Prairial (Supertanker) - Prairial (supertanker)
Historia | |
---|---|
Imię: | Prairial |
Właściciel: | Compagnie Nationale de Navigation, Francji (jako zakończone) |
Operator: | Elf Aquitaine (wraz) |
Port rejestru: |
|
Budowniczy: | |
Numer pojazdu: | H26 |
Uruchomiona: | 21 września 1979 |
Zakończony: | grudzień 1979 |
Czynny: | grudzień 1979 |
Nieczynne: | 2003 |
Identyfikacja: | Numer IMO : 7408720 |
Los: | Złomowany w GADANI statek łamanie stoczni , Pakistan , wrzesień 2003 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ: | Batillus , ULCC |
Tonaż: | |
Długość: | 414.22 m (1,359 stóp) w 0 |
Belka: | 63,05 m (10 ft do 206) |
Wersja robocza: | 28,60 m (93 ft) w 10 |
Moc zainstalowana: | 47840 kW (65.000 KM ) |
Napęd: |
|
Prędkość: | 16 węzłów (30 km / h) |
Prairial był supertanker , zbudowany w 1979 roku przez Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire do Compagnie Nationale de Navigation . Prairial , który to czwarty i ostatni statek klasy supertankers Batillus (trzy pozostałe Batillus , Bellamya i Pierre Guillaumat ). Była jedyną okręt tej klasy mają kariera dłuższy niż dziesięć lat, żeglowanie do 2003, choć pod różnymi nazwami: Sea Brilliance (1985), Hellas Fos (1986) i Sea Giant (1997). Ona jest również wyróżnić jako trzeci największy statek kiedykolwiek zbudowanego, przekroczyła w rozmiarze tylko przez TT Knock Nevis (później Jahre Viking , szczęśliwy Giant , Knock Nevis , wreszcie Mont ) Zbudowany w 1976 roku, a następnie wydłużony, a jej siostra statku Pierre Guillaumat .
Statek został ukończony i oddany do użytku w 1979 roku, jak inne okręty Batillus klasy, była odłożona, przybywających na Vestnes , Norwegii w dniu 5 kwietnia 1983 roku, ale został sprzedany w 1985 roku i recommissioned Była w służbie pod różnymi nazwami i właścicieli aż 2003, kiedy przybył GADANI statek łamanie stoczni w celu złomowania.
Dane techniczne
Długość całkowita to 414,22 m, promień 63,05 m, zanurzenie 28.60 m, nośności 555.046 (jednak, gdyby były ładowane do tej samej wolnej jako TT Knock Nevis, przy 233 ton / cm., Jej nośności byłby rzędu 604,000 ton, nieporównywalne w historii morskiej), a tonaż brutto 274.826. Napędowy został dostarczony przez dwa śmigła każdy napędzany przez dwa Stal-Laval turbin parowych rozwijających się całkowitą moc 65,000 HP . Prędkość obsługa była 16,7 węzłów, przy zużyciu paliwa na poziomie około 330 ton ciężkiego oleju dziennie i paliwa wystarcza na 42 dni.
Ładunek prowadzono w 40 zbiornikach o łącznej objętości 677,300 m 3 . Podzielono je na zbiornikach centralne i boczne, których wymiary zaprojektowana znacznie zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia spowodowane przez uderzenia lub uziemienia. Przed międzynarodowymi normami czasu, zbiorniki skrzydłowe miał maksymalną objętość jednostkowej nie przekraczającej 17.000 m 3 , która została zredukowana do 9,000 m 3 w najbardziej wrażliwych części statku.
Zobacz też
Referencje
Linki zewnętrzne
- Prairial w Auke Visser's International Super Beczkowozy
- Hellas Fos w Auke Visser's International Super Beczkowozy
- Sea Giant w Auke Visser's International Super Beczkowozy
- Artykuł "Le Marin" du 5 juillet 1996 (w języku francuskim)
- Promašene investicije u pomorstvu - Vijesnik Online (chorwacki)