Valtion lentokonetehdas

lentokonetehdas valtion
Przemysł	Lotnictwo i obrona
Następca	Valmet
Założony	1928
Zmarły	1951
Główna siedziba	Helsinki, Finlandia
Produkty	samoloty
Właściciel	Finlandia stan

Lentokonetehdas valtion (fabrycznych samolot State) był fiński samolot produkcji firma, która została założona w dniu 23 lutego 1928 roku z IVL IVL lub fabrycznych ( lentokonetehdas Ilmailuvoimien , Fińskie Siły Powietrzne Samoloty fabryczne).

Firma została przeniesiona przed podwładnego do Fińskich Sił Powietrznych do bycia podległych MON . Firma i jej produkty zostały nazwane z prefiksem VL .

Zawartość

1 fabryka Wyspa
2 rozszerzeń Tampere
3 Część Valmet po II wojnie światowej
- 3,1 Samolot
4 zewnętrzne

fabryka wyspa

Firma rozpoczęła produkcję w Suomenlinna i Santahamina w Helsinkach . Fabryka nie ma lotniska, tylko morze i morze lodu mogą być wykorzystane do startu i lądowania. Większość samolotów wybudowanym w Helsinkach były wodnosamoloty . W Helsinkach samoloty zbudowane były małe w porównaniu do Bristol Blenheim bombowców budowanych pod licencją pod koniec 1930 roku. Znaczna część końcowego montażu było zrobione na zewnątrz. Firma szukała nowego zakładu produkcyjnego dalej od Związku Radzieckiego . Helsinki był postrzegany jako zły lokalizacji dla fabryki zbrojeniowej ze strategicznego punktu widzenia.

Rozbudowa do Tampere

W 1930 roku fabryka została przeniesiona do Tampere , który był również potencjalnym celem bombardowania ponieważ był największym miastem przemysłowym w Finlandii. Nagromadzenie zakładzie i lotniska wokół niego dał pracę setkom ludzi w depresji 1930 roku. Politycznie Tampere był w lewo, które niemal doprowadziły do fabryki jest umieszczony do Vaasa .

Lentokonetehdas valtion została przeniesiona do harmala, niedaleko Tampere w 1936 roku W czasie II wojny światowej , VL serwisowane i zmontowane niemieckiego ( Junkers Ju 88 ) i brytyjskich ( Bristol Blenheim ) samoloty bombowe.

Fabryka Tampere zatrudnionych 665 osób w 1936 roku i 1,697 osób od 1941 roku znaczną część pracy w fabryce był przegląd i naprawa samolotów wojskowych, budując nowy samolot był funkcją drugorzędną i konstrukcja rdzennej samolotów trzeciorzędowej funkcja.

W czasie wojen, produkcja była rozproszona w całej Finlandii, aby uniknąć zniszczenia całej fabryki naraz; fabryka silników został przeniesiony do Kokkola , fabryki drewna do Kylmäkoski , sklepów, aby Viiala i Pirkkala . Inne obiekty znajdowały się w Pori i Kolho. The Karhumäki braci fabryka 'został całkowicie przeniesiony pod nadzorem VL pod koniec wojny.

Część Valmet po II wojnie światowej

Po II wojnie światowej państwo fińskie skonsolidowane aktywa przemysłowe i VL została włączona jako część valtion Metallitehtaat (VMT, State Metal Works), później ' Valmet '. Własność fabryki został przeniesiony do ministerstwa handlu i przemysłu.

Wraz z zakończeniem II wojny światowej w 1945 roku, valtion Lentokonetehdas i inne zakłady państwowe zostały połączone w firmie valtion Metallitehtaat Lentokonetehdas (fabryki State metalowe, często skracane do VMT lub VMT ). Ta firma nie skupiać się tylko na samolotach, ale na coś z ogólnym maszyn gospodarstwa domowego do silników.

Fiński projekt samolot spadł na kilka lat i nie było do 1951 roku, kiedy nowy projekt został oblatany. W tym samym roku valtion Metallitehtaat Lentokonetehdas został przemianowany Valmet OY Lentokonetehdas (Valmet Samoloty fabryczna) z jej spółek zależnych nazwanych Valmet Oy Tampereen tehdas ja Kuoreveden tehdas (Valmet Oy Tampere działa i Kuorevesi działa). Firma została zmieniona wielokrotnie od 1960 roku. W 1963 Karhumäki pracuje w Kuorevesi stał się częścią Valmet. Jej główną działalnością było prace konserwacyjne na Ilmavoimat (fiński AF). W 1967 Valmet przeniósł wszystkie swoje działalności lotniczej do Kuorevesi. W 1974 Valmet OY Lentokonetehdas został przemianowany Valmet Lentokonetehtaat (Valmet Aviation Industries), aw 1989 Valmet Lentokonetehdas został przemianowany na Valmet Lentokoneteollisuus (Valmet Aircraft Industries). W dniu 5 września 1996 roku, Valmet stał Patria Finavitec Oy .