Międzystanowa 41 - Interstate 41
Międzystanowa 41 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | |||||||||
Utrzymywany przez WisDOT i IDOT | |||||||||
Długość | 176,33 mil (283,78 km) | ||||||||
Istniejące | 7 kwietnia 2015 – obecnie | ||||||||
Historia | Zatwierdzony do oznaczenia w 2012 r. | ||||||||
Główne skrzyżowania | |||||||||
Południowy koniec | I-94 / US 41 w Russell, IL | ||||||||
północny koniec | I-43 / US 41 / US 141 w Howard, WI | ||||||||
Lokalizacja | |||||||||
Stany | Illinois , Wisconsin | ||||||||
Powiaty |
IL: Lake WI: Kenosha , Racine , Milwaukee , Waukesha , Washington , Dodge , Fond du Lac , Winnebago , Outagamie , Brown |
||||||||
System autostrad | |||||||||
|
Interstate 41 ( I-41 ) to 176,33 mila długości (283,78 km) północno-południowa autostrada międzystanowa łącząca skrzyżowanie I-94 i US Route 41 (US 41), położona 0,9 mil (1,4 km) na południe od Wisconsin – granica Illinois na końcu Tri-State Tollway w aglomeracji Chicago do węzła z I-43 w aglomeracji Green Bay w stanie Wisconsin . Oznaczenie podróżuje jednocześnie z US 41, I-894 , US 45 , I-43 i odcinkami I-94 w Wisconsin i Illinois . Trasa została oficjalnie dodana do Interstate Highway System 7 kwietnia 2015 roku i łączy Milwaukee i Green Bay z Fox Cities .
Opis trasy
I-41 rozpoczyna się na węźle I-94/US 41 w Russell, Illinois , położonym 0,9 mil (1,4 km) na południe od granicy Wisconsin-Illinois na końcu Tri-State Tollway . Autostrada biegnie na północ równolegle z I-94 do Mitchell Interchange w Milwaukee , skręca na zachód, by płynąć równolegle z I-894 i I-43 do Hale Interchange (tworząc krótką zbieżność z I-43) i skręca na północ biegać równolegle z I-894 i US 45 do Zoo Interchange , z równoległością US 45 do czasu podziału I-41/US 41/US 45 w pobliżu Richfield . Interstate mniej więcej równoleżnik I-43, który biegnie z północy na południe wzdłuż jeziora Michigan od Milwaukee do Green Bay. I-41 biegnie przez Dolinę Lisa (w tym miasta Fond du Lac , Oshkosh i Appleton wraz z Miastami Lisa ) i Green Bay, gdzie kończy się na węźle I-43. Interstate ma około 176 mil (283 km) długości i znajduje się prawie w całości w stanie Wisconsin i jest całkowicie zbieżny z nieznacznie skorygowanym ustawieniem US 41 do jej zakończenia w Green Bay.
Historia
Część autostrady US 41 i US 45 z Milwaukee przez Fox Valley do Green Bay została zaproponowana i oznaczona jako autostrada międzystanowa w ramach ustawy o finansowaniu autostrad z 2005 r. (Ustawa o bezpiecznym, rozliczalnym, elastycznym, wydajnym kapitale transportowym: dziedzictwo dla użytkowników ).
W początkowym języku ustawy trasa została nazwana Interstate 41, co jest skorelowane z równoległą do niej autostradą amerykańską , a także jest zgodna z wytycznymi nazewnictwa międzystanowego wydanymi przez Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Autostrad i Transportu Stanowego (AASHTO). Ostateczny projekt ustawy pominął oznaczenie I-41. W 2009 roku urzędnicy Green Bay rozpoczęli kampanię na rzecz wyznaczenia USA 41 jako północnego przedłużenia I-55 od jego obecnego zakończenia w Chicago , z alternatywą wyznaczoną jako ostroga I-43. Na wiosennym posiedzeniu Specjalnego Komitetu ds. Numerów Tras Amerykańskich AASHTO w dniu 18 maja 2012 r. komisja omawiała oznaczenie I-55. Wymagana byłaby koordynacja z Federalną Administracją Drogową (FHWA) i Departamentem Transportu Stanu Illinois (IDOT) w sprawie oznaczenia I-55.
