Siła Delta -The Delta Force

Ten artykuł dotyczy filmu. W przypadku amerykańskiej jednostki wojskowej zobacz Delta Force . W przypadku innych zastosowań zobacz Delta Force (ujednoznacznienie) .
Siła Delta
Siła delta plakat.jpg
Plakat z premierą kinową
W reżyserii Menachem Golan
Scenariusz
Wyprodukowano przez
W roli głównej
Kinematografia David Gurfinkel
Edytowany przez Alaina Jakubowicza
Muzyka stworzona przez Alan Silvestri

Firma produkcyjna
Dystrybuowane przez Grupa armat
Data wydania
Czas trwania
 129 minut
Kraje
Języki
Budżet 9 milionów dolarów
Kasa biletowa 17,76 mln USD

Delta Force to amerykański film akcji z 1986 roku z Chuckiem Norrisem i Lee Marvinem (w jego ostatnim filmie) jako przywódcami elitarnej grupypersonelu Sił Operacji Specjalnych , opartej na prawdziwejjednostce Delta Force US Army . Wfilmiewyreżyserowanym, współautorem scenariusza i współproducentem przez Menahema Golana , Martin Balsam , Joey Bishop , Robert Vaughn , Steve James , Robert Forster , Shelley Winters , George Kennedy iwe wczesnej roli Liam Neeson . Jest to pierwsza odsłonaserii filmów The Delta Force . Powstały dwa sequele, zatytułowane Delta Force 2: The Colombian Connection oraz Direct-to-Video Delta Force 3: The Killing Game . Delta Force została „zainspirowana” porwaniem TWA Flight 847 .

Wątek

W 1980 roku operacja Eagle Claw zostaje przerwana po śmiertelnej katastrofie helikoptera, a US Delta Force ewakuuje się do swoich transportowców C-130 . Wśród nich jest kapitan Scott McCoy, który wbrew rozkazom ratuje swojego rannego towarzysza, Petersona, z płonącego helikoptera, zanim drużyna w końcu się ewakuuje. McCoy wyraża obrzydzenie do polityków i hierarchii wojskowej, którzy zmusili misję do rozpoczęcia pomimo ryzyka, i ogłasza swoją rezygnację.

Pięć lat później, w 1985 roku, grupa libańskich terrorystów porywa lot 282 linii American Travelways Airlines, Boeing 707 lecący z Kairu do Nowego Jorku przez Ateny i Rzym . Biorąc wszystkich 144 pasażerów i członków załogi jako zakładników na odcinku Ateny-Rzym, pro- Chomeini Nowa Organizacja Rewolucyjna Świata (oparta na Hezbollahu ), kierowana przez dwóch terrorystów, Abdula Rafaia i Mustafę, zmusza kapitana Rogera Campbella i jego załogę do lotu 707 Bejrut , gdzie wysuwają żądania do rządu Stanów Zjednoczonych, których niespełnienie spowoduje śmierć każdego z zakładników. W czasie kryzysu oddzielają żydowskich pasażerów od Amerykanów, zmuszając niechętną stewardesę niemieckiego pochodzenia, Ingrid Harding, do ich identyfikacji. Ksiądz katolicki William O'Malley solidarnie przyłącza się do Żydów. Bez wiedzy władz żydowscy zakładnicy są następnie zdejmowani z samolotu i przewożeni do kontrolowanego przez bojowników rejonu Bejrutu , a na pokład wwozi się tuzin dodatkowych popleczników.

Samolot odlatuje do Algieru , gdzie terroryści uwalniają zakładniczki i dzieci. Tymczasem Delta Force pod dowództwem pułkownika Nicka Alexandra oraz powołany do służby i nowo awansowany na majora McCoy zostają rozmieszczone w celu rozwiązania kryzysu. Po ewakuacji zakładniczek rozpoczynają atak, ale zbyt późno odkrywają, że na pokładzie są dodatkowi porywacze. Kiedy Delta Force wysadziła swoją przykrywkę, Abdul zabija nurka marynarki USA o imieniu Tom Hale. Następnie zmusza pilotów do powrotu do Bejrutu i zabiera ze sobą pozostałych męskich pasażerów.

Po powrocie do Bejrutu terroryści przewożą pasażerów w inne miejsce, podczas gdy piloci i dwaj stewardesy pozostają w 707. Współpracując z sympatycznym duchownym grecko-prawosławnym , izraelski wywiad wojskowy przygotowuje operację uwolnienia zakładników. McCoy i Peterson są w stanie wejść do Libanu przebrani za kanadyjską ekipę telewizyjną. W przedłużającej się kampanii przeciwko terrorystom Delta Force czeka na czas, aby zidentyfikować przywódców terrorystów i zlokalizować zakładników. Gdy zakładnicy zostaną zlokalizowani, Delta Force atakuje terrorystów, uwalniając zakładników i ewakuując ich na lotnisko. Podczas bitwy McCoy, Peterson i ich drużyna polują na Abdula i żydowskich zakładników. Zabijają większość bojowników, ale Abdul poważnie rani Petersona i ucieka. Podczas gdy komandosi zajmują się Petersonem, McCoy ściga Abdula i tropi go do opuszczonego domu. Następnie angażuje go w zaciekłą walkę wręcz, łamiąc ramię Abdula. Gdy przywódca terrorystów przygotowuje się do zastrzelenia McCoya, zostaje zabity, gdy McCoy wystrzeliwuje rakietę do jego samochodu.

Po zabezpieczeniu zakładników i ekip ratowniczych zespół przejmuje lot 282, potajemnie infiltrując lotnisko przez plantację bawełny. Używając broni z tłumikiem, Alexander i drużyna Delta zabijają strażników terrorystów i ratują załogę. Wsiadają do 707 wraz ze wszystkimi zakładnikami, lecąc do Izraela w chwili, gdy McCoy szturmuje pas startowy swoim motocyklem; udało się wejść na pokład po zniszczeniu kilku jeepów terrorystycznych. Na pokładzie zespół opiekuje się rannymi pasażerami i umierającym Petersonem. Po potwierdzeniu, że zakładnicy są bezpieczni i w drodze do domu, Peterson żegna się z McCoyem, zanim ulegnie odniesionym ranom. W głównej kabinie byli zakładnicy i komandosi Delty łączą się w porywającym wykonaniu „Ameryki Pięknej”, nie wiedząc o śmierci Petersona, z wyjątkiem Alexandra, Bobby'ego, McCoya i O'Malleya. W Izraelu Boeing 707 ląduje bezpiecznie i zakładników witają ich rodziny, podczas gdy Delta Force wysiada z ciałem Petersona w holu do ich C-130. Zespół kończy swoją operację i wyrusza do Stanów Zjednoczonych w trakcie świętowania przez ludzi.

Rzucać

Chuck Norris na planie filmowym.

Produkcja

Rozwój

Na Festiwalu Filmowym w Cannes w 1985 roku Cannon ogłosił, że stworzy Delta Force ze swoimi dwiema najpopularniejszymi gwiazdami, Chuck Norris i Charles Bronson . Budżet miał wynosić 12 milionów dolarów.

„Postrzegamy Chucka jako posiadającego potencjał Clinta Eastwooda” – powiedział Menahem Golan. „Jego talent aktorski jest coraz lepszy. Jest we właściwym stylu i jest bardzo popularny”.

W odpowiedzi na porwanie lotu 847 TWA, Norris powiedział, że Stany Zjednoczone stają się „papierowym tygrysem” na Bliskim Wschodzie. „To, z czym mamy do czynienia, to fakt, że nasze pasywne podejście do terroryzmu spowoduje znacznie więcej terroryzmu na całym świecie”, powiedział, dodając: „Wysłałbym natychmiast Delta Force”.

„Byłem na całym świecie i widząc zniszczenia, jakie terroryzm dokonał w Europie i na Bliskim Wschodzie, wiem, że w końcu przyjdzie tutaj” – dodał Norris. „To tylko kwestia czasu. Robią teraz te wszystkie zniszczenia w Europie, a kolejnymi odskoczniami są Ameryka i Kanada. Będąc wolnym krajem, ze swobodą przemieszczania się, którą mamy, jest to polityka otwartych drzwi dla terroryzmu To tak, jak kilka tygodni temu powiedział Kadafis: „Jeśli Reagan się nie wycofa, wypuszczę swoje oddziały zabójców w Ameryce”. I nie mam wątpliwości, że je ma.

Bronson zdecydował, że nie pojawi się w filmie, chociaż zrobił Death Wish IV dla Cannona. Został zastąpiony przez Lee Marvina. Marvin powiedział, że film „pokazuje amerykańskiej publiczności szerszy obraz terroryzmu niż ten, do którego są przyzwyczajeni na małym ekranie i w wiadomościach. Tam widzisz samolot na końcu pasa startowego. Ale jak to jest być w samolocie w miarę pogarszania się wyposażenia? Wystarczy siedmiogodzinny lot — wyobraź sobie, jak wyglądają łazienki po trzech lub czterech dniach”.

Opłata Norrisa wynosiła 2 miliony dolarów.

„Po raz pierwszy Chuck pracuje z zespołem pierwszorzędnych aktorów” – powiedział Golan.

Przed premierą filmu Cannon podpisał z Norrisem kontrakt na siedem zdjęć.

Filmowanie

Zdjęcia rozpoczęły się w październiku 1985 roku . Delta Force została w całości nakręcona w Izraelu . Sceny z Pentagonu kręcono w obiekcie GG Israel Studios pod Jerozolimą, należącym do Menahema Golana i Yorama Globusa. Sceny na lotniskach w Atenach, Bejrucie, Algierze i Tel Awiwie zostały nakręcone na międzynarodowym lotnisku Ben Gurion i jego wojskowej części, Bazie Sił Powietrznych Lod , chociaż jedna scena na lotnisku w Atenach, w której wspólnik porywaczy wysiada z taksówki, została nakręcona na wschodnim terminalu Międzynarodowego Portu Lotniczego Ellinikon, podczas gdy w dzisiejszym Terminalu Ben Guriona (wówczas główny) kręcono sceny (wnętrze) lotniska w Atenach. Jaffa została wykorzystana do scen oblężenia i ratowania zakładników na wsi Bejrut, w tym scen oceanicznych o północy. Budżet filmu wyniósł 9 milionów dolarów.

Pojazdy

Lockheed C-130H Hercules w filmie faktycznie należał do izraelskiego lotnictwa , zarejestrowanym 89-9106. Został wypożyczony firmie Golan-Globus do sfilmowania po tym, jak otrzymał fałszywą rejestrację, projekty 14X-FBB i US Air Force. Umowa najmu była podobna do umowy Iron Eagle , w której Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych odmówiły udziału z powodu wieloletniej polityki zakazującej współpracy przy żadnym filmie dotyczącym kradzieży samolotu, co spowodowało, że filmowcy zwrócili się do izraelskich sił powietrznych niezbędne sekwencje lotnicze. Pojazdy wojskowe dla wojska i terrorystów pochodziły z Armii USA i Sił Obronnych Izraela .

Boeing 707-139(B) o rejestracji N778PA był obsługiwany przez kilka linii lotniczych, w tym Olympic Airways , Aer Lingus , Saudia , Turkish Airlines , Pan American World Airways , które obsługiwały go jako Clipper Skylark od 1962 do 1976 roku. 1985, samolot był eksploatowany przez izraelskiego operatora czarterowego MAOF Air i został wycofany ze służby komercyjnej w grudniu 1984. Następnie samolot został wydzierżawiony firmie Golan-Globus Productions pod koniec 1985 roku podczas przechowywania w Tel Awiwie (tuż po TWA-847). porwanie) i przemalowane fałszywą nazwą linii lotniczej „American Transworld Airlines” , zachowując barwę MAOF, ale później zmieniono ją na „American Travelways Airlines”, aby uniknąć zamieszania i działań prawnych. Po zakończeniu filmu został sprzedany firmie Jet Avionic Systems Incorporated w dniu 28 maja 1985 r. Aerocar Aviation nabył go w styczniu 1986 r. i sprzedał firmie Boeing Military Aircraft Company 20 marca 1986 r. w celu wykorzystania jako źródło części zamiennych do Program Boeing KC-135 Stratotanker . US Air Force nabył go później i rozstał się jej pionowy stabilizator i silniki do samolotów Boeing KC-135E Stratotanker. N778PA został zniszczony przez pożar w wypadku spawalniczym podczas przechowywania w Bazie Sił Powietrznych Davis-Monthan w 1992 roku. Fragmenty płatowca mogą nadal istnieć.

Motocykl 1985 Suzuki SP600 używany przez Chucka Norrisa został zaprojektowany przez Suzuki specjalnie na potrzeby filmu. Po zmodyfikowaniu go i dodaniu uzbrojenia, Suzuki America przekazało motocykl do produkcji Golan-Globus w Izraelu przed filmowaniem.

Muzyka

Alan Silvestri elektroniczny wynik „s zyskał nowe życie, gdy ABC Sports używali go do intro ich Indianapolis 500 transmisje od 1988 - 1998 i ponownie w 2001 roku . Był również używany w intro do Brickyard 400, dopóki ABC nie straciło praw wyścigowych na rzecz NBC Sports w 2001 roku. Według słynnego prezentera Indianapolis 500, Paula Page'a , nie chce on, aby którykolwiek prezenter ESPN /ABC używał tej muzyki w intro do Indianapolis. 500 i Brickyard 400, chyba że sam narruje intro. Jest teraz używany w transmisjach XM Satellite z wyścigów IndyCar, których spikerem jest Paul Page.

Album soundtrack został pierwotnie wydany przez Enigma Records, a później przez Milan Records (minus "Rescue") w połączeniu z albumu Jerry Goldsmith „s Mines króla Salomona ; w 2008 roku Intrada Records wydała limitowaną edycję CD z całą partyturą. Quartet Records wydał dwupłytowy zestaw w 2013 roku, zawierający program albumu Intrada na pierwszej płycie i listę albumów Enigma na drugiej płycie; wszystkie są już wyłączone z produkcji.

Przyjęcie

Kasa biletowa

Delta Force została otwarta w 1720 kinach i zadebiutowała jako trzecia w kasie, przegrywając z The Color Purple i Down and Out w Beverly Hills ; pokonała Koszmar z ulicy Wiązów 2: Zemsta Freddy'ego i Youngblood . Delta Force zarobiła 5 959 505 dolarów w weekend otwarcia i miała łączną wartość brutto 17 768 900 dolarów w Stanach Zjednoczonych. Film został wydany na DVD 28 września 2000 roku . Delta Force został wydany na Blu-ray w USA, a ostatnio w Wielkiej Brytanii przez wytwórnię wideo Arrow Films.

krytyczna odpowiedź

Rotten Tomatoes , agregator recenzji , donosi, że według stanu na grudzień 2020 r. 17% z 12 ankietowanych krytyków przyznało filmowi pozytywną recenzję; średnia ocena to 4,3/10. Na Metacritic film ma średnią ważoną 37 punktów na 100, na podstawie 9 krytyków, co wskazuje na „ogólnie niekorzystne recenzje”. W pozytywny test dla Chicago Sun-Times , Roger Ebert dał trzy z czterech gwiazdek i nazwał go „dobrze zrobiony film akcji, który tantalizes nas swoim podobieństw do prawdziwego życia.” Vincent Canby z The New York Times napisał, że „będzie to film z 1986 roku, który wszyscy inni będą musieli pokonać za czystą, bezwstydną, przezabawną wulgarną próżność”. Variety opisała to jako „ćwiczenie w spełnianiu życzeń dla tych, którzy preferują użycie siły zamiast dyplomacji”. Kevin Thomas z Los Angeles Times napisał w swojej recenzji: „…tak dużego projektu, The Delta Force jest rozbudowany i skomplikowany”. Gene Siskel z Chicago Tribune dał filmowi jedną gwiazdkę na cztery i nazwał go „doskonałym przykładem” „drugorzędnych filmów akcji” i dodał: „Akcja w Bejrucie jest bardziej odpowiednia dla złego filmu o Jamesie Bondzie niż dla temat, który ostatnio był aż nazbyt prawdziwy. Norris zaczyna strzelać do wyrzutni rakiet ze swojego specjalnie zbudowanego motocykla, a my siedzimy zdumieni zdolnością przemysłu filmowego do zarabiania pieniędzy na każdej tragedii. Paul Attanasio z The Washington Post nazwał film „jednym z tych katastrofalnych filmów, które Hollywood produkowało 10 lat temu”, który „nie ma nawet na swoim własnym paskudnym poziomie. Do 70 minut filmu nie ma żadnej akcji — i to jest blady pościg samochodowy, natychmiast spuszczony przez idiotyczną fanfarę dyskotekową kompozytora Alana Silvestri.

