Port lotniczy Humberside - Humberside Airport

Port lotniczy Humberside
IATA : HUY ICAO : EGNJ
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Grupa Bristow
Operator	Międzynarodowy Port Lotniczy Humberside Sp.
Służy	East Riding of Yorkshire , Lincolnshire i Kingston upon Hull
Lokalizacja	Kirmington , Lincolnshire
Wysokość  AMSL	121 stóp / 37 m²
Współrzędne	53 ° 34'28 "N 000 ° 21'03" W / 53.57444°N 0,35083°W / 53.57444; -0,35083 Współrzędne: 53 ° 34'28 "N 000 ° 21'03" W / 53.57444°N 0,35083°W / 53.57444; -0,35083
Strona internetowa	humbersideairport.com
Mapa
EGNJ Lokalizacja w Lincolnshire
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia m ft 02/20 2196 7,205 Asfalt i beton 08/26 860 2822 Asfalt
Statystyki (2020)
Pasażerowie 45,273 Zmiana pasażera 19-20 77,9% Ruchy samolotów 10 347 Ruchy zmieniają się 19-20 43,2%
Źródła: UK AIP w statystykach NATS z Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wielkiej Brytanii

Humberside Airport ( IATA : HUY , ICAO : EGNJ ) to międzynarodowe lotnisko w Kirmington w okręgu North Lincolnshire , Anglia , 10 mil morskich (19 km; 12 mil) od trzech dużych osiedli: Grimsby (wschód), Hull (północ) i Scunthorpe (na zachód), na A18 , do dwóch ostatnich miejsc można dojechać dłuższymi drogami, w przypadku Hull przez najdłuższy most w Anglii, który przecina Humber . Był własnością Manchester Airports Group (największej brytyjskiej grupy lotniskowej) od 1999 r. do 1 sierpnia 2012 r., kiedy to został sprzedany Wschodniej Grupie spółek. Rada North Lincolnshire zachowuje mniejszość udziałów w porcie lotniczym.

Historia

Lotnisko było wcześniej bazą Royal Air Force , RAF Kirmington , otwartą w 1941 roku podczas II wojny światowej , z której 166 Dywizjonu RAF obsługiwał Avro Lancaster . Miejsce to zostało opuszczone po wojnie w 1945 roku i pozostawało nieużywane do 1974 roku, kiedy lokalna rada ponownie otworzyła miejsce jako lotnisko Kirmington. Kiedy obszar lokalny został przemianowany na Humberside po reorganizacji władz lokalnych w Anglii, nazwa została zmieniona na Humberside Airport. Główny pas startowy, oznaczony 03/21 (od czasu przemianowania 02/20) został przedłużony do obecnej długości w 1992 roku, umożliwiając obsługę znacznie większych samolotów.

W 2008 r. MAG ogłosił, że przeprowadza przegląd swojej strategii dla lotniska Humberside i rozważa wszystkie opcje, w tym zbycie. Początkowo ogłosił plany sprzedaży lotniska Humberside po dziewięciu latach posiadania. W grudniu 2008 r. MAG ogłosił, że zamierza zatrzymać port lotniczy Humberside ze względu na szereg inwestycji, takich jak nowy węzeł towarów łatwo psujących się o wartości 1,6 mln GBP, w połączeniu ze wzrostem liczby pasażerów i niewielkim zainteresowaniem potencjalnych oferentów.

MAG sprzedał swój 83,7% udział w Humberside w 2012 roku za 2,3 miliona funtów Grupie Wschodniej, aby skoncentrować się na większych portach lotniczych w swoim portfolio. Później ujawniono, że MAG kupił lotnisko za prawie 8 milionów funtów więcej w 1999 r. Bristow Helicopters sprzedał Eastern Airways w 2019 r., ale zachował swój większościowy udział w porcie lotniczym Humberside.

Operacje

Lotnisko staje w obliczu konkurencji o loty z lotniska East Midlands (110 km), lotniska Doncaster Sheffield (45 km) otwartego w 2005 r. i lotniska Leeds Bradford (119 km); z których wszystkie mają w 2021 r. znacznie szerszy zakres regularnych lotów pasażerskich. Pasażerowie na lotnisku osiągnęli szczyt na początku do połowy 2000 roku, kiedy obiekt był używany przez około 500 000 rocznie. W 2016 roku liczba ta spadła do około 200 000 pasażerów.

W październiku 2013 r. Grupa SAS rozpoczęła codzienne przewozy do Kopenhagi, aby wycofać usługę w kwietniu 2014 r. z powodu rozczarowującej liczby pasażerów. Jednak Sun Air uruchomił dwa razy w tygodniu loty do Aalborg i Billund w kwietniu 2016 r., aby wesprzeć przemysł wiatrowy na morzu w lokalizacjach Humber i Jutlandii. Loty te zostały również zawieszone w grudniu 2016 r.

Lotnisko jest również wykorzystywane do obsługi podmorskich magazynów gazu i operacji wiertniczych dla BP i Centrica Storage z ponad 5000 operacji śmigłowców transportowych w 2016 r., co jest czwartym co do wielkości w Wielkiej Brytanii. W dniu 3 stycznia 2013 r. poinformowano, że Bond Offshore Helicopters otrzymał kontrakt z Perenco i rozpocznie obsługę lotów na platformy Perenco na południowym Morzu Północnym. Oznacza to teraz, że lotnisko ma trzech największych operatorów śmigłowców w Wielkiej Brytanii z siedzibą na lotnisku.

