph) (Liftback / Kombi)	Zużycie w cyklu mieszanym [l/100 km/mpg imp/mpg US]	CO 2 [g / km] (Liftback / Kombi)
Silniki benzynowe
1.2 TSI 63 kW	2013-	CJZB (EA211)	1197 cm3, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	63 kW (86 PS; 85 KM) przy 4300-5300 obr./min	160 Nm. (118 lb•ft) przy 1400-3500 obr./min	5-biegowa manualna	181 km/h (112 mph)	12,0	5,2 / 54,3 / 45,2	119
1.2 TSI 77 kW	2013-	CJZA (EA211)	1197 cm3, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 4500-5500 obr./min	175 Nm. (129 lb•ft) przy 1400-4000 obr./min	6-biegowa manualna	196 km/h (122 mph)	10.3	4,9 / 57,6 / 48,0	114
1.2 TSI 77 kW	2013-	CJZA (EA211)	1197 cm3, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 4500-5500 obr./min	175 Nm. (129 lb•ft) przy 1400-4000 obr./min	5-biegowa manualna	196 km/h (122 mph)	10.3	5,2 / 54,3 / 45,2	119
1.2 TSI 77 kW	2013-	CJZA (EA211)	1197 cm3, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 4500-5500 obr./min	175 Nm. (129 lb•ft) przy 1400-4000 obr./min	7-biegowa DSG	196 km/h (122 mph)	10,5	5,0 / 56,5 / 47,0	115
1.2 TSI 81 kW	2015-2017	CJZD (EA211)	1197 cm3, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	81 kW (112 PS; 100 KM) przy 4600 - 5600 obr./min	175 Nm. (129 lb•ft) przy 1400-4000 obr./min	6-biegowa manualna, FWD	196 km/h (122 mph)/193 km/h (120 mph)	10,3 / 10,5	Liftback: 4,9/ 57,7/ 48 Posiadłość: 5/ 56,5/ 47	113 / 115
1.4 G-TEC 81 kW	2014-	CPWA (EA211)	1395 ccm, I4, 16V DOHC, dwupaliwowe TSI, z turbodoładowaniem	81 kW (110 PS, 109 KM) przy 4800-6000 obr./min	200 Nm (148 lb.ft) przy 1500-3500 obr./min	6-biegowa manualna (MQ200), FWD	195 km/h (121 mph)	10,9	5,4* / 52,3 / 43,6	97
1,6 MPI 81 kW	2014-	CWVA (EA211)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, wolnossący	81 kW (110 PS; 107 KM) przy 5500-5800 obr./min	155 Nm. (114 lb•ft) przy 3800 obr./min	5-biegowa manualna (MQ200), FWD	192 km/h (119 mph)	10,6	6,4 / 44,1 / 36,7	149
1,6 MPI 81 kW	2014-	CWVA (EA211)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, wolnossący	81 kW (110 PS; 107 KM) przy 5500-5800 obr./min	155 Nm. (114 lb•ft) przy 3800 obr./min	6-biegowa automatyczna (AQ160), FWD	190 km/h (118 mph)	12,0	6,7 / 42,2 / 35,1	155
1.0 TSI 85 kW	2015-	CHZD (EA211)	999 ccm, I3, 12v DOHC, turbodoładowanie	85 kW (115 KM; 113 KM) przy 5000-5500 obr./min	200 Nm (148 lb•ft) przy 2000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ250), FWD	202 km/h (126 mph)	10.1	4,2 / 67,3 / 56	110
1.0 TSI 85 kW	2015-	CHZD (EA211)	999 ccm, I3, 12v DOHC, turbodoładowanie	85 kW (115 PS; 113 KM) przy 5000-5500 obr/min	200 Nm (148 lb•ft) przy 2000 obr./min	7-biegowa DSG (DQ200), FWD	202 km/h (126 mph)	10.2	4,3 / 65,7 / 55	108
1.4 TSI 103 kW	2013-	CHPA (EA211)	1395 ccm, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	103 kW (140 KM; 138 KM) przy 4500-6000	250 Nm. (184 lb•ft) przy 1500-3500 obr./min	6-biegowa manualna (MQ250), FWD	215 km/h (134 mph)	8.4	5,3 / 53,3 / 44,4	121
1.4 TSI 103 kW	2013-	CHPA (EA211)	1395 ccm, I4, 16V DOHC, turbodoładowanie	103 kW (140 KM; 138 KM) przy 4500-6000	250 Nm. (184 lb•ft) przy 1500-3500 obr./min	7-biegowa DSG (DQ200), FWD	215 km/h (134 mph)	8,5	5,0 / 56,5 / 47,0	116
1.8 TSI 132 kW	2013-	CJSA (EA888-Gen3)	1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	132 kW (180 KM; 177 KM) przy 5100-6200 obr./min	320 Nm. (236 lb•ft) przy 1250-5000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ250), FWD	231 km/h (144 mph)	7,3	6,1 / 46,3 / 38,6	141
1.8 TSI 132 kW	2013-	CJSA (EA888-Gen3)	1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	132 kW (180 KM; 177 KM) przy 5100-6200 obr./min	250 Nm. (184 lb•ft) przy 1250-5000 obr./min	7-biegowa DSG (DQ200), FWD, FWD	231 km/h (144 mph)	7,4	5,7 / 49,6 / 41,3	131
2.0 TSI RS 162 kW (RS 220)	2013-	CHHB (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	162 kW (220 KM; 217 KM) przy 4500-6200 obr./min	350 Nm. (258 lb•ft) przy 1550-4400 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), FWD	248 km/h (154 mph)	6,8	6,2 / 45,6 / 37,9	142
2.0 TSI RS 162 kW (RS 220)	2013-	CHHB (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	162 kW (220 KM; 217 KM) przy 4500-6200 obr./min	350 Nm. (258 lb•ft) przy 1550-4400 obr./min	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	245 km/h (152 mph)	6,9	6,4 / 44,1 / 36,7	149
