Narodowe Muzeum Kolejnictwa - National Railroad Museum
 Victor McCormick Train Pavilion (po lewej) i Frederick J Lenfestey Center (po prawej) w National Railroad Museum.
| |
 | |
| Przyjęty | 1956 |
|---|---|
| Lokalizacja | Ashwaubenon, Wisconsin |
| Współrzędne | 44 ° 28'59.9 "N 88 ° 02'52.8" W / 44.483306°N 88.048000°W Współrzędne: 44 ° 28'59.9 "N 88 ° 02'52.8" W / 44.483306°N 88.048000°W |
| Rodzaj | Muzeum Kolejnictwa |
| CEO | Jacqueline Frank |
| Stronie internetowej | |
Narodowe Muzeum Kolei ( znak raportowania NRMX ) jest muzeum kolejowe w mieście Ashwaubenon , Wisconsin , w podmiejskiej Green Bay .
Założone w 1956 roku przez społecznych wolontariuszy Narodowe Muzeum Kolei jest jedną z najstarszych i największych amerykańskich instytucji zajmujących się ochroną i interpretacją historii kolei w kraju . Dwa lata później wspólna uchwała Kongresu uznała Muzeum za Narodowe Muzeum Kolejnictwa. Muzeum jest organizacją non-profit 501(c)(3) od 1958 roku.
Jego kolekcja lokomotyw i taboru obejmuje ponad wiek kolei. Godne uwagi elementy to Aerotrain ; Union Pacific Big Boy nr 4017, jedna z największych na świecie parowozów; i British Railways Class A4 No. 60008 Dwight D Eisenhower (ex- London & North Eastern Railway No. 4496 Golden Shuttle ) oraz pociąg używany przez Naczelnego Dowódcę Sił Sojuszniczych i jego personel w Wielkiej Brytanii i Europie kontynentalnej podczas II wojny światowej .
W budynku muzeum znajduje się szeroka gama artefaktów kolejowych, archiwum i galeria fotografii. Standardowy miernik utwór pierścienie podstawy. Z 80-metrowej (24 m) drewnianej wieży obserwacyjnej roztacza się widok na rzekę Fox i Green Bay.
W muzeum odbywa się coroczna impreza Day Out with Thomas , podczas której silnik czołgowy Thomas ciągnie młodych przyjaciół obok wystawionego taboru; aw październiku „Terror on the Fox ”: nawiedzone atrakcje Green Bay Preble Optimist Club , które obejmują „nawiedzone” przejażdżki pociągiem po zmroku. Niedawno dobudowano Centrum im. Fredericka J. Lenfesty, zamkniętą i klimatyzowaną strukturę, w której mieści się kilka unikalnych i rzadszych lokomotyw i samochodów.
Tabor
Lokomotywy parowe
| Popędzać | Klasa | Numer drogi | Uwagi |
| Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe | 5011 klasa ( 2-10-4 ) | 5017 | |
| Chesapeake i kolej Ohio | Klasa K-4 | 2736 | |
| Lake Superior i Ishpeming Railroad | SC-4 2-8-0 Konsolidacja | 24 | |
| Londyn i kolej północno-wschodnia | A4 4-6-2 | 60008 Dwight D. Eisenhower | Lokomotywa ta jest jedyną lokomotywą parową klasy A4 w Stanach Zjednoczonych. Jest to również jedna z dwóch klas A4 pozostałych w Ameryce Północnej; drugi to 4489 Dominium Kanady. Został tymczasowo wystawiony w Anglii do ponownego połączenia pozostałych sześciu A4. W 2014 roku lokomotywa wróciła do muzeum. Podczas prezentacji w Anglii lokomotywa została przemalowana na dokładny odcień brunszwickiej zieleni. |
| Kolej Duluth, Missabe i Iron Range | Klasa E-1 | 506 | Pierwsza z dziesięciu lokomotyw klasy E1 klasy Santa Fe (2-10-2) zbudowanych dla Duluth Missabe & Northern przez Alco w 1919 roku. Nr 506 służył w DM&IR do 1962 roku i został przekazany muzeum w tym samym roku. |
| Firma Pardee i Curtin Tarcica | 12 | ||