„Po nakręceniu tego filmu poczułem się lepiej” – powiedział Norris. „Tak, przysięgam na Boga. Myślę, że to sposób dla innych ludzi na uwolnienie się od napięć. Myślę, że to dobra terapia.

Jack Shaheen wymienił The Delta Force na swojej „Najgorszej Liście” filmów zawierających antyarabskie stereotypy .

Podobieństwa historyczne

Film, choć fikcyjny, czerpie inspirację z dwóch wydarzeń z życia wziętych; porwanie lotu 847 i operacja Entebbe . Poniżej znajdują się kluczowe elementy zarówno z życia wzięte, jak i z filmu.

Lot TWA 847

  • Porwany TWA 847 wystartował z Aten 14 czerwca 1985 roku; ATW filmu również opuścił Ateny, w dniu 19 lipca 1985 r.
  • Skrót od linii lotniczej w filmie, American Travelways Airlines, to ATW i jest anagramem Trans World Airlines . Film przedstawia samolot jako Boeing 707, podczas gdy TWA używało Boeinga 727 do lotu 847.
  • Trasa linii lotniczej to Kair-Ateny-Rzym. Podczas gdy TWA 847 ma międzylądowania w Bostonie i Los Angeles, a kończy się w San Diego, lot filmu kończy się w Nowym Jorku.
  • Dwóch terrorystów porywa lot; trzeci zostaje aresztowany w Atenach zarówno w prawdziwym życiu, jak iw filmie.
  • Lot jest zarządzany przez niemiecko-amerykańskiego kontrolera lotów, który jest zmuszany przez porywaczy do oddzielenia żydowskich pasażerów od nie-Żydów poprzez identyfikację ich na podstawie zebranych paszportów. Realizator filmu jest częściowo wzorowany na Uli Dericksonie .
  • Członek marynarki wojennej USA zostaje zastrzelony i zrzucony z samolotu na pas startowy. Film przedstawia scenerię jako Algier w nocy, w przeciwieństwie do Bejrutu w ciągu dnia w prawdziwym życiu.
  • Dodatkowi poplecznicy wsiadają do samolotu wraz z uwolnionym porywaczem.

Operacja Entebbe

  • Scena ratowania zakładników, gdy komandosi napadają na kwatery terrorystów
  • Kobieta w ciąży leci.

Sequele

Główne artykuły: Delta Force 2: The Colombian Connection i Delta Force 3: The Killing Game

Marvin zrobił reklamę dla filmu, co było dla niego rzadkością. Powiedział, że film był „dobrym filmem” i przyznał „ale myślę, że mogę się chronić, utrzymując otwarte drzwi” z Cannonem. „W dzisiejszych czasach nie ma zbyt wielu ofert filmowych, które gwarantują pieniądze z góry”. Marvin rozważał zrobienie sequela, w którym Delta Force uratowałaby zakładników po terrorystycznym porwaniu luksusowego liniowca.

Cannon ogłosił, że zrobią serial telewizyjny. Tak się nie stało. Jednak film doprowadził do dwóch sequeli; Delta Force 2: The Colombian Connection w 1990 i Delta Force 3: The Killing Game w 1991.

Zobacz też

Bibliografia

Źródła

Zewnętrzne linki