USS Ford (FFG-54) -USS Ford (FFG-54)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Ford .

USS Ford (FFG-54) w drodze na Morzu Południowochińskim 25 września 1997 r. (970925-N-4778W-150).jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Bród
Imiennik Kolega strzelca Patrick O. Ford
Nagrodzony 22 maja 1981
Budowniczy Stocznia Todd Pacific, Oddział Los Angeles , San Pedro , Kalifornia
Położony 11 lipca 1983
Wystrzelony 23 czerwca 1984
Sponsorowane przez Jonda McFarlane
Upoważniony 29 czerwca 1985
Wycofany z eksploatacji 31 października 2013 r.
Port macierzysty Stacja Marynarki Wojennej Everett , Waszyngton
Identyfikacja
Motto Wytrwały
Los Zatopiony jako cel, 1 października 2019 r.
Odznaka USS Ford FFG-54 Crest.png
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Oliver Hazard Perry - fregata rakietowa typu kierowanego
Przemieszczenie 4100 długich ton (4200 t), pełny ładunek
Długość 453 stóp (138 m), ogólnie
Belka 45 stóp (14 m)
Wersja robocza 22 stopy (6,7 m)
Napęd
Prędkość ponad 29 węzłów (54 km/h)
Zasięg 5000 mil morskich przy 18 węzłach (9300 km przy 33 km/h)
Komplement 15 oficerów i 190 zaciągniętych, plus oddział SH-60 LAMPS składający się z około sześciu pilotów oficerskich i 15 zaciągniętych konserwatorów
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki		 AN/SLQ-32
Uzbrojenie
Przewożony samolot 2 × śmigłowce SH-60B LAMPS Mk III
Obiekty lotnicze

USS Ford (FFG-54) był fregatą klasy Oliver Hazard Perry w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1985-2013. Został zatopiony jako cel na Pacyfiku w pobliżu Guam w 2019 roku.

Imiennik

Patrick Osborne Ford urodził się 2 maja 1942 roku w San Francisco w Kalifornii. Zaciągnął się do marynarki wojennej w Phoenix w Arizonie 24 lipca 1959 roku. Ukończył szkolenie podstawowe w Ośrodku Szkolenia Marynarki w San Diego w Kalifornii i otrzymał rozkaz stawienia się w Stacji Marynarki Wojennej Adak na Alasce . Donosił na pokładzie niszczyciela USS  James E. Kyes gdzie pełnił funkcję Mate strzelca do końca jego werbunku w 1963 Reenlisting w dniu 11 lutego 1965 roku służył w NS Long Beach w Kalifornii . W 1966 roku został przeniesiony do Danang , Wietnamu Południowego , gdzie kazano zgłosić na pokładzie USS  George K. MacKenzie . Po zakończeniu podróży na pokładzie MacKenzie , Ford został następnie przeniesiony do USS  Henderson, gdzie pozostał do końca swojego drugiego zaciągu w 1967 roku. W tym samym roku Ford ponownie zaciągnął się po raz drugi w Naval Receiving Station w San Francisco w Kalifornii. Został wysłany do Morskiej Bazy Amfibii Coronado w celu szkolenia jednostek patrolowania rzecznego . Po ukończeniu szkolenia w 1968 roku GMG2 Ford został skierowany do stawienia się w Sajgonie w Republice Wietnamu. Został przydzielony do Task Force 116 , River Squadron 5 , River Section 535 w 1968 roku.

Przez następne pięć miesięcy służył jako żeglarz łodzi patrolowej na rzece (PBR), monitorując ruch na wielu rzekach i przybrzeżnych drogach wodnych tego obszaru. 21 czerwca 1968 roku GMG2 Ford służył jako tylny strzelec maszynowy na pokładzie PBR 750 w ramach patrolu składającego się z dwóch łodzi operujących w górnym biegu rzeki My Tho w pobliżu miasta Cái Bè . Łodzie manewrowały w dół rzeki, gdy zauważyły sampana uciekającego do pobliskiego kanału. Dwie łodzie patrolowe ruszyły w pościg i zdobyły sampan sto metrów dalej w górę kanału. Gdy PBR wrócił nad rzekę z przechwyconym sampanem na holu, został zaatakowany przez patrol Viet Congu (VC), który wypuścił przytłaczającą zaporę ciężkiego karabinu maszynowego i rakiet. Dwie rakiety B-40 uderzyły w łódź Forda, natychmiast zabijając dowódcę patrolu, Williama E. Dennisa, i mate pierwszej klasy bosmana Scotta C. Delpha. W ciągu kilku sekund łódź spłonęła i wymknęła się spod kontroli, kierując się bezpośrednio na pozycje VC. Nawet gdy łódź została trafiona czterema dodatkowymi rakietami i po poważnych obrażeniach, Ford utrzymywał stałą ilość ognia powrotnego ze stanowiska strzelca maszynowego na rufie. W obliczu ostrzału wroga iz płonącym ubraniem Ford pomógł trzem ciężko rannym kolegom wejść do wody. Ford powiedział ostatniemu z mężczyzn, aby popłynął do łodzi ratunkowej, podczas gdy on utrzymywał ogień osłonowy. Nie zszedł z łodzi i mimo wysiłków poszukiwawczych został znaleziony dopiero następnego ranka na plaży rzeki. Jednak jego działania uratowały życie dwóm z jego towarzyszy. W uznaniu jego odwagi US Navy pośmiertnie przyznała mu Krzyż Marynarki Wojennej . Opis działań Gunner's Mate Forda można znaleźć tutaj.