2.0 TSI RS 169 kW (RS 230)	2015-	CHHA (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	169 kW (230 KM; 227 KM) przy 4700-6230 obr./min	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) przy 1500-4600 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), FWD	250 km/h / 247 km/h (155 mil na godzinę / 153 mil na godzinę)	6,7	6,2 / 45,6 / 37,9	142
2.0 TSI RS 169 kW (RS 230)	2015-	CHHA (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	169 kW (230 KM; 227 KM) przy 4700-6230 obr./min	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) przy 1500-4600 obr./min	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	249 km/h / 245 km/h (154 mph / 152 mph)	6,8	6,4 / 44,1 / 36,7	149
2.0 TSI RS 180 kW (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	180 kW (245 PS; 241 KM) przy 4700-6200 obr./min	370 N⋅m (273 lbf⋅ft) przy 1600-4300 obrotach na minutę	6-biegowa manualna (MQ350), FWD	250 km/h (155 mil na godzinę)	6,6/6,7	6,6 / 42,8 / 35,64	150
2.0 TSI RS 180 kW (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	180 kW (245 PS; 241 KM) przy 4700-6200 obr./min	370 N⋅m (273 lbf⋅ft) przy 1600-4300 obrotach na minutę	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	250 km/h (155 mil na godzinę)	6,6/6,7	6,4 / 44,1 / 36,7	146
2.0 TSI RS 180 kW (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	180 kW (245 PS; 241 KM) przy 4700-6200 obr./min	370 N⋅m (273 lbf⋅ft) przy 1600-4300 obrotach na minutę	7-biegowa DSG (DQ381), FWD	250 km/h (155 mil na godzinę)	6,6/6,7	6,4 / 44,1 / 36,7	146
Silniki Diesla
1.6 TDI CR DPF 66 kW	2013-	CLHB (EA288)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	66 kW (90 PS; 89 KM) przy 2750-4800 obr./min	230 Nm (170 lb•ft) przy 1400-2700 obr./min	5-biegowa manualna (MQ250), FWD	186 km/h (116 mph)	12.2	4,1 / 68,9 / 57,4	109
1.6 TDI CR DPF 77 kW	2012-	CLHA (EA288)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 3000-4000 obr./min	250 Nm (184 lb•ft) przy 1500-2750 obr./min	5-biegowa manualna (MQ250), FWD	194 km/h (121 mph)	10,8	3,8 / 74,3 / 61,9	99
1.6 TDI CR DPF 77 kW	2013-	CLHA (EA288)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 3000-4000 obr./min	250 Nm (184 lb•ft) przy 1500-2750 obr./min	7-biegowa DSG (DQ200), FWD	194 km/h (121 mph)	10,9	3,9 / 72,4 / 60,3	102
1.6 TDI CR DPF 81 kW GreenLine	2013-	CXXB (EA288)	1598 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	81 kW (110 PS; 107 KM) przy 3250-4000 obr./min	250 Nm (184 lb•ft) przy 1500-3000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ250), FWD	206 km/h (128 mph)	10,6	3,2 / 88,3 / 73,5	85
2.0 TDI CR DPF 105 kW	2013-	CRVC (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	105 kW (143 KM; 141 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 Nm (236 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), FWD	215 km/h (134 mph)	8,7	4,6 / 61,4 / 51,1	121
2.0 TDI CR DPF 105 kW	2013-	CRVC (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	105 kW (143 KM; 141 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 Nm (236 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	212 km/h (132 mph)	8,9	5,1 / 55,4 / 46,1	133
2.0 TDI CR DPF 110 kW	2013-	CKFC (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	110 kW (150 PS; 148 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 Nm (236 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	PFL STOP/START 6-biegowa manualna (MQ350), FWD	218 km/h (135 mph)	8,5	4,5 / 62,8 / 52,3	116
2.0 TDI CR DPF 110 kW	2012-	CKFC (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	110 kW (150 PS; 148 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 Nm (236 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	215 km/h (134 mph)	8,6	4,5 / 62,8 / 52,3	119
2.0 TDI CR DPF 135 kW	2013-	Puchar (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	135 kW (184 KM; 181 KM) przy 3500-4000 obr./min	380 Nm (280 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), FWD	232 km/h (144 mph)	8.1	4,6 / 61,4 / 51,1	119
2.0 TDI CR DPF 135 kW	2013-	Puchar (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	135 kW (184 KM; 181 KM) przy 3500-4000 obr./min	380 Nm (280 lb•ft) przy 1750-3250 obr/min	6-biegowa DSG (DQ250), FWD	230 km/h (143 mph)	8,2	5,0 / 56,5 / 47,0	129

