Mongolskie Siły Powietrzne - Mongolian Air Force

Mongolskie Siły Powietrzne
Godło Mongolskich Sił Powietrznych
Założony	25 maja 1925 ; 96 lat temu ( 25.05.1925 )
Kraj	Mongolia
Rodzaj	Siły Powietrzne
Rola	Wojna powietrzna
Rozmiar	1500 aktywnych pracowników
Część	Mongolskie Siły Zbrojne
Zaręczyny
Dowódcy
Dowódca	Generał brygady Ochir Enkhbayar
Szef sztabu	Generał brygady B. Batbayar
Znani dowódcy	Hamza Zaisanov
Insygnia
Krążek

Mongolski Air Force ( mongolski : Монгол Улсын Зэвсэгт хүчний Агаарын цэрэг ) jest antena warfare oddział Service mongolskich Sił Zbrojnych .

Historia

Wczesne lata i II wojna światowa

25 maja 1925 roku Junkers F.13 pilotowany przez podpułkownika D. Shatarragchaa wszedł do służby jako pierwszy samolot mongolskiego lotnictwa cywilnego i wojskowego, lądując tego dnia w Mongolii. Do 1935 roku w kraju stacjonowały radzieckie samoloty. W maju 1937 roku lotnictwo zostało przemianowane na Korpus Lotniczy Mongolskiej Republiki Ludowej . W latach 1939-1945 Sowieci dostarczyli Polikarpow I-15 , Polikarpow I-16 , Jak-9 i Iljuszyn Ił-2 .

Zimna wojna

W 1966 roku do służby weszły pierwsze jednostki S-75 Dvina SAM, a siły powietrzne zostały przemianowane na Siły Powietrzne Mongolskiej Republiki Ludowej. MIG-15 UTI i MIG-17 pierwszy samolotów odrzutowych zwalczanie mongolskiego zapasów, rozpoczęło się w 1970 roku, a w połowie lat 1970 przyłączał 25 MiG-21 , Mi-8s i ka-26S . Jügderdemidiin Gürragchaa , pierwszy Mongol , który poleciał w kosmos, urodził się 5 grudnia 1947 roku w osadzie Gurvan-Bulak w prowincji Bulgan , w rodzinie hodowcy bydła. Ukończył szkołę wojskową techników lotniczych w Związku Radzieckim. W 1972 został zapisany do Żukowskiej Akademii Sił Powietrznych . Po ukończeniu Akademii pracował jako inżynier sprzętu lotniczego w eskadrze lotniczej Mongolskiej Armii Ludowej. W 1978 roku Jugderdemidiyn Gurragchaa rozpoczął szkolenie w ośrodku szkolenia kosmonautów Gagarin i ukończył kurs szkolenia w ramach programu Intercosmos . Jego lot z Vladimirem Dzhanibekovem na Sojuz 39 jako kosmonauta badawczy, wystrzelony 22 marca 1981, trwał 7 dni, 20 godzin, 42 minuty, 3 sekundy. Później został szefem instytutu naukowego w Ułan Bator i ostatecznie ministrem obrony Mongolii.

Administracja Cywilnego Transportu Lotniczego, odpowiedzialna za Mongolian Airlines (MIAT), miała być powiązana z siłami powietrznymi. Wszyscy piloci linii lotniczych mieli stopnie wojskowe i latali samolotami transportowymi sowieckiej produkcji na misjach odkurzania upraw, patroli przeciwpożarowych lasów i stepów oraz lotów pogotowia ratunkowego. W połowie lat 60. ZSRR wspierał Mongolijską Republikę Ludową w tworzeniu systemu obrony powietrznej, który był również ściśle skoordynowany z sowieckimi Siłami Obrony Powietrznej .

Od 1989

Po zakończeniu zimnej wojny i nastaniu rewolucji demokratycznej lotnictwo zostało skutecznie uziemione z powodu braku paliwa i części zamiennych. Ze względu na całkowity brak zasobów Mongolia od 2006 roku nie przewidywała, że ​​będzie w stanie zreformować swoje lotne Siły Powietrzne w dającej się przewidzieć przyszłości. Ponieważ jednak obrona powietrzna jest częścią Sił Powietrznych, Stany Zjednoczone prowadziły określone pozycje szkoleniowe w tej dziedzinie, a także pola związane z lotnictwem, które mogą wspierać rozmieszczenia i operacje pokojowe (na przykład sloty dla Artylerii Obrony Powietrznej Armii Stanów Zjednoczonych Kurs podstawowy dla funkcjonariuszy oddziału , zabezpieczenie asfaltu i planowanie załadunku ładunku).

Nowoczesne siły powietrzne

Od 2001 r. rząd stara się ożywić siły powietrzne. Obecne Siły Zbrojne utrzymują Dowództwo Obrony Sił Powietrznych (Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн командлал), pod dowództwem Sztabu Generalnego. Kraj ma na celu rozwinięcie w przyszłości pełnych sił powietrznych.

Jednostki

• Jednostka 303
• Jednostka 337

Ekwipunek

Podjęta w 2008 roku przez Rosję decyzja o przekazaniu Mongolii broni konwencjonalnej i innego sprzętu wojskowego o wartości około 120 milionów dolarów, w tym śmigłowców szturmowych MI-24 i prawdopodobnie dwóch myśliwców MiG-29, ponownie zwróciła uwagę na stosunki dwustronne. Chociaż warunki umowy nie były początkowo jasne, będzie to połączenie pomocy w postaci dotacji i niskooprocentowanych pożyczek.

W 2011 roku Ministerstwo Obrony ogłosiło, że do końca roku kupi od Rosji MiG-29 , ale tak się nie stało. W latach 2007 – 2011 zmniejszono flotę MiG-21 .

W październiku 2012 r. Ministerstwo Obrony zwróciło Airbus A310-300 do MIAT Mongolian Airlines . W 2013 roku Siły Powietrzne rozważały zakup trzech samolotów Lockheed Martin C-130J , jednak nigdy nie osiągnięto porozumienia. Pozostawiony bez rosyjskiej pomocy, mongolskie siły powietrzne stopniowo zmniejszały się do kilku Antonov An-24/26 i kilkunastu zdatnych do lotu śmigłowców Mi-24 i Mi-8.

26 listopada 2019 r. Rosja przekazała Mongolii dwa myśliwce MiG-29 .

Samolot

Obrona powietrzna

Mongolia używa pocisków S-75 Dvina, takich jak te, które można oglądać w Muzeum Historii Wojskowości w Sofii w Bułgarii

Bibliografia