Budowa i uruchomienie

Ford został ustanowiony przez Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division , San Pedro , Kalifornia w dniu 11 lipca 1983. Został on uruchomiony w dniu 23 czerwca 1984 roku; sponsorowana przez Jondę McFarlane , żonę doradcy ds. bezpieczeństwa narodowego Roberta C. McFarlane'a ; i oddany do służby 29 czerwca 1985, dowodzony przez komandora JF Ecklera. Ford został wycofany z eksploatacji 31 ​​października 2013 r.

Historia usług

Ford został wdrożony 28 listopada 1985 r., najpierw zatrzymując się w San Diego, aby odebrać Helicopter Anti-Submarine (Lekki) Oddział ONE HSL 45 , wchodzący na pokład oddział SH-60F Sea Hawk . Po pięciogodzinnym postoju Ford wyruszył na spotkanie z Grupą Bojową Nimitz pod dowództwem kontradmirała Lyle Bien, dowódcy Grupy Carrier 7 . Następnie grupa bojowa przeszła przez Ocean Spokojny od 2 do 20 grudnia w drodze do Hongkongu . Ford wziął udział w dwóch ćwiczeniach ASW z amerykańskim okrętem podwodnym klasy Los Angeles oraz nowym, najnowocześniejszym okrętem podwodnym z silnikiem Diesla japońskich Sił Samoobrony Morskiej . Ford pozostał częścią grupy bojowej Carrier Group 7 podczas wydarzeń trzeciego kryzysu w Cieśninie Tajwańskiej .

Fregata pocisków kierowanych zakończyła swoje pierwsze rozmieszczenie podczas rejsu do Sił Zachodniego Pacyfiku i Bliskiego Wschodu (17 sierpnia 1987 - 17 lutego 1988). Brała udział w operacji Earnest Will , operacji mającej na celu zachowanie swobody żeglugi w Zatoce Perskiej , która obejmowała zmianę nazwy i banderę 11 kuwejckich tankowców .

Podczas rozmieszczania na Zachodnim Pacyfiku, Zatoce Perskiej i Oceanie Indyjskim (13 listopada 1990 – 13 maja 1991), Ford walczył w operacji Pustynna Tarcza/Operacji Pustynna Burza (28 stycznia – 18 marca 1991). W ciągu 34 dni nieprzerwanych operacji lotniczych wykonywała naprzemienne obowiązki strażnika samolotów i „strzelby” dla lotniskowców Midway , Ranger i Theodore Roosevelt , a także przechwyciła ponad 90 statków handlowych podejrzanych o przemyt.

Od 13 grudnia 1995 do 3 maja 1996 Ford został przydzielony do Nimitz Battle Group . Wraz z lotniskowcem USS Nimitz , Ford został wysłany na zachodni Pacyfik, Ocean Indyjski i Zatokę Perską. W marcu 1996 roku patrolował wody u wybrzeży Tajwanu podczas testów rakietowych przeprowadzonych przez Chińczyków na tym obszarze. Przepłynęła także Zatokę Perską w celu wsparcia Southern Watch przed powrotem ze służby w dniu 20 maja 1996 roku.

16 lutego 2007 roku Ford otrzymał nagrodę 2006 Battle „E” .

Ford zakończył wdrożenie współpracy w zakresie gotowości i szkolenia (CARAT) rozpoczynające się 4 maja 2007 r. i wracając do domu 20 września 2007 r. Ford odwiedził porty w Japonii, Filipinach, Tajlandii, Malezji, Singapurze, Indonezji, Saipan i Guam.

USS Ford pod ostrzałem jako statek-cel u wybrzeży Guamu, 1 października 2019 r.

Zdezaktywowany 19 sierpnia 2013 r. Ford został wycofany ze służby 31 października 2013 r. Od września 2016 r. okręt znajdował się w rezerwie w Bremerton i miał zostać usunięty jako cel. 1 października 2019 r. został użyty jako cel podczas SINKEX w pobliżu Guam. Do zatopienia Forda użyto torpedy MK-48 ADCAP.

Nagrody

Bibliografia

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj . Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne