Stacja Heathrow Terminal 5 - Heathrow Terminal 5 station

Terminal 5 na lotnisku Heathrow londyńskie metro Kolej krajowa
Stacja Heathrow T5 AB.JPG
Heathrow Express klasy 332 o odstąpić od Platformy 3
Heathrow Terminal 5 znajduje się w Wielkim Londynie
Terminal 5 na lotnisku Heathrow
Terminal 5 na lotnisku Heathrow
Lokalizacja terminalu Heathrow 5 w Wielkim Londynie
Lokalizacja Terminal 5 na lotnisku Heathrow
Władze lokalne londyńska dzielnica Hillingdon
Zarządzany przez Heathrow Express
Właściciel Holdingi na lotnisku Heathrow
Kod stacji HWV
Liczba platform 4 (6 łącznie)
Dostępny tak
Strefa taryfowa 6 (z wyłączeniem usług Heathrow Express)
Coroczne wejście i wyjście londyńskiego metra
2015 Zwiększać 3,90 miliona
2016 Zwiększać 4,45 miliona
2017 Zwiększać 4,53 miliona
2018 Zmniejszać 4,47 miliona
2019 Zwiększać 4,48 miliona
Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej
2019-20 1,461 mln
Spółki kolejowe
Oryginalna firma Holdingi na lotnisku Heathrow
Kluczowe daty
27 marca 2008 Stacja otwarta
Inne informacje
Zewnętrzne linki
WGS84 51°28′20″N 0°29′17″W / 51,4723°N 0,488°W / 51.4723; -0,488 Współrzędne : 51,4723°N 0,488°W51°28′20″N 0°29′17″W /  / 51.4723; -0,488
Podziemny znak w Westminster.jpg Portal transportowy w Londynie

Heathrow Terminal 5 to wspólna stacja kolejowa i londyńskiego metra obsługująca terminal Heathrow 5 . Służy jako stacja końcowa dla usług Heathrow Express do Paddington i dla usług linii London Underground Piccadilly . Zarządzany przez Heathrow Express, jest w całości obsługiwany przez personel Heathrow Express, w przeciwieństwie do innych stacji metra obsługujących Terminal 4 oraz Terminale 2 i 3 .

Sekcja londyńskiego metra stacji znajduje się w strefie 6 Travelcard ; jest to najbardziej wysunięta na zachód stacja podziemna w sieci.

Historia

Po najdłuższym śledztwie publicznym, jakie kiedykolwiek przeprowadzono w Wielkiej Brytanii, w listopadzie 2001 r. minister transportu Stephen Byers zgodził się na budowę stacji w ramach zatwierdzenia projektu terminalu 5 Heathrow . Finansowana przez British Airport Authority (BAA) budowa rozbudowy w ramach budowy T5 trwała 6 lat. W ramach budowy stacja metra Heathrow Terminal 4 została zamknięta na 20 miesięcy od stycznia 2005 do września 2006, aby umożliwić budowę węzłów łączących. Testy pociągów rozpoczęły się, gdy rozszerzenie zostało przekazane do londyńskiego metra w dniu 18 lipca 2007 r.

Stacja została otwarta w dniu 27 marca 2008 r., zbiegając się z tym, co na Heathrow Terminal 5 . Został zaprojektowany przez architektów HOK we współpracy z Rogers Stirk Harbour + Partners . Chociaż znajduje się pod ziemią, części zadaszenia stacji wykonane są z półprzezroczystych paneli laminowanych ETFE , dzięki czemu naturalne światło dzienne zaleje oba końce wszystkich sześciu peronów. Jest to jedyna stacja na lotnisku Heathrow, na której linie Heathrow Express i Piccadilly korzystają z tej samej stacji.

Usługi

Stacja Terminal 5 jest obsługiwana przez następujące linie kolejowe:

Bezpłatne przelewy wewnątrzterminalowe

Do 2012 r. bezpłatny transfer między terminalami metrem, w przeciwieństwie do Heathrow Express, nie był możliwy. W styczniu 2012 r. wprowadzono bezpłatne przejazdy dla posiadaczy kart Oyster i zbliżeniowych kart płatniczych między stacjami Heathrow na linii Piccadilly. Podróż z Terminalu 5 Heathrow do Terminalu 4 linią Piccadilly wymaga przesiadki w Hatton Cross; ta podróż jest bezpłatna, mimo że Hatton Cross nie jest częścią strefy bezpłatnych podróży.

Przyszłe linki

Od 2022 r. Terminal 5 Heathrow będzie obsługiwany przez linię Elizabeth w ramach projektu Crossrail.

Network Rail przedstawiła propozycję podejścia Western Rail do Heathrow , krótkiego odcinka toru w tunelu, który biegnie od skrzyżowania na wschód od Langley do stacji Terminal 5. Umożliwiłoby to pociągom Great Western Main Line kursowanie bezpośrednio z Slough i Reading do Heathrow, bez konieczności przesiadki w Paddington. Propozycja znajduje się obecnie na etapie konsultacji i pozostaje niepotwierdzona.

Oprócz powyższych połączeń kolejowych, stacja Terminal 5 ma również dwie zabezpieczone perony „ciężkiej kolei” do użytku przez połączenie na zachód z siecią National Rail . Propozycja skierowana na południe pobudziłaby Waterloo do Reading Line na zachód od dworca kolejowego Staines (pierwotnie nazwana Heathrow Airtrack , z nowszą propozycją o nazwie Heathrow Southern Railway ). Proponuje bezpośrednie połączenia kolejowe do London Waterloo , Reading , Woking , Guildford i Gatwick Airport . Ze względu na koszt wymiany trzech przejazdów kolejowych, jednego w bardzo miejskiej części Egham , propozycje nie są obecnie finansowane.

Znajomości

Trasy London Buses 350 , 423 , 482 , 490 i nocna trasa N9 obsługują stację. First Berkshire & The Thames Valley , National Express i Oxford Bus Company również obsługują połączenia autobusowe i autokarowe.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Stacja poprzedzająca   Podziemny brak tekstu.svg londyńskie metro   Śledzenie stacji
Stacja końcowa Linia Piccadilly
w kierunku  Cockfosters
Kolej krajowa Kolej krajowa
Stacja końcowa   Heathrow Express
Paddington - Heathrow
  Terminale Heathrow 2 i 3
  Przyszły rozwój  
Stacja poprzedzająca   Crossrail roundel.svg National Rail logo.svg Poprzeczka   Śledzenie stacji
Stacja końcowa Linia Crossrail
Elizabeth
w kierunku  Abbey Wood