Ministerstwo Zaopatrzenia - Ministry of Supply

Informacje na temat kanadyjskiego gabinetu można znaleźć w Ministerstwie Zaopatrzenia i Usług (Kanada) .

Ministerstwo Zaopatrzenia ( MoS ) był wydział brytyjski rząd utworzony w 1939 roku w celu koordynowania dostaw sprzętu do wszystkich trzech brytyjskich sił zbrojnych, na czele z Ministrem Supply . Odrębne ministerstwo było jednak odpowiedzialne za produkcję samolotów, a Admiralicja zachowała odpowiedzialność za zaopatrywanie Royal Navy . W latach wojny MoS miało swoją siedzibę w Shell Mex House w The Strand w Londynie.

Ministerstwo Zaopatrzenia przejęło również wszystkie wojskowe placówki badawcze w 1939 roku. Ministerstwo Produkcji Samolotów zostało zlikwidowane w 1946 roku, a MoS przejęło jego odpowiedzialność za samoloty, w tym powiązane placówki badawcze. W tym samym roku przejęła również zwiększoną odpowiedzialność za broń atomową , w tym program rozwoju bomby wodorowej.

Ministerstwo Zaopatrzenia zostało zniesione pod koniec 1959 roku, a jego obowiązki przekazano Ministerstwu Lotnictwa , Ministerstwu Wojny i Ministerstwu Lotnictwa . Te dwa ostatnie ministerstwa zostały następnie połączone z Admiralicją, tworząc Ministerstwo Obrony .

Ministerstwo Zaopatrzenia zainicjowało system oznaczeń Rainbow Codes . Ten przypisany projektuje dwuwyrazowy kryptonim, przy czym pierwsze słowo jest kolorem, a drugie rzeczownikiem. W rezultacie projektom tajnej broni – w tym wielu broniom nuklearnym – nadano beztroskie nazwy, takie jak Green Cheese , Blue Slug czy Red Duster .

Druga wojna światowa

Królewskie Fabryki Uzbrojenia

Główny artykuł: Królewskie Fabryki Ordnance

Ministerstwo Zaopatrzenia było odpowiedzialne za budowę i prowadzenie Królewskich Fabryk Ordnance , które produkowały materiały wybuchowe i materiały miotające, napełniały amunicję oraz konstruowały broń palną i karabiny. Jednak Ministerstwo Robót i/lub prywatni wykonawcy budowlani działali jako agenci podczas ich budowy.

Ministerstwo odpowiadało także za dostawy czołgów i innych opancerzonych wozów bojowych. WA Robotham z Rolls-Royce został mianowany głównym inżynierem projektowania czołgów w ministerstwie w listopadzie 1941 r. W 1942 r. udał się na misję czołgów do Ameryki. Większość techników w Departamencie Projektowania Czołgów w Ivy Bridge House została zwerbowana na początku działań wojennych, a niewielu miało doświadczenie w doradzaniu zespołom projektowym w branży. Byli rozrzuceni na „ogromną liczbę” projektów i brakowało im jasnych dyrektyw od sztabu generalnego Biura Wojny, więc nie mieli jasnej koncepcji ich wymagań. Odpowiedzią w ministerstwie na doniesienia o problemach było „zastrzelenie posłańca”. Zewnętrzni przedstawiciele branży, z którymi miał do czynienia Robotham, mieli postawę, że „jutro go nie będzie”, więc zrezygnował w sierpniu 1943 roku. Myślał (co okazało się prawdą), że żadne ulepszenia nie dotrą na linię ognia przed końcem wojny .

Edward Brisch pracował w Departamencie Konstrukcji Czołgów od 1942 roku.

Czołgi były projektowane i budowane przez prywatne firmy zbrojeniowe, inżynieryjne i produkcyjne, np. Birmingham Railway Carriage and Wagon Company , English Electric w Stafford Works, Leyland Motors , Nuffield Mechanizations , Vauxhall Motors i Vickers-Armstrongs .

Fabryki agencji

Ministerstwo Zaopatrzenia zorganizowało również budowę dużej liczby „fabryk agencyjnych”, które były prowadzone w jego imieniu przez prywatne firmy, takie jak Nobel Industries . Były one podobne do Królewskich Fabryk Ordnance, ale nie były częścią tej organizacji.

Fabryki Ministerstwa Zaopatrzenia

Zobacz też: Fabryka MS, Dolina

Podaż pracy

Ministerstwo Zaopatrzenia było również odpowiedzialne za siłę roboczą tych fabryk, chociaż Ministerstwo Pracy przeprowadziło rekrutację. Od połowy wojny Ministerstwo Zaopatrzenia bezpośrednio konkurowało z Ministerstwem Produkcji Samolotów o siłę roboczą i obie organizacje musiały dojść do porozumienia. Pod koniec wojny Ministerstwo Zaopatrzenia zwolniło pracowników, aby mogli przenieść się do Ministerstwa Produkcji Samolotów.

Placówki badawcze

Od początku II wojny światowej wojskowe placówki badawcze znalazły się pod kontrolą Ministerstwa Zaopatrzenia. Za pośrednictwem MoS stworzono zasadnicze powiązania między wymaganiami wojskowymi a naukowcami i inżynierami służby cywilnej, przemysłu i środowiska akademickiego (wielu naukowców zostało zatrudnionych w służbie cywilnej tymczasowo). Przykłady obejmują:

  • The Experimental Bridging Establishment, Christchurch (później stanie się częścią MEXE)
  • Eksperymentalny Zakład Wyburzeniowy, Christchurch od 1942 (później stał się częścią MEXE)
  • Zakład Eksperymentalnego Tunelowania, Christchurch od 1942 r.
  • The Fighting Vehicle Proving Establishment (FVPE), Chertsey
  • The Projectile Development Establishment w Fort Halstead (przeniesiony do Aberporth w stanie Cardiganshire w 1940 roku, gdzie pozostał do 1945 roku)
  • Zakład Badań Telekomunikacyjnych w Malvern, krytyczny w rozwoju radarów
  • Zakład eksperymentalny pojazdów kołowych (WVEE), Farnborough 1942, a następnie Chertsey od 1943

Ponadto Holenderskie Laboratorium Chemii Obronnej uciekło przed niemiecką okupacją Holandii. 14 maja 1940 r. archiwa i kluczowy personel przeniesiono do Londynu. „Centraal Laboratorium, afdeling Londen” (Central Laboratory, departament londyński) zostało założone i podlegało z jednej strony nadzorowi władz holenderskich, az drugiej Ministerstwu Zaopatrzenia, które zapewniało mieszkania i materiały.

Powojenne Ministerstwo Zaopatrzenia

Rozszerzenie zakresu

Po II wojnie światowej powojenne MoS powstało 1 kwietnia 1946 r. w wyniku połączenia byłego Ministerstwa Zaopatrzenia i Ministerstwa Produkcji Samolotów. Funkcje i obowiązki nowego wydziału pozostały w zasadzie takie same jak jego poprzedników.

Broń atomowa

Później w tym samym roku MoS przejęło odpowiedzialność za badania nad bronią atomową. Lord Portal został wyznaczony na Kontrolera Produkcji (Energia Atomowa); aw 1950 roku High Explosive Research Establishment w Fort Halstead został przemianowany na Atomic Weapons Research Establishment (AWRE), a William Penney został jego pierwszym dyrektorem.

Z funkcji badań nad energią atomową zrezygnowano w 1954 r., kiedy utworzono Brytyjski Urząd Energii Atomowej , chociaż Ministerstwo Zaopatrzenia zachowało odpowiedzialność za kontrolę broni atomowej . AWRE przeniósł się z Fort Halstead do Aldermaston w 1955 roku.

Powojenne placówki badawcze

Zaraz po wojnie lotnicze placówki badawcze dołączyły do ​​wojskowych pod kontrolą MoS, a kolejne nowe placówki badawcze powstały w epoce zimnej wojny . Wśród placówek badawczych MoS (oprócz wspomnianych HERE i AWRE) znalazły się:

  • Samolotu i uzbrojenie doświadczalna Ustanowienie (AAEE) w dół od 1945 Boscombe
  • The Clothing and Stores Trials Establishment (CSTE) powstał w 1948 roku w West Byfleet
  • Zakład Badań Fizjologicznych Odzieży i Sprzętu (CEPRE) został utworzony w 1948 r. w Farnborough
  • The Clothing and Stores Experimental Establishment (CSEE) został utworzony w 1955 roku w West Byfleet przez połączenie CSTE i CEPRE
  • Zakład Badań i Rozwoju Materiałów Wybuchowych (ERDE) został utworzony w 1945 roku w Opactwie Waltham
  • Zakład Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Bojowych (FVRDE) w Chertsey, utworzony w 1952 roku z Zakładu Eksperymentalnego Pojazdów Kołowych i Zakładu Prowadzenia Pojazdów Bojowych
  • Guided Projectile Establishment utworzony w 1945 roku w Westcott (w 1946 roku stając się częścią RAE i przemianowany na Rocket Propulsion Establishment )
  • Zakład Doświadczalny Samolotów Morskich (MAEE) przeszedł pod Ministerstwo Zaopatrzenia po przeprowadzce z Helensburgh do Felixstowe w 1945 roku i został zamknięty w 1956 roku
  • Zakład Doświadczalny Inżynierii Wojskowej (MEXE) w Christchurch utworzony w 1946 r.
  • Royal Aircraft Establishment (RAE) w Farnborough (i oba RAE Bedford od 1946 roku i od 1947 RAE Aberporth)
  • Laboratorium Badawcze Elektroniki Usług (SERL) w Harlow and Baldock utworzone w 1945 r.
  • Zakład Badawczo-Rozwojowy Sygnałów w Christchurch założony w 1948 r
  • Telecommunications Research Establishment która połączyła się z radaru Badań i Rozwoju powstania w 1953 roku, by stać radar Research Establishment, a od 1957 roku został przemianowany na królewski Radar Establishment

Zamknięcie Ministerstwa Zaopatrzenia w 1959 r. przez Nakaz Dostaw Departamentów Służby

Ustawa o zniesieniu Ministerstwa Zaopatrzenia została uchwalona 12 listopada 1959 r., kiedy to utworzono Ministerstwo Lotnictwa, które miało dbać zarówno o cywilne, jak i wojskowe interesy lotnictwa. Na mocy rozporządzenia Ministerstwo Zaopatrzenia przejęło interesy lotnicze Ministerstwa Transportu i Lotnictwa Cywilnego i zostało przemianowane na Ministerstwo Lotnictwa , co umożliwia mu dbanie zarówno o interesy lotnictwa cywilnego, jak i wojskowego (w zakresie armii, marynarki wojennej i RAF). jako pociski kierowane, radar, broń nuklearna i amunicja do samolotów. Większość innych funkcji zaopatrzenia, w tym zamówień międzyobsługowych, została przeniesiona z nowego Ministerstwa Lotnictwa do Biura Wojny . Do Ministerstwo Lotnictwa odzyskały moce zamówień (z wyjątkiem samolotów), które zostały przekazane do Ministerstwa Aircraft Production w 1940 roku i przekazane do Ministerstwa Zaopatrzenia w 1946 Uprawnienia zamówień z Admiralicji były w dużej mierze nienaruszone, choć ich samoloty zostaną dostarczone teraz za pośrednictwem Ministerstwa Lotnictwa .

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia