HMS Niezrażony (1807) -HMS Undaunted (1807)

HMS Undaunted we Frejus we Francji czekający na przewiezienie Napoleona na Elbę, autor: Anton Schranz
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Niezrażony
Zamówione	7 listopada 1803
Budowniczy	Stocznia Woolwich
Położony	Kwiecień 1806
Wystrzelony	17 października 1807
Zakończony	2 grudnia 1807
Upoważniony	Październik 1807
Wycofany z eksploatacji	Październik 1815
Ponownie uruchomiony	Sierpień 1827
Wycofany z eksploatacji	Luty 1834
Los	Rozbity, 1860
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Lively -class fregata
Ton obciążenia	1,086 ton bm
Długość	154 stóp 9 cali (47,17 m) (pokład) 130 stóp 3,75 cala (39,7193 m) (kil)
Belka	39 stóp 7 cali (12,07 m)
Projekt	10 stóp 6 cali (3,20 m) (do przodu) 14 stóp 6 cali (4,42 m) (z tyłu)
Głębokość trzymania	13 stóp 6 cali (4,11 m)
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	284
Uzbrojenie	W 1807 r. FC : 2 × 9-funtowe pistolety + 2 × 32-funtowe karronady QD : 2 × 9-funtowe pistolety + 12 × 32-funtowe karronady UD : 28 × 18-funtowe pistolety

HMS Undaunted był piątą klasą Lively, 38-działową fregatą żaglową Brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej, zbudowaną podczas wojen napoleońskich , które na początku 1814 roku przeniosły Napoleona na jego pierwsze wygnanie na wyspę Elba .

Budowa

Szesnaście okrętów klasy Lively zostało opartych na projekcie z 1799 roku Williama Rule'a, inspektora marynarki i było prawdopodobnie najbardziej udanym projektem brytyjskiej fregaty tamtych czasów. Undaunted został pierwotnie zamówiony 7 listopada 1803 roku u Josepha Grahama w Harwich , ale zbankrutował , a kontrakt został przeniesiony do Woolwich Dockyard 6 stycznia 1806 roku. Stępkę położono w kwietniu 1806 roku pod nadzorem konstruktora marynarki Edwarda Sisona. Undaunted został zwodowany 17 października 1807 roku, a ukończony 2 grudnia 1807 roku, kosztem 36 967 funtów.

Historia usług

Wojny napoleońskie

Kapitan Thomas James Maling został mianowany dowódcą okrętu 27 października 1807 roku. Okręt służył w Indiach Zachodnich i kanale La Manche , a na początku 1810 roku przez pewien czas był zaangażowany w obronę Kadyksu .

W tym czasie zrobiła dwa godne uwagi chwyty; 29 lutego 1808 r. hiszpański statek Nostra Senora del Carmen , alias La Baladora , a 12 lutego 1809 r. francuski korsarz San Josephe na Kanale. Niezrażony odkrył San Josephe o świcie, zabierając ją po czterogodzinnym pościgu, i sprowadził ją do Spithead następnego dnia. Korsarz, który znajdował się zaledwie cztery dni od St. Malo , został zaopatrzony na dwa miesiące i przebity dla 18 dział, ale zamontowano tylko 14, z załogą liczącą 96 osób. Royal Navy przyjęła San Josephe do służby jako Magnet .

W czerwcu 1810 roku dowództwo statku przeszło od kapitana Malinga do kapitana George'a Charlesa Mackenziego. 30 sierpnia 1810 popłynął z konwojem na Maltę . Wydaje się, że pod dowództwem kapitana Mackenzie jej kariera była mniej obfita w wydarzenia, ale 17 lutego 1811 Undaunted odbiła transportowiec Dorothy tuż przed przekazaniem dowództwa kapitanowi Richardowi Thomasowi . Pod dowództwem kapitana Thomasa Undaunted została wysłana na Morze Śródziemne, gdzie najpierw została zatrudniona we współpracy z hiszpańskimi partyzantami na wybrzeżu Katalonii , a później przy blokadzie Marsylii i przez pewien czas była okrętem flagowym małej eskadry blokującej Toulon. . 29 kwietnia 1812 r. łodzie Undaunted , fregata Volontaire i slup Blossom zaatakowały konwój 26 francuskich statków w pobliżu ujścia Rodanu . Dowodzeni przez porucznika Eagara z Undaunted , zdobyli siedem statków, spalili dwanaście, a dwa pozostawili na plaży. Wśród spalonych jednostek znalazł się szkuner francuskiej marynarki wojennej uzbrojony w cztery 18-funtowe okręty i 74-osobową załogę. Atak odbył się bez strat, będąc chronionym przez kapitana Stewarta w Blossom . Kapitan Thomas został ostatecznie unieważniony w domu, a dowództwo Undaunted zostało przekazane kapitanowi Thomasowi Ussherowi 2 lutego 1813 roku.

Pod dowództwem kapitana Usshera Undaunted był stale zatrudniony na południowym wybrzeżu Francji przez następne dwa lata, dokonując licznych ataków na statki i fortyfikacje.

