TORC: Mistrzostwa w terenie - TORC: The Off-Road Championship

TORC: Mistrzostwa terenowe
TORC Off Road Championship logo.png
Sport Wyścigi terenowe
Jurysdykcja  Stany Zjednoczone
Założony 2009
Prezydent BJ Birtwell
Zastąpiono WSORR
Data zamknięcia 2018
Oficjalna strona internetowa
www .torcseries .com

TORC: The Off-Road Championship (TORC) to amerykańska seria wyścigów terenowych na krótkich trasach . Jeździ po Stanach Zjednoczonych z profesjonalnymi ciężarówkami Trophy z napędem na cztery i dwa koła oraz klasą Pro Light. Firma TORC została założona przez kierowcę wyścigów terenowych Ricky'ego Johnsona w 2009 roku. Znana była jako Traxxas TORC Series , dzięki sponsorowi tytularnemu Traxxas , od 2009 do 2013 roku. Został zakupiony przez The Armory w sierpniu 2013 roku. United States Automobile Club (USAC) od momentu jej powstania.

Wieloletnia umowa między TORC i NBC Sports została ogłoszona w 2014 roku, w której potwierdzono, że NBC będzie prowadzić nie tylko wydarzenia na torze serialu, ale także serial dokumentalny. Jednak serial powrócił do Fox Sports w 2015 roku. Relacje z wydarzeń z 2016 i 2017 roku były transmitowane przez BeIN Sports.

Seria nie powróciła od czasu ogłoszenia odwołania wszystkich wydarzeń w 2018 roku, a sama seria po cichu upadła pod koniec 2018 roku, a strona internetowa serii została usunięta wkrótce potem.

Historia

Ciężarówka Chad Hord PRO 2WD z 2013 roku w Crandon

Seria została założona w sezonie 2009 przez byłego zawodnika motocrossowego i członka Motorcycle Hall of Fame Ricky'ego Johnsona jako Traxxas TORC Series po tym, jak w 2008 roku był gospodarzem wyścigów terenowych na jego Perris Auto Speedway . krótki kurs wyścigów terenowych na rok 2008: CORR i WSORR . CORR sankcjonował imprezy na Zachodnim Wybrzeżu, a WSORR sankcjonował imprezy na Środkowym Zachodzie . CORR zamknął się przed końcem sezonu 2008 i odwołał swoje ostatnie dwa weekendy wyścigowe. TORC przejął sankcjonowanie większości wydarzeń na Środkowym Zachodzie.

USAC przejął pełne zarządzanie serią od 2010 roku. Zbrojownia przejęła własność serii pod koniec 2013 roku, aby obsłużyć cały marketing i operacje związane z serią. USAC pozostał na pokładzie jako organ nakładający sankcje. Jednym z pierwszych działań The Armoury było zapewnienie ekskluzywnej 5-letniej umowy , która zapewni, że weekend mistrzostw serii na torze Crandon International Off-Road Raceway rozpocznie się w 2014 roku, zapewniając, że żadne konkurencyjne sankcje nie będą mogły ścigać się na torze. Pod koniec 2015 roku kierownictwo serii przejęła firma Mountain Sports International. MSI natychmiast ogłosiło dodanie sportowców do wyścigów pod sankcjami, które rozpoczną się w 2016 roku.

W marcu 2018 roku seria ogłosiła, że ​​w 2018 roku nie będzie żadnych wydarzeń.

Podziały

Seria została pierwotnie podzielona na dywizje Pro, Sportsman i Grassroots. Na czele dywizji Pro stoi klasa trofeów z napędem na cztery koła (PRO 4WD) . Posiada również klasę trofeów z napędem na dwa koła (PRO 2WD) i lekką klasę pickupów z napędem na dwa koła (PRO Light).

Seria rozpoczęła się od dywizji ciężarówek Sportsman, składającej się z klas ciężarówek z napędem na cztery i dwa koła oraz klasy ciężarówek seryjnych. Buggy Sportsman zawierały zwykłe buggy o mocy 70 koni mechanicznych oraz lekką klasę z silnikami o ograniczonej mocy 55 koni mechanicznych. Miał trzy klasy oddolne, wszystkie wyposażone w pojazdy fabryczne. Ciężarówki Formuły 4x4 były fabrycznymi ciężarówkami 4x4 lub SUV-ami , samochody wyścigowe Classix były fabrycznymi samochodami ze zmodyfikowanym zawieszeniem, a ciężarówki Enduro były podwoziem typu pickup z napędem na dwa koła 3/4 tony. Oddział Sportsman został później usunięty przez TORC i stworzono osobną jednostkę o nazwie Midwest Off Road Racing (MORR), aby usankcjonować te ciężarówki. TORC przywrócił klasy sportowców na sezon 2016 po przejęciu przez MSI sankcji.

Kierowcy

Johnny Greaves, mistrz PRO 4WD z 2013 i 2014 r.

Mistrzowie

Rok PRO 4WD PRO 2WD PRO Światło
2009 Rick Huseman Rob MacCachren Jeff Kincaid
2010 Johnny Greaves Ricky Johnson Casey Currie
2011 Ricky Johnson Bryce Menzies Andrzeja Caddella
2012 Ricky Johnson Bryce Menzies Brad Lovell
2013 Johnny Greaves Bryce Menzies Keegan Kincaid
2014 Johnny Greaves CJ Greaves Jeretta Brooksa
2015 CJ Greaves CJ Greaves Doug Mittag
2016 CJ Greaves CJ Greaves Kyle Hart
2017 CJ Greaves Łukasza Johnsona Kyle Kleiman

Inni kierowcy, którzy będą rywalizować o mistrzostwa TORC to: Brian Deegan , Chad Hord , Jarit Johnson , Scott Taylor i olimpijczyk Nick Baumgartner .

Utwory

CJ Greaves PRO Wyścigi lekkich ciężarówek w Crandon w 2014 roku

Przed sezonem inauguracyjnym TORC ogłosił, że podpisał kontrakt na wyłączność z Bark River International Raceway oraz 15-letnią wyłączną umowę z Crandon International Off-Road Raceway . To współpracuje z NASCAR kondensatorem utworów w 2013 roku w tym Tony Stewart „s Eldora Speedway i piątkowe i sobotnie imprezy w połączeniu z niedzielnego NASCAR Nationwide Series imprezy na Chicagoland Speedway . TORC nie ścigał się w Chicagoland w 2014 roku, ale wkrótce po zakończeniu sezonu ogłosił, że ponownie będzie gospodarzem imprezy na torze gruntowym obiektu w połączeniu z wyścigiem NASCAR Nationwide Series w dniach 18-20 czerwca 2015 roku.

Relacje telewizyjne

W 2009 roku wydarzenia PRO były transmitowane w telewizji krajowej w Stanach Zjednoczonych z ESPN2 obejmującym wydarzenia 2009 w Teksasie, wiosenne wydarzenie w Crandon, oba wydarzenia Bark River i drugie wydarzenie w Perris. ABC transmitowało w telewizji pierwsze wydarzenie w 2009 roku w Perris i transmitowało na żywo wyścig Crandon's World Championship Off-Road Races. Marty Reid był główną grą przez spikera gry wraz z Tesem Sewellem. Była Miss USA Kimberly Pressler była reporterką pit-stopu.

Od 2010 do 2012 roku The Off Road Championship był emitowany w Discovery HD Theater (obecnie Velocity) i był produkowany przez The Armory (www.thearmoryagency.com) z producentem wykonawczym BJ Birtwellem. Sezon 1 składał się z dwudziestu 1-godzinnych odcinków emitowanych od września 2010 do marca 2011. Wyprodukowano cztery sezony programu. Pokazy te charakteryzowały się stylem, który TORC nazywa dokumentalną rzeczywistością, której cechą wyróżniającą jest więcej rozmów, a mniej relacji z wyścigów na żywo.

W 2013 r. Speed ​​TV transmitowała na żywo relacje z sobotnich wieczornych wyścigów ciężarówek PRO przez wszystkie weekendy wyścigowe, z wyjątkiem ostatniego wrześniowego wydarzenia w Primm, które było zaplanowane na antenę NBC. Speed ​​relacjonował na żywo dwa wyścigi, których relacja była również relacjonowana w Fuel. NBC transmitowało również jedno wydarzenie. Zbrojownia kontynuowała produkcję programów telewizyjnych TORC w 2014 i 2015 roku, odpowiednio w NBC Sports i Fox Sports. Bobby Gerould i National Sprint Car Hall of Famer Brady Doty byli gospodarzem transmisji i spikerami PXP, podczas gdy znany nadawca sportów motorowych Tony Bokhoven był Pit Reporterem.

Bibliografia

Zewnętrzne linki