Dzieci kolei (1970 film) - The Railway Children (1970 film)

Dla innych zastosowań, zobacz The Railway Children (ujednoznacznienie) .

Dziecko z dworca
TheRailwayChildren.jpg
Okładka DVD
W reżyserii Lionel Jeffries
Scenariusz autorstwa Lionel Jeffries
Oparte na The Railway Children
przez Edith Nesbit
Wyprodukowano przez Robert Lynn
W roli głównej
Kinematografia Artur Ibbetson
Edytowany przez Teddy Darvas
Muzyka stworzona przez Johnny Douglas

Firma produkcyjna
Dystrybuowane przez
Data wydania
Czas trwania
 110 minut
Kraj Zjednoczone Królestwo
Język język angielski
Budżet 500 000 £ lub 300 000 £

The Railway Children to 1970 brytyjski dramat filmowy oparty na 1906 powieści o tym samym tytule autorstwa E. Nesbit . Film został wyreżyserowany przez Lionel Jeffries i gwiazdy Dinah Sheridan , Jenny Agutter (który wcześniej opisywany w sukces BBC „s 1968 dramatyzację powieści), Sally Thomsett i Bernard Cribbins w rolach głównych. Film trafił do kin w Wielkiej Brytanii 21 grudnia 1970 roku.

Prawa do filmu kupił Jeffries. Był to jego debiut reżyserski i napisał scenariusz. Dzieci kolei odniosły krytyczny sukces, zarówno w momencie premiery, jak iw późniejszych latach.

Wątek

W 1905 roku Waterbury to zamożna rodzina mieszkająca w luksusowej edwardiańskiej willi na przedmieściach Londynu. Patriarcha Charles Waterbury pracuje w Ministerstwie Spraw Zagranicznych . Dzień po Bożym Narodzeniu zostaje aresztowany pod zarzutem szpiegostwa. Jego żona ukrywa to przed resztą rodziny. Rodzina zubożała i jest zmuszona przeprowadzić się do domu o nazwie Three Chimneys w Yorkshire , który znajduje się w pobliżu dworca kolejowego Oakworth . Kiedy przyjeżdżają, zastają dom w bałaganie i pełnym szczurów. Troje dzieci, Roberta (znana pod pseudonimem Bobbie), Phyllis i Peter, bawi się obserwując pociągi na pobliskiej linii kolejowej i machając pasażerom. Zaprzyjaźniają się z Albertem Perksem, portierem na stacji, oraz ze starszym panem, który regularnie jeździ pociągiem o 9:15. Aby związać koniec z końcem, ich matka pracuje jako pisarka, a także uczy dzieci w domu.

Pani Waterbury zachoruje na grypę. Bobbie pisze do dżentelmena, który dostarcza jedzenie i lekarstwa do domu, aby pomóc matce wyzdrowieć. Zostają upomnieni przez matkę za opowiadanie innym o swojej sytuacji i proszenie o pomoc. Następnego dnia na dworcu zostaje znaleziony mężczyzna. Mówi językiem, którego nie rozumieją. Dzieci dowiadują się, że potrafi mówić po francusku, którym biegle posługuje się ich matka. Pani Waterbury odkrywa, że ​​mężczyzna jest wygnanym rosyjskim pisarzem, który przybył do Anglii, by odnaleźć swoją rodzinę, która tam uciekła. Zostaje w ich domu. Bobbie pisze kolejny list do dżentelmena, prosząc go o pomoc w odnalezieniu rodziny zesłańca, która wkrótce zostaje odnaleziona.

Pewnego dnia, obserwując tory kolejowe, zauważają, że doszło do osunięcia się ziemi, które częściowo zablokowało tory. Dzieci przerabiają czerwone halki dziewczynek na flagi, aby ostrzec kierowcę o zbliżającym się niebezpieczeństwie. Pociąg zatrzymuje się z powodu ich ostrzeżenia. Kompania kolejowa i mieszkańcy wioski urządzają przyjęcie dla dzieci i dziękują im za ich działania. Dzieci otrzymują spersonalizowane grawerowane zegarki i nazywane są „Dzieciami kolei”.

Dzieci dowiadują się, że pan Perks, portier stacji, nie obchodzi swoich urodzin. Potajemnie proszą o prezenty od mieszkańców wioski, którym pomagał w przeszłości i dostarczają prezenty do jego domu. Pan Perks początkowo odmawia wręczania prezentów, ponieważ nie przyjmuje dobroczynności. Jednak po tym, jak dzieci wyjaśnią, że prezenty pochodzą od osób, którym pomagał przez lata, dziękuje im za ich życzliwość. W zamian następnego dnia dostarcza im do przeczytania stare gazety i czasopisma. Bobbie czyta jedną z gazet i zauważa historię uwięzienia ich ojca. Rozmawia o tym z matką, która w końcu ujawnia, że ​​ich ojciec jest w więzieniu po tym, jak został fałszywie skazany za szpiegostwo i sprzedawanie tajemnic państwowych. Spekuluje, że może za tym stoi jego zazdrosny kolega. Bobbie ponownie kontaktuje się z dżentelmenem i prosi go o pomoc jej ojcu; informuje ją, że od czasu spotkania z dziećmi i przeczytania o sprawie ich ojca pracuje nad udowodnieniem swojej niewinności.

Grupa młodzieży gra w papierową pogoń, którą obserwują dzieci. Jeden z chłopców rani sobie nogę w tunelu kolejowym i dzieci mu pomagają. Zostaje zabrany do ich domu, gdzie odzyskuje siły po odniesionych obrażeniach. Pan odwiedza ich dom i wyjawia, że ​​chłopiec jest jego wnukiem Jimem i dziękuje rodzinie za opiekę. Jim i Bobbie zbliżają się do siebie podczas rekonwalescencji i obiecują, że napiszą do siebie, gdy wyjedzie do domu.

Po odejściu Jima dzieci wspominają o swojej długiej przerwie od machania pasażerom pociągu i postanawiają udać się na kolej następnego ranka. Kiedy to robią, wszyscy pasażerowie machają do nich, a pan wskazuje na gazetę. Później, z dziwną zdolnością przewidywania, Bobbie usprawiedliwia się z lekcji i idzie na stację, gdzie Perks sugeruje, że wydarzyło się coś wyjątkowego. Zdezorientowana Bobbie stoi na peronie, gdzie w milczącym, utrzymującym się dymie widzi swojego ojca, który właśnie wysiadł na peronie po tym, jak został oczyszczony z zarzutów i zwolniony z więzienia. Biegnie go przywitać. Wracają do „Trzech Kominów” i rodzina ponownie się łączy.

Rzucać

Napisy końcowe

Cała obsada przełamuje czwartą ścianę i wykonuje apel kurtyny, gdy pojawiają się napisy końcowe. Kamera powoli przesuwa się wzdłuż torów kolejowych w kierunku pociągu ozdobionego flagami, przed którym zebrali się wszyscy obsada, machając i wiwatując do kamery. Na początku sekwencji kredytowej można usłyszeć głos krzyczący „Dziękuję, panie Forbes”, aby podziękować producentowi Bryanowi Forbesowi . Na koniec Bobbie Waterbury ( Jenny Agutter ) trzyma małą tabliczkę, na której kredą napisane jest „The End”.

Produkcja

Wcześniejsze adaptacje

Powieść została zaadaptowana do radia w 1943 roku.

Został on wyemitowany w telewizji w 1951 roku jako część Godziny dla dzieci z udziałem Jeana Andersona. Scenariusz z 1951 roku został przerobiony i ponownie zaadaptowany na potrzeby telewizji w 1957 roku, a sceny plenerowe nakręcono na nieczynnej już linii Cranleigh . W 1968 powstała siedmioodcinkowa seria do całkowicie zrewidowanego scenariusza. Jenny Agutter zagrała w tym drugim, a raczkująca kolej Keighley & Worth Valley Railway ze stacją w Oakworth została wykorzystana do scen plenerowych.

Rozwój

Lionel Jeffries przeczytał tę książkę po raz pierwszy, gdy wracał do Wielkiej Brytanii statkiem z USA, aby nakręcić film Chitty Chitty Bang Bang , w którym wystąpił jako aktor. Zgubił własne książki i pożyczył Dzieci kolei od swojej 13-letniej córki Marty (miał dwoje innych dzieci). Uwielbiał to, chociaż przyznał, że „moja osobowość tak bardzo różni się od cichego romansu z tej historii”.

Powiedział jednak: „Uważam, że klimat tej… historii jest właśnie dla mnie, sposób, w jaki można zacząć zabawiać ludzi i pomóc nie niszczyć naszego przemysłu. Niewiele jest filmów kręconych dla dzieci i dla osób w średnim wieku i starszych. grupy wiekowe. Pomyślałem, że to może być jeden.

Kupił sześciomiesięczną opcję praw do filmu za 300 funtów i napisał scenariusz. – Trzymałem się tej historii – powiedział Jeffries. „Byłoby nakazem, aby nie… w końcu E. Nesbit przeżył 50 lat”.

Jeffriesowi udało się pozyskać finansowanie od Bryana Forbesa z EMI Films , który był zainteresowany tworzeniem filmów familijnych. Forbes zasugerował bezpośrednio Jeffriesowi. „Wiedziałem, że wśród personelu technicznego były niewielkie zakłady co do tego, jak długo wytrzymam” – powiedział później Jeffries.

Film był częścią początkowej (i, jak się okazało, jedynej) listy Forbesa dla filmów w EMI.

Jeffries powiedział później: „Wiedziałem, że podejmujemy duże, skalkulowane ryzyko, idąc z taką historią przeciwko liberalnemu mainstreamowi. Wszystko, co mogłem zrobić, to zrobić to tak szczerze, jak to tylko możliwe: wiktoriański film dokumentalny”.

Odlew

Sally Thomsett została obsadzona jako 11-letnia Phyllis, mimo że miała wówczas 20 lat. Jej umowa zabraniała jej ujawnienia swojego prawdziwego wieku podczas kręcenia filmu, a także nie wolno jej było zobaczyć, jak pali lub pije podczas kręcenia. 17-letnia Jenny Agutter zagrała swoją starszą siostrę Robertę, a Gary Warren zagrał ich brata Petera. Agutter wcześniej grał tę samą rolę w adaptacji tej historii w telewizji BBC z 1968 roku . Dinah Sheridan została obsadzona jako Matka, a Bernard Cribbins jako portier Perks.

Jeffries przyznał, że kusiło go, by zagrać samego Perksa, ale ostatecznie zdecydował się na obsadzenie Cribbinsa „ze względu na jego cudowną, spokojną komedię”.

Miejsca filmowania

Zainspirowany adaptacją BBC z 1968 roku, Lionel Jeffries użył kolei Keighley i Worth Valley jako tła dla filmu, odnosząc się do niego zgodnie z oryginalną historią jako „Wielka Kolej Północna i Południowa”.

W czasie kręcenia zdjęć w Wielkiej Brytanii było jeszcze bardzo niewiele zabytkowych linii kolejowych i tylko KWVR mógł zapewnić tunel, co jest ważne w wielu scenach. Tunel jest w rzeczywistości dużo krótszy niż na filmie, dla którego wykonano tymczasowe przedłużenie tunelu za pomocą plandek.

Cztery z już zachowanych lokomotyw opartych na Worth Valley Railway zostały wybrane do wykorzystania w produkcji filmu w odniesieniu do roli; MSC67 jako lokomotywa lokalnego pociągu, nowo przybyły 5775 (L89) jako lokomotywa starego dżentelmena, 52044 (zachowany jako L&Y 957) jako ekspres „Zielony Smok” i 4744 (69523/1744) jako „Scotch Flyer”. Na potrzeby filmu zostały namalowane w inspirowanych epoką barwach: 5775 w kolorze brązowym, przypominającym barwy Stroudley z London Brighton i South Coast Railway ; 957 w kolorze zielonego jabłka, podobnym do malowań używanych przez North Eastern Railway ; Wielka Kolej Północna ; i London and North Eastern Railway oraz 4744 i MSC67 w kolorze czarnym, używane przez większość firm kolejowych w Wielkiej Brytanii w takim czy innym czasie. 67 pracuje obecnie w Middleton Railway w Leeds , a 4744 w North Norfolk Railway w Sheringham . 5775 i 957 są nadal na Worth Valley Railway. Od 2021 r. 957 powrócił do służby po remoncie w swoim filmowym przebraniu, a 5775 jest na statycznej wystawie w szopie wystawowej Oxenhope po przemalowaniu w barwy GN&SR. 4744 przechodzi dziesięcioletni remont w Norfolk, a 67 pozostaje w Middleton, ale jest na wystawie, po ostatniej operacji w 2012 roku.

