Autobusy Volvo - Volvo Buses

Volvo Bussar AB
Rodzaj Zależną od Grupy Volvo
Przemysł Produkcja autobusów
Założony 1968
Siedziba Göteborg , Szwecja
Obsługiwane obszary
 Na calym swiecie
Kluczowi ludzie
Marki
Przychód Increase25,386 mld kr (2016)
Increase 0,911 mld kr (2016)
Liczba pracowników
 7353 (2016)
Rodzic Volvo
Strona internetowa volbobusy .com

Volvo Buses ( Volvo Bus Corporation / formalna nazwa: Volvo Bussar AB ) (stylizowane jako VOLVO ) jest spółką zależną i obszarem biznesowym szwedzkiego producenta pojazdów Volvo , który stał się niezależnym oddziałem w 1968 roku. Ma siedzibę w Göteborgu .

Jest największym na świecie producentem autobusów , oferującym pełną gamę ciężkich autobusów do transportu pasażerskiego. Asortyment produktów obejmuje kompletne autobusy i autokary oraz podwozia w połączeniu z kompleksową gamą usług.

Autobusy są obecne na całym świecie, a produkcja odbywa się w Europie , Ameryce Północnej i Południowej , Azji i Australii . W Indiach otworzył swój zakład produkcyjny w Bangalore . Dawny zakład produkcyjny znajduje się w Irvine , Scotland (zamknięty w 2000 roku).

Produkty

Podwozie

Kody w nawiasach to kody VIN modeli podwozi.

Historyczny

  • Lata 30./40.: B10, B12
  • 1950: B627
  • 1950-1960: B615/B616/B617
  • 1950-1960: B635/B638
  • 1950-1960: B705
  • 1950-1960: B725/B727
  • 1951-1963: B655 (silnik środkowy)/B656/B657/B658
  • 1960: B715
  • 1963-1965: B755
  • 1960-1980: B57 i BB57
  • 1965-1982: B58
  • 1966-1971: B54
  • 1970-1980: B59
  • 1973-1985: Ailsa B55
  • 1978-2001: B10M/B10MA/B10MD (1M) – dwupokładowy autobus miejski w wersji B10MD, budowany w latach 1982-1993, znany był również jako Citybus
    • 1983-1996? B9M (9M) – niskobudżetowa wersja B10M
    • 1988-1991 B10C (1C) - specjalna australijska wersja autokarowa B10M
  • 1978-1991: B10R (1R)
  • 1978-1987?: B6F/B6FA (6A)
  • 198?-198?: B6M (6M) – dla Azji i Pacyfiku
  • 1990-2002: B10B (R1)
  • 1991-2011: B12 (R2) – znany jako B12R, później B380R/B420R w Brazylii
  • 1991-1998: B6/B6LE (R3)
  • 1992-2000: Olimpijczyk (YN) – zmodyfikowany z Leyland Olympian
  • 1992-2004: B10BLE (R4)
  • 1993-2000: B10L/B10LA (R5)
  • 1997-2006?: B7L/B7LA (R7)
  • 1998-2002: B6BLE (R3)
  • 1997-2011: B12B (R8)
    • 2001-2011: B12BLE/B12BLEA (R8) – wersja przegubowa wprowadzona w 2005 r.
  • 1998-2004: Super Olimpijczyk (S1) – znany również jako B10TL
  • 1999-2006: B7TL (S2)
  • 2000-2003: B10R (S3) – dla Brazylii
  • 2010?-2013: B9RLE (S5)

Aktualny

  • 1997-: B7R (R6) – od 2011 r. znany w Brazylii jako B290R
    • 2001-: B7RLE (R6) – niskowejściowa wersja B7R
  • 1999-: B12M/B12MA (R9) – znany jako B340M w Brazylii od 2011 roku (wersja dwuprzegubowa została wprowadzona w 2002 roku)
  • 2002-: B9TL (S4) – niskopodłogowy autobus piętrowy, kiedyś znany jako Olimpijczyk na oficjalnej stronie Volvo
  • 2003-: B9R (S5) – znany jako B340R/B380R w Brazylii 2011-2012
  • 2002-: B9S (S6) – wersja dwuprzegubowa wprowadzona w 2006 roku, od 2011 roku znana jako B360S w Brazylii
  • 2005-: B9L/B9LA (S7) – niskopodłogowy
  • 2008-: B5LH (T1) – niskopodłogowy autobus hybrydowo-elektryczny
  • 2009-: BXXR (T2)
    • 2009-: B13R – 12,8-litrowy silnik
    • 2011-: B11R – silnik o pojemności 10,8 l, znany w Brazylii jako B340R/B380R/B420R/B450R
  • 2011-: B270F (T5) – z silnikiem z przodu
  • 2012-: B5TL (T9) – piętrowy piętrowy
  • 2012-: B5RH/B5RLEH (T8) – autobus hybrydowo-elektryczny typu step-entrance/low-entry, znany w Brazylii jako B215RH/B215LH
  • 2013-: B8R (T7)
  • 2015-: BE (U1)
  • 2016-: B8L (U2) – piętrowy piętrowy

Kompletne autobusy

Hybrydowy autobus Volvo 7700H na czeskich targach autobusowych 2011
  • C10M (zbudowany w latach 80.)
  • Niskopodłogowy autobus miejski 5000/7500 (podwozie przegubowe B10L/B7L/B9S)
  • 7000/ 7700 niskopodłogowy Citybus (B10L / B7L / B9L podwozia)
  • Autokar 7250/7350 (podwozie Volvo/Drögmöller B10-400/B7R) - dla Meksyku
  • 7400 - dla Indii
  • 7400XL-dla Indii
  • 7450/7550 trener
  • Przegubowy niskopodłogowy autobus miejski 7700A (podwozie B7LA/B9LA)
  • 7700 Hybrydowy niskopodłogowy autobus miejski (podwozie B5LH)
  • 7800 przegubowy autobus BRT (podwozie przegubowe B9S) - dla Chin
  • 7900 niskopodłogowy autobus miejski
  • 7900 Hybrydowy niskopodłogowy autobus miejski (podwozie B5LH)
  • 7900A Hybrydowy przegubowy niskopodłogowy autobus miejski (podwozie B5LAH)
  • 8300 międzymiastowe (podwozie B9R) - dla Meksyku
  • 8400 autobus miejski (podwozie B7RLE) - dla Indii
  • 8500 TX międzymiastowy (podwozie B7R/B12M)
  • 8500A przegubowa międzymiastowa (podwozie B12MA)
  • Autobus miejski 8500LE (podwozie przegubowe B10BLE/B7RLE/B12BLE/B9S)
  • 8600 (podwozie B8R) – dla Europy, wyprodukowano w Indiach
  • 8700 TX międzymiastowy (podwozie B7R/B12B/B12M)
  • Autobus miejski 8700LE (podwozie B7RLE/B12BLE)
  • 8700LEA przegubowy autobus miejski (podwozie B12BLEA)
  • 8900 międzymiastowa (podwozie B7R/B9R/B8R)
  • Autobus miejski 8900LE (podwozie B7RLE/B9RLE/B8RLE)
  • Autokar 9100 - dla Azji, zbudowany w Indiach
  • Autokar 9300 (podwozie B9R) - dla Meksyku
  • 9400 międzymiastowe (podwozie B7R/B8R/B9R) — dla Indii
  • 9400XL (6X2) międzymiastowe (podwozie B9R)-dla Indii
  • Autokar 9400PX (podwozie B11R) - dla Indii
  • Autokar 9500 (podwozie B9R/B8R)
  • Autokar 9600 (podwozie B9R) - dla Chin
  • Autobus międzymiastowy/autokar 9700 TX (podwozie B12B/B12M/B7R/B9R/B13R/B11R/B8R)
  • Autokar 9800 (podwozie B12M) - dla Chin
  • Autokar 9800 (podwozie B13R) - dla Meksyku
  • Autokar 9800 Double Decker (podwozie B13R) - dla Meksyku
  • Autokar 9900 (podwozie B12B/B13R/B11R)

Spółki przejmowane

Producenci autobusów należący do/przejęci przez Volvo:

  • Säffle Karosseri AB, Säffle , Szwecja (1981, znana jako Volvo Bussar Säffle AB od 2004, zakład zamknięty w 2013)
  • Leyland Bus , Wielka Brytania (1988, wszystkie produkty Leyland zaprzestano produkcji do lipca 1993)
  • Steyr Bus GmbH , Steyr , Austria (75% w 1990 r., zakład zamknięty w latach 90.)
  • Aabenraa Karrosseri A/S, Aabenraa , Dania (1994, zakład zamknięty w 2004)
  • Drögmöller Karosserien GmbH & Co. KG , Heilbronn , Niemcy (1994, później znany jako Volvo Busse Industries (Deutschland) GmbH , zakład zamknięty w 2005)
  • Prevost Coaches , Quebec , Kanada (1995), obecnie znany jako Prevost Car
  • Merkavim, Izrael (1996), współwłasność Volvo Bus Corporation i Mayer Cars & Trucks Ltd., importera samochodów i rowerów HONDA w Izraelu
  • Volvo Polska Sp. z oo, Wrocław , Polska (1996), największa fabryka Volvo Buses w Europie
  • Carrus Oy, Finlandia (styczeń 1998, od 2004 znana jako Volvo Bus Finland Oy )
    • Carrus Oy Delta, Lieto , od 2004 roku znana jako Volvo Bus Finland Oy Turku Factory , usamodzielniła się w 2008 roku i przemianowała na Carrus Delta Oy
    • Carrus Oy Ajokki, Tampere , znany jako Volvo Bus Finland Oy Tampere Factory od 2004 roku, zakład zamknięty w 2008 roku
    • Carrus Oy Wiima, Vantaa , zakład zamknięty w 2001 r.
  • Nova Bus , St-Eustache, Quebec , Kanada (1998)
  • Mexicana de Autobuses SA (MASA) , Tultitlán , Meksyk (1998), przemianowana na Volvo Buses de México
  • Alfa Busz Kft, Székesfehérvár , Węgry , (2002)
  • EUROBUS, Zagrzeb, Chorwacja (1994.-1999.) na podwoziu B10, B12

Zakłady produkcyjne

Galeria

Bibliografia

Zewnętrzne linki