Karel Doorman -klasowa fregata - Karel Doorman-class frigate
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Karla Doorman |
| Budowniczowie | Damen Shelde Naval Shipbuilding |
| Operatorzy | |
| Poprzedzony | Klasa Kortenaer / Klasa dekarza |
| Koszt | ƒ 445 milionów na jednostkę |
| Wybudowany | 1985-1995 |
| W prowizji | 1991-obecnie |
| Zakończony | 8 |
| Aktywny | 7 |
| Ułożone | 1 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Fregata wielofunkcyjna |
| Przemieszczenie | 3320 ton |
| Długość | 401 stóp (122 m) |
| Belka | 47 stóp (14 m) |
| Projekt | 20 stóp (6,1 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 30 węzłów (56 km/h) |
| Komplement | 154 |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Obiekty lotnicze | Hangar i pokład lotniczy |
Przez Karel Doorman -class fregaty to seria ośmiu zbiorników wielofunkcyjnych wybudowanych dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej . Jego imiennikiem jest Karel Doorman , holenderski oficer marynarki wojennej, którego okręt został trafiony przez japońską torpedę w bitwie na Morzu Jawajskim w 1942 roku i który w wyniku tego zatonął wraz ze swoim okrętem.
Historia projektowania
W latach 70. holenderskie władze morskie uznały fregaty klasy Roofdier za stare, przestarzałe i dlatego wymagają wymiany. Doprowadziło to do zbudowania fregat klasy Karel Doorman w połowie lat osiemdziesiątych, po tym jak holenderska marynarka wojenna sfinalizowała projekt i wymagania dla fregat na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych.
Projekt fregat typu M powstał we własnym zakresie w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej, w ścisłej współpracy z placem budowy De Schelde we Vlissingen i agencją projektową Nevesbu. Po raz pierwszy w projekcie zastosowano techniki ukrywania się, takie jak pochyłe ściany odcinka mostu. Dużo uwagi poświęcono również opiece i ułatwieniom dla załogi, zapewniając większą prywatność i większy komfort.
Klasa Karel Doorman została zaprojektowana jako fregaty wielozadaniowe, które mogą wykonywać różnorodne misje. Ich uzbrojenie odzwierciedla to dzięki wielu cechom, takim jak zdolność do zwalczania okrętów podwodnych, samolotów i okrętów nawodnych. Oprócz działań wojennych uzbrojenie może być również wykorzystywane do wspierania operacji antynarkotykowych i pirackich.
Jako pierwszy w tej klasie pojawił się HNLMS Karel Doorman . Zwodowany w lutym 1985 i zwodowany w kwietniu 1988, został oddany do użytku przez holenderską marynarkę w maju 1991. Za Karelem Doormanem podążali HNLMS Willem van der Zaan , HNLMS Tjerk Hiddes , HNLMS Van Amstel , HNLMS Abraham van der Hulst , HNLMS Van Nes , HNLMS Van Galen i HNLMS Van Speijk . Nawet gdy okręty były jeszcze w budowie, władze holenderskie próbowały, co ostatecznie nie powiodło się, negocjować zamówienia kupna od zainteresowanych zagranicznych marynarek wojennych.
Jednak sześć wycofanych ze służby fregat typu Karel Doorman zostało ostatecznie zakupionych przez marynarki belgijską, chilijską i portugalską, a dochody zostały następnie zainwestowane w rozwój morskiego okrętu patrolowego typu Holland .
Uzbrojenie
Te wielofunkcyjne fregaty mogą być używane w rolach przeciw okrętom podwodnym , przeciwlotniczym lub nawodnym. Ich główne uzbrojenie powierzchniowe składa się z dwóch poczwórnych wyrzutni przeciwokrętowych RGM-84 Harpoon o zasięgu do 120 kilometrów (75 mil). Dostępne jest również działo OTO Melara 76 mm , które ma zarówno właściwości przeciwokrętowe, jak i przeciwlotnicze.
Obronę powietrzną zapewnia półaktywny naprowadzający pocisk powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-7 Sparrow naprowadzający radar o zasięgu do 14 km (8,7 mil). Szesnaście komórek VLS jest zamontowanych na zewnętrznej przegrodzie portu hangaru. System broni bliskiej Goalkeeper zapewnia obronę powietrzną bliskiego zasięgu i może wystrzeliwać do czterech tysięcy 30 milimetrów (1,2 cala) pocisków na minutę w zasięgu od 200 do 3000 metrów (660 do 9840 stóp).
Do zwalczania okrętów podwodnych każdy statek jest wyposażony w dwie podwójne wyrzutnie torped, wystrzeliwujące torpedy Mark 46 ; i posiada jeden helikopter Westland Lynx . Śmigłowiec jest również uzbrojony w 2 torpedy Mk 46, ma sonar zanurzeniowy i wybiegające w przyszłość systemy na podczerwień.
Lista statków
- 1991: Karel Doorman (F827) – sprzedany do Belgii jako Leopold I (F930) w 2005 r.
- 1991: Willem van der Zaan (F829) - sprzedany do Belgii jako Louise-Marie (F931) w 2005
- 1991: Tjerk Hiddes (F830) – sprzedany do Chile jako Almirante Riveros (FF-18) w 2006
- 1993: Van Amstel (F831) – w służbie Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii
- 1993: Abraham van der Hulst (F832) – sprzedany do Chile jako Almirante Blanco Encalada (FF-15) w 2004
- 1994: Van Nes (F833) – sprzedany do Portugalii jako Bartolomeu Dias (F333) w 2006 r.
- 1994: Van Galen (F834) – sprzedany do Portugalii jako Dom Francisco de Almeida (F334) w 2006
- 1995: Van Speijk (F828) – przerwany od lata 2021 z powodu braku personelu.
W 2004 roku dwa statki Tjerk Hiddes i Abraham van der Hulst zostały sprzedane do Chile i przemianowane odpowiednio na Almirante Riveros (FF-18) i Blanco Encalada (FF-15). Blanco Encalada wszedł do służby w chilijskiej marynarce w dniu 16 grudnia 2005 r., a Almirante Riveros zostanie oddany do służby w kwietniu 2007 r.
20 lipca 2005 r. rząd belgijski podjął decyzję o zakupie dwóch z pozostałych sześciu holenderskich fregat typu M w celu zastąpienia dwóch pozostałych fregat typu Wielingen będących obecnie w służbie belgijskim komponentem marynarki wojennej , który z kolei może zostać sprzedany Bułgarii. . W dniu 21 grudnia 2005 r. Karel Doorman i Willem van der Zaan zostali sprzedani do Belgii i przemianowani odpowiednio na Leopold I (F930) i Louise-Marie (F931). Zostały ponownie uruchomione w latach 2007-2008.
W maju 2006 roku portugalski minister obrony narodowej Luís Amado wykazał zainteresowanie zakupem dwóch fregat typu Karel Doorman w celu zastąpienia dwóch pozostałych fregat typu João Belo będących na służbie w marynarce portugalskiej — zamiast kupowania dwóch fregat typu Oliver Hazard Perry -class fregata , oferowane przez Stany Zjednoczone. Do Holandii przybyła komisja rządu portugalskiego, która miała ocenić stan dwóch fregat, które mają zostać kupione.
1 listopada 2006 r. portugalski minister obrony Nuno Severiano Teixeira podpisał kontrakt na zakup fregat Van Nes i Van Galen . Van Nes , przemianowany na NRP Bartolomeu Dias (F333), został przeniesiony do Portugalii 16 stycznia 2009 r., a Van Galen , przemianowany na NRP Dom Francisco de Almeida (F334), został przeniesiony 15 stycznia 2010 r. Wraz ze sprzedażą dwóch fregat klasy M do Portugalii tylko dwa z ośmiu okrętów pozostają w holenderskiej marynarce wojennej.
.jpg)
Modernizacja
Królewska holenderska marynarka wojenna i belgijska marynarka wojenna postanowiły zmodernizować cztery fregaty, przebudowując hangar i pokład śmigłowca dla NH-90, a także wymienić maszt przedni w celu zamontowania nowego radaru przeszukiwania powierzchni z układem fazowym Thales SeaWatcher 100 i nadzoru elektrooptycznego Gatekeeper system. Pierwszym statkiem, który otrzymał modernizację był HNLMS Van Speijk (F828) w kwietniu 2012 roku, kolejnym był BNS Leopold I (F930), a następnie HNLMS Van Amstel (F831) i obecnie modernizowany jest BNS Louise Marie (F931). Radary poszukiwawcze SMART-S 3D nie zostaną zastąpione przez SMART-S MK2.