Od 1 kwietnia 2015 r. Bristow Helicopters rozpoczęło operacje z nowej brytyjskiej bazy poszukiwawczo-ratowniczej w Humberside. W październiku 2016 r. Bristow Helicopters i Bond (obecnie Babcock) przeniosły swoje operacje offshore do Norwich, pozostawiając CHC i UNI-FLY jako pozostałe firmy śmigłowcowe z siedzibą w Humberside. CHC rozpocznie nowy kontrakt dla Ørsted (dawniej DONG Energy) w kwietniu 2018 r., wspierając budowę farmy wiatrowej na Morzu Północnym.

Humberside ma jeden z najwyższych poziomów zatwierdzenia NEQ spośród wszystkich portów lotniczych w Europie i odnotował znaczny wzrost przeładunków ze 144 ton w 2007 r. do 1132 ton w 2011 r. Było to spowodowane regularnymi lotami Icelandair Cargo, które jednak przestały działać w 2012 r. a ładunek zmniejszył się do 123 ton w 2016 roku.

Humberside International posiada licencję lotniskową CAA (numer P739), która zezwala na loty do publicznego transportu pasażerów lub do szkolenia latania. Ma bardzo dużą aktywność lotnictwa ogólnego , z 5 klubami lotniczymi rezydentnymi i organizacjami oferującymi szkolenia na skrzydłach stałych i obrotowych. Weston Aviation otworzyło w maju 2011 stałą działalność (FBO). Będzie to pierwsze dedykowane FBO na lotnisku, gdzie firma otworzyła również regionalne biuro sprzedaży czarterów, aby promować i rozwijać wykorzystanie lotnictwa biznesowego i prywatnego w Yorkshire i Humber.

Linie lotnicze i destynacje

Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty rozkładowe i czarterowe do iz Humberside:

Statystyka

Pasażerowie i ruchy

Humberside Airport Pasażerowie Sumy 2000-2020 (w tysiącach)

Pomnik 166 dywizjonu przy drzwiach nowoczesnego terminalu lotniska

Trasy

Najbardziej ruchliwe trasy do i z Humberside (2019)

Ranga	Lotnisko	Razem pasażerów	Zmiana 2018 / 19
1	Amsterdam	134 946	6,2%
2	Aberdeen	19 326	16,5%
3	Burgas	10200	66,5%
4	Palma de Mallorca	8988	3,4%
5	Golf	1648	27,2%
6	Enontekiö	1,083	29,5%
7.	Akureyri	1,072	60,2%
8	Mediolan-Bergamo	704	nie dotyczy
9	Pajala	372	1,1%
10	Iwalo	338	5,1%

Transportu naziemnego

Barnetby Station z wylądowaniem tutaj, aby uzyskać oznakowanie lotniska Humberside

Autobus

Od poniedziałku do soboty na lotnisko kursuje autobus obsługiwany przez Stagecoach, co godzinę z Grimsby i co pół godziny z Hull, które nazywa się „Humber Flyer”. Lokalny serwis, obsługujący wioski otaczające lotnisko, jest prowadzony przez Hornsby Travel (firmę Scunthorpe) od poniedziałku do piątku.

Szyna

Lotnisko znajduje się w pobliżu głównej linii South Humberside , która biegnie między Doncaster a wybrzeżem w Grimsby i Cleethorpes, kilkaset metrów na północ od terminalu. W tym miejscu nie ma przystanku na linii, a pasażerowie muszą wysiąść na małej, wiejskiej i bezobsługowej stacji kolejowej Barnetby około 4 km na zachód od lotniska lub udać się do Grimsby lub Hull i skorzystać z autobusu.

Inne ułatwienia

Linia lotnicza Eastern Airways ma swoją siedzibę w Schiphol House na terenie lotniska. Links Air miał siedzibę na lotnisku, ale w 2014 roku przeniósł się na lotnisko Doncaster Sheffield.

BAE Systems otworzył akademię obsługi technicznej samolotów na lotnisku jesienią 2015 roku. Jest to partnerstwo z Resource Group i jest znane jako Akademia RJ Mitchell, od nazwiska projektanta samolotu Spitfire.

W 2010 roku wybudowano tymczasowy hotel dla pracowników gazowni i platformy wiertniczej. Jednak ta operacja nie jest zaprojektowana ani licencjonowana jako zakwaterowanie dla zwykłych pasażerów. Jest to tymczasowa konstrukcja prowadzona przez Nightel , lokalną firmę niszową. W ciągu najbliższych pięciu lat, po potwierdzeniu zapotrzebowania na obiekt, zostanie wybudowana stała konstrukcja. Nowy hotel ze 100 sypialniami, działający pod marką Hampton by Hilton, został otwarty obok Nightel w lipcu 2017 roku.

Wypadki i incydenty

• 9 października 2013 – Pasażer Cessny 172 G-BCYR dokonał udanego awaryjnego lądowania w Humberside po śmierci pilota w locie. Pasażer nie miał doświadczenia w lataniu i był zagadywany przez instruktorów latania. Kiedy zginął pilot, leciał lokalnym samolotem z lotniska Sandtoft w Lincolnshire. Incydent stał się podstawą filmu dokumentalnego wyemitowanego w Wielkiej Brytanii przez Channel 4 w dniu 27 marca 2014 r.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z lotniskiem Humberside w Wikimedia Commons

• Oficjalna strona internetowa