• 18 lutego 1813 Undaunted zdobyli San Nicolo w obecności Volontaire'a i tym samym wzięli udział w wygranej.
• 18 marca 1813 łodzie z Undaunted pod dowództwem porucznika Aarona Tozera wylądowały w pobliżu Carri na zachód od Marsylii i zaatakowały baterię brzegową . Undaunted ' Marines s wygnał pasażerów w punkcie połączenia bagnetowego, a następnie zniszczone cztery 24-funtowe długości broni , 6-funtowe pistolet pola i 13-calowego zaprawy przed przechwytywanie tartan który został zakotwiczony w pobliżu. Dwóch mężczyzn z Undaunted zostało zabitych, a jeden ranny.
• 29 marca 1813 Volontaire , Undaunted , i bryg-slup Redwing , obserwowali 14 statków handlowych schroniących się pod ochroną dwóch baterii brzegowych w Morgiou . Tej nocy duża grupa marynarzy i marines pod dowództwem porucznika Shawa wylądowała w Sormiou i o świcie zaatakowała baterie od tyłu. Tamtejsze 40 nieprzyjacielskich oddziałów stawiało tylko częściowy opór i wkrótce zostało pokonane. Poległo 4 zabitych i 5 rannych, a 17 jeńców, porucznik i 16 żołnierzy z 62 Pułku dostało się do niewoli, pozostali uciekli. Pięć 36-funtowych dział w jednej baterii i dwie 24-funtowe w drugiej zostało wrzuconych do morza, moździerz został nabity, a cała amunicja zniszczona. W międzyczasie łodzie pod dowództwem porucznika Syera, chronione przez Redwing pod dowództwem Sir Johna Sinclaira, zdołały uchwycić 11 statków handlowych, wszystkie w tartanach lub kanapach o wadze od 25 do 45 ton, głównie obładowane olejem, i zniszczyły jeden załadowany, a dwa puste, które osiadły na mieliźnie. Dopiero zbliżanie się wojsk francuskich z Marsylii uniemożliwiło dalsze operacje. Volontaire miał tylko dwóch rannych marynarzy, podczas gdy Undaunted miał jednego zabitego i dwóch ciężko rannych.
• 2 maja 1813 roku, po zaobserwowaniu, że Francuzi odbudowują baterie w Morgiou, 74-działowy statek Repulse pod dowództwem kapitana Richarda Husseya Mowbraya, wraz z Undaunted , Volontaire i Redwing , zorganizował kolejny atak. Stu marines wraz z marynarzami z okrętów, okrytych ogniem Redwinga , wylądowało na łodziach uzbrojonych w karronady i przepędziło nieprzyjaciela – oddział 4. Batalionu 1. Pułku – daleko na wzgórza i trzymało ich tam przez baterie, zawierające dziewięć wozów na broń i 13-calowy moździerz, zostały zniszczone materiałami wybuchowymi. W międzyczasie statki zwodowane przechwyciły kilka statków w zatoce poniżej. Francuzi ponieśli co najmniej dwunastu zabitych, a kilku jeńców wzięto, kosztem tylko dwóch zabitych i czterech rannych z Undaunted i Volontaire . W 1847 r. odznaczenie do Medalu Generalnej Służby Marynarki z napisem „2 May Boat Service 1813” zostało przyznane ocalałym członkom załóg Repulse , Undaunted , Volontaire i Redwing, którzy wzięli udział.
• 18 sierpnia 1813 Undaunted , Redwing , i 16-działowy bryg-slup Kite , przypuścili atak na silnie broniony port Cassis , na wschód od Marsylii. Wzmocniono je łodziami i ludźmi ze statków Caledonia , Hibernia , Barfleur i Prince of Wales z floty Sir Edwarda Pellewa . Lekkie wiatry sprawiły, że Undaunted nie była w stanie zająć przydzielonej jej pozycji, ale mniejsze Redwing i Kite weszli do zatoki za pomocą swoich podskoków . Wejście do zatoki osłaniały cztery baterie, a przed wejściem do portu zacumowano dwie kanonierki. Podczas gdy grupa marines i marynarzy zdobyła główną baterię w Cytadeli eskaladą , schwytano 24 kanapy i tartany, podobnie jak dwie kanonierki uzbrojone w dwie haubice i 12 krętlików, a kanonierka i tartan zostały zniszczone. Wzięto 60 jeńców, a Brytyjczykom zabito 4 mężczyzn, a 15 zostało rannych.
• 9 listopada 1813 Undaunted i slup Guadeloupe zaatakowali Port-la-Nouvelle , podczas gdy marines szturmowali baterie, podczas gdy ludzie ze statków zdobyli dwa statki i zniszczyli pięć. Kapitan Ussher odnotował w swoim raporcie, że dzięki temu całkowita liczba zajętych lub zniszczonych statków w ciągu 10 miesięcy, którymi dowodził Undaunted, wzrosła do siedemdziesięciu.
• 22 grudnia 1813 Undaunted i Euryalus zatopili Baloena . Pieniądze na głowę dla 147 mężczyzn, którzy przypuszczalnie byli na pokładzie, wypłacono w listopadzie 1816 roku.
• W dniu 8 kwietnia 1814: Niezrażony schwytany bryg Bienfaisant .

