Harpers Ferry - statek desantowy klasy dok - Harpers Ferry-class dock landing ship
USS Carter Hall
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Nazwa | Klasa Harpers Ferry |
Budowniczowie | Stocznia Avondale |
Operatorzy | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Poprzedzony | Klasa Whidbey Island |
zastąpiony przez | Klasa LX(R) |
Koszt | 324,2 mln USD |
W prowizji | 1995-obecnie |
Zaplanowany | 4 |
Zakończony | 4 |
Aktywny | 4 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Statek dokujący do lądowania |
Przemieszczenie | 15 939 ton |
Długość | 609 stóp 7 cali (185,8 m) |
Belka | 84 stopy (26 m) |
Projekt | 19 stóp 6 cali (5,94 m) |
Napęd | Cztery Colt Pielstick, 16-cylindrowe silniki wysokoprężne twin turbo, dwa wały, 33 000 KM (25 000 kW) |
Prędkość | 24,5 zł (45,4 km / h; 28,2 mph) |
Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
2 LCAC |
Komplement | 22 oficerów, 391 zaciągniętych |
Uzbrojenie |
|
Harpers Ferry klasa z United States Navy jest klasa portach okrętów desantowych zakończonych na początku 1990 roku. Zmodyfikowany z klasy Whidbey Island , projekt poświęca pojemność łodzi desantowej na rzecz większej przestrzeni ładunkowej, zbliżając go do typu amfibii transportowej , ale nie został do tego wyznaczony. Zewnętrznie te dwie klasy można odróżnić od pozycji broni: klasa Harpers Ferry ma zamontowany z przodu Phalanx CIWS i wyrzutnię RAM na szczycie mostu, podczas gdy Wyspa Whidbey ma przeciwny układ.
Od 2009 r. wszystkie okręty tej klasy mają przejść modernizację w średnim okresie eksploatacji, aby zapewnić, że pozostaną w służbie do 2038 r. Okręty będą modernizowane co roku do 2013 r., a ostatni okręt zostanie zmodernizowany w 2014 r. Okręty przeniesione na wschód Coast przejdzie modernizację w Metro Machine Corp., a statki oparte na West Coast otrzymają modernizacje w General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company w San Diego.
Główne elementy pakietu modernizacyjnego obejmują udoskonalenia silników wysokoprężnych, systemy oszczędności paliwa i konserwacji, inżynieryjne systemy sterowania, zwiększoną wydajność klimatyzacji/wody lodowej oraz wymianę sprężarek powietrza. Statki zastąpiły również systemy parowe całkowicie elektrycznymi funkcjami, co zmniejszy konserwację.
Harpers Ferry – statki klasy
Nazwa statku | Nr kadłuba | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Port macierzysty |
---|---|---|---|---|---|---|
Prom Harpers | LSD-49 | Stocznia Avondale | 15 kwietnia 1991 | 16 stycznia 1993 | 7 stycznia 1995 r. | Baza marynarki wojennej San Diego ( Kalifornia ) |
Sala Cartera | LSD-50 | 11 listopada 1991 | 2 października 1993 | 30 września 1995 | Morska baza amfibii Little Creek ( Wirginia ) | |
Dębowe Wzgórze | LSD-51 | 21 września 1992 | 11 czerwca 1994 | 8 czerwca 1996 | Morska baza amfibii Little Creek (VA) | |
Pearl Harbor | LSD-52 | 27 stycznia 1995 r. | 24 lutego 1996 r. | 30 maja 1998 | Baza marynarki wojennej San Diego ( Kalifornia ) |
Źródła
- Informacje o typie marynarki wojennej USA
- Hutchinson, R. (2002) Jane's Warship Recognition Guide Harper Collins: Londyn, Nowy Jork.