VMFA(AW)-533 - VMFA(AW)-533

Eskadra szturmowa myśliwców morskich na każdą pogodę 533
VMFA-533.png
Insygnia VMFA(AW)-533
dzięki uprzejmości www.military-graphics.com
Aktywny 1 października 1943 - obecnie
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział USMC
Rodzaj Wszystkie WeatherFighter/Atak
Rola Bliskie wsparcie z
powietrza Przechwytywanie z
powietrza Rozpoznanie z powietrza
Część Marine Aircraft Group 31
Drugie Skrzydło Samolotów Morskich
Garnizon/Kwatera Główna Baza lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Beaufort
Pseudonimy Hawks
Black Mac's Killers (WWII)
Crystal Gazers (WWII)
Motto(a) " In Hoc Signo Vinces "
{W tym znaku zwyciężysz}
”Hawks Hawks Rah Rah!”
Kod ogonowy ED
Zaręczyny II wojna światowa
* Bitwa o Okinawę
Wojna w Wietnamie
Operacja Pustynna Burza
Operacja Iracka Wolność
Operacja Nieodłączne postanowienie
Dowódcy
Oficer dowodzący podpułkownik NH Brubeck
Oficer Wykonawczy Maj JD Schwinghammer
Starszy sierżant SgtMaj NJ Underwood
Znani
dowódcy		 William H. Fitch
Robert P. Keller
Samoloty latały
Atak A-4 Skyhawk
A-6 Intruz
Wojownik F6F-5N Hellcat
F7F-3N Tigercat
F2H-4 Banshee
F9F Puma
F/A-18C/D Szerszeń

Marine All-Weather Fighter Attack Squadron 533 (VMFA(AW)-533) to eskadra Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych F/A-18 Hornet . Znany również jako „Jastrzębi”, dywizjon opiera się na Marine Corps Air Station Beaufort , Południowa Karolina i spada pod dowództwem Aircraft Marine Group 31 (MAG-31) i 2 Marine Aircraft skrzydło (2 MAW).

Misja

Prowadzenie połączonych / połączonych operacji lotniczych w celu wsparcia funkcji dowodzenia i kontroli dowódcy morskich sił powietrznych , wywiadu, pożarów, manewrów i ochrony sił bojowych.

Historia

II wojna światowa

1 października 1943 roku Marine Night Fighter Squadron 533 (VMF(N)-533) został oddany do służby w Marine Corps Air Station Cherry Point w Północnej Karolinie . Początkowo znani jako „Black Mac's Killers”, po ich pierwszym dowódcy major Marion M. Magruder , byli jedną z trzech nocnych eskadr myśliwców, które zostały aktywowane w Korpusie Piechoty Morskiej i zostali wyposażeni w Grumman F6F-5N Hellcat , wyposażony w SOA -6 radarów. Eskadra wyruszyła na zachodnie wybrzeże na początku kwietnia, a 16 kwietnia zaokrętowano się na pokładzie USS  Long Island, kierującego się na Południowy Pacyfik . W maju 1944 roku dywizjon przeprowadził swój ostatni trening na F6F pokładzie Marine Corps Air Station Ewa , na Hawajach , a następnie udał się do Eniwetok . 12 czerwca zwolnili VMF(N)-532 i przejęli obowiązki nocnej obrony tego obszaru. 30 listopada przenieśli się do Engebi i kontynuowali działalność.

Logo dywizjonu podczas II wojny światowej.

7 maja 1945 r., z dwudniowym wyprzedzeniem, eskadra 15 samolotów F6F Hellcat wystartowała z Engebi w eskorcie R5C i poleciała do Saipan , łącznie 1004 mil morskich (1859 km). Był to najdłuższy w historii lot nad wodą eskadry jednosilnikowych samolotów wojskowych. Każdy samolot miał 150-galonowy zbiornik na brzuch, a eskadra musiała lecieć z prędkością najwolniejszego samolotu

Eskadra przeniosła się do Yontan Airfield , Okinawie w maju 1945 roku i ostatecznie rozstrzygane na Ie Shima Airfield w dniu 15 czerwca 1945. Między 14 maja a 29 czerwca, 533 twierdzą zestrzelenie 30 samolotów japońskich - przez radar, w nocy - bez jednej straty operacyjnej . Był to rekord nocnych myśliwców zestrzelonych przez jedną eskadrę samolotów wroga. Mieli także pierwszego nocnego asa myśliwców, kpt. Roberta Bairda . Pierwszy F7F-2N Tigercat dla eskadry przybył na Okinawę dzień przed końcem wojny, więc nie widział walki. W październiku 1945 eskadra została przeniesiona na lotnisko Nanyuan w pobliżu Peiping w Chinach , gdzie pełniła służbę okupacyjną i zakończyła przejście na nowego Tigercata. Przenieśli się na Hawaje, zanim ostatecznie osiedlili się z powrotem w USA w MCAS Cherry Point w styczniu 1947. 533 spędziłby tam również wojnę koreańską , szkoląc załogę Tigercat do nocnych walk za oceanem.

1950 - 1960

533 weszło w erę odrzutowców w maju 1953 wraz z nabyciem F2H-4 Banshee i zmieniło swój pseudonim na Czarne Diamenty. W następnych latach widzieli kilka wdrożeń lotniskowców , po których nastąpiło kolejne przejście na F9F Cougar w 1957. Wkrótce nastąpiła kolejna zmiana, gdy eskadra otrzymała A4D Skyhawk w 1959, a wraz z nią przemianowana na Marine Attack Squadron 533 (VMA -533). Eskadra przyjęła nazwę Hawks na cześć swojego nowego samolotu. Następna zmiana miała nadejść w 1965 roku, kiedy Hawks otrzymały A-6A Intruder , dając im możliwość działania w każdych warunkach pogodowych i odpowiednią zmianę tytułu, VMA(AW)-533.

Wojna w Wietnamie

Wkrótce po przejściu do A-6, VMA (AW) 533 wdrożony do Chu Lai Air Base , Republiki Wietnamu do operacji wsparcia bojowego. Pozostali tam od 1967 do 1969, a następnie przenieśli się do bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej Iwakuni w Japonii . W sumie VMA(AW)-533 zgromadził w tych pracowitych latach ponad 10 000 lotów bojowych, zdobywając trofeum Komendanta za efektywność lotnictwa. W jednym odnotowanym incydencie, 25 października 1967, trzy intruzy A-6A z VMA(AW)-533 zaatakowały bazę lotniczą Phúc Yên poza Hanoi, a akcja była tak intensywna, że ​​wszyscy trzej piloci zostali odznaczeni Krzyżem Marynarki Wojennej . Piloci ci byli jednymi z niewielu lotników, którzy otrzymali Krzyże Marynarki Wojennej przyznawane pilotom stałopłatów podczas wojny w Wietnamie.

To nie byłby ostatni raz, kiedy Jastrzębie widziały walkę nad Azją Południowo-Wschodnią . Wrócili do służby nad Wietnamem w 1972 roku, przenosząc się na rok do Royal Thai Air Base Nam Phong w Tajlandii . Wkrótce lecieli także na misję nad Kambodżą i Laosem . Wrócili do MCAS Iwakuni we wrześniu 1973, a następnie do MCAS Cherry Point w listopadzie 1975, gdzie w następnym roku otrzymali swój pierwszy A-6E.

Wojna w Zatoce Perskiej i lata 90.

Eskadra została rozmieszczona w Bahrajnie w grudniu 1990 roku w ramach operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza . Po udziale w tych działaniach wojennych VMA(AW)-533 wrócił do domu po trwającej jedenaście i pół miesiąca misji „dookoła świata”.

1 września 1992 r. przyniósł wiele zmian do 533, w szczególności zmianę na nowy F/A-18D Hornet , a wraz z nim jego najnowsze i aktualne oznaczenie, a także przeniesienie do bazy lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej Beaufort w Południowej Karolinie . To uczyniło z nich pierwszą eskadrę szturmową na każdą pogodę w 2. skrzydle samolotów morskich. Techniki te wkrótce miały zostać poddane próbie, gdy VMFA(AW)-533 został rozmieszczony w bazie lotniczej Aviano w lipcu 1993 roku. W ciągu następnych pięciu lat powróciły trzykrotnie, wykonując różnorodne misje w celu wsparcia operacji NATO . W 1999 roku eskadra wsparła operację Allied Force w Jugosławii z Taszar Air Base Hungary i wykonała 111 lotów bojowych podczas konfliktu. Po zawieszeniu broni z 11 czerwca 1999 r. Hawks wykonali dodatkowe 82 loty bojowe, aby zapewnić zgodność Serbów z wycofaniem się z Kosowa .

Globalna wojna z terroryzmem

Eskadra została rozmieszczona w Kuwejcie, wspierając operację Southern Watch i operację Iraqi Freedom , docierając do bazy lotniczej Al-Jaber 11 lutego 2003 r. 20 marca siły koalicyjne rozpoczęły ofensywę lądową przy wsparciu Szerszenia eskadry. Działając przez całą dobę, eskadra zużyła ponad 800 000 funtów amunicji, wykonując 558 lotów bojowych i 1440 godzin lotu. Za wsparcie udanej kampanii przeciwko reżimowi irackiemu Jastrzębie otrzymały kolejne wyróżnienie jednostki prezydenckiej . Wiosną 2006 r. przerzucili się do Iraku w ramach wsparcia operacji Iraqi Freedom. W lutym 2008 roku eskadra wdrożony do Marine Corps Air Station Iwakuni , Japonii jako część programu Deployment jednostki , w których były one najpierw wschodniego wybrzeża eskadra wdrożyć prosto z MCAS Beaufort bezpośrednio do Yecheon Air Base , Korei Południowej . We wrześniu 2008 dywizjon powrócił do MCAS Beaufort. Latem 2009 oraz marzec-październik 2014 i 2018 eskadra została wysłana do MCAS Iwakuni, aby wziąć udział w Unit Deployment Program. Podczas swojego UDP w 2009 roku dostarczyli obrazy w czasie rzeczywistym i rekonesans podczas akcji humanitarnej na Filipinach po tajfunie Ketsana . W 2014 r., a konkretnie w 2018 r., skoncentrowano się na obszarze operacji w Korei, ponieważ napięcia wzrosły na całym Pacyfiku.

  • Odprawa pilota na Okinawie

  • Piloci VMF(N)-533 na Okinawie, 1945

  • VMF-533 F2H-4 na USS  Franklin D. Roosevelt , 1956.

  • A-4Cs VMA-533 podczas tankowania w locie

  • Intruz VMA(AW)-533 A-6A w Nam Phong, 1973

  • VMA(AW)-533 A-6E Intruder w NAS Fallon, 1988

  • F/A-18D Hornet z VMFA(AW)-533 nad Zatoką Perską w lipcu 2016 r.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Domena publiczna Ten artykuł zawiera  materiały z domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
Bibliografia
Sieć

Zewnętrzne linki