Jednak urzędnicy IDOT nie byli zainteresowani podpisaniem przedłużenia I-55 od zakończenia w Chicago do linii stanowej. Dlatego też Departament Transportu Wisconsin (WisDOT) postanowił poszukać innego oznaczenia, nie wymagającego współpracy ich odpowiedników z Illinois. Cztery oznaczenia zostały zaproponowane przez WisDOT i wystawione do publicznego wglądu: dwa nowe oznaczenia podstawowe (I-41 i I-47) oraz dwa oznaczenia pomocnicze (I-594 i I-643). Pod koniec października 2012 r. WisDOT przedłożył I-41 do AASHTO do rozpatrzenia na ich jesiennym posiedzeniu Specjalnego Komitetu, gdzie został warunkowo zatwierdzony 16 listopada 2012 r., w oczekiwaniu na zgodę FHWA. Oficjalne zatwierdzenie I-41 zależało następnie od zatwierdzenia wyjątków od limitów wagowych dla trasy, która początkowo przeszła przez Izbę Reprezentantów Stanów Zjednoczonych jako HR 4745 i oczekiwała na głosowanie Senatu Stanów Zjednoczonych jako S. 2438, ale później została uchwalona w innej ustawie (HR 83) 16 grudnia 2014 r. 9 kwietnia 2015 r. gubernator Wisconsin Scott Walker ogłosił, że FHWA zatwierdziła I-41 jako część Interstate Highway System. Według WisDOT zatwierdzenie nastąpiło dwa dni wcześniej.
WisDOT zastąpił lub zmodyfikował 3500 znaków przed i w pobliżu września 2015 r. po koordynacji z IDOT i FHWA (znaki wzniesione w 2014 r. i 2015 r. przed zatwierdzeniem oznaczenia miały zasłoniętą tarczę międzystanową 41 do czasu zatwierdzenia). W ciągu najbliższych 5–10 lat pobocza mają zostać odbudowane w miarę modernizacji starszych części autostrady. Zmiana statusu na Interstate sprawia również, że trasa podlega ustawie o upiększaniu autostrad , co oznacza, że obecnych billboardów reklamowych wzdłuż części drogi od Milwaukee do Green Bay nie można już modernizować ani powiększać, ani dodawać nowych znaków.
Wyjdź z listy
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
jezioro | Miasto Newport | 0,00 | 0,00 | 1B |
I-94 wschód ( Tri-State Tollway ) – Chicago , Indiana US 41 południe (Skokie Highway) – Waukegan |
Południowy koniec współbieżności I-94/US 41; wjazd w kierunku południowym tylko z Frontage Road, działa jako rampa wjazdowa z Russell Road do I-94 wschód |
0,76 | 1,22 | 1A | CR A1 (Droga Russella) | Podpisano jako zjazd 1 w kierunku północnym; numery zjazdów oparte na znacznikach mil I-94 | ||
0,90 0,00 |
1,45 0,00 |
Linia stanu Illinois–Wisconsin | ||||
Kenosha | Przyjemna preria | 2,04 | 3,28 | 347 | WIS 165 / CTH-Q (Lakeview Parkway) | |
3,43 | 5,52 | 345 | CTH-C (Droga Wilmota) | |||
Kenosha | 5.07 | 8.16 | 344 | WIS 50 (75th Street) – Kenosha , Jezioro Genewskie | Na 71. Ulicę | |
Somers | 6.59 | 10.61 | 342 | WIS 158 (52. ulica) – Kenosha | Regionalny port lotniczy Kenosha | |
8.35 | 13.44 | 340 | WIS 142 (Burlington Road) / CTH-S – Burlington , Kenosha | |||
Miasto Paryż | 10.07 | 16.21 | 339 | CTH-E (Somers Road) – Somers | ||
Racine – linia hrabstwa Kenosha |
Mount Pleasant – linia wieś/miasto w Paryżu |
12.08 | 19.44 | 337 | CTH-KR (County Line Road) – Góra Przyjemna | |
Racine | Góra Przyjemna | 13.95 | 22.45 | 335 | WIS 11 (Durand Avenue) – Burlington , Racine | |
Miasto Yorkville | 15.96– 16.01 |
25.69- 25.77 |
333 | WIS 20 (Washington Avenue) – Waterford , Racine | ||
Kaledonia | 19,64 | 31,61 | 329 | CTH-K (Northwestern Avenue) – Racine , Kaledonia | ||
Miasto Raymond | 21,67 | 34,87 | 327 | CTH-G ( 5+1 ⁄ 2 Mile Road) – Kaledonia | ||
