VAW-116 - VAW-116

Lotniskowiec Powietrzna Eskadra Wczesnego Ostrzegania 116
Lotniskowiec 116 Dywizjon Wczesnego Ostrzegania (US Navy) patch.png
Insygnia VAW-116
Aktywny 20 kwietnia 1967 - Obecnie
Kraj Stany Zjednoczone Ameryki
Gałąź Pieczęć Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rodzaj Wczesne ostrzeganie w powietrzu (VAW)
Rola Airborne Early Warning
Airborne Battle Management
Dowództwo i kontrola
Część Skrzydło lotniskowca 17
Garnizon/Kwatera Główna Baza marynarki wojennej Hrabstwo Ventura
Pseudonimy Królowie słońca
Motto(a) PROWADŹ DROGĘ!
Zabarwienie Bordowy i Złoty
Maskotka(e) Elvis Presley
Zaręczyny Wojna w Wietnamie Operacja Wojna w
Iraku
Operacja Trwała Wolność
Inherent Resolve
Samoloty latały

Wojna elektroniczna		 E-2 Hawkeye

Powietrzna Eskadra Dowodzenia i Kontroli 116 (VAW-116) to eskadra Dowodzenia i Kontroli Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, która rozmieszcza się na pokładzie USS  Nimitz w ramach Carrier Air Wing Seventeen , latającego samolotem E-2C Hawkeye 2000 . VAW-116 stacjonuje w bazie marynarki wojennej w hrabstwie Ventura pod nadzorem dowódcy, Airborne Command Control and Logistics Wing (COMACCLOGWING). Obecnym dowódcą jest komandor Lawrence D. Nance.

Historia dywizjonu

1960

VAW-116 powstał 20 kwietnia 1967 roku, wyposażony w E-2A Hawkeye. Eskadra ukończyła trzy rozmieszczenia na Dalekim Wschodzie jako część Piętnastego Skrzydła Lotniczego lotniskowca szturmowego i dwa, gdy była przyłączona do Skrzydła Powietrznego Dziewiątego lotniskowca szturmowego .

lata 70.

VAW-116 E-2B w obchodach dwustulecia z 1976 r.

VAW 116 przeszedł na E-2B od lipca 1970 do 1971 z CVW 9 na USS  Constellation . W lipcu 1975 roku VAW-116 został przeniesiony na lotniskowiec Attack Air Wing Eight . Jednocześnie społeczność VAW z zachodniego wybrzeża, w tym VAW-116, przeniosła się z NAS North Island na NAS Miramar . Przeniesiony do Carrier Air Wing Eight, dywizjon pełnił służbę na Północnym Atlantyku w 1975 roku. W 1976 VAW-116 zaokrętował się na USS  Nimitz w celu rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym . Eskadra przeniesiona do Carrier Air Wing 17 została zaokrętowana na USS  Forrestal w 1977 r., a w marcu 1978 r. została rozmieszczona na Morzu Śródziemnym i Północnym Atlantyku. W latach 1979-1980,

lata 80.

VAW-116 przeszedł na E-2C i od 26 lutego 1980 r. do 15 października 1980 r. odbywał misję na zachodnim Pacyfiku / Oceanie Indyjskim na pokładzie USS Constellation w celu wsparcia irańskich operacji awaryjnych. Eskadra została przydzielona do Carrier Air Wing TWO w lipcu 1981 r. 7 kwietnia 1982 r. eskadra weszła na pokład USS  Ranger w celu rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku/Oceanie Indyjskim. Wracając w październiku 1982 r., eskadra pozostała z Carrier Air Wing Two na pokładzie USS  Kitty Hawk , wysłaną 13 stycznia 1984 r. W lipcu 1987 r. eskadra została rozmieszczona na pokładzie USS Ranger na sześciomiesięczne rozmieszczenie na Zachodni Pacyfik/Ocean Indyjski, zapewniając wsparcie dla operacji Gorliwa wola w Zatoce Perskiej. 24 lutego 1989 r. eskadra została rozmieszczona na pokładzie USS Ranger na zachodnim Pacyfiku i na Oceanie Indyjskim, wspierając operacje Oman Air Force i Royal Thai Air Force . VAW-116 wypłynął na pokładzie USS Ranger 8 grudnia 1990 roku na zachodni Pacyfik w celu wsparcia operacji Pustynna Tarcza i Pustynna Burza . Podczas operacji Pustynna Burza eskadra wykonała łącznie 1364 godziny lotu i spędziła 93 dni na stacji w Zatoce Perskiej .

1990

Eskadra powróciła 31 stycznia 1993 r. z rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku w celu wsparcia operacji Southern Watch w Iraku i operacji Restore Hope w Somalii , zdobywając nagrodę Battle Efficiency „E” za 1992. W lutym 1993 r. eskadra rozpoczęła przejście od E-2C Grupa 0 do samolotów E-2C Grupy II. System uzbrojenia Grupy II stanowił ogromny postęp w awionice, łączności, napędzie i systemach nawigacyjnych. W maju 1993 VAW-116 został rozmieszczony w Panamie w celu wsparcia JTF-4 Joint Task Force Four Operations. Po powrocie eskadra została nagrodzona nagrodą AEW Excellence Award za rok 1992, uznając ją za wiodącą eskadrę VAW dla całej społeczności E-2C. W listopadzie 1993 roku VAW-116 rozpoczął cykl pracy w NAS Fallon w stanie Nevada. Cykl ten obejmował RIMPAC 94 , w którym Carrier Air Wing Two przeprowadził wspólne operacje z pięcioma innymi krajami, a kulminacją były ćwiczenia floty w sierpniu/wrześniu 1994 r.

10 listopada 1994 r. eskadra wyruszyła na pokład USS Constellation na zachodnim Pacyfiku i w Zatoce Perskiej. Eskadra zapewniała zasięg AEW i grupy bojowej u wybrzeży Korei Północnej i wspierała operację Southern Watch nad Irakiem. W czerwcu 1995 r. i lutym 1996 r. eskadra została rozmieszczona w celu prowadzenia operacji obserwacyjnych na NS Roosevelt Roads , wspierając Połączoną Międzyagencyjną Grupę Zadaniową Wschód (JIATF-EAST). 1 kwietnia 1997 r. eskadra wyruszyła na USS Constellation w celu rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku i Zatoce Perskiej. Podczas sześciomiesięcznego rozmieszczenia eskadra zapewniała obserwację Iraku w ramach operacji Southern Watch. Ponadto dywizjon uczestniczył w ćwiczeniach wojskowych z Siłami Powietrznymi Pakistanu . W lutym i marcu 1998 r. eskadra została ponownie rozmieszczona na NS Roosevelt Roads w celu prowadzenia operacji antynarkotykowych w celu wsparcia JIATF-EAST. 18 czerwca 1999 r. eskadra wyruszyła na USS Constellation w celu rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku/Zatoce Perskiej. W ciągu następnych sześciu miesięcy VAW-116 zapewniał obserwację Iraku w celu wsparcia operacji Southern Watch. Po tym wdrożeniu eskadra została odznaczona 1999 Szefem Bezpieczeństwa Operacji Morskich „S” .

2000s

VAW-116 E-2C ląduje na pokładzie USS  Constellation

W styczniu 2000 r. eskadra została ponownie wdrożona do prowadzenia operacji obserwacyjnych na NS Roosevelt Roads w ramach wsparcia JIATF-EAST.

Eskadra rozmieszczona na pokładzie USS Constellation na zachodnim Pacyfiku i Zatoce Perskiej od 15 marca 2001 do 15 września 2001, zapewniając wczesne ostrzeżenie w powietrzu przed operacją Southern Watch nad Irakiem. Eskadra wysłana do NAS Norfolk w celu wsparcia operacji Noble Eagle . Podczas tej operacji pomagali w zapewnieniu ciągłego wczesnego ostrzegania z powietrza nad wschodnim wybrzeżem w wyniku ataków z 11 września .

VAW-116 wyruszył na USS Constellation do zachodniego Pacyfiku i Zatoki Perskiej w październiku 2002 roku. Eskadra odbyła obszerne misje dowodzenia i kontroli Airborne Battlefield w celu wsparcia inwazji V Korpusu Armii USA i Korpusu Piechoty Morskiej USA II MEF na Irak Bagdad w pierwszych tygodniach operacji Iraqi Freedom .

W listopadzie 2003 roku eskadra zaczęła przechodzić na płatowiec E-2C Hawkeye 2000. VAW-116 zakończył transformację w sierpniu 2004 roku, dostarczając czwarty i ostatni samolot eskadry. Eskadra wyruszyła na USS  Abraham Lincoln w październiku 2004 r., aby wykonać misję uderzeniową na Zachodni Pacyfik. Ukończyli zintegrowane szkolenie bojowe w pobliżu Hawajów przed tranzytem na zachód. Ich rozmieszczenie zostało przedłużone, gdy Grupa Uderzeniowa Abraham Lincoln Carrier została wezwana do pomocy w operacji Unified Assistance w Banda Aceh w Indonezji w wyniku trzęsienia ziemi i tsunami na Oceanie Indyjskim w 2004 roku . Eskadra wspomogła wysiłki, wysyłając marynarzy na ląd, aby rozdawali bardzo potrzebną żywność i pomoc medyczną rannym ofiarom katastrofy.

Eskadra powróciła na morze w marcu 2006 r. podczas rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku w celu wsparcia ćwiczeń Foal Eagle , Valiant Shield i RIMPAC 2006. Po powrocie z rozmieszczenia w 2006 r. eskadra zmodernizowała swój samolot za pomocą ośmiołopatowego systemu New Propeller 2000 (NP2K ). Modernizację zakończono w marcu 2007 roku, tuż po powrocie eskadry z oddziału do NAS Fallon. W maju 2007 roku eskadra zakończyła kwalifikację lotniskowca NP2K na pokładzie USS  Harry S. Truman u wybrzeży Wirginii. W marcu 2008 r. eskadra rozpoczęła siedmiomiesięczną misję z lotniskowcem 2 na pokładzie USS Abraham Lincoln do obszaru odpowiedzialności amerykańskiej piątej floty (AOR), gdzie odbyła 266 misji bojowych w ramach operacji Iraqi Freedom in Iraq and Enduring Freedom w Afganistanie.

W marcu 2008 r. eskadra wyruszyła z lotniskowcem 2 na pokładzie USS Abraham Lincoln w celu rozmieszczenia na obszarze odpowiedzialności amerykańskiej piątej floty. Uczestniczyli w operacjach Iraqi Freedom and Enduring Freedom i zapewniali tankowce i zarządzanie przestrzenią powietrzną dla samolotów uderzeniowych i wsparcia. Podczas rozmieszczania eskadra zdobyła nagrodę CVW-2 Deployment Top Hook, a lokal szefa otrzymał nagrodę Broadsword Award za najlepszy bałagan CPO w CVW-2. Wrócili do domu w październiku 2008 roku.

2010s

VAW-116 E-2C startuje z USS  Carl Vinson podczas operacji Inherent Resolve

Eskadra po raz kolejny została wdrożona z Carrier Air Wing Two na pokładzie USS Abraham Lincoln 11 września 2010 roku w 6-miesięczny rejs do AOR 5. Floty. Eskadra wspierała operację Enduring Freedom w Afganistanie i operację New Dawn w Iraku, dopóki nie wrócili do domu w marcu 2011 roku. W kwietniu i maju 2011 roku eskadra przeszła na wariant E-2C CNS/ATM Hawkeye 2000 z całkowicie szklanym kokpitem. . W grudniu 2011 r. Carrier Air Wing Two i VAW-116 ponownie zostały rozmieszczone na USS Abraham Lincoln na ośmiomiesięczne rozmieszczenie na całym świecie do piątej floty AOR w celu bezpośredniego wsparcia operacji Enduring Freedom. 17 lipca 2012 r. USS Abraham Lincoln przepłynął Kanałem Sueskim w drodze powrotnej do Stanów Zjednoczonych; Rozmieszczenie zakończyło się 3 sierpnia 2012 r., kiedy eskadra przeleciała 4 samoloty z USS Abraham Lincoln u wybrzeży Wirginii z powrotem do NAS Point Mugu . W październiku 2012 VAW-116 dołączył do Carrier Air Wing 17 jako członek Carrier Strike Group One przydzielonej do USS Carl Vinson .

Od października 2014 r. do marca 2015 r. eskadra była rozmieszczona wraz z grupą bojową USS Carl Vinson i pomagała w operacji Inherent Resolve, aby pomóc w interwencji wojskowej przeciwko Islamskiemu Państwu Iraku i Lewantu (ISIL) .

Eskadra wróciła do domu w kwietniu 2015 r.

Kultura popularna

VAW-116 stał się „półsławny” w 2006 roku dzięki remake'owi teledysku „ Pump It ” The Black Eyed Peas . Film powstał jako projekt na pokładzie statku, aby walczyć z nudą i zwiększyć morale, ale zrodził się w prawie pełnoprawną produkcję i bezpłatną reklamę rekrutacyjną dla Marynarki Wojennej, rejestrując ponad 4 000 000 wyświetleń na YouTube. Od tego czasu ekipa nagrała dwa kolejne remake wideo – wideo Outkast „ Hey Ya! ”, w którym znaleźli się wszyscy członkowie Sun Kings oraz „ Move Along ” – oba nagrane przez ponad milion widzów. „Pump It” i „Hey Ya!” były pokazywane w krajowych stacjach telewizyjnych i stacjach informacyjnych w innych krajach.

Insygnia

Insygnia VAW-116 składają się z litego bordowego koła za biało-złotym słońcem z fasces pośrodku, nad złotym sztandarem z napisem „VAW-116” w kolorze bordowym.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne