Drogi biznesowe Interstate 75 - Business routes of Interstate 75
 | |
|---|---|
| System autostrad | |
|
|
Drogi biznesowe Interstate 75 istnieją w trzech stanach. Gruzja ma trzy istniejące trasy biznesowe międzystanowe 75 (I-75) i jedną, która została usunięta. Ohio ma trzy trasy biznesowe dla I-75. Dziewięć innych tras biznesowych I-75 również istnieje lub istniało w Michigan , a dziesiąty został zaproponowany.
Gruzja
Pętla biznesowa Valdosty
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Valdosta, Gruzja |
| Długość | 10,4 mil (16,7 km) |
Interstate 75 Business Loop ( I-75 Bus. ) w Valdosta, Georgia , jeździ od zjazdów 16 do 22. Nie jest podpisany bardzo konsekwentnie, tylko krótko wspomniano o US 84 / US 221 / SR 38 i US 41 Business / SR 7. Biznes (US 41 Bus./SR 7 Bus.). W ogóle nie jest podpisany na I-75. Podróżuje na wschód od zjazdu 16 wzdłuż US 84/US 221/SR 38, a następnie w centrum Valdosta, ostro skręca w lewo wzdłuż US 41 Bus./SR 7 Bus. US 41 Bus./SR 7 Bus. kończy się na US 41 / SR 7 , ale autobus I-75. kontynuuje wzdłuż US 41/SR 7, aż kończy się na zjeździe 22 na I-75. Na całej długości autobusu I-75. jest częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obronności kraju.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Lowndes .
| Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Valdosta | 0.0- 0.2 |
0.0- 0.32 |
    I-75 / US 84 zachód / US 221 południe / SR 38 zachód (West Hill Avenue zachód) – Lake City , Macon , Quitman
|
Południowy koniec współbieżności US 84/US 221/SR 38; południowy koniec; I-75 zjazd 16 | |
| 0,9 | 1,4 |
  SR 133 północ (St. Augustine Road) – Moultrie
|
południowy koniec SR 133; na południe od tego skrzyżowania droga św. Augustyna zapewnia dostęp do regionalnego lotniska Valdosta . | ||
| 2,5 | 4.0 |
  US 41 Autobus. południe / SR 7 Autobus. południe (South Patterson Street) |
Pasy w kierunku południowym autobusu US 41/SR 7. na parze w jedną stronę ; zapewnia dostęp do regionalnego lotniska Valdosta | ||
| 2,6 | 4.2 |
US 84 wschód / US 221 północ / SR 38 wschód (East Hill Avenue wschód) / US 41 Bus. południe / SR 7 Autobus. południe (North Ashley Street południe) – Homerville , Waycross , Lakeland , Pearson
|
Północny koniec współbieżności US 84/US 221/SR 38; południowy kraniec US 41 Bus./SR 7 Bus. konkurencja; pasy w kierunku wschodnim autobusu I-75./US 84/US 221/SR 38 i pasy w kierunku północnym autobusu US 41./SR 7. w parach jednokierunkowych | ||
| 2,7 | 4,3 |
  I-75 BL południe / US 84 zachód / US 221 południe / SR 38 zachód |
Pasy w kierunku zachodnim I-75 Bus./US 84/US 221/SR 38 na parze w jedną stronę; zapewnia dostęp do dworca autobusowego Greyhound | ||
| 6,3 | 10.1 |
   US 41 południe / SR 7 południe (Inner Perimeter Road) / US 41 Bus. kończy się / SR 7 Autobus. kończy – Moody AFB
|
Północny koniec US 41 Bus./SR 7 Bus. konkurencja; południowy kraniec współbieżności US 41/SR 7 | ||
| | 8,8 | 14,2 | Stara autostrada 41 północ / Foxborough Avenue południe | Północny koniec Foxborough Avenue; południowy koniec Old Highway 41; dawne US 41 północ | |
| | 10.2- 10.4 |
16.4- 16.7 |
US 41 / SR 7 północ / Shiloh Road zachód północ – Hahira , Macon
|
Północny koniec współbieżności US 41/SR 7; północna końcówka; I-75 zjazd 22 | |
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||||
Dawna pętla biznesowa Adel–Sparks
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Adel – Sparks, Gruzja |
| Długość | 7,9 km |
Interstate 75 Business ( I-75 Bus. ) istniał również między Adel w stanie Georgia i Sparks w stanie Georgia . Rozpoczyna się na I-75 przy dzisiejszym zjeździe 37 (Old Quitman Road) i biegła na północny wschód do US 41 , gdzie skręcała na północ. W Sparks skręcił na zachód wzdłuż Colquitt Street, gdzie kończył się przy dzisiejszym zjeździe 41.