23.17 | 37,29 | 326 | Siedmiomilowa droga | Obecna południowa końcówka WIS 241 | ||
Kaledonia | 24.10 | 38,79 | 325 | WIS 241 północ (27. ulica) | Wyjście zamknięte na stałe; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | |
Milwaukee | Oak Creek | 324 |
Droga Wiązowa do WIS 241 |
|||
26,39 | 42,47 | 322 | WIS 100 (Droga Ryana) | |||
28.47 | 45,82 | 321 | Drexel Avenue | |||
29.41 | 47,33 | 320 | CTH-BB (Rawson Avenue) | |||
Milwaukee | 30,38 | 48,89 | 319 | CTH-ZZ (Avenue College) | ||
31.08 | 50,02 | 318 | WIS 119 – Międzynarodowy port lotniczy Milwaukee Mitchell | |||
32,37 | 52.09 | 317 | CTH-Y (Layton Avenue) do 27. ulicy | |||
32.53- 32.69 |
52.35- 52.61 |
10 316 |
I-94 wschód (North-South Freeway) – Chicago , Lotnisko I-43 północ (North-South Freeway) / I-94 zachód – Milwaukee Początek I-894 (autostrada lotniskowa) |
Północny koniec zbieżności I-94; wschodni koniec współbieżności I-43 ; wschodni koniec zbieżności I-894; Wymiana Mitchell | ||
33,60 | 54.07 | 9 | WIS 241 – Południowa 27. Ulica | Zakaz wjazdu z I-94 zachód lub I-94 wschód; numery zjazdów oparte na znacznikach mil I-894 | ||
Zielone pole | 34,64 | 55,75 | 8 | WIS 36 – Loomis Road | ||
35,64 | 57,36 | 7 | Południowa 60. Ulica | |||
36,66 | 59.00 | 5B | Południowa 76. Ulica | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
36.66- 37.14 |
59.00– 59.77 |
5A | Południowa 76th Street, Południowa 84th Street | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
36,86 | 59,32 | 5A | WIS 24 zachód – Leśna Aleja Domowa | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
Milwaukee | 38,06 | 61,25 | 4 | I-43 południe (Rock Freeway) / US 45 południe – Beloit , Chicago | Zachodni koniec zbieżności I-43; południowy kraniec współbieżności US 45; Węzeł Hale | |
Zielone pole | 39,32 | 63,28 | 3 | CTH-T (droga Beloit) | ||
39,93 | 64,26 | 2B | Aleja Oklahomy | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
Zachodnia Allis | 40,67 | 65,45 | 2A | Aleja Narodowa | Wyjście w kierunku południowym tylko na ulicę National Avenue w kierunku zachodnim | |
40,93 | 65,87 | 1E | Aleja Lincolna | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
41,89 | 67,42 | 1D | WIS 59 – Aleja Greenfield | |||
Milwaukee | 42,61 | 68,57 | 1 38 |
I-94 (autostrada wschód-zachód) – Madison , Downtown Milwaukee , Chicago Koniec I-894 (Autostrada Zoo) |
Zachodni koniec współbieżności I-894; podpisane jako zjazdy 1A (wschód) i 1B (zachód) w kierunku północnym oraz zjazdy 38A (zachód) i 38B (wschód) w kierunku południowym; Węzeł Zoo | |
Wauwatosa | 43.36- 43.60 |
69.78- 70.17 |
39 | US 18 (Bluemound Road) / Wisconsin Avenue | Zjazd w kierunku północnym nie jest oznaczony dla Wisconsin Avenue; numery zjazdów oparte na znacznikach mil US 45 | |
44.14- 44.56 |
71.04- 71.71 |
40 | Watertown Plank Road, Swan Boulevard | Zjazd w kierunku południowym nie podpisany dla Swan Boulevard | ||
44,94 | 72,32 | 42A | WIS 100 północ (Mayfair Road) / North Avenue wschód | Wyjście w kierunku południowym nie podpisane dla WIS 100 | ||
45,54 | 73,29 | 42B | North Avenue zachód | |||
46,59 | 74,98 | 43 | Ulica Burleigh | |||
47,59 | 76,59 | 44 | WIS 190 (napęd kapitolu) | Trzypoziomowa wymiana diamentów ; Częścią węzła są również drogi dojazdowe do sąsiednich zakładów Harley-Davidson i Penzeys Spices | ||
Milwaukee | 48,69 | 78,36 | 45 | CPK-EE (Hampton Avenue) | ||
49,52 | 79,69 | 46 | CTH-E południe (Silver Spring Drive) / WIS 100 | Południowy koniec współbieżności WIS 100 | ||
