77 Dywizjon RAF - No. 77 Squadron RAF
| 77 Dywizjon RAF | |
|---|---|
| Aktywny | 1 października 1916 - 13 czerwca 1919 14 czerwca 1937 - 1 czerwca 1949 1 września 1958 – 10 lipca 1963 |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Gałąź |
 Królewskie Siły Powietrzne
|
| Ostateczna baza | RAF Feltwell |
| Motto(a) |
Łacina : Esse potius quam videri ( „być, a nie wydawać”) |
| Insygnia | |
| Odznaka eskadry heraldyka | Oset. Oset upamiętnia fakt sformowania eskadry w Szkocji. |
77. Dywizjon RAF był eskadrą Królewskich Sił Powietrznych, która działała w różnych wcieleniach w latach 1916-1963.
Historia
77. Dywizjon został sformowany 1 października 1916 w Edynburgu i wyposażony w samoloty BE2 i BE12 . Dywizjon rozwiązany w RAF Turnhouse w dniu 13 czerwca 1919 r.
Dywizjon został zreformowany 14 czerwca 1937 roku w RAF Finningley z eskadry „B” 102 Dywizjonu . Działała w Hawker Audax aż do listopada 1937 roku, a następnie ponownie wyposażonego w Vickersa Wellesley . W 1938 eskadra została przeniesiona do RAF Driffield , aby utworzyć część 4 Grupy i ponownie wyposażona w Armstrong Whitworth Whitleys . Eskadra dołączyła do Dowództwa Wybrzeża w maju 1942 r. i była zaangażowana w patrole przeciw okrętom podwodnym, stacjonujące w RAF Chivenor .
W październiku 1942 r. eskadra przeszła na Halifaxy w RAF Elvington , przenosząc się do RAF Full Sutton w maju 1944 r. 8 maja 1945 r. eskadra dołączyła do Dowództwa Transportu, a w lipcu 1945 r. została ponownie wyposażona w Douglas Dakotas . Dywizjon przeniósł się do Broadwell w sierpniu 1945 roku, a następnie został wysłany do Indii w październiku 1945 roku. Dywizjon został rozwiązany przez zmianę numeru na 31. Dywizjon 1 listopada 1946 roku.
Został zreformowany w Broadwell w grudniu 1946 roku, kiedy numer 271 Dywizjonu został zmieniony. Dywizjon operował Dakotas podczas Berlin Airlift , a następnie rozwiązany 1 czerwca 1949 w RAF Waterbeach .
Pociski strategiczne
Dywizjon został ponownie zreformowany jako 77(SM) Sqn. - 1 września 1958 jako jedna z 20 eskadr rakiet strategicznych (SM) związanych z Projektem Emily . Dywizjon został wyposażony w trzy pociski balistyczne PGM-17 Thor Intermediate Range i stacjonował w RAF Feltwell .
W październiku 1962, podczas kryzysu kubańskiego , eskadra była utrzymywana w pełnej gotowości, z pociskami wycelowanymi w strategiczne cele w ZSRR . Dywizjon został rozwiązany 10 lipca 1963 wraz z zakończeniem programu Thor w Wielkiej Brytanii.
Samolot eksploatowany
- 1916-1918 Królewska Fabryka Samolotów BE2c
- 1916-1918 Królewska Fabryka Samolotów BE12
- 1916 Airco DH.6
- 1916 Królewska Fabryka Samolotów BE2d
- 1917-1918 Królewska Fabryka Samolotów BE2e
- 1917-1918 Królewska Fabryka Samolotów RE8
- 1917-1918 Królewska Fabryka Samolotów BE12b
- 1918-1919 Avro 504K (NF)
- 1937 Hawker Audax
- 1937-1938 Vickers Wellesley
- 1938-1939 Armstrong Whitworth Whitley III
- 1939-1942 Armstrong Whitworth Whitley V
- 1942-1945 Handley Page Halifax II, III, VI i V
- 1945-1946 Douglas Dakota
- 1946-1949 Douglas Dakota
- 1958-1963 PGM-17 Thor IRBM
Zobacz też
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- CG Jefford (2001). Eskadry RAF: obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr Raf i ich poprzedników od 1912 roku . Pub Airlife Limited. Numer ISBN 978-1-84037-141-3.
- Walker, Roy (1995). Niektórzy z wielu: 77 Dywizjon 1939-45 . Numer ISBN 978-0-9511655-6-0.
Linki zewnętrzne
- „77 Dywizjon” . Królewskie Siły Powietrzne . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 listopada 2016 roku . Źródło 9 października 2015 .
- Barrass, MB „No. 76-80 Historie Dywizjonu” . Air of Authority - Historia organizacji RAF .
- "Strona internetowa Stowarzyszenia 77 Dywizjonu RAF" .