| Firma Pullman | 29 | ||
| Minneapolis, St. Paul i Sault Ste. Kolej Marie (Soo Line) | Klasa H-23 ( 4-6-2 ) | 2718 | |
| Letnia i Czoctaw Kolej | 2-8-2 | 102 | Ma silnik wysokoprężny w przetargu |
| armia Stanów Zjednoczonych | 2-8-0 | 101 | Ta lokomotywa była używana w Korei, a jej koreańska nazwa to „Konsolidacja nr. 2-101'. Od tego czasu wrócił do Stanów Zjednoczonych i jest wystawiany w klimatyzowanej szopie. |
| Kolej Union Pacific | 4000 klasa „Duży chłopiec” | 4017 | Jedna z największych przegubowych parowozów na świecie. Jest wyświetlany w szopie z klimatyzacją. |
Lokomotywy spalinowe
Lokomotywy elektryczne
| Popędzać | Klasa | Numer drogi | Uwagi |
| Pennsylvania Railroad | GG1 | 4890 |
Samochody osobowe
| Popędzać | Rodzaj | Numer drogi | Uwagi |
| Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe | Wagon kolejowy na poczcie | 57 | |
| Linia kolejowa Atlantic Coast Line | Wagon restauracyjny | Dothan | |
| Chicago i North Western Transportation Company | Bi-Level samochód osobowy | 32 | |
| Chicago i North Western Transportation Company | Połączenie Bagaż / samochód osobowy | 7411 | |
| Chicago i North Western Transportation Company | Samochód usług szpitalnych | Józef Lister | |
| Chicago, Burlington i Quincy Railroad | Samochód obserwacyjny | 300 Srebrny Duch | Ten samochód obserwacyjny służył niegdyś na trasie Burlington Route, a niedawno został odrestaurowany. Jest używany tylko dla linii Polar Express i jest wyświetlany na zewnątrz. |
| Chicago, Burlington i Quincy Railroad | 7 sypialni dwupoziomowych, 4 części, 3 sypialnie dwuosobowe, 1 przedział sypialny | 1269 Topola River (ex GN - ta sama nazwa i numer) | Ten wagon był używany w Empire Builder . |
| Chicago, Burlington i Quincy Railroad | Wagon kolejowy na poczcie | 2330 | |
| Green Bay i Western Railroad | Połączenie poczty / bagażu /samochodu ekspresowego | 21 (były autokar osobowy 52) | |
| Lake Superior i Ishpeming Railroad | Samochód osobowy | 62 | |
| Lake Superior i Ishpeming Railroad | Połączenie Bagaż / samochód osobowy | 63 | |
| Londyn i kolej północno-wschodnia | Wagon z Dwighta D. Eisenhowera | 1591 | Z pociągu dowodzenia Dwighta D. Eisenhowera i jest sprzężony za lokomotywą. |
| Londyn i kolej północno-wschodnia | Wagon z Dwighta D. Eisenhowera | 1592 | Z pociągu dowodzenia Dwighta D. Eisenhowera i jest sprzężony za lokomotywą. |
| Kolej Północnego Pacyfiku | Wóz bagażowy | 1594 | Wagon restauracyjny Ex-NP 1668 |
| Pennsylvania Railroad | 10 pokoi, 5 sypialni dwuosobowych wagonów sypialnych | 8077 „Kaskadowy Klif” | |
| Firma Pullman | Wagon sypialny | Pullman 8667 "Jezioro Mitchell" | |
| Firma czytająca | x | Wykorzystywany jako część Terroru na lisach, przejażdżki pociągiem w czasie Halloween. | |
| Firma czytająca | Tak | Używany jako część Terroru z lisa. | |
| Firma czytająca | Tak | Obecnie malowany jako NRM „Józefina”. | |
| Centralna Kolej Tennessee | Służbowy samochód | (monon) 100 | |
| Kolej Union Pacific | Astra Dome diner | 8003 | Używany w mieście Los Angeles |
Wagony towarowe
| Popędzać | Rodzaj | Numer drogi | Uwagi |
| Akron, Canton i Youngstown Railroad | Wzmocniona zewnątrz wagonu | 3011 | |
| Cyjanamid amerykański | Zadaszony lej | 134 | |
| Zbroja i kompania | Lodówka samochodowa | 4408 | |
| Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe | Platforma | 206983 | |
| Union Refrigerated Transit Company | Lodówka samochodowa | 72733 | wydzierżawiony firmie Black Hills Packing Company |
| Illinois Central Gulf Railroad | Platforma | 910302 | |
| Menasha Wyroby drewniane Firma | Wagon | 242 | Ten samochód jest repliką |
| Minneapolis, St. Paul i Sault Ste. Kolej Marii | Wózek na rudę | 80374 | |
| Linia do lodówek Swift | Drewniana lodówka samochodowa | 5156 | |
| Zwykłe paliwo | Single-kopuły zbiornika samochodu | 9758 | |
| Północnoamerykańska firma samochodowa | Wagon z podwójnymi drzwiami | 50143 | |
| Północnoamerykańska firma samochodowa | Zadaszony lej | 30133 | |
| Kolej PLM | Wagon towarowy czterdzieści ósemki | Z pociągu Merci | |
| Firma produkująca ocet Richter | Samochód cysterna z octem | 20 | |
| Firma TTX | TOFC-service flatcar | 970837 | |
| Kanadyjski Narodowy | wagon towarowy | 414266 | Podarowane muzeum przez Canadian National Railway |
Utrzymanie aut drogowych
| Popędzać | Rodzaj | Numer drogi |
| Burlington Northern Railroad | Rozrzutnik Jordan | 973127 |
| Chicago, Burlington i Quincy Railroad | Samochód dynamometr | 30 |
| Koleje Escanaba i Lake Superior | Pług kołnierzowy | 100 |
| Wisconsin Central Railway , filia Minneapolis, St. Paul i Sault Ste. Kolej Marie | Żuraw rozbiórkowy | W-1 |
| Minneapolis, St. Paul i Sault Ste. Kolej Marii | Rozbiórka samochodu napinającego dźwigu | X- |
Wagony
| Popędzać | Rodzaj | Numer drogi | Uwagi |
| Ahnapee i Zachodnia Kolej | Kambuz z wykuszem | 33 | |
| Chicago Great Western Railway | Kambuz z kopułą | 622 | |
| Chicago i North Western Transportation Company | Kambuz z wykuszem | 11217 | |
| Illinois Central Railroad | Kambuz o szerokim polu widzenia | 199488 | |
| Dolina Kickapoo i północna | Kambuz | 2 | |
| Pittsburg, Shawmut i Northern Railroad | Kambuz | 189 (obecnie linia Soo 593) | Sprzedany i przeniesiony do Stone Lake, WI |
Inne wyposażenie
| Popędzać | Rodzaj | Numer drogi |
| Anheuser-Busch | Plymouth 15 ton | x |
| Chicago, Burlington i Quincy Railroad | 208351 | |
| Kohler Sp. | Trackmobile | x |
| Schneider National | Naczepa | A508407 (znajduje się na TTX Company TTWX 970837) |
Inne kolekcje
W archiwum Muzeum znajdują się akta i dokumenty firmowe, sprawozdania roczne, mapy, rysunki mechaniczne i inżynierskie, historie ustne i efemerydy. Holdingi reprezentują różne przedsiębiorstwa kolejowe, związki zawodowe i organizacje braterskie.
Jego biblioteka zawiera prace dotyczące społecznych, ekonomicznych, politycznych i kulturowych aspektów historii kolei w USA.
Narodowe Muzeum Kolei posiada ponad 5000 artefaktów, w tym tekstylia, mundury, narzędzia i przedmioty osobiste.
Jego kolekcja fotografii obejmuje 15 000 odbitek fotograficznych, slajdów i negatywów filmowych przedstawiających koleje USA od 1890 roku.
Kampania kapitałowa
Od 2019 r. muzeum pracowało nad zebraniem pieniędzy na budowę parowozu, aby otoczyć obecne budynki (z wyjątkiem dworca kolejowego), aby schronić przed warunkami atmosferycznymi lokomotywy i samochody wystawione w otwartym pawilonie.