Dworzec kolejowy w Middlesbrough - Middlesbrough railway station
Lokalizacja |
Middlesbrough , dzielnica Middlesbrough w Anglii |
---|---|
Współrzędne | 54°34′45″N 1°14′04″W / 54.5791464°N 1.2345092°W Współrzędne: 54°34′45″N 1°14′04″W / 54.5791464°N 1.2345092°W |
Odniesienie do siatki | NZ495207 |
Posiadany przez | Kolej sieciowa |
Zarządzany przez | TransPennine Express |
Platformy | 2 |
Utwory | 2 |
Inne informacje | |
Kod stacji | MBR |
Klasyfikacja | Kategoria DfT C1 |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej Stockton i Darlington |
Wstępne grupowanie | Kolej północno-wschodnia |
Post-grupowanie | |
Kluczowe daty | |
grudzień 1830 | Otwierany |
1839 | Zmieniony (drugi) |
26 lipca 1847 | Zmieniony (trzeci) |
16 grudnia 1874 | Zamknięty (trzeci) |
grudzień 1877 | Przemieszczono i ponownie otwarto (czwarte) |
3 sierpnia 1942 | Stacja poważnie uszkodzona podczas nalotu II wojny światowej |
Pasażerowie | |
2015/16 | 1,331 mln |
2016/17 | 1,356 mln |
2017/18 | 1,313 mln |
2018/19 | 1,290 mln |
2019/20 | 1,312 mln |
Lokalizacja | |
Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
|
Middlesbrough to stacja kolejowa na linii Durham Coast Line , Esk Valley Line i Tees Valley Line . Stacja obsługuje miasto Middlesbrough w hrabstwie North Yorkshire w Anglii. Jest własnością Network Rail i zarządzana przez TransPennine Express .
Według statystyk Urzędu ds. Kolei i Dróg , stacja kolejowa Middlesbrough jest czwartą najbardziej ruchliwą w regionie północno-wschodnim, z całkowitą liczbą 1 312 402 wejść i wyjść (okres 2019-20).
Historia
Pierwsza linia kolejowa została otwarta na tym obszarze już w grudniu 1830 roku, jako przedłużenie kolei Stockton i Darlington , aby połączyć się z portem (wówczas nowego) miasta Middlesbrough . Od otwarcia linii do 1837 r. pasażerowie obsługiwali drewnianą szopę na trasie do nadrzecznych węgli . Linia została przedłużona do nowej stacji przy ulicy Handlowej w 1837 roku, a nowy dworzec został wybudowany dwa lata później. Ta nowa, bardziej znacząca stacja została otwarta przez S&DR w 1839 roku.
W czerwcu 1846 roku linia Middlesbrough i Redcar Railway otworzyła odgałęzienie linii biegnącej na wschód od linii Stockton i Darlington w kierunku Redcar . Usytuowana na linii odgałęzienia Redcar na południowym krańcu nowego miasta, nowa stacja pasażerska została zaprojektowana przez Johna Middletona , która została otwarta 26 lipca 1847 roku.
W związku z szybkim rozwojem miasta w kierunku południowym w drugiej połowie XIX wieku, stacja nie była w stanie sprostać wzmożonemu ruchowi. Ze względu na niemożliwą do rozbudowy konstrukcję dworca, został on następnie rozebrany w 1874 roku. Zastąpił go obecny, znacznie większy dworzec, który został otwarty w grudniu 1877 roku. Stacja Commercial Street, coraz bardziej odizolowana od miasta przez otwarcie linii oddziału Redcar, stał się stacją towarową, zanim ostatecznie został zburzony.
Obecny dworzec został zaprojektowany przez głównego architekta North Eastern Railway , Williama Peacheya , z ozdobną fasadą w stylu gotyckim . Za nim kiedyś istniał ogólny dach w kształcie elipsy . Zbudowany z kutego żelaza o konstrukcji kratowej, ze szkłem pokrywającym środkową połowę i drewnem (wewnątrz) i łupkiem (na zewnątrz) pokrywającym zewnętrzne kwartały. Dwa ekrany końcowe zostały oszklone drewnianą okładziną wokół zewnętrznych krawędzi. Dach był wysoki w stosunku do jego szerokości.
Eliptyczny dach został poważnie uszkodzony podczas niemieckiego nalotu w ciągu dnia, który miał miejsce po południu 3 sierpnia 1942 roku. Ostatecznie został usunięty w 1954 roku i zastąpiony obecnym projektem nad halą i peronami.
W 2017 i 2018 roku przeprowadzono gruntowny remont dworca, w ramach którego wykonano remont dachu i kamieniarki, a także modernizację parkingu Wood Street. W ramach remontu zainstalowano również nowe ekrany informacyjne.
Przyszłość
W czerwcu 2020 r. Tees Valley Combined Authority ogłosiło nowy plan przekształcenia stacji za 35 milionów funtów. W pierwszej fazie prac zostanie rozbudowany peron 2, co zwiększy pojemność stacji, aby pomieścić więcej pociągów Newcastle przez Hartlepool i Whitby przez Nunthorpe . Oczekuje się również, że do końca 2021 r. London North Eastern Railway uruchomi bezpośrednie połączenie między Middlesbrough a londyńskim King's Cross .
Druga faza transformacji stacji obejmie nowe wejście za 6,5 miliona funtów i towarzyszące mu jednostki biznesowe, które powstaną na Zetland Road, z dostępem do stacji metra będącej częścią planów.
