Holenderska służba lotnictwa morskiego - Netherlands Naval Aviation Service

Służba lotnictwa morskiego
Marineluchtvaartdienst
Założony 1914
Kraj Holandia
Rodzaj Lotnictwo morskie
Część Królewska marynarka wojenna Holandii
Zaręczyny Pierwsza wojna światowa
Druga wojna światowa
Insygnia
Krążek Roundel of the Netherlands.svg

The Netherlands Naval Aviation Service ( holenderski : Marineluchtvaartdienst , w skrócie MLD ) jest oddziałem lotnictwa morskiego Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii .

Historia

Pierwsza Wojna Swiatowa

Chociaż MLD powstał w 1914 roku wraz z budową bazy wodnosamolotów w De Mok , Texel , rozwijał się powoli w latach międzywojennych ze względu na ograniczony budżet. Po ukończeniu pierwszej grupy pilotażowej w 1915 roku, 18 sierpnia 1917 roku, na mocy oficjalnego dekretu powstała MLD, a główną bazą stała się De Mok. W tym czasie nacisk położono na operacje hydroplanów w Holenderskich Indiach Wschodnich, gdzie samoloty Dornier Wal umożliwiały patrole na dużym archipelagu w 1926 roku. Postrzegane zagrożenie ze strony nazistowskich Niemiec w latach 30. przyspieszyło rozwój zdolności powietrznych i zakup nowego sprzętu.

II wojna światowa

Niemiecka inwazja na Holandię 10 maja 1940 r. Szybko przytłoczyła holenderski opór, a samoloty MLD zostały przerzucone do Francji, zanim Holendrzy formalnie się poddali 15 maja. Wkrótce potem MLD został skierowany do Wielkiej Brytanii, gdzie holenderski personel utworzył w czerwcu 1940 r. 320 Dywizjon RAF , Dowództwo Wybrzeża . Utworzono również drugą eskadrę, 321 dywizjon , ale później połączono ją z 320 dywizjonem. Pozostały personel MLD służył na statkach MAC w Fleet Air Arm „s 860 i 861 Naval Air eskadr , pływający pod Fairey Swordfish .

W tym czasie czyniono wysiłki w celu wzmocnienia MLD w holenderskich Indiach Wschodnich . Kiedy wojna wybuchła w grudniu 1941 roku, MLD liczył 130 samolotów. Głównymi typami były 37 łodzi latających Dornier Do 24 K-1 i 36 łodzi latających Consolidated PBY-5 Catalina. Główna baza znajdowała się w Naval Air Station Morokrembangan niedaleko Soerabaja we wschodniej Jawie . MLD posiadała drugorzędne bazy, a także przetargi na wodnosamoloty, które pozwoliły jej rozprzestrzenić się i objąć całe Holenderskie Indie Wschodnie. Został zorganizowany w 18 eskadr (GVT, Groep Vliegtuigen ), z których każdy składał się z około trzech samolotów, aby zapewnić rozpoznanie, patrole przeciw okrętom podwodnym, eskortę konwojów wspierających siły holenderskie. MLD nie miał radaru. MLD stoczył około 95 akcji bojowych, zatopił jeden japoński statek (niszczyciel Shinonome ), uszkodził kilka innych, zestrzelił kilka japońskich samolotów i zadał kilka ofiar japońskim żołnierzom na ziemi. To nie wystarczyło, aby powstrzymać Japończyków i ostatecznie MLD została zmuszona do ewakuacji na Cejlon i Australię. Stracili 95% swoich samolotów i 50% personelu.

3 marca 1942 roku dziewięć latających łodzi MLD Dornier i Catalina zostało zniszczonych podczas japońskiego ataku powietrznego na Broome w Australii. Około 58 pracowników MLD zostało zabitych, rannych lub zaginęło. Później tego samego roku, 1 lipca na Cejlonie , 321 Dywizjon został ponownie sformowany pod dowództwem Willema van Prooijena z MLD Catalinas. PBY w Australii zostały przeniesione na Cejlon, a ocalałe Dorniers zostały sprzedane rządowi australijskiemu. Szkoła lotnicza została przeniesiona do Stanów Zjednoczonych.

: Royal Netherlands Military Latająca Szkoła (patrz nl: Królewskie Holandia Wojskowy Latająca Szkoła ) powstała w Stanach Zjednoczonych , w Jackson Polu (znany również jako Hawkins Pole), Jackson, Mississippi , działającym Lend-Lease samolotów, szkolenia wszystkie załogi samolotu wojskowego na Holandia. Zamierzeniem był powrót do Holandii i udział w wojnie z Japonią. Po wyzwoleniu powstała główna baza MLD w Valkenburgu , a De Kooy jako baza remontowo-remontowa.

Powojenny

Fairey Firefly FR.4 z MLD w 1952 roku

Brytyjski lotniskowiec eskortowy HMS  Nairana został pozyskany z dwuletniej pożyczki z Royal Navy i przemianowany na HNLMS Karel Doorman . W marcu 1948 roku od Królewskiej Marynarki Wojennej zakupiono lekki lotniskowiec flotowy HMS  Venerable , który zastąpił wypożyczony, a także przemianowano go na HNLMS  Karel Doorman . Samoloty przewożone na pokładzie obejmowały myśliwsko-rozpoznawcze i przeciw okrętom podwodnym Fairey Firefly .

Głównymi rolami MLD były patrol morski, walka z okrętami podwodnymi oraz poszukiwania i ratownictwo. Od 1953 r., Wraz z utworzeniem NATO, MLD otrzymał znaczną pomoc od USA, w tym 12 samolotów Lockheed PV-2 Harpoon , Lockheed P2V Neptune , Grumman TBF Avenger i 43 Grumman S-2 Tracker (1955–1974).

320 i 321 dywizjonów stacjonowało w NAS Valkenburg i było znane jako samoloty grupowe . Helikoptery stacjonowały w De Kooy i na statkach i były znane jako helikoptery grupowe . Dywizjon 860 pozostał w służbie do obsługi pozostałych śmigłowców NH-90 , ale w ramach Dowództwa śmigłowców Obrony .

W późnych latach sześćdziesiątych lotniskowiec został zastąpiony w roli przeciw okrętom podwodnym eskadrą helikopterów Westland Wasp obsługiwanych z fregat przeciw okrętom podwodnym. Te helikoptery zostały zastąpione przez Westland Lynxs , a te zostały zastąpione przez helikoptery NH-90 .

320 i 321 dywizjonów operowało 19 Neptunes (1961–1982) i 9 Breguet Atlantic (1969–1984), które później zostały zastąpione przez 13 Lockheed P-3 Orion CUP (1982–2005).

W 2003 roku ogłoszono, że NAS Valkenburg zostanie zamknięty w 2006 roku. Wszystkie Oriony zostały sprzedane do Niemiec (8) i Portugalii (5). Eskadry morskie 320 i 321 zostały rozwiązane.

W 2008 roku helikoptery marynarki wojennej (Westland Lynx) i załogi eskadr morskich 7 i 860 stacjonujących w NAS de Kooy zostały przekazane do Dowództwa śmigłowców Obrony (DHC), podobnie jak helikoptery Holenderskich Sił Powietrznych. Wszystkie holenderskie helikoptery wojskowe są teraz pod jednym dowództwem, które nie jest ani marynarką, ani siłami powietrznymi. No.7 Squadron ma stać się małą eskadrą szkoleniową, natomiast 860 Squadron będzie znacznie większa i zostanie wyznaczona jako morska eskadra DHC z dużym komponentem marynarki wojennej. NAS de Kooy został przemianowany na Maritime Airstation de Kooy.

Uwagi

Bibliografia

  • Kamphuis, Geert H. & Hazewinkel, Harm J. (luty 1978). „60 ans d'aéronavale hollandaise” [60 lat holenderskiego lotnictwa morskiego]. Le Fana de l'Aviation (po francusku) (99): 30–33. ISSN   0757-4169 .
  • Womack, Tom (2006). Holenderskie Siły Powietrzne Marynarki Wojennej przeciwko Japonii; Obrona Niderlandzkich Indii Wschodnich 1941–1941 . Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Company. ISBN   9780786423651 .

Linki zewnętrzne