Trans Światowa Korporacja - Trans World Corporation

Trans World Corporation to pierwotna nazwa holdingu utworzonego jako własność Trans World Airlines .

Historia

W 1967 r., kiedy linia lotnicza próbowała dywersyfikować się na inne obszary działalności, kluczową inwestycją były Hilton International Hotels , nieamerykańskie interesy sieci Hilton Hotels . (Z powodu tego podziału sieć Hilton International musiała nazywać swoje hotele w America Vista , podczas gdy przyszłe zagraniczne lokalizacje amerykańskiej sieci Hilton nazwano Conrad International . Ta operacja została później sprzedana przez Trans World Corporation pod kierownictwem Charlesa C. Tillinghast Jr. dyrektor generalny TWA i pierwszy znany z otrzymania złotej umowy o pracę na spadochronie .

W 1983 roku Trans World Corporation, pod przewodnictwem dyrektora generalnego L. Edwina Smarta, wydzieliła Trans World Airlines na rzecz Carla C. Icahna,

W czasie wydzielenia TWA, TWC było właścicielem Spartan Food Systems Inc., Canteen Corporation, Hilton International i Century 21 Real Estate Corporation.

Linie lotnicze Trans World na całym świecie

W wyniku tego, że zarówno Trans World Airlines, jak i Trans World Corporation były przedmiotem publicznego obrotu przed wydzieleniem, rejestry publiczne pozwoliły na analizę, która wskazuje, że „przeniesienie bogactwa” ze sprzedaży TWA było takim samym powodem sprzedaży TWA, jak celowość do „restrukturyzacji umów związkowych”. Odwrotnie, około 1982-1984, kiedy ukształtowały się UAL Corporation i AMR Corporation , spółki-matki United Airlines i American Airlines . Ten okres to także epoka naznaczona przez niezwykle konkurencyjne siły przemysłu lotniczego walczące o przetrwanie deregulacji, a także walczące o możliwości ogromnych indywidualnych kreacji bogactwa, charakteryzujących się bogactwem gromadzonym przez czołowe postacie branży, ale kalającymi nazwiska, takie jak Frank Lorenzo i Carl Icahn w latach 80. XX wieku.

W 1986 roku TWC zostało zlikwidowane. TW Services została utworzona pod koniec 1986 roku po rozwiązaniu Transworld Corp. L. Edwin Smart pozostał szefem TW Services Inc., następcy Trans World Corporation, która pozostała z siedzibą w tym samym budynku i dzieliła wielu dyrektorów jako Trans World Corporation. TW Services Inc. kontynuowała używanie symbolu giełdowego TW na NYSE. Jej działalność skupiała się na usługach spożywczych i opiece emerytalnej.

Firma TW Services była celem kilku prób wrogiego przejęcia, które zakończyły się w czerwcu 1989 r., kiedy firma TW Services zgodziła się na przejęcie przez Conniston Partners za 1,65 miliarda dolarów. W ramach wykupu firma TW Services przeniosła swoją siedzibę z Nowego Jorku do Spartanburga w Południowej Karolinie .

Firmy flagowe

W 1992 roku firma private equity Kohlberg Kravis Roberts nabyła 47% udziałów w TW Corporation, później znanej jako The Flagstar Companies, i zachęciła ją do sprzedaży działalności niezwiązanej z podstawową działalnością. W następnym roku firma TW Services zmieniła nazwę na The Flagstar Companies, aby skoncentrować się na branży gastronomicznej, obejmując portfolio firm, w tym Volume Services America , Hardee's , Quincy's Family Steakhouse , El Pollo Loco , Canteen Corporation i Denny's .

Po zgromadzeniu $ +2,2 mld długu, Flagstar złożył wniosek o Rozdział 11 upadłości ochrony przed wierzycielami w federalnym sądzie upadłościowym w Karolinie Południowej w lipcu 1997. Sześć miesięcy później, Flagstar wyszedł z bankructwa jako Advantica Restaurant Group Inc. iz trzech czwartych jej akcje kontrolowane przez czterech starszych wierzycieli byłego Flagstara. W momencie powstania, Advantica była właścicielem restauracji Denny's, Carrows, Coco's, El Pollo Loco i Quincy's Family Steakhouse i była największym franczyzobiorcą restauracji Hardee's. Advantica spłaciła swój odziedziczony dług, sprzedając większość swoich udziałów.

W listopadzie 1999 roku Advantica sprzedała El Pollo Loco firmie inwestycyjnej za 114 milionów dolarów plus zadłużenie na 14 milionów dolarów.

Dziś pozostałości po korporacji należą do Denny'ego.

Trans World Corporation była poprzedniczką sposobu i sposobu, w jaki wiele linii lotniczych posiadających holdingi i holdingowych spółek-matek prowadzi i tworzy swoją strukturę biznesową.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki