RAF Mount Farm - RAF Mount Farm
| RAF Mount Farm USAAF Stacja 234 
.png) | |
|---|---|
| Znajduje się w pobliżu Dorchester , Oxfordshire w Anglii | |
 Mount Farm Airfield - 3 stycznia 1946
| |
  RAF Mount Farm USAAF Stacja 234 | |
| Współrzędne | 51 ° 40'08 "N 1 ° 09'47" W / 51,669 ° N ° W 1.163 |
| Rodzaj | Lotnisko wojskowe |
| Kod | MF |
| Informacje o stronie | |
| Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa |
| Kontrolowany przez |
 Royal Air Force United States Army Air Forces
|
| Historia serwisu | |
| Wybudowany | 1940 |
| W użyciu | 1940-1957 |
| Bitwy / wojny |
Europejski teatr ofensywy powietrznej II wojny światowej , Europa lipiec 1942 - maj 1945 |
| Informacje o garnizonie | |
| Garnizon |
Ósme Siły Powietrzne
|
| Mieszkańcy | VII Grupa Fotograficzna |
Stacja Royal Air Force Mount Farm lub po prostu RAF Mount Farm to dawna stacja Royal Air Force położona 4,8 km na północ od Dorchester , Oxfordshire w Anglii .
Historia
Zastosowanie USAAF
Mount Farm było pierwotnie lotniskiem satelitarnym dla RAF Photographic Reconnaissance Unit w RAF Benson . Lotnisko było pierwotnie trawiaste, ale na pas startowy i parking dla samolotów oraz drogi kołowania położono beton. Wszystkie hangary były typu blister. Lotnisko zostało skojarzone z Siłami Powietrznymi Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF), kiedy w lutym 1943 r. Zostało użyte przez 8. Siły Powietrzne jako stanowisko fotograficznego rozpoznania . Mount Farm otrzymał oznaczenie USAAF Station 234 (MF).
VII Grupa Fotograficzna (Rekonesans)
Pierwsza jednostka USAAF używać lotnisko było 13 Photographic Squadron of Lockheed F-5 (P-38) Błyskawica samolotów fotograficznym, który przeniósł się do szkolenia w marcu 1943 roku w ramach doświadczonego zakładu RAF. To był 13. Eskadra Fotograficzna . Potrzeba bardziej fotograficznego rozpoznania celów przez 8. Sił Powietrznych doprowadziła do przydzielenia do stacji innych amerykańskich eskadr fotograficznych / rozpoznawczych i 7 lipca 1943 r. W Mount Farm powstała 7.Grupa Fotograficzna , która została przeniesiona z Peterson AAF Colorado. i wchłonięcie zasobów 13. eskadry fotograficznej.
W skład grupy weszli:
- 13 Dywizjon Fotograficzny (czerwony ster)
- 14 Dywizjon Fotograficzny (zielony ster)
- 22 Dywizjon Fotograficzny (biały ster)
- 27 Dywizjon Fotograficzny (ster niebieski)
Grupa latała kombinacją samolotów fotograficzno-rozpoznawczych F-5 (P-38), P-51 i Spitfire XI, aby uzyskać informacje o celach bombardowania i uszkodzeniach zadanych przez operacje bombardowania. Grupa świadczyła również usługi kartograficzne dla jednostek powietrznych i naziemnych; obserwowane i meldowane o transporcie, instalacjach i pozycjach wroga; i uzyskane dane o warunkach pogodowych.
Ace RAF, pilot zwiadowczy Adrian Warburton , dołączony do operacji rozpoznawczych USAAF w Mount Farm i pod dowództwem Elliotta Roosevelta , wystartował stąd 12 kwietnia 1944 r. Na F-5B Lightning na lot rozpoznawczy do Schweinfurt, na którym został zestrzelony i zabity przez ogień.
Przed czerwcem 1944 roku grupa fotografowała lotniska, miasta, zakłady przemysłowe i porty we Francji , w Niderlandach i Niemczech . Po nalocie na Berlin w marcu 1944 r. Major Walter L Weitner poleciał 6 marca do Berlina pierwszym ósmym Spitfire'em, a do 11 kwietnia grupa zaliczyła swój tysięczny lot.
Siódma otrzymała Distinguished Unit Citation za działania w okresie od 31 maja do 30 czerwca 1944 r., Kiedy to pokrycie mostów, stacji rozrządowych, kanałów, autostrad, rzek i innych celów przyczyniło się w dużym stopniu do sukcesu kampanii w Normandii .
Grupa obejmowała stanowiska rakietowe we Francji w lipcu, a w sierpniu przeprowadziła fotograficzne misje mapowe dla sił lądowych posuwających się przez Francję. Zapewniał wsparcie rozpoznawcze podczas ataku powietrznego na Holandię we wrześniu i podczas bitwy o Ardeny , grudzień 1944-styczeń 1945.
12 września 1944 r. Lot zwiadowczy USAAF nad Niemcami, prowadzony przez pilota Johna Blytha, zakończył się lądowaniem kołowym w Mount Farm. Pomimo wielokrotnych wysiłków Blytha, podwozie jego Spitfire'a nie wysunęło się. Lądowanie zostało sfilmowane przez chirurga lotniczego USAAF i fotografa-amatora, Jima („Doc”) Savage. Klip filmowy, wraz z powiązanymi materiałami, w tym wspomnieniami Blytha o używaniu Spitfire'ów przez USAAF w Mount Farm, został zawarty w dokumencie z 2006 roku zatytułowanym „ Spitfire 944 ”. Dokument otrzymał wyróżnienie na Festiwalu Filmowym w Sundance w 2007 roku.
Siódma używała P-51 do eskortowania własnych samolotów zwiadowczych w ostatnich miesiącach wojny, gdy grupa wspierała aliancką jazdę przez Ren do Niemiec . Wziął udział w końcowej ocenie uszkodzeń bomb po VE Day .
Siódma Grupa Recon wykonała ponad trzy miliony zdjęć podczas swoich 4251 lotów bojowych. Został przeniesiony do RAF Chalgrove w marcu 1945 r., A później został zdezaktywowany w 4. Strategic Air Depot (Hitcham) 21 listopada 1945 r.
Stąd gwiazdy, w tym Bob Hope , Dorothy Lamour i Glenn Miller, wystartowały, by bawić żołnierzy w Europie. Miller wystąpił w bazie w grudniu 1944 r. Dla amerykańskiej służby wojskowej. Stamtąd udał się do RAF Twinwood , wsiadł do jednosilnikowego samolotu Noorduyn Norseman , wystartował do Paryża - i nigdy więcej go nie widziano. Uważa się, że jego samolot wylądował na kanale La Manche - chociaż 20 lat temu istniało przekonanie, że mógł rozbić się w gęstych lasach Chilterns . Podczas poszukiwań nie znaleziono śladu samolotu.
Powojenne zastosowanie rządowe
Lotnisko zostało przeniesione z powrotem do RAF w dniu 1 maja 1945 roku i stało się nieaktywne. Po pewnym czasie użytkowania przez Ministerstwo Zaopatrzenia do sprzedaży pojazdów byłych Departamentu Wojny , został sprzedany przez Ministerstwo Lotnictwa w 1957 roku.
Obecne wykorzystanie
Po zakończeniu kontroli wojskowej ówczesna Rada Okręgu Wiejskiego Bullingdon przebudowała teren budynków RAF i USAAF, aby zbudować nową wioskę Berinsfield . Reszta lotniska została prawie całkowicie przywrócona do użytku rolniczego, z niewielkimi oznakami wojennej przeszłości.
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
Cytaty
Bibliografia
- Freeman, R. Lotniska ósmego wieku - dawniej i dziś. Po bitwie . Londyn, Wielka Brytania: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Color Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, M. Air Force Combat Units of II wojny światowej . Wydział Historyczny USAF. Waszyngton, Stany Zjednoczone: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
- mighty8thaf.preller.us Mount Farm