Podróż Napoleona na Elbę

Późnym wieczorem 24 kwietnia 1814 roku Undaunted wciąż pod dowództwem Thomasa Usshera i Euryalus pod dowództwem kapitana Charlesa Napiera byli poza Marsylią, kiedy obserwowali iluminacje w mieście, co oczywiście wskazywało na jakieś ważne wydarzenie. Następnego ranka oba statki zakotwiczyły w pobliżu miasta, zauważając, że stacja semaforów wydawała się być opuszczona, a później podpłynęła do nich łódź z flagą rozejmu, przewożąca burmistrza i urzędników miejskich, którzy poinformowali ich o abdykacji Napoleona. Kapitanowie Ussher i Napier wylądowali na spotkanie z wojskowym gubernatorem miasta, a podczas spotkania Ussher otrzymał list informujący go, że pułkownik Sir Neil Campbell był tam również z rozkazem lorda Castlereagh w Paryżu, aby przenieść byłego cesarza i jego orszak na wygnanie na wyspie Elba . 26 kwietnia Undaunted popłynął do Saint-Tropez , a następnie do pobliskiego Fréjus, gdzie Napoleon został zakwaterowany w małym hotelu. Wieczorem 28 kwietnia Napoleon wraz z różnymi zwolennikami i przedstawicielami zwycięskich aliantów w końcu wszedł na pokład Undaunted i odpłynął na Elbę. Przybyła tam 30 kwietnia, a Napoleon zszedł na ląd 3 maja, by formalnie zająć wyspę. Undaunted pozostał na Elbie do końca miesiąca przed wypłynięciem do Genui . Kapitan Ussher zrzekł się dowództwa Undaunted 29 czerwca 1814 roku.

Kapitan Charles Thurlow Smith następnie objął dowództwo Undaunted . Po ucieczce Napoleona z Elby w lutym 1815 Undaunted i Garland , pod dowództwem kapitana Charlesa Austena w Phoenix , zostali wysłani na Adriatyk w pogoni za neapolitańską eskadrą, która miała tam być. Podczas gdy Garland i Phoenix zablokowali Brindisi , Undaunted patrolował wybrzeże. 2 maja 1815 Undaunted zniszczył „różne statki” w Tremiti , a dwóch korsarzy zostało schwytanych 28 maja i 4 czerwca 1815 roku.

Służba powojenna

Niezrażony ostatecznie powrócił do Wielkiej Brytanii i został opłacony w Chatham w październiku 1815 r. i pozostał tam „ w normalnym stanie ” aż do ponownego służby 11 sierpnia 1827 r. pod dowództwem kapitana Sir Augustusa Williama Jamesa Clifforda . Wkrótce została zatrudniona, uczęszczając do Lorda Wysokiego Admirała, księcia Clarence (późniejszego króla Wilhelma IV ) podczas jego oficjalnych wizyt w Chatham i Sheerness . W 1828 roku Undaunted popłynął do Indii przez Przylądek Dobrej Nadziei z lordem Williamem Bentinckiem na pokładzie jako pasażer, aby objąć stanowisko gubernatora generalnego . Niezrażony powrót do Wielkiej Brytanii z generała-majora Bourke, byłego porucznika-gubernatora z Cape pokładzie i został opłaciło się ponownie w listopadzie 1830 roku.

W listopadzie 1831 został ponownie przyjęty do służby pod dowództwem kapitana Edwarda Harveya . Undaunted został zatrudniony na Przylądku Dobrej Nadziei, na stacjach afrykańskich i wschodnioindyjskich , podczas których Harvey dowodził eskadrą w czasie powstania na Île de France . Statek ostatecznie wrócił do Wielkiej Brytanii. 1 lutego 1834 roku Undaunted osiadł na mieliźnie Selsey Bill w West Sussex . Została następnie wycofana ze służby jeszcze w tym samym roku.

Została położona w Portsmouth . W dniu 24 listopada 1859 roku okręt został użyty jako okręt-cel podczas testów pocisków wypełnionych stopionym żelazem , które miały podpalić cel. To w końcu wywołało pożar na Undaunted , którego nie można było ugasić i został zatopiony konwencjonalnym strzałem. Została ostatecznie rozbita w 1860 roku.

Uwagi

Bibliografia

• O'Byrne, William R. (1849a). „Austen, Karolu Janie”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. P. 27.
• O'Byrne, William R. (1849b). „Clifford, Augustus William James”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. P. 200.
• O'Byrne, William R. (1849c). „Harvey, Edward (a)”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. P. 472.
• O'Byrne, William R. (1849d). „Maling, Thomas James”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. P. 716.
• O'Byrne, William R. (1849e). „Tomasz, Ryszard”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. P. 1169.
• O'Byrne, William R. (1849f). „Woźny, Tomasz”  . Morski słownik biograficzny . Londyn: John Murray. s. 1223-1224.
• Winfield, Rif (2005). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817 . Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84415-717-4.

Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, przez Narodowe Muzeum Morskie , w ramach projektu Warship Historys .