51.05 | 82,16 | 47 | WIS 175 (Appleton Avenue) | |||
51,85 | 83,44 | 47B | CTH-PP (Droga Dobrej Nadziei) | Numery zjazdów oparte na oznaczeniach mil w USA 41 | ||
52.15- 52.94 |
83.93- 85.20 |
48 | WIS 145 (autostrada Fond du Lac/124. ulica) | |||
Waukesha | Menomonee Falls | 54.64- 54.77 |
87.93- 88.14 |
50 | WIS 74 zachód / WIS 100 wschód (ulica główna) | Północny koniec współbieżności WIS 100; sygnowane jako zjazdy 50A (wschód) i 50B (zachód); Oznaczenie WIS 74 usunięte 1 listopada 2015 r. |
55,45 | 89,24 | 51 | Droga Pielgrzyma | Podpisane jako wyjścia 51A (północ) i 51B (południe) | ||
Waszyngton | Niemcy | 56,68 | 91,22 | 52 |
CTH-Q (Droga Powiatowa) / Alt. I-41 / Alt. USA 45 |
I-41 Alternatywny/US 45 Alternatywny podpisany tylko w kierunku północnym |
58,63 | 94,36 | 54 | WIS 167 wschód (Mequon Road) / CTH-Y (Lannon Road) | Południowy koniec współbieżności WIS 167 | ||
61,64 | 99,20 | 57 |
WIS 167 zachód (Holy Hill Road) / Alt. I-41 / Alt. USA 45 |
Północny koniec współbieżności WIS 167; I-41 Alternatywny/US 45 Alternatywny podpisany tylko w kierunku południowym | ||
Richfield | 63,27 | 101,82 | 59 | US 45 północ – Zachód Bend | Północny koniec współbieżności US 45; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | |
64,37 | 103,59 | 60 |
CTH-FD (Fond du Lac Avenue/Pioneer Road) do WIS 145 |
Oznakowanie odczytuje WIS 145; Oznakowanie rampy brzmi CTH-FD DO WIS 145 | ||
procarz | 68,17 | 109,71 | 64 | WIS 60 (Commerce Blvd.) – Jackson , Slinger , Hartford , Grafton | Podpisane jako zjazdy 64A (wschód, Jackson) i 64B (zachód, Slinger, Hartford) w kierunku północnym | |
Miasto Polk | 70,45 | 113,38 | 66 | WIS 144 (Kettle Moraine Drive) – West Bend , Slinger | Teren narciarski Mała Szwajcaria , Slinger Speedway | |
Miasto Hartford | 72.12 | 116,07 | 68 | CTH-K | ||
Miasto Addison | 76,37 | 122,91 | 72 | WIS 33 / CTH-W – West Bend , Allenton , Horicon | ||
Miasto Wayne | 79,59 | 128,09 | 76 | CPK-D | ||
unik | Miasto Teresy | 85,22 | 137,15 | 81 | WIS 28 – Mayville , Kewaskum , Theresa | Południowa część stanowego rezerwatu przyrody Horicon Marsh |
Lomira | 89,24 | 143,62 | 85 | WIS 67 – Lomira , Campbellsport | Czajnik Moraine State Forest Jednostka Północna | |
Miasto Lomira | 91,29 | 146,92 | 87 | WIS 49 / CTH-KK – Brownsville , Waupun | Północna część stanowego rezerwatu przyrody Horicon Marsh | |
Fond du Lac | Miasto Byron | 96,10 | 154,66 | 92 | CTH-B – Oakfield , Eden | |
Fond du Lac | 99.71- 99.72 |
160.47- 160,48 |
95 | US 45 południe / US 151 – Madison , Manitowoc , Waupun , Beaver Dam | Południowy koniec współbieżności US 45 | |
101.01 | 162,56 | 97 | CTH-VVV (ulica Hikorowa) | |||
101,84 | 163,90 | 98 | CTH-D (droga wojskowa) | Były US 151; Lotnisko w hrabstwie Fond du Lac | ||
103,74 | 166,95 | 99 | US 45 północ / WIS 23 (Johnson Street) – Rosendale , Ripon | Północny koniec współbieżności US 45 | ||
Północne Fond du Lac | 104,24 | 167,76 | 101 | CTH-OO (ulica Winnebago) | ||
Miasto Eldorado | 110,27 | 177,46 | 106 | CTH-N – Van Dyne | ||
Winnebago | Miasto Nekimi | 117,47 | 189,05 | 113 | WIS 26 / CTH-N – Rosendale , Waupun , Pickett | |
Oszkosz | 120,22 | 193,48 | 116 | WIS 44 / WIS 91 (South Park Avenue/Ripon Road) – Ripon , Waukau , Berlin | Regionalny Port Lotniczy Wittman | |
121,64 | 195,76 | 117 | 9. Aleja | |||
123,14 | 198,17 | 119 | WIS 21 (Omro Road, Oshkosh Avenue) – Omro , Redgranite , Wautoma | |||
125,05 | 201,25 | 120 |
US 45 (Algoma Boulevard) do US 10 na zachód – Nowy Londyn |
Do US 10 na zachód nie podpisano w kierunku południowym | ||
128,10 | 206.16 | 124 | WIS 76 (Jackson Street) – Shiocton | |||
Neenah | 133,30 | 214,53 | 129 | Bell Street, Breezewood Lane | ||
134,67 | 216,73 | 131 | WIS 114 / CTH-JJ (Winneconne Avenue) – Hilbert , Sherwood | |||
135,61 | 218,24 | 132 | Main Street, Oak Ridge Road | Brak ramp wjazdowych | ||
Przeprawa przez lisa | 136,35 | 219,43 | 133 | CTH-II (Winchester Road) – Winchester | ||
137,81 | 221,78 | 134 | US 10 wschód / WIS 441 północ (Tri-County Expressway) – Menasha , Manitowoc | |||
137,86 | 221,86 | US 10 zachód – Stevens Point , Waupaca | ||||
139,62 | 224,70 | 136 | CTH-BB (Prospect Avenue) – Appleton | |||
Outagamie | Miasto Grand Chute | 140,88 | 226,72 | 137 | WIS 125 (College Avenue) / CTH-CA – Appleton International Airport , Śródmieście Appleton | |
141,65 | 227,96 | 138 | WIS 96 (Wisconsin Avenue) – Fremont , Appleton | |||
142,71 | 229,67 | 139 |
WIS 15 / CTH-OO (Northland Avenue) do CTH-A – Greenville , Hortonville , Appleton |
Do CPK-A nie podpisany w kierunku południowym; Neuroscience Group Field na stadionie Fox Cities | ||
145,67 | 234,43 | 142 | WIS 47 (Richmond Street) – Black Creek , Appleton | |||
Appleton | 147,67 | 237,65 | 144 | CTH-E (droga Ballarda) | ||
148.59- 148,61 |
239,13– 239,16 |
145 | WIS 441 południe (Tri-County Expressway) – Kimberly | |||
Mała Zjeżdżalnia | 151,10 | 243,17 | 146 | CTH-N (Droga Wolności) – Little Chute , Kimberly , Kombinowane Zamki | ||
Kaukauna | 152,78 | 245,88 | 148 | WIS 55 (Delanglade Avenue) – Seymour , Kaukauna , Sherwood , Freedom | ||
153,99 | 247,82 | 150 | CTH-J (Lawe Street/Hyland Avenue) – Kaukauna | |||
Miasto Kaukauna | 158,25 | 254,68 | 154 | CTH-U (County Line Road) – Wrightstown , Hobart | ||
brązowy | Miasto Wawrzyńca | 161,21 | 259,44 | 157 | CTH-S (Lawrence Drive) – Wolność , De Pere | |
181,87 | 292,69 | 161 | CTH-F (Scheuring Road) – De Pere | |||
Ashwaubenon | 167,12 | 268,95 | 163A | CTH-G (Główna Aleja) – De Pere | ||
167,40 | 269,40 | 163B | WIS 32 północ (Ashland Avenue) – Green Bay | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
168,39 | 271.00 | 164A | CTH-AAA (ul. Oneida, Waube Lane) | |||
169.36- 169,46 |
272.56- 272,72 |
164B |
WIS 172 do I-43 / WIS 57 – Lotnisko A. Straubel |
Do WIS 57 nie podpisany w kierunku północnym | ||
171,14 | 275,42 | 167 | CTH-VK (Lombardi Avenue, Hazelwood Lane) – Green Bay | Pole Lambeau | ||
Zielona Zatoka | 172,18 | 277,10 | 168A | WIS 32 południe / WIS 54 (Mason Street) – Seymour , Ashwaubenon | Południowy koniec współbieżności WIS 32 | |
Howarda | 173,17 | 278,69 | 168B-C | WIS 29 / WIS 32 północ (Shawano Avenue) – Wausau , Shawano , Green Bay | Północny koniec współbieżności WIS 32 | |
174,75 | 281.23 | 170A | US 141 południe (Velp Avenue) - Green Bay | Południowy koniec współbieżności US 141 | ||
175.16- 175,43 |
281.89- 282,33 |
170B |
I-43 południe / LMCT – Milwaukee , Green Bay US 41 północ / US 141 północ / LMCT – Marinette , Iron Mountain |
Północny koniec współbieżności US 41; północny kraniec współbieżności US 141; północny koniec I-43; I-41 kończy się przy północnej rampie wjazdowej od I-43 | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Oficjalna strona projektu konwersji międzystanowej US 41
- Interstate 41 na Interstate-Guide.com