Międzynarodowy port lotniczy im. Mihaila Kogălniceanu - Mihail Kogălniceanu International Airport
Międzynarodowy port lotniczy Konstanca „Mihail Kogălniceanu”
Aeroportul International Constanța Mihail Kogălniceanu
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczne / Wojskowe | ||||||||||
Operator | SN Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanța SA | ||||||||||
Służy | Konstanca | ||||||||||
Lokalizacja | Mihail Kogălniceanu , Rumunia | ||||||||||
Wysokość AMSL | 353 stóp / 108 m² | ||||||||||
Współrzędne | 44°21′44″N 028°29′18″E / 44,36222°N 28,48833°E Współrzędne: 44°21′44″N 028°29′18″E / 44,36222°N 28,48833°E | ||||||||||
Stronie internetowej | www.mk-airport.ro | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Rumuński AIP w EUROCONTROL , Statistics airportaar.ro |
Mihail Kogălniceanu Airport ( IATA : CND , ICAO : LRCK ) położony jest w południowo-wschodniej Rumunii , w gminie od Mihail Kogalniceanu , 26 km (16 mil) na północ-północny zachód od Konstancy . Jest to główne lotnisko w północnej Dobrudży i zapewnia dostęp do okręgu Konstanca , portu w Konstancy i kurortów nad Morzem Czarnym . Lotnisko zostało nazwane na cześć Mihaila Kogălniceanu , trzeciego premiera Rumunii.
Sektor wojskowy Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Mihaila Kogălniceanu jest obecnie częścią 86. Bazy Lotniczej . Od 1999 roku jest sporadycznie używany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych .
Historia
Zbudowany w 1955 r. jako wojskowa baza lotnicza, lotnisko Mihaila Kogălniceanu zostało otwarte dla operacji cywilnych w maju 1960 r., kiedy zastąpił stare lotnisko Palas (założone w 1932 r.).
Terminal pasażerski o przepustowości 200 pasażerów na godzinę został otwarty w 1962 roku, a pięć lat później rozbudowano go do przepustowości 300 pasażerów na godzinę. W 1974 r. poważna ekspansja zwiększyła wydajność przerobową do 1000 osób na godzinę.
Wykorzystanie lotniska osiągnęło najwyższy poziom 778 766 pasażerów w 1979 r., kiedy zagraniczna turystyka na Riwierę Rumuńską była na wysokim poziomie. Międzynarodowy port lotniczy Mihail Kogălniceanu obsłużył w 2017 r. 127 635 pasażerów, co stanowi wzrost o 34,9% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Linie lotnicze i destynacje
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Niebieskie powietrze | Sezonowe: Kluż-Napoka |
tureckie linie lotnicze | Stambuł |
Wizz Air | Londyn–Luton , Rzym-Fiumicino |
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Dane o ruchu
Rok | Pasażerowie | W porównaniu z poprzednim rokiem |
---|---|---|
2005 | 110 900 | - |
2006 | 71 236 | 35,7% |
2007 | 42 331 | 40,5% |
2008 | 60 477 | 42,8% |
2009 | 68 690 | 13,5% |
2010 | 74 587 | 8,5% |
2011 | 73 713 | 0,1% |
2012 | 94,641 | 28,4% |
2013 | 73 301 | 22,5% |
2014 | 37 939 | 48,2% |
2015 | 63 329 | 66,9% |
2016 | 94 594 | 49,4% |
2017 | 127 635 | 34,9% |
2018 | 129,235 | 1,3% |
Zastosowanie wojskowe
Lotnisko było w domu byłego rumuński Air Force 57. Bazy Lotniczej , która była jedyną jednostką obsługi MiG-29 samolotów myśliwskich . Baza została rozwiązana w kwietniu 2004 roku, a wszystkie 18 MiG-29 pozostaje w otwartym magazynie na lotnisku. Jest używany przez wojsko USA od 1999 r. W 2003 r. stał się jednym z czterech rumuńskich obiektów wojskowych, które były wykorzystywane przez siły zbrojne USA jako baza wypadowa do inwazji i trwających działań przeciwpartyzanckich w Iraku , obsługiwanym przez 458. Powietrzna Grupa Ekspedycyjna . W zamierzeniu miał stać się jedną z głównych baz operacyjnych Połączonych Sił Zadaniowych Armii Stanów Zjednoczonych w Europie (JTF-E), rotacyjnej grupy zadaniowej początkowo dostarczanej przez 2. Pułk Kawalerii USA , która miała ostatecznie urosnąć do siły brygady. Koncepcja JTF-E została zredukowana do grupy zadaniowej „Wschód” , składającej się wyłącznie z armii , ale baza nadal zachowuje ważną rolę, zważywszy na większą wagę w związku z kryzysem krymskim w 2014 roku .
W ciągu pierwszych trzech miesięcy inwazji na Irak w 2003 r. przez lotnisko przetransportowano do Iraku 1300 ładunków i personelu, obejmujących 6200 osób i około 11100 ton sprzętu.
