Królewska fabryka samolotów BE8 - Royal Aircraft Factory B.E.8

Królewska fabryka samolotów BE8
BE8 prototype.jpg
Prototyp BE8
Rola Dwumiejscowy dwupłatowiec ogólnego przeznaczenia
Producent Różne (zaprojektowane w Royal Aircraft Factory)
Projektant John Kenworthy
Pierwszy lot 1913
Wprowadzenie 1914
Na emeryturze 1916
Główny użytkownik Królewski Korpus Latający
Numer zbudowany około 70

: Royal Aircraft Fabryka BE8 był brytyjski dwumiejscowy pojedynczym silnikiem ogólnego przeznaczenia dwupłatowiec z pierwszej wojny światowej , zaprojektowany przez Johna Kenworthy w Fabryce Królewski Aircraft w 1913 małych ilościach były używane przez Royal Flying Corps na froncie zachodnim w pierwszy rok wojny, z typem trenera do 1916 roku.

Rozwój i projektowanie

BE8 był ostatecznym rozwinięciem wcześniejszego typu BE 3 i ostatnim z serii BE z silnikiem obrotowym . Główne zmiany polegały na tym, że kadłub spoczywał teraz na dolnym skrzydle, w normalny sposób dla dwupłatowca ciągnika, oraz że jednostka ogonowa została zmieniona na wzór BE2. W Farnborough zbudowano trzy prototypy z jednym długim kokpitem dla obu członków załogi. Samoloty produkcyjne miały dwa oddzielne kokpity i zostały zbudowane przez podwykonawców. Ulepszony BE8a z 1915 roku miał nowe skrzydła typu BE2c, wyposażone w lotki zamiast wypaczania skrzydeł i zmodyfikowaną jednostkę ogonową .

Historia operacyjna

Oba modele samolotów weszły do ​​służby w Królewskim Korpusie Lotniczym, a niewielka ich liczba służyła we Francji w 1914 i na początku 1915 r., Ale większość była używana przez jednostki szkoleniowe.

Warianty

BE.8
Samoloty produkcyjne z wypaczaniem skrzydeł.
BE.8a
Samoloty produkcyjne z lotkami.

Operatorzy

  Zjednoczone Królestwo

Specyfikacje (BE.8)

Dane z The Royal Aircraft Factory

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: 2
  • Długość: 27 stóp 4,5 cala (8,344 m)
  • Rozpiętość: 37 stóp 8 cali (11,48 m)
  • Wysokość: 9 stóp 4 cale (2,84 m)
  • Powierzchnia skrzydeł: 368 sq ft (34,2 m 2 )
  • Silnik: 1 × Gnome 7 Lambda 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik z tłokiem obrotowym, 80 KM (60 kW)
  • Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Występ

  • Prędkość maksymalna: 110 km / h (61 kN) na poziomie morza
  • Wytrzymałość: 1 godzina 30 minut
  • Czas do wysokości: 3000 stóp (914 m) w 10 minut i 30 sekund

Uzbrojenie

  • Broń: broń strzelecka obsługiwana przez załogę
  • Bomby: 1 bomba 45 kg (100 funtów)

Zobacz też

Powiązane listy

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Angelucci, Enzo. Encyklopedia samolotów wojskowych Rand McNally, 1914-1980 . San Diego, Kalifornia: The Military Press, 1983. ISBN   0-517-41021-4 .
  • Bruce, JM British Airplanes 1914-18 . Londyn: Putnam, 1957.
  • Bruce, JM Samolot Królewskiego Korpusu Latającego (Skrzydło Wojskowe) . Londyn: Putnam, 1982. ISBN   0-370-30084-X .
  • Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory . Londyn: Putnam, 1990. ISBN   0-85177-843-7 .
  • Illustrated Encyclopedia of Aircraft (część pracy 1982/85). Londyn: Orbis Publishing, 1985, s. 2819.