(*)Zużycie CNG w m3/100 km. Zużycie 1 m3 CNG odpowiada 1 l benzyny.

Przegląd silników dostępnych dla trzeciej generacji Octavii Combi 4×4 (A7, Typ 5E) z napędem na wszystkie koła, w tym. wersja Skauta.

Oznaczenie silnika	Produkcja	Kod silnika (rodzina)	Przemieszczenie, konfiguracja, układ zaworowy , układ paliwowy, aspiracja	Moc przy obr./min	Maks. moment obrotowy przy obr./min	Skrzynia biegów (typ), napęd	Prędkość maksymalna	0–100 km/h [s] (0–62 mph)	Zużycie w cyklu mieszanym [l/100 km/mpg imp/mpg US]	CO 2 [g / km]
Silniki benzynowe
1.8 TSI 132 kW	2013-	CSJB (EA888-Gen3)	1798 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbodoładowanie	132 kW (180 KM; 177 KM) przy 4500-6200 obr./min	280 Nm (207 lb•ft) przy 1350-4500 obr./min	6-biegowa DSG (DQ250), AWD	227 km/h (141 mph)	7,5	6,7 / 42,2 / 35,1	154
Silniki Diesla
1.6 TDI CR DPF 77 KW	2013-	CLHA (EA288)	1598 ccm, I4, 16V, DOHC common-rail, z turbodoładowaniem	77 kW (105 PS; 103 KM) przy 3000-4000 obr./min	250 Nm (184 lb•ft) przy 1500-2750 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), AWD	188 km/h (117 mph)	11,7	4,5 / 62,8 / 52,3	119
2.0 TDI CR DPF 110 kW	2013-	CKFC (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	110 kW (150 PS; 148 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 Nm (236 lb•ft) przy 1750-3000 obr./min	6-biegowa manualna (MQ350), AWD	213 km/h (132 mph)	8,7	4,9 / 57,6 / 48,0	124
2.0 TDI CR DPF 135 kW	2014-	CUNA (EA288)	1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbodoładowanie	135 kW (184 KM; 181 KM) przy 3500-4000 obr./min	380 Nm (280 lb•ft) przy 1750-3250 obr/min	6-biegowa DSG (DQ250), AWD	226 km/h (140 mph)	7,2	4,9 / 57,6 / 48,0	129

Modernizacja

10 stycznia 2017 r. w Wiedniu Skoda zaprezentowała facelifting trzeciej generacji Octavii. Główne zmiany przyniosły głównie dzielone przednie reflektory, solidną środkową część między przednią osłoną chłodnicy oraz nowy system predykcyjnej ochrony pieszych. Plastikowe (zewnętrzne) listwy boczne drzwi były nieobecne w modelu Scout po liftingu. Pierwsze samochody trafiły do ​​klientów jeszcze przed wiosną. Chińska wersja wyciekła w marcu 2017 roku i ma zupełnie inną konstrukcję tylnego światła i jest podobna do jej większego odpowiednika, Skody Superb .