Od października 2009 roku Stany Zjednoczone wydały 48 milionów dolarów na modernizację bazy. Plany zakładają, że baza początkowo będzie gościć 1700 amerykańskich i rumuńskich żołnierzy. Od 2009 r. Stany Zjednoczone prowadzą Stałą Wysuniętą Bazę Operacyjną (PFOS) kilka razy większą niż tymczasowa baza mieszcząca się w dawnej 57. Bazie Lotniczej; nowa baza ma 78 budynków i wykorzystuje tereny dawnej bazy rumuńskiej 34. Brygady Piechoty .
Obecnie jest także siedzibą 863. eskadry śmigłowców, która obsługuje samoloty IAR-330L .
Wraz z zamknięciem Centrum Tranzytowego w Manas w Kirgistanie, wojsko Stanów Zjednoczonych przeniosło operacje przetwarzania w celu rozmieszczenia wojsk do Afganistanu i innych lokalizacji do bazy. Za operacje amerykańskie w tym kraju odpowiada Dowództwo Sił Powietrznych 21. Teatru Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych oraz 780. Eskadra Ekspedycyjnego Transportu Powietrznego Sił Powietrznych .
W dniu 15 sierpnia 2018 r Britain „s Królewskie Air Force cztery Eurofighter Typhoon oparte były kodowane do przecięcia sześć rosyjskie siły powietrzne Su-24 Szermierz bombowce nad Morzem Czarnym , w ramach NATO Ulepszony Air Policing (EAP) misji.
Jest to również rzekomo jedna z czarnych stron zaangażowanych w sieć „ wydawania w trybie nadzwyczajnym ” CIA . Według danych Eurocontrol było to miejsce czterech lądowań i dwóch międzylądowań samolotów zidentyfikowanych jako prawdopodobnie należące do floty samolotów CIA przeznaczonych do wydania, w tym co najmniej jednego powszechnie używanego odrzutowca wykonawczego N379P (później zarejestrowanego i częściej cytowanego jako N44982 ). Europejskie (ale nie US) media szeroko dystrybuowane raporty faksu przechwycone przez szwajcarskiego wywiadu, datelined Listopad 10, 2005, 8.24pm, że „został wysłany przez egipski minister spraw zagranicznych Ahmed Aboul Gheit , w Kairze , do swego ambasadora w Londynie Ujawniła, że Stany Zjednoczone zatrzymały co najmniej 23 irackich i afgańskich jeńców w bazie wojskowej Mihail Kogălniceanu w Rumunii i dodał, że podobne tajne więzienia można znaleźć również w Polsce , na Ukrainie , w Kosowie , Macedonii i Bułgarii .
5 września 2020 r. Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne rozpoczęły trzymiesięczną misję NATO wzmocnionego Air Policing z sześcioma myśliwcami CF-18 Hornet , które zostały rozmieszczone na Mihail Kogălniceanu.
Transport lądowy
Autobus
Kilka linii autobusów miejskich łączy lotnisko z dworcem kolejowym w Konstancy. Istnieje również kilka prywatnych linii autobusowych kursujących do centrum Konstancy i do rumuńskich kurortów nad Morzem Czarnym . Transfer nie jest dostępny.
Taxi
Przed terminalem lotniska zawsze dostępne są taksówki. Koszt przejazdu do Konstancy wynosi około 30 USD, czyli znacznie więcej niż ceny autobusów, które mogą wynosić nawet 3 lei / 1,50 USD.
Samochód
Lotnisko jest łatwo dostępne samochodem i znajduje się w północno-zachodniej części Konstancy, do której można dojechać z DN 2A / E60 Konstanca-Hârșova lub autostradą A4 (Rumunia) aż do Ovidiu . Do lotniska można również dojechać z autostrady A2 zjeżdżając w kierunku Cernavodă jadąc DN22C w kierunku Medgidia, a następnie drogą powiatową DJ 222 przechodzącą przez Cuza Vodă aż do gminy Mihail Kogălniceanu, w której znajduje się lotnisko. Alternatywnie z autostrady A2 jest inny zjazd w kierunku Medgidia na DJ381 i dalej na DJ222. Dostępne są również wypożyczalnie samochodów. Tuż przed terminalem lotniska znajduje się bezpłatny parking krótko- i długoterminowy.
Wypadki i incydenty
- W dniu 12 czerwca 2017 r MiG-21 Lancer w lotnictwie rumuńskim rozbił się na podejściu, 8 km od lotniska Mihail Kogălniceanu. Pilot, choć ciężko ranny, przeżył i samolot został spisany na straty.
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- Charlie Coon, Budowa ma się rozpocząć tej zimy na rumuńskich bazach, gwiazdy i paski, 30 września 2006 r.
- FST Wschód
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem Mihail Kogălniceanu w Wikimedia Commons