W filmie wykorzystano szeroką gamę zabytkowego taboru, w tym przykłady z kolei Metropolitan oraz London i North Eastern. Chociaż różne wagony pojawiły się w różnych barwach, dominującym jest biało-bordowy, który przypomina barwy Kolei Kaledońskiej . Najważniejszym powozem w filmie, Salonem Starych Dżentelmenów, był Salon Dyrektora Kolei Północno-Wschodnich, który od tego czasu jest wykorzystywany przy produkcji scenicznej książki. To i wszystkie inne wagony widziane w filmie wciąż znajdują się w KWVR, ale ze względu na ich wiek są zwykle używane tylko na specjalnych imprezach.

W różnych scenach wykorzystano wiele różnych lokalizacji. Dom o nazwie „Trzy kominy” znajduje się w Oxenhope , na północ od stacji kolejowej Oxenhope . Bronte Parsonage w Haworth był używany jako miejsce operacji doktora Forresta. Sceny dzieci siedzących na moście zostały nakręcone w Wycoller , niedaleko Colne . Mytholmes Tunel, niedaleko Haworth i linii kolejowej przebiegającej przez nią, były szeroko stosowane w filmie, w tym jest miejsce na papier pościgu sceny, a także słynnej scenie osuwiska, w których dzieci Fala dziewczęce halki w powietrza, aby ostrzec pociąg o wspomnianej blokadzie. Sama sekwencja osuwiska została nakręcona w wycince po stronie Oakworth w tunelu Mytholmes, a pola wysokiej trawy, na których dzieci machały do ​​pociągów, znajdują się po stronie Haworth. Ulotkę „Kolejowe spacery dzieci” można kupić na stacjach kolejowych KWVR lub w Centrum Informacji Turystycznej Haworth.

Sceny w londyńskim domu Waterburys, przed ich przeprowadzką do Yorkshire, kręcono w 4 Gainsborough Gardens w Hampstead, w północno-zachodnim Londynie.

Uwolnienie

Kasa biletowa

Film był dziewiątym najpopularniejszym filmem w brytyjskiej kasie w 1971 roku i zwrócił swój koszt tylko w tym kraju. Był to jeden z nielicznych sukcesów finansowych reżimu Bryana Forbesa w EMI Films . Do czerwca 1972 przyniosła EMI zysk w wysokości 52 000 funtów.

Krytyczny odbiór

Od czasu premiery film otrzymał powszechnie pozytywne recenzje i posiada 100% ocenę na Rotten Tomatoes , na podstawie dziewięciu recenzji.

Media domowe

Płyta Blu-ray i DVD z okazji 40-lecia została wydana 5 maja 2010 roku z nowym, cyfrowo zremasterowanym drukiem. Zawiera nowe wywiady z Sally Thomsett , Jenny Agutter i Bernardem Cribbinsem . Planowany komentarz reżysera Lionela Jeffriesa nie został ukończony z powodu jego śmierci w lutym 2010 roku.

Nagrody i nominacje

Dzieci kolei otrzymały trzy nominacje do nagród podczas 24. ceremonii wręczenia nagród Brytyjskiej Akademii Filmowej . Bernard Cribbins został nominowany w kategorii Najlepszy aktor drugoplanowy . Jednak w kategorii, w której występują również John Mills , Colin Welland i Gig Young , nagrodę otrzymał Welland za rolę w filmie Kes . Sally Thomsett otrzymała nominację do nagrody dla najlepszego debiutanta w roli głównej, ale ponownie przegrała z aktorem z Kes , w tym przypadku z Davidem Bradleyem . Johnny Douglas był także nominowany do nagrody Anthony Asquith za muzykę filmową, ale nagrodę zdobył Amerykanin Burt Bacharach za muzykę do filmu Butch Cassidy i Sundance Kid .