Seawatcher 100 to nieobrotowy radar z aktywnym układem fazowym do obserwacji powierzchni morskich. System automatycznie wykrywa i śledzi zagrożenia asymetryczne oraz bardzo małe obiekty, takie jak pływacy i peryskopy, w każdych warunkach pogodowych. Seastar może być również używany do naprowadzania helikoptera. Seastar jest sprzedawany na rynku międzynarodowym jako Sea Watcher 100
Gatekeeper to 360-stopniowy panoramiczny elektro-optyczny system nadzoru i ostrzegania oparty na technologii IR/TV. Zaprojektowany, aby przeciwdziałać pojawiającym się asymetrycznym zagrożeniom, w tym małych łodzi i pływaków, Gatekeeper zwiększa świadomość sytuacyjną bliskiego zasięgu w środowiskach przybrzeżnych.
W 2018 roku portugalska marynarka wojenna zdecydowała się zmodernizować swoje dwie fregaty klasy Karel Doorman (aktualizacja mid-life), pierwsza fregata rozpoczęła modernizację w 2018 roku i jest ukończona na początku 2021 roku, druga fregata rozpoczęła modernizację w 2020 roku i zostanie ukończona do 2022 roku .
Wymiana
Dwie wielozadaniowe fregaty typu M, które wciąż są w służbie Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii, dobiegają końca; zostały zaprojektowane na okres do roku 2018/2023. Z tego powodu holenderskie Ministerstwo Obrony rozpoczęło studia projektowe w 2013 roku. Nowe fregaty ponownie mają pełnić rolę ogólnego przeznaczenia, ze specjalizacją w zwalczaniu okrętów podwodnych. Ponieważ jednak holenderska marynarka wojenna będzie posiadała w sumie tylko sześć fregat do 2017 r., nowe okręty muszą być w stanie dobrze radzić sobie we wszystkich obszarach spektrum. Oznacza to, że musi być również obecny sprzęt przeciwlotniczy w postaci ogniw VLS (Vertical Launch) z pociskami Standard Missile 2 lub ESSM. Z powodu cięć budżetowych program wymiany został opóźniony i obecnie przewiduje się dostarczenie pierwszych okrętów w latach 2028–29.
Pierwsze projekty
W listopadzie 2013 r. w bazie technologicznej w Amsterdamie pokazano publiczności wydrukowany w 3D model jednego z projektów. Okręty miały być, podobnie jak ich poprzedniczki, fregatami wielozadaniowymi , których głównym zadaniem będzie zwalczanie okrętów podwodnych . Ta nowa klasa będzie miała zintegrowany maszt firmy Thales Nederland ; okręty klasy Holland również otrzymały ten typ masztu. Początkowo nowa klasa miała zastąpić jednostki klasy Karel Doorman w 2020 roku; jednak minister obrony Jeanine Hennis-Plasschaert zmieniła tę datę na 2023 r. Następnie przesunięto ją na koniec dekady.
Do 2017 r. stało się jasne, że nowy „ Przyszły bojownik naziemny (Koninklijke Marine) ” zostanie opracowany we współpracy z belgijskim komponentem morskim, a co najmniej cztery statki mają zostać zbudowane (dwa dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej i dwa dla Belgijskiej Marynarki Wojennej). komponent), z możliwością zamówienia większej ilości, gdy tylko procedura nabycia osiągnie bardziej ostateczną fazę.
Zobacz też
Bibliografia
Bibliografia
- Joris Janssen Lok, „Holandia: holenderskie fregaty M są gotowe do akcji”, Jane's Defence Weekly , 14 października 1995
- „Multipurposefregat (M-fregat)” (w języku niderlandzkim). Holenderskie Ministerstwo Obrony. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 6 marca 2018 r . Źródło 6 marca 2018 .
- Pasterkamp, Riekelt (4 lipca 2001). „Op zee poznał M-fregat Panią Karel Doorman” (w języku niderlandzkim). Digibron.nl . Źródło 6 marca 2018 .
- WHE, van Amstela (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. Numer ISBN 978-9060139974.