Linia Redhill–Tonbridge — Redhill–Tonbridge line
| Linia Redhill–Tonbridge | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Przegląd | |||
| Status | Operacyjny | ||
| Właściciel | Sieć kolejowa | ||
| Widownia |
Kent Surrey Południowo-Wschodnia Anglia |
||
| Termini |
Tonbridge , Kent Redhill , Surrey |
||
| Stacje | 7 | ||
| Usługa | |||
| Rodzaj | Podmiejskiej kolei , Szyny typu ciężkiego | ||
| System | Kolej krajowa | ||
| Operator(y) | Południowy | ||
| Tabor | Klasa 377 Electrostar | ||
| Historia | |||
| Otwierany | C. 1836 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 19 mil 56 łańcuchów (31,7 km) | ||
| Liczba utworów | 2 | ||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | ||
| Elektryfikacja | 750 V DC Trzecia szyna | ||
| Prędkość robocza | 85 mil na godzinę (137 km/h) | ||
| |||
Linia Redhill-Tonbridge to linia kolejowa w południowo-wschodniej Anglii, która łączy Redhill , Surrey (na głównej linii Brighton ) z Tonbridge , Kent (na głównej linii południowo-wschodniej ).
Historia
Pierwotnie była częścią kolei południowo-wschodniej , która została usankcjonowana ustawą parlamentu z 1836 roku jako część pierwszej linii kolejowej z Londynu do Dover . To może wyjaśniać, dlaczego trasa biegnie niezwykle prostą linią: obsługa leżących po drodze osad była kwestią drugorzędną. Po ukończeniu w 1868 roku nowej linii South Eastern Main Line , która zapewniała znacznie bardziej bezpośrednią trasę między Londynem a Tonbridge, linia Redhill-Tonbridge była wykorzystywana głównie do usług lokalnych.
Samoloty lądujące na londyńskim lotnisku Croydon na początku XX wieku używały tej linii do pomocy w nawigacji. Wszystkie stacje na tej trasie miały swoje nazwy pogrubioną białą farbą na dachach budynków stacji.
Kolej brytyjska
W erze brytyjskich kolei jeździły pociągi z Reading przez Redhill ( North Downs Line ) do Tonbridge, z których niektóre przewoziły ruch Royal Mail .
Linia została zelektryfikowana trzecią szyną 750 V DC w 1993 roku, a niektóre pociągi zaczęły kursować do Londynu zamiast do Reading. Elektryfikacja stworzyła również objazdową trasę dla usług Eurostar .
Era prywatyzacji
Od czasu prywatyzacji kilkakrotnie zmieniał się wzorzec obsługi na linii .
Początkowo, po prywatyzacji, stacjami na linii zarządzał franczyzobiorca południowo-wschodni . Pierwszy franczyzobiorca, Connex South Eastern , obsługiwał połączenia między Three Bridges i Maidstone West (przez lotnisko Gatwick , Redhill , Tonbridge , Paddock Wood i linię Medway Valley ), łącząc Kent z lotniskiem Gatwick . Jego następcy, South Eastern Trains, a później Southeastern , obsługiwali połączenia między London Bridge i Tunbridge Wells przez East Croydon, Redhill i Tonbridge, podczas gdy Southern zaczął obsługiwać pociągi między Horsham i Tunbridge Wells przez lotnisko Gatwick, Redhill i Tonbridge.
Ten wzorzec usług utrzymywał się do 2008 roku, kiedy Southeastern wycofał swoje usługi z linii: usługi London Bridge-Tunbridge Wells zostały przeniesione do Southern i ograniczone w Tonbridge, a Southern przejął zarządzanie wszystkimi stacjami pośrednimi na linii. W tym samym czasie Southern wycofał wszystkie usługi na trasie Horsham-Tunbridge Wells, pozostawiając tylko usługi w Londynie (które kursowały co godzinę w okresie poza szczytem i co pół godziny w godzinach szczytu). W grudniu 2015 r. usługi poza godzinami szczytu zostały przekierowane do iz London Victoria (usługi w godzinach szczytu nadal obsługiwały London Bridge); jednak w maju 2018 r. usługi przez Londyn zostały całkowicie wycofane, pozostawiając linię z zaledwie godzinnym transferem między Redhill a Tonbridge.
Trasa
|
Linia Redhill– Tonbridge |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa zaczyna się na stacji Redhill , gdzie dostępne są połączenia pasażerskie zarówno dla linii głównej Brighton, jak i linii North Downs .
Po rozgałęzieniu głównej linii Brighton tory natychmiast zakręcają ostro na wschód (przejeżdżając przez linię Quarry , która znajduje się w tunelu Redhill); jednak poza tym punktem linia biegnie prawie idealnie prostą linią aż do Tonbridge. Pierwsza stacja na trasie to Nutfield , nieco ponad 2 mile na wschód od Redhill i około 1 mile (1,6 km) na południe od samego Nutfield . Następnie linia biegnie przez 60-łańcuchowy (1,2 km) tunel Bletchingley, zanim dotrze do stacji Godstone , położonej około 4 mil (4,0 km) na południe od wioski Godstone .
Kontynuując na wschód, linia przecina odgałęzienie East Grinstead linii Oxted . Do początku lat 70. istniało bezpośrednie połączenie między dwiema liniami znanymi jako Crowhurst Spur, które łączyły Oxted z Tonbridge , ale od tego czasu ostroga została zniesiona. Mniej niż 2 mile (3 km) później linia przecina również oddział Uckfield linii Oxted, gdzie przecina tunel Edenbridge, przez który przebiega linia Uckfield; Z przejeżdżającego pociągu widać dwa wewnętrzne portale tunelu. Następnie trasa dociera do stacji Edenbridge – jednej z dwóch stacji kolejowych obsługujących miasto Edenbridge , obok Edenbridge Town na linii Uckfield.
Za Edenbridge linia dociera do jedynego przejazdu drogowego na trasie; na obszarze przejazdu kolejowego obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 mph (64 km/h). Następnie linia biegnie przez wioskę Bough Beech, zanim dotrze do stacji Penshurst , faktycznie znajdującej się w pobliskiej wiosce Chiddingstone Causeway i około 3,1 km na północ od samego Penshurst . Po przejściu przez tunel Penshurst tuż na wschód od stacji, trasa służy następnie Leigh przed dołączeniem do linii South Eastern Main Line na zachód od Tonbridge . W Tonbridge połączenia pasażerskie są dostępne dla linii South Eastern Main Line, linii Hastings i linii Medway Valley .
Pełna linia ma długość 19 mil 56 łańcuchów (31,7 km). Jest zelektryfikowany za pomocą trzeciego systemu szynowego i dwutorowego.
Usługi
Wszystkie usługi na tej linii są obsługiwane przez firmę Southern przy użyciu elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy 377 Electrostar , przy czym jeden pociąg na godzinę kursuje między Redhill a Tonbridge (bez usług przelotowych na żadnym końcu) siedem dni w tygodniu, wzrastając do dwóch pociągów na godzinę w godzinach szczytu w dni powszednie . Usługi trwają nieco ponad 30 minut od końca do końca.
Wypadki i incydenty
- 28 lipca 1845 r. na pociąg pasażerski w Penshurst najechał lokomotywa parowa , raniąc około 30 osób.
- 21 stycznia 1846 r. podczas powodzi zawalił się most na rzece Medway . Maszynista pociągu towarowego zginął, gdy próbował wyskoczyć z pociągu.
- 1 kwietnia 1852 r. w Edenbridge wykoleił się pociąg pasażerski.
- 22 grudnia 2019 r. osuwisko między Edenbridge a Godstone spowodowało tymczasowe zamknięcie części linii dla ruchu. Pociąg wahadłowy nadal kursował między Tonbridge i Edenbridge, podczas gdy odcinek Edenbridge-Redhill był obsługiwany przez autobusy zastępcze. Linia została ponownie otwarta, a normalne usługi wznowione w marcu 2020 r.
Galeria
Linia Redhill-Tonbridge, pokazana z innymi liniami kolejowymi w Kent. Zwróć uwagę na relację linii z główną linią południowo-wschodnią .
1910 Railway Clearing House mapa interakcji linii Oxted i linii Redhill-Tonbridge.
1905 Railway Clearing House mapa zachodniego krańca linii Redhill-Tonbridge.
_Waterloo_RJD_126.jpg)
