Dworzec autobusowy Shenton Way - Shenton Way Bus Terminal
Shenton Way Bus Terminal 珊顿道巴士终站 Pertukaran Bas Shenton Way | |
|---|---|
| Publiczny dworzec autobusowy | |
 Widok na dawny dworzec autobusowy Shenton Way przy Palmer Road.
| |
| Lokalizacja | 31 Shenton Way, Singapur 079121 Singapur |
| Współrzędne | 1°16′23″N 103°50′48″E / 1,27306°N 103,84667°E |
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego |
| Obsługiwany przez | Tranzyt SBS |
| Stoiska autobusowe | 1 (Boarding) Brak stanowisk do wysiadania |
| Operatorzy autobusów | SBS Transit , autobusy SMRT , Tower Transit |
| Znajomości |
EW15 Tanjong Pagar CC32 Droga Księcia Edwarda (przyszłość) |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Parking | Tak ( wieża AXA ) |
| Udogodnienia rowerowe | Tak (150 części) |
| Dla osób niepełnosprawnych | Dostępny punkt wejścia na pokład Strefa kolejki priorytetowej |
| Historia | |
| Otwierany | 20 czerwca 1987 |
| Kluczowe daty | |
| 20 czerwca 1987 | Rozpoczęte operacje |
| 26 kwietnia 2010 | Przeprowadzka na Palmer Road |
| 25 czerwca 2017 | Przeniesiony do Shenton Way |
Shenton Way Bus Terminal ( malajski : Pertukaran Bus Shenton Way ; chiński : 珊顿道巴士终站) to terminal autobusowy w Singapurze. Znajduje się wzdłuż drogi o tej samej nazwie, Shenton Way , w Downtown Core . Pierwsza iteracja terminalu autobusowego została otwarta 20 czerwca 1987 r., po czym została dwukrotnie przeniesiona, aby zrobić miejsce dla innych prac rozwojowych. Terminal autobusowy został po raz pierwszy przeniesiony na Palmer Road w 2010 roku, a w 2017 roku został przeniesiony do obecnej lokalizacji przy Shenton Way.
Historia
Oryginalny terminal
Oryginalny terminal autobusowy Shenton Way został zaprojektowany i zbudowany przez dawny Wydział Robót Publicznych (obecnie CPG Corporation ) w bliżej nieokreślonym miejscu pod wiaduktem prowadzącym East Coast Parkway . Jego lokalizacja została uznana przez The Straits Times za niezwykłą, ponieważ pod wiaduktami nie budowano wówczas żadnych innych terminali autobusowych. Dworzec autobusowy został później przekazany Ministerstwu Komunikacji i Informacji w dniu 20 czerwca 1987 r., podczas ceremonii pod przewodnictwem Ho Kah Leonga i rozpoczął działalność pod koniec miesiąca.
Pierwsza relokacja
Terminal autobusowy został po raz pierwszy przeniesiony na Palmer Road 26 kwietnia 2010 r., aby zrobić miejsce pod budowę Marina Coastal Expressway . Ponieważ jednak sam terminal autobusowy nie był ogólnodostępny, pasażerowie musieli wysiadać lub wsiadać do autobusów na dwóch przystankach autobusowych przed terminalem autobusowym (jeden tylko do wysiadania, drugi tylko do wsiadania) ze względu na ograniczenia nałożone na publiczność od wejścia na teren dworca autobusowego.
Druga relokacja
Początkowo ogłoszony w październiku 2015 r., dworzec autobusowy został ponownie przeniesiony do Shenton Way w dniu 25 czerwca 2017 r., aby zrobić miejsce pod budowę stacji MRT Prince Edward Road w ramach rozbudowy Circle Line Stage 6, która ma zostać ukończona w 2025 r. CECC Firma Singapore Pte Ltd została wybrana do budowy przeniesionego terminalu autobusowego w ramach kontraktu 8812. Istniejące linie autobusowe zostały zmienione, aby obsługiwać przeniesiony terminal autobusowy tego dnia, całkowicie pomijając Palmer Road. W przeciwieństwie do terminalu Palmer Road, nowy terminal umożliwia wejście na pokład w samym terminalu; jednak wysiadanie z autobusów nadal odbywa się na osobnym przystanku autobusowym, również znajdującym się przed dworcem autobusowym. W przeniesionym dworcu autobusowym pojawiły się również nowe udogodnienia, których nie było w terminalu Palmer Road, takie jak strefa kolejki priorytetowej, parkingi rowerowe i klimatyzowana poczekalnia dla pracowników.