Towar

Hornby Railways wyprodukowało zestaw pociągów o rozstawie 00 z filmu. Miał lokomotywę manewrową czołgów London, Midland i Scottish Railway 0-6-0 w barwach GN&SR z Synchrosmoke, dwa wagony z epoki, owalny tor i stację.

Bachmann Branchline produkuje obecnie z filmu zestaw pociągów o rozstawie 00, aczkolwiek dokładniejszy zestaw. Obejmuje lokomotywę klasy GWR 5700 w brązowym malowaniu GN&SR, dwa wagony LMS I okresu w bordowym i białym malowaniu GN&SR oraz model budynku stacji Oakworth.

W 2010 roku, z okazji 40. rocznicy, wydano książkę pt. The Making of the Railway Children Jima Shipleya – byłego kierownika stacji wolontariuszy z Oakworth Station. Szczegółowo opisywał wydarzenia, które miały miejsce podczas kręcenia filmu oraz wywiady z lokalnymi mieszkańcami z nim związanymi. W listopadzie 2012 roku wydrukowano drugą zaktualizowaną wersję z dodatkowymi informacjami, w szczególności o Garym Warrenie, który zniknął w połowie lat 70. po zakończeniu kariery aktorskiej. Został wyśledzony przez członka oficjalnego fanklubu Catweazle, a autor miał pozwolenie na napisanie bardziej aktualnej wersji tego, co mu się przydarzyło.

Skarga BBFC

W 2013 roku British Board of Film Classification wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że ​​otrzymali i ocenili skargę dotyczącą filmu, która zachęcała dzieci do wchodzenia na tory kolejowe. BBFC zauważyło, że dzieci wkroczyły na linię, ale tylko po to, by ostrzec nadjeżdżający pociąg o niebezpieczeństwie osunięcia się ziemi na torze przed nimi. Mieli jednak we wcześniejszej scenie chodzić wzdłuż torów po prostu po to, by dostać się na stację. BBFC zwróciło też uwagę, że akcja filmu rozgrywa się w czasach edwardiańskich, kiedy dostęp do linii kolejowych nie podlegał takim samym ograniczeniom, jak czasy współczesne.

Spuścizna

Film wywarł trwałe wrażenie na brytyjskiej branży filmowej i na widowni. W 1999 roku British Film Institute (BFI) umieścił The Railway Children na 66. miejscu na liście 100 najlepszych brytyjskich filmów wszechczasów. Pięć lat później magazyn filmowy Total Film uznał go za 46. największy brytyjski film XX wieku. W 2005 roku Brytyjski Instytut Filmowy umieścił go na swojej liście „50 filmów, które powinieneś zobaczyć przed 14 rokiem życia”. W 2008 roku film znalazł się na liście 100 najlepszych familijnych filmów Channel 4 pod numerem 30, tuż przed Monsters, Inc. i tuż za Facetami w czerni i Ghostbusters .

W dniu 28 marca 2010 roku Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Bradford zakończył się nową restauracją filmu Dzieci kolei z cyfrową premierą z okazji 40. rocznicy.

Jenny Agutter zagrała także w nowej telewizyjnej adaptacji Dzieci na kolei w 2000 roku w roli Matki. Duża część rozgłosu filmu z 2000 r. koncentrowała się na zaangażowaniu Agutter w oba filmy, które zostały nakręcone o jedno pokolenie.

W 2021 roku BBC Radio 4 broadcast oszczędność Albert Perks , monolog przez Bernard Cribbins w którym teraz dorosły Roberta powraca do Oakworth z dwóch żydowskich dzieci uchodźców, którzy uciekli z nazistowskich Niemiec na Kindertransport .

Dalszy ciąg

W maju 2021 roku w Oakworth i okolicach rozpoczęto kręcenie sequelu zatytułowanego The Railway Children Return z Jenny Agutter, który miał zostać wydany w kwietniu 2022 roku.

Zobacz też

Nie mylić z The Boxcar Children, amerykańską serią książek i filmów o podobnej nazwie.

Bibliografia

Zewnętrzne linki