Pętla biznesowa Tifton
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Tifton, Gruzja |
| Długość | 5,5 mil (8,9 km) |
Interstate 75 Business Loop ( I-75 Bus. ) w Tifton w stanie Georgia , jeździ między zjazdami 59 i 64. Jest podpisany tylko na I-75, bez wzmianki na rampach zjazdowych ani na żadnej z autostrad składowych. Trasa zaczyna się przy węźle Southwell Boulevard i biegnie na wschód-północny wschód przez dwie przecznice do skrzyżowania z US 41 / SR7 . Tam skręca w lewo na te autostrady. Stamtąd kierują się krętą trasą na zachód od lotniska Henry Tift Myers na południowy wschód od Unionville , gdzie SR 125 dołącza do zbieżności. Cztery autostrady skręcają na północny-północny zachód. Tuż za Sycamore Street opuszczają Unionville i wjeżdżają do Tifton. W centrum Tifton przecinają US 82 / US 319 / SR 35 / SR 520 (5th Street). Prawie dwie przecznice za tym skrzyżowaniem skręcają na północny-północny wschód. Na północny zachód od Fulwood Park, SR 125 rozdziela się na wschód-południowy-wschód na 12th Street, a I-75 Bus./US 41/SR 7 kierują się na zachód-północny zachód na tej samej ulicy. Na skrzyżowaniu ze wschodnim końcem Forrest Avenue zakręcają z powrotem na północny-północny zachód. Tuż za skrzyżowaniem z zachodnim końcem 22. Ulicy zakręcają z powrotem na północny-północny wschód. Autobus I-75. kończy się przy zjeździe 64 na I-75, a US 41/SR 7 dalej w kierunku północnym. Część autobusu I-75. zgodny z US 41/SR 7 jest częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obronności kraju.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Tift .
| Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0- 0.1 |
0.0- 0,16 |
I-75 / Southwell Boulevard zachód – Valdosta , Macon
|
pętla południowa; I-75 zjazd 59 | |
| | 0,2 | 0,32 |
US 41 południe / SR 7 południe / Southwell Boulevard wschód |
Południowy koniec współbieżności US 41/SR 7 | |
| Tifton | 0,9 | 1,4 |
 SR 125 południe – Nashville
|
Południowy koniec współbieżności SR 125 | |
| 2,9 | 4,7 |
   US 82 / US 319 / SR 520 ( SR 35 / 5th Street) |
|||
| 3,8 | 6,1 |
SR 125 północ (12th Street) / Love Street północ |
Północny koniec współbieżności SR 125 | ||
| 5.3- 5.5 |
8.5- 8.9 |
I-75 / US 41 północ / SR 7 północ – Valdosta , Macon , ABAC
|
Północny koniec współbieżności US 41/SR 7; północna końcówka; I-75 wyjście 64 | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||||
Pętla biznesowa Cordele
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Cordele, Gruzja |
| Długość | 7,2 mi (11,6 km) |
Interstate 75 Business Loop ( I-75 Bus. ) w Cordele, Georgia , jedzie na zachód US 280 / SR 30 / SR 90 (16th Avenue) przy zjeździe 101 do centrum Cordele. Tam spełnia US 41 / SR 7 (7th Street). Tutaj, autobus I-75. i SR 90 Skręć w prawo w USA 41 / SR 7. cztery autostrady współbieżności następnie opuszcza granice miasta od Cordele i wiatry wokół Hrabstwo Crisp-Cordele lotniska . Na północ od tego miejsca skręca na wschód w Farmers Market Road, a US 41/SR 7/SR 90 kierują się w stronę Wiednia . Autobus I-75. kończy się na wyjściu 104. Ta pętla biznesowa jest całkowicie niepodpisana . Porcje autobusu I-75. równoczesne z US 280/SR 30/SR 90 i US 41/SR 7 są częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obronności kraju.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Crisp .
| Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cordele | 0.0- 0.1 |
0.0- 0,16 |
     I-75 / US 280 wschód / SR 30 wschód / SR 90 wschód (16th Avenue) do SR 300 - Macon , Albany , Abbeville
|
Południowy koniec zbieżności US 280/SR 30 i SR 90; południowy koniec; I-75 zjazd 101 | |
| 1,9 | 3.1 |
 US 41 południe ( SR 7 południe / 7th Street) / US 280 zachód / SR 30 zachód (16th Avenue) - Ashburn , Americus , The Andersonville Trial , SAM Shortline Excursion Train , dworzec autobusowy Intercity
|
Północny koniec współbieżności US 280/SR 30; południowy kraniec współbieżności US 41/SR 7; I-75 Bus./SR 90 skręć w prawo w US 41/SR 7. | ||
| | 5.0 | 8,0 |
US 41 północ / SR 90 zachód ( SR 7 ) / zaczyna się Farmers Market Road |
Północny koniec zbieżności US 41/SR 7 i SR 90; Autobus I-75. skręca w prawo w Farmers Market Road. | |
| | 7.0- 7.2 |
11.3- 11.6 |
I-75 / Farmers Market Road wschód – Valdosta , Macon
|
Północny koniec | |
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||||
Ohio
Pętla biznesowa Troy-Piqua
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Troy – Piqua, Ohio |
| Długość | 8,5 mil (13,7 km) |
Interstate 75 Business Loop ( I-75 Bus. ) w Troy, Ohio , biegnie wzdłuż dawnego segmentu US 25 między zjazdami 69 i 78. Trasa biegnie wzdłuż Miami County Road 25A (CR 25A) i przechodzi przez Waco Field, zanim do niego dołączy SR 55 na West Market Street, a następnie SR 41 na West Main Street, po czym ponownie rozgałęzia się na północ na North Elm Street.
Pętla biznesowa w Piqua w stanie Ohio jest w rzeczywistości kontynuacją pętli w Troi. Biegnie wzdłuż dawnego odcinka US 25 między zjazdami 78 i 83. Trasa biegnie wzdłuż Miami CR 25A i staje się główną ulicą dalej w głąb miasta. Przecina US 36 , a następnie skręca na północny wschód przed zakończeniem w północnej części zjazdu 83.
Sidney business loop S
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Sydney, Ohio |
| Długość | 4,5 mil (7,2 km) |
Interstate 75 Business ( I-75 Bus. ) w Sidney w stanie Ohio , zaczyna się przy zjeździe 90 (Fair Road), a kończy przy zjeździe 94 (CR 25A). Biegnie wzdłuż dawnego segmentu USA 25 .
Trasa biznesowa Findlay
|
Międzystanowa 75 Biznes | |
|---|---|
| Lokalizacja | Findlay, Ohio |
| Długość | 7,1 km |
Interstate 75 Business ( I-75 Bus. ) w Findlay, Ohio , kursuje z SR 15 przy zjeździe 156, na węzeł Lima Street. Z ulicy Lima skręca na wschód w West Lima Avenue, a następnie skręca na północ w Main Street, która prowadzi SR 37 , SR 12 , a na koniec US 224 . I-75 Bus./US 224 ostro skręca na West Trenton Street, a trasa biznesowa kończy się na I-75 na zjeździe 159, a US 224 prowadzi dalej na zachód w kierunku Indiany. Większość, jeśli nie wszystkie, segmenty były dawnym segmentem USA25 .
Michigan
Istnieje dziewięć tras biznesowych dla I-75 w amerykańskim stanie Michigan . Ponumerowane jako pętle biznesowe lub ostrogi biznesowe, w zależności od ich konfiguracji, autostrady te są dawnymi trasami poprzednich autostrad I-75 w stanie. Zostały one oznaczone jako I-75 zostały ukończone przez różne obszary Michigan. Pętla biznesowa w Pontiac przebiega przez śródmieście tego miasta wzdłuż odcinka Woodward Avenue i odcinka drogi dawniej używanej przez M-24 . Dawna pętla biznesowa Saginaw była kiedyś częścią US Highway 23 (US 23), podobnie jak większość oryginalnej pętli biznesowej Bay City . Drogi, które tworzą pętle biznesowe w West Branch i Roscommon, były wcześniej częścią M-76 , poprzednika I-75 przez tę część stanu. W północnym Michigan , w Grayling and Gaylord BL I-75s były częścią USA 27 i dwóch trasach biznesowych w St. Ignace i Sault Ste. Marie na Górnym Półwyspie Michigan były częścią US 2 . Zaproponowano dziesiątą trasę biznesową, pętlę przez rzekę Indian River . Każda z pętli biznesowych łączy się z I-75 na obu końcach i przebiega przez obszary śródmiejskie odpowiednich miast. Dwie ostrogi biznesowe łączą się tylko z I-75 z jednej strony i biegną do odpowiedniego centrum miasta.
Bibliografia
- Departament Transportu Gruzji (2012). „Mapy wstawkowe miasta” . Departament Transportu Gruzji. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 października 2013 r.
- ——— (2012). „Mapy powiatów” . Departament Transportu Gruzji. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 października 2013 r.
- ——— (2013). Oficjalna mapa drogowa i transportowa (PDF) (Mapa) (2013-2014 wyd.). Nie podano skali. Atlanta: Departament Transportu stanu Georgia. Przód.
- ——— (2013). Oficjalna mapa drogowa i transportowa (PDF) (Mapa) (2013-2014 wyd.). Nie podano skali. Atlanta: Departament Transportu stanu Georgia. Tylna strona.