Rosyjski pancernik Andrei Pervozvanny -Russian battleship Andrei Pervozvanny

AndreiPervozvannyy1912Reval.jpg
Andriej Pierwozwanny w 1912 r.
Historia
Imperium Rosyjskie
Nazwa Andriej Pierwozwanny
Imiennik Święty Andrzej
Budowniczy Stocznia Admiralicji , Sankt Petersburg , Rosja
Położony 11 maja 1905
Wystrzelony 30 października 1906
Czynny 10 marca 1911
Chorąży marynarki wojennej RFSRR (1918-1920).svgzwiązek Radziecki
Nabyty Listopad 1917
Nieczynne 1919
Dotknięty 21 listopada 1925
Los Złomowany , 15 grudnia 1923
Ogólna charakterystyka po zbudowaniu
Klasa i typ Andrei Pervozvanny -pancernik klasy predrednot
Przemieszczenie
Długość 460 stóp (140,2 m) (nie /rok )
Belka 80 stóp (24,4 m)
Projekt 27 stóp (8,2 m)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały; 2 silniki parowe z potrójnym rozprężaniem
Prędkość 18,5 węzłów (34,3 km / h; 21,3 mph)
Zasięg 2100  NMI (3900 km; 2400 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph)
Komplement 956
Uzbrojenie
Zbroja
  • Pas : 4-8,5 cala (102-216 mm)
  • Górny pas: 3,1–5 cali (79–127 mm)
  • Kazeiniany : 3.1-5 w (79-127 mM)
  • kiosk : 4-8 cali (102-203 mm)
  • Wieże dział głównych : 8–10 cali (203–54 mm)
  • Główne pistolet barbettes : 4-5 w (102-27 mm)
  • Dodatkowe wieże dział: 5–6 cali (127–52 mm)

Andrei Pervozvanny ( rosyjski : Андрей Первозванный - St Andrew Pierwszy zwany ) był Andriej Pervozvanny -class predreadnought pancernik zbudowany dla Imperial rosyjskiej marynarki wojennej w połowie 1900 roku. Budowa statku została znacznie opóźniona przez zmiany konstrukcyjne w wyniku wojny rosyjsko-japońskiej i niepokojów pracowniczych po rewolucji 1905 roku , a budowa zajęła prawie sześć lat. Andrei Pervozvanny nie był bardzo aktywny w czasie I wojny światowej i jej znudzony żeglarze dołączył ogólny bunt z Floty Bałtyckiej na początku 1917. Była używana przez bolszewików bombardowanie zbuntowaną załogę Fort Krasnaja Gorka w 1919 roku podczas rosyjskiej wojny domowej i był storpedowany przez brytyjskie przybrzeżne łodzie motorowe wkrótce potem, jako część interwencji aliantów w rosyjskiej wojnie domowej . Statek nigdy nie został w pełni naprawiony i został złomowany w 1923 roku.

Opis

Andrei Pervozvanny było 454 stóp (138,4 m) długości na linii wodnej i 460 stóp (140,2 m) długie wierzchnie . Miała belkę 80 stóp (24,4 m) i zanurzenie 27 stóp (8,2 m). Statek wyporności 18.580 ton długich (18.880  t ) przy głębokim obciążeniu . Pancernik miał podwójne dno i wysokość metacentryczną 4 stopy (1,2 m). Załoga statku składała się z 31 oficerów i 924 członków załogi.

Andrei Pervozvanny był wyposażony w dwa 4-cylindrowe, pionowe, potrójne silniki parowe o łącznej mocy projektowej 17 600 KM (13 100  kW ). Dwadzieścia pięć kotłów Belleville dostarczało parę do silników. W próbach morskich produkowały one 17 635 KM (13 150 kW) i prędkość maksymalną 18,5 węzła (34,3 km/h; 21,3 mph). Niosła normalny ładunek 800 długich ton (810 t) węgla, który zapewniał zasięg 1300 mil morskich (2400 km; 1500 mil) z prędkością 12 węzłów (22 km/h; 14 mph) i maksymalnym ładunkiem 1500 długich ton (1500 t), co dało 2400 mil morskich (4400 km; 2800 mil) przy tej samej prędkości.

Główne uzbrojenie klasy Andrei Pervozvanny składało się z dwóch par 12-calowych (305 mm) dział Model 1895 zamontowanych w dwudziałowych wieżach z przodu i z tyłu nadbudówki . Osiem z czternastu 8-calowych (203 mm) dział Model 1905 zamontowano w czterech dwudziałowych wieżach w narożnikach nadbudówki, a sześć w kazamatach w nadbudówce. Do obrony przed torpedowcami okręty posiadały dwanaście 120-milimetrowych (4,7 cala) dział zamontowanych w kazamatach nad 8-calowymi działami w nadbudówce. Zamontowano dwie podwodne 450-milimetrowe (17,7 cala) wyrzutnie torped , po jednej na każdej burcie , i wyposażono je w sześć zapasowych torped.

Bazując na rosyjskich doświadczeniach z bitwy pod Cuszimą , boki kadłuba okrętu były całkowicie chronione przez cementowany pancerz Kruppa . Główny pas wodnicy miał maksymalną grubość 8,5 cala (216 mm), a górny pas miał 5 cali (127 mm) w najgrubszym miejscu. Boki wież dział głównych miały grubość 8 cali (203 mm), a pancerz kazamat miał od 3,1 do 5 cali (79 do 127 mm). Największa grubość pancerza pokładu wynosiła 1,5 cala (38 mm).

Historia usług

Andriej Pierwozwannyj ok. 1912

Andrei Pervozvanny został zbudowany przez Stocznię Admiralicji w Sankt Petersburgu . Budowę rozpoczęto 15 marca 1904, a oficjalnie rozpoczęto 11 maja. Jej budowę spowolniły kłopoty z robotnikami w stoczni z czasów rewolucji 1905 roku. Został zwodowany 30 października 1906 r., a próby morskie rozpoczął we wrześniu 1910 r. Zakończono je w październiku 1910 r., ale okręt wszedł do służby 10 marca 1911 r. Po ukończeniu Andriej Pierwozwanny wstąpił do Floty Bałtyckiej i złożył wizytę w porcie w Kopenhadze w września 1912. Poniżej września odwiedziła Portland , Cherbourg i Stavanger wraz ze swoim siostrzanym statku , Imperator Pavel i . Osiadł na mieliźnie na wyspie Odensholm , u wybrzeży Estonii, 1 lipca 1914 roku. Gdy w następnym miesiącu rozpoczęła się I wojna światowa, statek był nadal w naprawie. Jej maszty kratowe zostały wycięte, a lekkie maszty szczytowe zostały dodane podczas naprawy.

Andriej Pierwozwanny był w większości nieaktywny podczas wojny, ponieważ rosyjska strategia morska na Bałtyku była defensywna i nie zamierzali szukać floty niemieckiej. Sieci torpedowe zamontowano na początku 1915 roku, a torpedy usunięto w styczniu 1916 roku. Pod koniec 1916 roku dodano cztery 76-milimetrowe (3 cale ) działa przeciwlotnicze . Załoga okrętu przystąpiła do ogólnego buntu Floty Bałtyckiej w Helsinkach 16 marca 1917 roku, po otrzymaniu wiadomości o rewolucji lutowej w Petersburgu i kilku oficerów statku zostało zamordowanych przez załogę. Traktat brzeski wymagane Sowietów ewakuować ich bazę morską w Helsinkach w marcu 1918 roku lub mają ich statki internowany przez niepodległej Finlandii chociaż Zatoki Fińskiej wciąż zamarznięte. Andrei Pervozvanny i jej siostrzany statek, przemianowany na Respublika , dowodzili drugą grupą statków 5 kwietnia i dotarli do Kronsztadu pięć dni później w ramach tego, co stało się znane jako „Lodowa podróż” .

Po rewolucji październikowej w 1918 roku okręt pozostał na czynnej służbie w ramach Czerwonej Marynarki Wojennej podczas rosyjskiej wojny domowej. Między 13 a 15 czerwca 1919 roku Andriej Pierwozwanny i pancernik Pietropawłowsk zbombardowali Fort Krasnaja Gorka, którego garnizon zbuntował się przeciwko bolszewikom. Okręt wystrzelił 170 12-calowych i 408 8-calowych pocisków, a garnizon poddał się 17 czerwca, kiedy Lew Trocki obiecał im życie, tylko po to, by strzelić z karabinu maszynowego. Andrei Pervozvanny został zaatakowany przez Royal Navy podczas kampanii na Bałtyku 1918-19 , kiedy został storpedowany przez CMB 31 lub CMB 88 w nocy z 17 na 18 sierpnia 1919, gdy okręt stał na kotwicy w Kronsztadzie. Został trafiony na dziobie lewej burty i osiadł na dziobie 2 stopy (0,6 metra). Brytyjczycy odnieśli trzy trafienia torpedami, ale dwie z nich trafiły w ścianę portu za pancernikiem. Victoria Cross , najwyższe odznaczenie wojskowe w Wielkiej Brytanii, otrzymał dowódca Claude Congreve Dobson i porucznika Gordona Karola Steele ich skutecznego ataku. Statek został podniesiony i zadokowany, ale nigdy w pełni nie naprawiony. Podczas naprawy został prawie trafiony małą bombą podczas brytyjskiego nalotu 3 września. Złomowanie Andrieja Pierwozwannego rozpoczęło się 15 grudnia 1923 r., choć formalnie porażona została dopiero 21 listopada 1925 r.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

  • Szef, Michael (2009). „Kampania bałtycka, 1918-1920, cz. II”. Międzynarodowy okręt wojenny . XLVI (3): 217–39. ISSN  0043-0374 .
  • McLaughlin, Stephen (2003). Pancerniki rosyjskie i radzieckie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-481-4.
  • Mielnikow, RM (2003, w języku rosyjskim). Linejnyj korabl „Andriej Pierwozwannyj” (1906–1925) (Линейный корабль „Андрей Первозванный” (1906–1925)). Sankt Petersburg: Korabli i srazheniya. (bez numeru ISBN)

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki