Robert L. Leuschner Jr. - Robert L. Leuschner Jr.
Robert L. Leuschner Jr. | |
|---|---|
 | |
| Urodzony |
13 marca 1935 Waco, Teksas , USA |
| Zmarły | 19 lipca 2016 (w wieku 81) |
| Wierność | Stany Zjednoczone |
| Usługa / |
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Lata służby | 1957–1986 |
| Ranga | Kontradmirał |
| Rozkazy odbyły się |
USS Enterprise (CVN-65) USS San Diego (AFS-6) VA-155 |
Robert Lee Leuschner Jr. (13 marca 1935 - 19 lipca 2016) był kontradmirałem w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych . W latach 1983-1986 był dowódcą lotniskowca o napędzie atomowym USS Enterprise . Pochodził z Teksasu, urodził się w Waco, a później przeniósł się z rodziną do San Diego w Kalifornii, gdzie ukończył szkołę średnią. W 1953 roku został przyjęty do Rice Institute w Houston, gdzie zapisał się do programu nauczania inżynierii chemicznej. Wstąpił również do Korpusu Szkoleniowego Oficerów Rezerwy Marynarki Wojennej (NROTC), dzięki czemu natychmiast po uzyskaniu tytułu licencjata został również powołany jako chorąży marynarki wojennej USA.
Wczesne lata
Leuschner, przez większość kolegów z klasy nazywany „Skip”, uczęszczał do liceum w San Diego w Kalifornii. Następnie został przyjęty na Rice University , potem nazwany Rice Institute, gdzie wstąpił do Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC), specjalizując się w inżynierii chemicznej i uzyskał tytuł licencjata w maju 1957 roku. Natychmiast został mianowany chorążym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. , co wyznaczyło jego życiową ścieżkę kariery.
We wrześniu 1957 roku rozpoczął szkolenie lotnicze w Corpus Christi w Teksasie, aw grudniu 1958 roku został mianowany lotnikiem morskim. Następnie został wysłany do Naval Air Station Miramar w Kalifornii.
Leuschner spędził cztery lata w Miramar, pilotując Douglas A-1 Skyraider z Attack Squadron 5-2 . W ramach tej trasy leciał z USS Ticonderoga na zachodnim Pacyfiku i USS Lexington u wybrzeży Ameryki Południowej.
W 1963 roku Leuschner wstąpił do Szkoły Pilotów Marynarki Wojennej w Patuxent River w stanie Maryland, po czym przez dwa lata służył jako pilot testowy i oficer projektu w dziale testów w locie. Następnie udał się do Marynarki Wojennej w Lemoore w Kalifornii, aby trenować pilotowanie Douglas A-4 Skyhawk , zanim został wysłany w 1967 roku do Azji Południowo-Wschodniej, gdzie został oficerem ds. Bezpieczeństwa i uzbrojenia na pokładzie USS Intrepid . Po powrocie do Lemoore trenował pilotowanie A-7B Corsair II , po czym został przeniesiony do Azji Południowo-Wschodniej z Attack Squadron 2-1-5 na pokładzie USS Enterprise . Wrócił do Lemoore, gdzie służył jako oficer uzbrojenia, oficer obsługi samolotów i oficer operacyjny do 1972 roku. W tym okresie został odznaczony Medalem Za Osiągnięcia Marynarki Wojennej za utworzenie Szkoły Lekkiej Broni Floty Pacyfiku (LAWS) dla podyplomowego stopnia air-to- szkolenie z uzbrojenia naziemnego. Od 1972 do 1974 Leuschner służył na pokładzie USS Oriskany jako oficer wykonawczy i dowódca Attack Squadron 1-5-5 („Silver Foxes”)
Leuschner uczęszczał do Naval War College w Newport w stanie Rhode Island w 1975 r., A następnie został wybrany do szkolenia w zakresie energetyki jądrowej, które ukończył na początku 1977 r. W czerwcu 1977 r. Został wysłany do USS Nimitz jako oficer operacji pomocowych. Został oficerem wykonawczym na statku Nimitz od 1978 do lipca 1979. Po krótkiej podróży służbowej na lądzie jako oficer sztabowy Commander Tactical Wings, US Atlantic Fleet, został mianowany dowódcą okrętu bojowego USS San Diego w lipcu 1980 roku.
W marcu 1982 r. Kierował szeregiem specjalnych projektów mających na celu poprawę gotowości bojowej i stanu materialnego lotniskowców Szóstej Floty Stanów Zjednoczonych, raportując do personelu Dowódcy Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Floty Atlantyckiej Stanów Zjednoczonych. 17 czerwca 1983 roku Leuschner został dowódcą USS Enterprise .
Zwolnienie z dowództwa
Wtedy kpt. Robert Leuschner został zastąpiony 27 stycznia 1986 r. Jako kapitan USS Enterprise po tym, jak statek uderzył w ledwo zanurzoną skałę na górze podwodnej ( Cortes Bank ) 100 mil na zachód od San Diego w listopadzie 1985 r., Powodując 17 milionów dolarów uszkodzenia kadłuba.
Nagrody, wyróżnienia i medale
Nagrody indywidualne Leuschnera obejmują:
- Legion Zasługi ,
- Medal za Zasłużoną Służbę ,
- Medal Lotniczy (28 nagród).
- Medal Wyróżnienia Marynarki Wojennej ze Złotą Gwiazdą i Walką „V” ,
- Medal za osiągnięcia marynarki wojennej ,
- Medal pochwalny jednostki marynarki wojennej ,
- Medal za zasługi dla służb wspólnych
Otrzymał także różne wstążki teatralne i kampanijne. Kapitan Leuschner został wybrany do awansu do stopnia komandora .