• 

  Modernizacja 2017 (widok z przodu, kombi)

• 

  Modernizacja 2017 (widok z tyłu, kombi)

• 

  Modernizacja 2017 (widok z tyłu, Scout)

• 

  Modernizacja 2017 (widok z przodu, sedan)

• 

  Modernizacja 2017 (widok z tyłu, sedan)

• 

  Modernizacja 2017 w Chinach (widok z przodu, sedan)

• 

  Modernizacja 2017 w Chinach (widok z tyłu, sedan)

• 

  Wnętrze (lifting, sedan)

Czwarta generacja (NX; 2020)

Skoda Octavia Mk4
Przegląd
Produkcja	2019–obecnie
montaż	Republika Czeska: Mladá Boleslav ( Kvasiny ) Chiny: Ningbo ( SAIC-VW ) Indie: Aurangabad ( Skoda Auto-VW ) Słowacja: Bratysława
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy liftback sedan 5-drzwiowy kombi
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła/napęd na wszystkie koła
Platforma	Grupa Volkswagena MQB Evo
Związane z	Audi A3 SEAT Leon Cupra Formentor Volkswagen Golf Mk8
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : 1.0 L TSI turbo I3, 81 kW (110 KM) 1.0 L TSI turbo I3 mild hybrid, 81 kW (110 KM) 1.5 L TSI turbo I4, 110 kW (150 KM) 1.5 L TSI soft hybrid, 110 kW (150 KM) 2.0 TSI turbo I4, 180 kW (245 KM) Diesel : 2.0 L TDI turbo I4, 85 kW (115 KM) 2.0 TDI turbo I4, 110 kW (150 KM) 2.0 TDI turbo I4, 147 kW (200 KM) Benzyna / CNG : 1,5 L TSI G-TEC turbo I4, 96 kW (130 KM) Hybryda typu plug-in : 1,4 L TSI turbo I4+silnik elektryczny, 150 kW (204 KM) 1,4 L TSI turbo I4+silnik elektryczny, 180 kW (245 KM)
Przenoszenie	6-biegowa manualna 6/7-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna DSG 8-biegowa automatyczna Aisin AWF8F35/45
Wymiary
Rozstaw osi	2669 mm (105,1 cala) 2730 mm (107,5 cala) (Octavia Pro)
Długość	4689 mm (184,6 cala ) 4753 mm (187,1 cala) (Octavia Pro)
Szerokość	1829 mm (72,0 cala) 1788 mm (70,4 cala) (Octavia Pro)
Wzrost	1470 mm (57,9 cala) (liftback) 1469 mm (57,8 cala) (Octavia Pro) 1468 mm (57,8 cala) (kombi)
Chronologia
Poprzednik	Skoda Octavia Mk3

Octavia czwartej generacji została zaprezentowana w Pradze 11 listopada 2019 roku. Dostawa do klientów miała rozpocząć się w czerwcu 2020 roku.

Octavia nowej generacji oferuje wiele nowych technologii. Jest to pierwszy model Škody, w którym zastosowano wyświetlacz przezierny. Kolejne nowe technologie obejmują dwa 10-calowe wyświetlacze, bezprzewodowe ładowanie smartfonów, do 5 portów USB-C, nowy system dźwiękowy firmy Canton, klasyczny drążek automatycznej skrzyni biegów zastąpiony nowym joystickiem oraz nowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak przejmowanie kontroli. kierowania w razie możliwego wypadku, sprawdzanie nadjeżdżających pojazdów podczas otwierania drzwi lub wykrycie nieprzytomnego kierowcy.

Od czerwca 2020 r. Octavia jest sprzedawana jako kombi i liftback ze standardowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Hybryda plug-in Octavia iV kombi i liftback sport Octavia RS kombi i liftback, CNG /benzyna Octavia G-Tec kombi i liftback.

Wersja liftback była również sprzedawana w Chinach od 2021 roku jako Octavia Pro i sprzedawana wraz z modelami trzeciej generacji. Jeśli chodzi o design, Octavia Pro ma identyczny wygląd zewnętrzny jak Octavia RS. Jest dłuższy w porównaniu do swojego europejskiego odpowiednika o 64 mm (2,5 cala) z większym o 44 mm (1,7 cala) rozstawem osi.

