Komsomolskaja (linia Koltsevaya) - Komsomolskaya (Koltsevaya line)
Komsomolskaja
Комсомольская
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja metra w Moskwie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hala stacji
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Plac Komsomolskaja Okręg Krasnoselski Centralny Okręg Administracyjny Moskwa Rosja |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 55°46′29″N 37°39′18″E / 55,7748°N 37,6549°E Współrzędne : 55,7748°N 37,6549°E55°46′29″N 37°39′18″E / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Metropolita moskiewski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) |  Linia Koltsevaya |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma na wyspie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
Dworzec Leningradzki Terminal Kolejowy Jarosławski Terminal Kolejowy Kazański Tramwaj : 7, 13, 37, 50 Autobus : A, т14, т41, 40, 122 Trolejbus : T |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Głębokie sklepienie trójkolumnowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Głębokość | 37 metrów (121 stóp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Nie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 30 stycznia 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 54 469 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   Komsomolskaja Lokalizacja w centrum Moskwy
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Komsomolskaja ( rosyjski : Комсомольская ) jest Moskwa Metro stacja w Krasnoselsky dzielnicy , Centralny okręg administracyjny Moskwy , Moskwie . Znajduje się na linii Koltsevaya , między stacjami Prospekt Mira i Kurskaya .
Stacja znajduje się pod najbardziej ruchliwym węzłem komunikacyjnym Moskwy, Placem Komsomolskim , który obsługuje terminale kolejowe Leningradzki , Jarosławski i Kazański . Z tego powodu stacja jest jedną z najbardziej ruchliwych w całym systemie. Została otwarta 30 stycznia 1952 roku jako część II etapu linii.
Ewolucja projektu
Stacje na pierwszym południowym odcinku linii Kolcewaja poświęcone były zwycięstwu nad nazistowskimi Niemcami , a na północnym odcinku ( Białoruśskaja-Kołcewaja do Komsomolskaja) powojennej pracy. Komsomolska została zaprojektowana przez Aleksieja Szczuszewa jako ilustracja historycznego przemówienia wygłoszonego przez Józefa Stalina 7 listopada 1941 r. W przemówieniu Stalin przywołał wspomnienia Aleksandra Newskiego , Dmitrija Donskoja i innych dowódców wojskowych z przeszłości, a ostatecznie wszystkich tych historycznych postaci pojawił się na mozaikach Komsomolskiej.
Wczesne korzenie projektu stacji można doszukiwać się w szkicu Szczuszewa z 1944 r. wdrożonym w czystym baroku Piotrowym , lokalnej adaptacji XVII-wiecznego holenderskiego złotego wieku . Jednak po zakończeniu II wojny światowej szkice z 1944 r. zostały odrzucone, a stacje linii Kolcewaja zostały ukończone w głównym nurcie późnego stalinowskiego stylu tego okresu. Szczuszew, który zmarł w 1949 r., zachował swój barokowy zakon .
Komsomolskaja pozostała pierwszym i jedynym projektem stacji metra Szczuszewa. Stacja była początkowo planowana jako tradycyjny, głęboki pylon . Później Szczuszew zastąpił ciężkie betonowe pylony wąskimi ośmiokątnymi stalowymi kolumnami, nitowanymi marmurowymi płytkami, tworząc większą otwartą przestrzeń.
Po śmierci Szczuszewa stację uzupełnili Viktor Kokorin, A. Zabolotnaya, V. Varvarin oraz O. Velikoretsky i Pavel Korin , twórca mozaik.
Architektura i dekoracja
Począwszy od dużego przedsionka znajdującego się pomiędzy byłym z dwóch dworców kolejowych, budynek posiada dużą ośmioboczną kopułę zwieńczoną kopułą oraz iglicę zwieńczoną dużą gwiazdą i imponującym portykiem o pełnej wysokości ze stylizowanymi kolumnami korynckimi . Wewnątrz, wśród barokowych ozdób, bogatych pochodni i żyrandoli, schodzą dwa ruchome schody, jeden prowadzący do starej stacji Komsomolskaja-Radialnaja z 1935 r. , a drugi do tej.
Na poziomie peronu strop barokowy, z towarzyszącymi fryzami, pomalowany na żółto. Powiększone sklepienie kolebkowe podtrzymuje 68 ośmiobocznych kolumn licowanych białym marmurem i zwieńczonych barokowymi pilastrami. Peron jest oświetlony żyrandolami oraz dodatkowymi elementami ukrytymi we wnękach zarówno holu centralnego jak i peronowego.
Temat projektu, historyczna walka Rosji o wolność i niepodległość, wyraża się w ośmiu dużych mozaikach sufitowych autorstwa Pawła Korina. Korin powiedział, że inspiracją było przemówienie Józefa Stalina wygłoszone na moskiewskiej paradzie w 1941 r. , gdzie w czasie katastrofalnych strat we wczesnym okresie II wojny światowej zainspirował żołnierzy do upamiętnienia historycznego bohaterstwa ich rosyjskich przodków. Pomysł, aby zaprojektować sztukę jako mozaikę, wyszedł z katedry św. Zofii w Kijowie , gdzie Korin widział, że takie formy sztuki mogą trwać wiecznie. Chronologicznie mozaiki przedstawiają się następująco:
- 1242: Aleksander Newski po bitwie na lodzie .
- 1380: Dmitrij Donskoj po bitwie pod Kulikowem .
- 1612: Kuzma Minin i Dmitrij Pożarski po zakończeniu Czasu Kłopotów .
- 1799: Aleksander Suworow po przekroczeniu Alp .
- 1812: Michaił Kutuzow po bitwie pod Borodino .
- 1945: Oryginalna mozaika tutaj przedstawiała żołnierzy Armii Czerwonej na Placu Czerwonym otrzymujących sztandar Gwardii od dowództwa armii radzieckiej, ale ponieważ zawierała obrazy niektórych dowódców, których kariery i dziedzictwo zostaną później ponownie ocenione (w tym Józef Stalin), większość mozaiki został zastąpiony przez Włodzimierza Lenina przemawiającego na spotkaniu na Placu Czerwonym, przenosząc w ten sposób datę dzieła sztuki na okres między 1917 a 1922 rokiem.
- 1945: Oddziały radzieckie na budynku Reichstagu po bitwie o Berlin (według niektórych, oryginalny sztandar miał nałożone profile Lenina i Stalina: ten ostatni został usunięty, aby pozostawić tylko Lenina).
- 1945: Oryginalny obraz przedstawiał paradę zwycięstwa, podczas której żołnierze radzieccy rzucali zdobyte nazistowskie sztandary przed mauzoleum Lenina . Jednak z tego samego powodu, co szósty obraz, ten obraz był kilkakrotnie retuszowany . Kiedy Lavrenty Beria został aresztowany w 1953 roku, jego okulary zostały wymazane, a następnie cała figura została usunięta. Następnie w 1957 roku, po kryzysie politycznym zakończyły się kariery Wiaczesława Mołotowa i Lazara Kaganowicza , ich wizerunki poszły w ich ślady. Ostatecznie po 1961 r. koniec kultu jednostki Stalina , na początku 1963 r. zdemontowano cały panel, a Korin przeprojektował go, umieszczając dziewczynę (symbolizującą Matkę Rosję ) stojącą na nazistowskich sztandarach przed tym samym mauzoleum, trzymającą młot i sierp w jednej ręce, a gałązka palmowa w drugiej. Ta mozaika składa się z ponad 300 000 płytek, zajmuje 31,5 metra kwadratowego i waży ponad trzy tony.
Pomiędzy każdą z głównych mozaik znajdują się mniejsze, wykonane ze złoconej smalty, przedstawiające różne uzbrojenie i zbroje. Jeden zestaw koncentruje się na starożytnym rosyjskim sprzęcie, drugi na epoce napoleońskiej, a trzeci na II wojnie światowej. Na końcu peronu znajduje się popiersie Włodzimierza Lenina pod łukiem ozdobione złoconymi motywami kwiatowymi i herbem Związku Radzieckiego .
W środku czerwonego granitu pokryte platformy są dwa przejścia, otoczony marmurowe schody z balustradami, które schodzą do holu z głównego tunelu schody ruchome w górę do linii Sokolnicheskaya „s Komsomolskaja stacji. Na ścianie naprzeciwko schodów ruchomych znajduje się duża fluorescencyjna mozaika, również autorstwa Pawła Korina, przedstawiająca Zakon Zwycięstwa otoczony czerwono-zielonymi sztandarami i gruzińskimi kolorami.
W 1951 zarówno Pavel Korin, jak i Aleksiej Schusev zostali pośmiertnie wyróżnieni Nagrodą Stalina za pracę na stacji, a 30 stycznia 1952 stacja została udostępniona zwiedzającym jako pierwsza na drugim odcinku linii Kolcewaja. W 1958 roku stacja otrzymała tytuł Grand Prix ("Grand Prize") na Expo '58 w Brukseli .