W trzecim etapie zbudowano nowy, trzeci peron, z towarzyszącym mu szklanym frontonem i halą wychodzącą na Bridge Street West, co jeszcze bardziej zwiększy pojemność stacji.
Budowa pierwszego etapu rozpoczęła się w styczniu 2021 r., a rozbudowa peronu 2 zakończyła się w maju 2021 r. To z kolei pozwoliło na rozpoczęcie jazdy próbnej i szkolenia maszynistów London North Eastern Railway Class 800 Azuma ze stacji.
Zawiadowcy stacji
- John Robinson ???? – 1877
- A. Pearson 1877 – 1891
- Tomasz Byers ???? – 1911
- Consett Walker 1911 – 1927
- GD Jackson 1927 (później zawiadowca stacji na Glasgow Queen Street)
- Edwin Weavers 1927 – 1932 (później zawiadowca stacji w Manchester Central)
- Mark Lupton 1933 – 1939 (dawniej zawiadowca stacji w Malton)
- RP Haw 1939 – 1940
- JJ Luckley 1940 – 1942
- Matthew Albert Metcalfe 1942 – 1955 (dawniej zawiadowca stacji w West Hartlepool)
- H. Thompson 1955 – 1959 (później zawiadowca stacji w Yorku)
- T. Jackson 1960 – ????
- GF Weatherley ???? – 1961
- D. Finburg 1962 – 1963
- William Lake 1963 – ????
- DW Cooper ???? – 1965
- JR Brązowy 1965 – ???? (dawniej zawiadowca stacji w Grangetown)
Budynków
Układ dworca głównego składa się z holu wejściowego z kasą biletową, dużej hali/poczekalni i dwóch zadaszonych peronów, z których każdy jest podzielony na dwie sekcje. Platforma 1 jest podzielona na dwie podplatformy (1a i 1b), podobnie jak platforma 2 (2a i 2b). Na północ od stacji omijają dwie linie towarowe.
Stacja jest obsługiwana i posiada szereg udogodnień, w tym kawiarnię/bar, kiosk , przechowalnię rowerów, toalety i windy. Szereg ekranów informacyjnych na całej stacji dostarcza informacji o przyjazdach i odjazdach pociągów.
Parking znajduje się na wschód od dworca i można się do niego dostać od strony Exchange Square i Wood Street oraz ścieżką bezpośrednio do dworca. Punkt wysiadania znajduje się na froncie stacji, w pobliżu głównego wejścia.
Usługi
London North Eastern Railway
London North Eastern Railway ma wprowadzić bezpośrednie połączenie z Middlesbrough do London King's Cross , które rozpocznie się w grudniu 2021 roku.
Pociągi północne
Linia brzegowa Durham
Trasa 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia brzegowa Durham
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Od zmiany rozkładu jazdy w maju 2021 r. stacja jest obsługiwana przez cogodzinne połączenie między Newcastle i Middlesbrough. Większość pociągów jeździ do Hexham (lub Carlisle w niedzielę) i Nunthorpe . Dwa pociągi dziennie (trzy w niedzielę) jeżdżą do Whitby .
Wykorzystany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter
Linia doliny Esk
Trasa 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia doliny Esk
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Po zmianie rozkładu jazdy w maju 2021 r. stacja obsługiwana jest co godzinę między Middlesbrough i Nunthorpe , z dwoma pociągami dziennie (z wyjątkiem niedzieli) do Battersby , a sześć dziennie (cztery w niedzielę) do Whitby . Większość pociągów jeździ do Newcastle przez Hartlepool .
Wykorzystany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter
Tees Valley Line
Od zmiany w rozkładzie jazdy w maju 2021 r. stacja jest obsługiwana przez dwa pociągi na godzinę między Saltburn i Darlington przez Middlesbrough, przy czym jeden pociąg na godzinę jedzie do Bishop Auckland . W niedzielę kursuje co godzinę między Saltburn a Bishop Auckland.
Wykorzystany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter
TransPennine Express
Od zmiany w rozkładzie jazdy w maju 2021 r. stacja jest obsługiwana przez cogodzinne połączenie między Redcar Central a lotniskiem w Manchesterze przez York . Większość usług kursuje przez Yarm , z wyjątkiem jednego przyjazdu wczesnym rankiem, który jedzie przez Darlington.
Wykorzystany tabor: klasa 185 Desiro
Uwagi
Bibliografia
Źródła
- Ciało, G (1988). Przewodniki terenowe PSL – Koleje Regionu Wschodniego Tom 2 . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.
Linki zewnętrzne
- Multimedia związane ze stacją kolejową Middlesbrough w Wikimedia Commons
- Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Middlesbrough z National Rail
Poprzednia stacja | Kolej krajowa | Śledzenie stacji | ||
---|---|---|---|---|
Thornaby |
Northern Trains Durham Coast Line |
Stacja końcowa | ||
Stacja końcowa |
Northern Trains Linia Esk Valley |
James gotuje | ||
Thornaby |
Northern Trains Tees Valley Line |
Południowy Bank | ||
Thornaby |
TransPennine Express Północ TransPennine |
Centrum Redcar | ||
Przyszłe usługi | ||||
Thornaby |
Londyn North Eastern Railway East Coast Main Line Middlesbrough–Londyn |
Stacja końcowa | ||
Koleje historyczne | ||||
Stacja końcowa |
London and North Eastern Railway Middlesbrough i Guisborough Railway |
Ormesby |