• 

  Widok z tyłu (liftback)

• 

  Widok z tyłu (kombi)

• 

  Octavia RS

• 

  Octavia Pro (Chiny)

• 

  Wnętrze

Silnik	Typ paliwa	Przenoszenie	Maks. moc; obr./min	Maks. moment obrotowy (obr/min)	Prędkość maksymalna	0–100 km/h (0-62 mil na godzinę)	Paliwo konsumpcja	CO 2 emisje
1.0 TSI	benzyna	6-biegowa manualna, FWD	81 kW (110 KM)	200 Nm (148 funtów•ft)	202 km/h (126 mil na godzinę)	10,9 sekundy	4,7 l/100 km (50 MPG)	107 g/km
1.5 TSI	benzyna	6-biegowa manualna, FWD	110 kW (150 KM); 5000-6000	250 Nm (184 lb•ft); 1500-3500	224 km/h (139 mil na godzinę)	8,4 sekundy	4,8 l/100 km (49 MPG)	111 g/km
1.4 TSI PHEV	benzyna	6-biegowa automatyczna, FWD	180 kW (245 KM); 5000-6000	400 Nm (295,02 funta•ft); 1500-3500	225 km/h (139 mil na godzinę)	7,3 s	1,13 - 1,19 l/100 km (49 MPG)	25,58 - 26,89 g/km
2.0 TSI	benzyna	6-biegowa manualna / 7-biegowa automatyczna, FWD	180 kW (245 KM); 5000-6000	370 Nm (184 lb•ft); 1500-2500	250 km/h (155 mil na godzinę)	6,8 s (ręcznie) 6,7 s (automatycznie)	6,95 - 7,04 l/100 km (67 MPG)	157,87 - 159,92 g/km
2.0 TDI	diesel	6-biegowa manualna, FWD	85 kW (115 KM); 2750-4250	300 Nm (221 lb•ft); 1500-2500	205 km/h (127 mil na godzinę)	10,4 sekundy	3,5 l/100 km (67 MPG)	93 g/km
2.0 TDI	diesel	7-biegowa automatyczna, FWD	110 kW (150 KM); 3000-4200	340 Nm (251 lb•ft); 1700-2750	222 km/h (138 mil na godzinę)	8,9 sekundy	3,7 l/100 km (64 MPG)	97 g/km
2.0 TDI	diesel	7-biegowa automatyczna, FWD/4WD	147 kW (200 KM); 3000-4200	400 Nm (251 lb•ft); 1700-2750	249 km/h (154 mil na godzinę)	7,4 sekundy	4,99 - 5,06 l/100 km (64 MPG)	130,74 - 132,76 g/km

Silniki typu liftback:

Silnik	Typ paliwa	Przenoszenie	Maks. moc; obr./min	Maks. moment obrotowy (obr/min)	Prędkość maksymalna	0–100 km/h (0-62 mil na godzinę)	Paliwo konsumpcja	CO 2 emisje
1.0 TSI	benzyna	6-biegowa manualna, FWD	81 kW (110 KM)	200 Nm (148 funtów•ft)	208 km/h (129 mil na godzinę)	10,8 s	4,6 l/100 km (51 MPG)	105 g/km
1.5 TSI	benzyna	6-biegowa manualna, FWD	110 kW (150 KM); 5000-6000	250 Nm (184 lb•ft); 1500-3500	230 km/h (143 mil na godzinę)	8,2 sekundy	4,7 l/100 km (50 MPG)	109 g/km
2.0 TDI	diesel	6-biegowa manualna, FWD	85 kW (115 KM); 2750-4250	300 Nm (221 lb•ft); 1500-2500	211 km/h (131 mil na godzinę)	10,3 sekundy	3,5 l/100 km (67 MPG)	91 g/km
2.0 TDI	diesel	7-biegowa automatyczna, FWD	110 kW (150 KM); 3000-4200	340 Nm (251 lb•ft); 1700-2750	227 km/h (141 mil na godzinę)	8,7 sekundy	3,7 l/100 km (64 MPG)	96 g/km

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• „Oficjalna strona internetowa Škody Octavii” . Pobrano 4 października 2021 .

v T mi «  Poprzednia - Škoda Auto , A marka z Grupy Volkswagena , samochód timeline, 1990-obecnie
Rodzaj	1990										2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Samochód miejski																						Citigo
Supermini	Ulubiony/Forman
					Felicia
											Fabia I							Fabia II								Fabia III						Fabia IV
Mały samochód rodzinny																							Szybki							Scala
							Oktawia I								Oktawia II									Oktawia III							Oktawia IV
Duży samochód rodzinny													Znakomity ja						Znakomity II							Znakomity III
LAV																	Pokój/Praktyk
Subkompaktowy CUV																														Kamiq
Kompaktowy SUV																				Yeti								Karoq
SUV średniej wielkości																															Enyaq
																											Kodiaq
Legenda	Oparta na platformie innej niż VW Group