Whidbey Island - statek desantowy klasy dok - Whidbey Island-class dock landing ship
_makes_a_wide_turn_prior_to_conducting_helicopter_operations_off_the_coast_of_the_island_of_Sumatra,_Indonesia.jpg)
USS Fort McHenry prowadzący operacje śmigłowcowe u wybrzeży Sumatry w 2005 r.
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Whidbey Island |
| Budowniczowie | Przedsiębiorstwo Przemysłu Okrętowego i Budowlanego Lockheed |
| Operatorzy |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Poprzedzony | Klasa kotwiczenia |
| zastąpiony przez | Klasa Harpers Ferry |
| Koszt | 250 milionów dolarów |
| W prowizji | 1985-obecnie |
| Zaplanowany | 8 |
| Zakończony | 8 |
| Aktywny | 7 |
| Emerytowany | 1 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Statek dokujący do lądowania |
| Przemieszczenie | 16 100 ton |
| Długość | 609 stóp (186 m) |
| Belka | 84 stopy (26 m) |
| Projekt | 19 stóp 6 cali (5,94 m) |
| Napęd | 4 Colt Industries, 16-cylindrowe silniki Diesla, 2 wały, 33 000 KM (25 000 kW) |
| Prędkość | powyżej 20 węzłów (37 km/h; 23 mph) |
| Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
4+1 LCAC lub 21 LCM-6 lub do 36 amfibii AAV lub 3 LCU. |
| Pojemność | na pokładzie: jeden LCM-6, dwa LCPL i jeden LCVP |
| Komplement | 30 oficerów, 300+ zaciągniętych żołnierzy morskich: do 504 |
| Uzbrojenie |
|
| Obiekty lotnicze | Duża platforma helikoptera na rufie, bez hangaru |
W Wyspa Whidbey -class dok lądowania statku jest statek dok lądowanie w United States Navy . Wprowadzony do służby flotowej w 1985 roku, ta klasa statków posiada duży pokład studni do transportu pojazdów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC) oraz duży pokład lotniczy do lądowania śmigłowców lub V-22 Osprey . Dobrze pokład został zaprojektowany, aby pomieścić cztery LCAC poduszkowiec, pięć czy rampa pojazd jest podniesiony, dla marines lądowania. Ostatnie wdrożenia wypełniły pokład studni kombinacją LCU, AAV, czołgów, LARC i innych pojazdów i sprzętu USMC. Wyspa Whidbey klasa statku również jednoznacznie korzyści z wielu dźwigów oraz płytkie zanurzenie które dodatkowo sprawiają, że idealnie nadaje się do uczestnictwa w operacjach desantowych.
Od 2009 r. wszystkie okręty tej klasy mają przejść modernizację w średnim okresie eksploatacji w ciągu najbliższych pięciu lat, aby zapewnić, że pozostaną w służbie do 2038 r. Okręty będą modernizowane co roku do 2013 r., a ostatni okręt zostanie zmodernizowany w roku 2009. 2014. Statki przeniesione na wschodnie wybrzeże zostaną zmodernizowane w Metro Machine Corp., podczas gdy te na zachodnim wybrzeżu zostaną zmodernizowane w General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company w San Diego.
Główne elementy pakietu modernizacyjnego obejmują udoskonalenia silników wysokoprężnych, systemy oszczędności paliwa i konserwacji, inżynieryjne systemy sterowania, zwiększoną wydajność klimatyzacji i wody lodowej oraz wymianę sprężarek powietrza. Statki zastąpiły również systemy parowe całkowicie elektrycznymi funkcjami, co zmniejszy nakłady i koszty konserwacji.
Statki
| Nazwa statku | Nr kadłuba | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | Port macierzysty | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wyspa Whidbey | LSD-41 | Lockheed, Seattle | 4 sierpnia 1981 | 10 czerwca 1983 | 9 lutego 1985 | Little Creek, Wirginia | LSD41 | |
| Niemcy | LSD-42 | 5 sierpnia 1982 | 29 czerwca 1984 | 8 lutego 1986 | Sasebo, Japonia | LSD42 | ||
| Fort McHenry | LSD-43 | 10 czerwca 1983 | 1 lutego 1986 | 8 sierpnia 1987 r | 27 marca 2021 | Mayport, Floryda | LSD43 | |
| Sala Gunston | LSD-44 | Stocznia Avondale | 26 maja 1986 | 27 czerwca 1987 | 22 kwietnia 1989 | Little Creek, Wirginia | LSD44 | |
| Comstock | LSD-45 | 27 października 1986 | 15 stycznia 1988 | 3 lutego 1990 | San Diego, Kalifornia | LSD45 | ||
| Tortuga | LSD-46 | 23 marca 1987 | 15 września 1988 | 17 listopada 1990 | Little Creek, Wirginia | LSD46 | ||
| Rushmore | LSD-47 | 9 listopada 1987 | 6 maja 1989 | 1 czerwca 1991 | San Diego, Kalifornia | LSD47 | ||
| Ashland | LSD-48 | 4 kwietnia 1988 | 11 listopada 1989 | 9 maja 1992 | Sasebo, Japonia | LSD48 |
Whidbey Island i Tortuga miały zostać wycofane ze służby podczas FYDP 2013-2018, a pozostałe okręty tej klasy miały zostać wycofane z eksploatacji przed końcem okresu eksploatacji. Jednak marynarka wojenna odwróciła swój plan likwidacji wyspy Whidbey i w 2015 r. zastępca sekretarza marynarki wojennej Sean Stackley poinformował Kongres o planach modernizacji wysp Whidbey , Tortugi i Germantown w celu przedłużenia ich całkowitego okresu eksploatacji do 44 lat. Od marca 2015 r. pierwszym LSD klasy Whidbey Island, które zostanie wycofane z użytku, będzie Fort McHenry w roku finansowym 2027.
Źródła
- Informacje o typie marynarki wojennej USA
- Hutchinson, R. (red.) (2002) Jane Warship Recognition Guide , Londyn: HarperCollins, ISBN 0-00-713722-2
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .