USS Missisipi (1841) -USS Mississippi (1841)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Mississippi .

USS Mississippi około 1863 r.
Historia
Nazwa USS Missisipi
Budowniczy Filadelfia Navy Yard
Położony 1839
Uruchomiona 1842
Upoważniony 22 grudnia 1841
Los Zatopiony, 14 marca 1863
Ogólna charakterystyka
Rodzaj fregata parowa
Przemieszczenie 3220 długich ton (3272 t)
Długość 229 stóp (70 m)
Belka 40 stóp (12 m)
Głębokość trzymania 19 stóp (5,8 m)
Napęd Silnik parowy
Prędkość 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mph)
Uzbrojenie

USS Mississippi , fregata wiosłowa , była pierwszym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych noszącym tę nazwę. Została nazwana na rzecz rzeki Missisipi . Jej siostrzanym statkiem był Missouri . Jej stępkę położono w Philadelphia Navy Yard w 1839 roku; zbudowany pod osobistym nadzorem komandora Matthew Perry'ego . Został oddany do służby 22 grudnia 1841 r. pod dowództwem kapitana WD Saltera i zwodowany kilka tygodni później.

Historia usług

Wojna meksykańsko-amerykańska

Po kilku latach służby w Home Squadron , podczas której przeprowadzał eksperymenty kluczowe dla rozwoju floty parowej, Mississippi dołączył do West Indian Squadron w 1845 roku jako okręt flagowy komandora Perry'ego. Podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej brał udział w ekspedycjach przeciwko Alvarado , Tampico , Panuco i Laguna de Términos , z których wszystkie odnosiły sukcesy w zacieśnianiu amerykańskiej kontroli nad meksykańskim wybrzeżem oraz przerywaniu przybrzeżnego handlu i dostaw wojskowych.

Wrócił do Norfolk w celu naprawy w dniu 1 stycznia 1847 roku, a następnie przybył do Veracruz w dniu 21 marca 1847 roku, przewożąc Perry'ego, aby objąć dowództwo nad flotą amerykańską. Natychmiast ona i jej ludzie rzucili się do operacji desantowych przeciwko Veracruzowi , dostarczając działa i ich załogi, które miały zostać zabrane na brzeg dla baterii, która walczyła o poddanie się miasta w ciągu czterech dni. Przez pozostałą część wojny Mississippi dostarczyła broń, ludzi i łodzie do serii nalotów na wschodnie wybrzeże Meksyku, biorąc udział w zdobyciu Tabasco w czerwcu 1847 roku.

Misja do Japonii

Missisipi pływał po Morzu Śródziemnym w latach 1849-1851. 28 sierpnia 1851 r. Missisipi osiadła na mieliźnie Smyrny w Imperium Osmańskim, gdy była w drodze po Louisa Kossutha przed zabraniem go na wygnanie do Stanów Zjednoczonych. Początkowe próby zejścia z wody brytyjskiego parowca Euxine i trzech innych statków nie powiodły się. Został zwodowany 26 sierpnia. Mississippi została następnie przygotowana do wyprawy komandora Perry'ego do Japonii. Służy jako okręt flagowy; dowodził nim Sydney Smith Lee . Eskadra oczyściła Hampton Roads w dniu 24 listopada 1852 r. na Maderę , Przylądek Dobrej Nadziei , Hongkong i Szanghaj, do której dotarł 4 maja 1853 r.

Eskadra zbliżyła się teraz do Japonii przez zawinięcia na Wyspach Riukyu i Bonin i weszła do zatoki Edo 8 lipca 1853 roku, pozostając do czasu, gdy Japończycy zaakceptowali oficjalny list prezydenta Millarda Fillmore'a 14 lipca. Po dalszych rejsach po Dalekim Wschodzie, Mississippi i eskadra wróciły do ​​Japonii 12 lutego 1854 roku, pozostając częścią pokazu siły Perry'ego aż do podpisania Konwencji z Kanagawy w dniu 31 marca. Mississippi wróciła do Nowego Jorku 23 kwietnia 1855, a 19 sierpnia 1857 ponownie popłynęła na Daleki Wschód, do bazy w Szanghaju i patrolowania w celu wsparcia rozwijającego się handlu Ameryki z Orientem. Jako okręt flagowy komandora Josiaha Tattnalla III był obecny podczas brytyjskiego i francuskiego ataku na chińskie forty w Taku w czerwcu 1859 roku, a dwa miesiące później wylądował w Szanghaju, gdy amerykański konsul poprosił ją o pomoc w przywróceniu porządku w miasto rozdarte konfliktami społecznymi. Wróciła do trybu zwykłego w Bostonie w stanie Massachusetts w styczniu 1860 roku, ale została reaktywowana, gdy wojna secesyjna stała się nieunikniona.

Wojna domowa

Mississippi przybyła z Key West na Florydzie , aby wprowadzić tam blokadę 8 czerwca 1861 roku, a pięć dni później dokonała pierwszego schwytania, szkuner Forest King, który płynął z kawą z Rio de Janeiro do Nowego Orleanu w Luizjanie . 27 listopada 1861 r., w pobliżu północno-wschodniej przełęczy rzeki Mississippi , dołączył do Vincennes w zdobywaniu brytyjskiej kory Cesarzowej , ponownie niosąc kawę z Rio do Nowego Orleanu. Następnej wiosny dołączyła do szwadronu Farraguta w planowanym ataku na Nowy Orlean. Po kilku próbach, w dniu 7 kwietnia 1862 roku, ona i Pensacola z powodzeniem przepłynęli przez bar na Southwest Pass, najcięższe statki, jakie kiedykolwiek wpłynęły na rzekę .

Missisipi próbuje staranować Manassas

Gdy Farragut sprowadził swoją flotę w górę rzeki, kluczowym starciem było to, że 24 kwietnia 1862 r. z Fortem Jackson i Fortem Saint Philip Missisipi sprowadził na brzeg konfederackiego barana Manassas , rozbijając go dwoma potężnymi burtami. Jeden z jej marynarzy, marynarz Christopher Brennan , został odznaczony Medalem Honoru za udział w bitwie. Miasto było teraz skazane na zagładę, a Mississippi , ze względu na duże zanurzenie, które czyniło ją mniej odpowiednią do operacji rzecznych niż lżejsze statki, pozostawała poza Nowym Orleanem przez większą część następnego roku.

Zamówiony w górę rzeki do operacji przeciwko Port Hudson w Luizjanie , Missisipi popłynął z sześcioma innymi statkami związanymi parami, podczas gdy płynął sam. 14 marca 1863 r. osiadł na mieliźnie, próbując minąć forty strzegące Port Hudson. Pod ostrzałem wroga, kapitan Melancton Smith i jego oficer wykonawczy George Dewey (późniejszy admirał) dołożyli wszelkich starań, aby ją zepchnąć . W końcu jej maszyneria została zniszczona, jej bateria wzmocniona, a ona została zwolniona, aby zapobiec schwytaniu przez Konfederatów. Kiedy płomienie dotarły do ​​jej czasopism, wybuchła i zatonęła. Trzech ludzi Missisipi , marynarz Andrew Brinn , oficer bosmana Peter Howard i sierżant US Marine Corps Pinkerton R. Vaughn , zostali odznaczeni Medalem Honoru za swoje czyny podczas opuszczenia. Straciła 64 ludzi, a towarzyszące statki uratowały 223 jej załogi.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne