Powertec RPA - Powertec RPA
| RPE RP serii V8 | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Producent | Radical Sportscars / Radical Performance Engines |
| Produkcja | Peterborough , Anglia |
| Układ | |
| Konfiguracja | Silnik benzynowy 72 ° V8 |
| Przemieszczenie | 2,7 l (164,8 CU) 3,2 L (195,3 CU) |
| Otwór cylindra | 2,7 L: 81 mm (3,19 cala) 3,2 L: 84 mm (3,31 cala) |
| Skok tłoka | 65 mm (2,56 cala) do 71,5 mm (2,81 cala) |
| Zablokuj materiał | Odlew ze stopu aluminium |
| Materiał głowy | Odlew ze stopu aluminium |
| Valvetrain | 32v DOHC (poczwórna kamera) |
| Stopień sprężania | 2,7 L: 11,0: 1 3,2 L: 13,5: 1 |
| Spalanie | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Układ olejowy | Sucha miska olejowa |
| System chłodzenia | Chłodzony wodą |
| Wymiary | |
| Długość | 546 mm (21,5 cala) |
| Szerokość | 513 mm (20,2 cala) |
| Wysokość | 440 mm (17,3 cala) |
| Suchej masy | 88 kg (194 funtów ) |
RPE RP-V8 jest nazwa silnika V8 serii opracowanej przez Radical Sportscars w Peterborough , Anglia do użytku w sportowy SR8. Projekt jest luźno oparty na silniku rzędowym o pojemności 1,3 litra (79,3 cala) wyprodukowanym przez Suzuki dla motocykla Hayabusa . Firma zaprojektowała własny blok cylindrów i korzysta z istniejących głowic Suzuki . Dwa rzędy cylindrów są nachylone pod kątem 72 stopni. Smarowanie zapewnia system suchej miski olejowej . Silnik współpracuje ze specjalnie skonstruowaną skrzynią biegów zaprojektowaną przez Quaife .
Obecnie dostępne są dwie wersje silnika, które zostały zaktualizowane na rok 2011. Pierwsza to model podstawowy o pojemności 2,7 litra (164,8 cala), który zachowuje oryginalny otwór i skok konstrukcji K8 Hayabusa i wytwarza moc 430 koni mechanicznych (321 kW; 436 PS). Drugi to znudzony i głaskany model 3,2 litra (195,3 CU), który wytwarza do 500 koni mechanicznych (373 kW, 507 PS).
Specyfikacje
(z Radical Sportscars)
Silnik
- maksymalna moc napędowa : 430 do 550 koni mechanicznych (321 do 410 kW ; 436 do 558 KM )
- maksymalne obroty: 10500 obrotów na minutę
- stalowy płaski wał korbowy
- Układ smarowania z podwójną pompą
- System suchej miski olejowej z czterema pompami płuczącymi
- Obrotowa łopatkowa pompa płynu chłodzącego
- Wstępnie włączyć rozrusznik
- Napędzany paskiem alternator 45 A.
- Układ indukcyjny korpusu z ośmioma przepustnicami 45 mm
Bellhousing i sprzęgło
- Dwutarczowe suche sprzęgło
- Pojemność zintegrowanego zbiornika oleju: 9 litrów (2,0 galonów IMP; 2,4 galona amerykańskiego)
- Zintegrowane tylne mocowanie silnika
- Rozstaw silnik - skrzynia biegów: 126 milimetrów (5,0 cala)
- Sucha masa: 13,7 kg (30 funtów )
Transaxle
- Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów o stałym zazębieniu
- Sekwencyjne przesunięcie - 6 do przodu, 1 do tyłu
- Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu zależny od momentu obrotowego
- Zintegrowana pompa chłodzenia oleju
- Układ smarowania pod ciśnieniem
Wymiary
- Długość: 546 milimetrów (21,5 cala)
- Szerokość: 513 milimetrów (20,2 cala)
- Wysokość: 440 milimetrów (17,3 cala)
- Sucha masa: 88 kilogramów (194 funtów )